| Se-ri | |
|---|---|
| A kísérleti ARV Se-Ri egy Chi-Ho közepes tank prototípusát vontatja | |
| Típusú | mérnöki jármű |
| Ország | Japán birodalom |
| Gyártástörténet | |
| Tervezett | 1939 |
| Jellemzők | |
| Súly, kg | 15,4 t |
| Foglalás, mm | 25 mm-ig |
| Motor típusa és modellje | V alakú 12 hengeres léghűtéses dízel |
| Sebesség, km/h | 40 km/h |
| Motor teljesítmény, LE | 240 LE /2000 ford./perc min. |
| Felfüggesztés | Hara típusú |
| Fő fegyverzet | 97-es típusú géppuska |
| Hossz, mm | 5520 |
| Szélesség, mm | 2330 |
| Magasság, mm | 2300 |
| Legénység (számítás), fő. | négy |
A Se-Ri egy páncélozott mentőjármű , amelyet Japánban hoztak létre a Chi-Ha harckocsi alapján [1] .
A Se-Ri-n a 47 mm-es fegyverrel ellátott torony helyett egy kis kúpos torony került egy 7,7 mm-es Type 97 géppuskával . A jármű hátsó részében egy 5 tonnáig terjedő teherbírású daru gém volt, mellyel a terepen lehetett motort cserélni, vagy közepes méretű tartály toronyját szét-, szerelni lehetett. Köszönhetően a Se-Ri-re szerelt erőltetett Mitsubishi Type 100 dízelmotornak (hasonlóan a Chi-He tanknál használthoz [1] ), amely 240 LE teljesítményt fejlesztett ki. segítségével 40 km/h-ra tudott felgyorsulni. Ezenkívül a Se-Ri egy acél vontatókábellel ellátott csörlőnek és az akár 15 tonnás húzóerőnek köszönhetően elvégezheti a közepes méretű tartályok javítását és evakuálását a terepen. [2]
A gépet 1939-ben fejlesztették ki, mindössze 3 prototípus készült. [1] [3]
| A Japán Birodalom páncélozott járművei | ||
|---|---|---|
| Ékek |
| |
| kis tartályok | ||
| Könnyű tankok | ||
| közepes tankok | ||
| Nehéz tankok | ||
| Kétéltű tankok |
| |
| tankrombolók |
| |
| Önjáró tarackok | ||
| Páncéltörő önjáró fegyverek |
| |
| ZSU | ||
| páncélozott személyszállítók | ||
| Páncélozott autók |
| |
| Speciális gépek | ||
| * - külföldi gyártású páncélozott járművek; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | ||