| Basso Key | |
|---|---|
| Skidder Basso-Key | |
| Típusú | mérnöki jármű |
| Ország | Japán birodalom |
| Szerviztörténet | |
| Éves működés | 1942-1945 |
| Szolgálatban | Japán császári hadsereg |
| Háborúk és konfliktusok | A második világháború |
| Gyártástörténet | |
| Tervezett | 1942 |
| Gyártó | Mitsubishi |
| Gyártási évek | 1942 [1] |
A Basso-Key egy japán vonszoló, amelyet a Ho-K páncélos kidöntött fák kiirtására terveztek .
A Basso-ki felfüggesztése hasonló volt a Chi-Ha tankéhoz , azzal a különbséggel, hogy egy görgővel kevesebb volt. Az orrba dízelmotort szereltek. Az enyhén páncélozott motortérben két kis darut szereltek fel a kivágott fák szállítására. A motor mögött volt a vezetőülés. A gép hátulján volt egy tárolórekesz a fűrész- és aprítóberendezések, köztük a láncfűrészek számára . [2]
A Basso-Key-t a Ho-K naplózógéppel [3] együtt kellett volna használni, és meg kell tisztítani az általa vezetett utat. Az ösvényeket megtisztították az őket elzáró kidőlt fáktól, szükség esetén darabokra fűrészelték, a tuskókat pedig gyökerestül kitépték. [négy]
A Basso-Key-t, akárcsak a Ho-K-t, eredetileg azért hozták létre, hogy a Kwantung Hadsereg mérnöki egységeit felszerelje a Szovjetunióval vívott háború esetén , hogy utat fektessenek a tajgába. [négy]
| A Japán Birodalom páncélozott járművei | ||
|---|---|---|
| Ékek |
| |
| kis tartályok | ||
| Könnyű tankok | ||
| közepes tankok | ||
| Nehéz tankok | ||
| Kétéltű tankok |
| |
| tankrombolók |
| |
| Önjáró tarackok | ||
| Páncéltörő önjáró fegyverek |
| |
| ZSU | ||
| páncélozott személyszállítók | ||
| Páncélozott autók |
| |
| Speciális gépek | ||
| * - külföldi gyártású páncélozott járművek; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | ||