Pimen (a vonal hajója, 1823)

A Pimen egy 74 ágyús vitorlás hajó , amely az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájához tartozik .

Szerviztörténet

A "Pimen" hajót Herszonban tették le, és 1823 -ban vízre bocsátották, és Szevasztopolba költöztek .

A század tagjaként 1824-1827 között gyakorlati hajózásban volt a Fekete - tengeren .

Részt vett az orosz-török ​​háborúban . 1828. április 21- én elhagyta Szevasztopolt A. S. Greig altengernagy századának tagjaként . Május 2-án Anapába érkezett, ahol május 6-án bombázta az erődöt és csapatokat tett partra [2] . Május 10. és május 12. között az erőd közelében állt, és bombázta annak erődítményeit. Május 15-én Szevasztopolba indult F. F. Messer altengernagy osztagának tagjaként, sebesültekkel és betegekkel a fedélzetén. Aztán Kovarnába ment, hogy fedezze azokat a hajókat, amelyek utánpótlást szállítottak az orosz csapatoknak. Július 13-án A. S. Greig százada megközelítette Kovarnát , a Pimen pedig a flottával együtt Várnába ment [1] .

Részt vett Várna blokádjában . Július 22-én a flotta részeként megközelítette az erődöt. Augusztus 7-én egy század részeként, vitorlák alatt manőverezve, három órán keresztül intenzíven bombázta az erődöt menet közben [2] . Augusztus 9. és szeptember 4. között ismételten közel járt az erődhöz, hogy bombázza. Október 6-án egy különítmény részeként betegekkel a fedélzetén Szevasztopolba indult. November 6-án a különítmény élén hajóútra indult a Boszporuszra , december 7-én pedig Várnába érkezett.

1829. január 24- én a különítmény Szevasztopolba ment, de az erős szél miatt kénytelen volt visszatérni. Február 15-én a különítmény hajói Szizopolba érkeztek , tüzet lőttek az erődre, majd miután minden ütegét elnyomták, partra szálltak egy rohamcsapat, amely elfoglalta [2] . A különítmény távozása után "Pimen" maradt Sizopol védelmében. Március 28-án a tüzérségi tűz visszaverte a török ​​csapatok támadását, március 30-án pedig Szevasztopolba indult . Május 26-án visszatért Szevasztopolból Szizopolba, ahol csatlakozott a flottához [1] .

1829 októberéig ismételten hajókázott századok és különítmények tagjaként a Boszporuszon . Augusztus 13-án I. I. Sztozsevszkij ellentengernagy különítményeként bombázta a Midia erődítményt , és partra szállt egy rohamcsapat, de az ellenség csapatbeli fölénye miatt a partraszálló erőt eltávolították a partról. Augusztus 17-én egy különítmény részeként másodszor is megkereste Médiát, rálőtt és csapatokat szállt partra, ezúttal bevette az erődöt. Október 17-én a századdal együtt megérkezett Szevasztopolba.

1830- ban egy különítmény részeként részt vett a csapatok Rumélia kikötőiből Oroszországba szállításában.

1833-ban részt vett a Fekete-tengeri Flotta Boszporuszhoz vezető expedíciójában. Március 30-án, I. I. Sztozsevszkij ellentengernagy különítményeként Szevasztopolból Odesszába költözött, és miután csapatokat rakott a fedélzetre, április 6-án tengerre szállt. Április 11-én megérkezett Buyuk-Derébe, ahol csapatokat szállt partra, majd június 28-án, miután csapatokat vett fel a fedélzetre, egy századdal elhagyta a Boszporuszt. Miután csapatokat partra szállt Feodosziában , július 22-én visszatért Szevasztopolba. Az expedíció alatt nem volt kielégítő állapotban. A Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnöke , M. P. Lazarev ezt írta barátjának, A. A. Sesztakovnak, amelyben leírta a század hajóinak állapotát [3] :

Egy kis szellő, amit Feodosiából csaptam, bebizonyította, hogy a Fekete-tengeri Flotta Boszporuszban lévő 11 hajója közül csak hat volt alkalmas, a többi pedig mind a hajótestben, mind a résben elrohadt. A "Párizs" teljesen elkorhadt, és meg kell lepődni, hogy nem esett szét... "Pimen" a hajótest rothadtsága mellett az összes árboc és az orrárboc olyan mértékben elkorhadt, hogy egy vasrúd keresztül-kasul áttört az előárbocon!! Elképesztő volt, ahogy feltartott... "Panteleimon" is teljesen elrohadt, és a "Standart" fregatt egy erős szivárgásból kinyílt... majdnem megfulladt. Tehát a fekete-tengeri flotta most csak 6 alkalmas hajóból áll ...

A század részeként 1834 -ben és 1837 -ben gyakorlati hajózásban volt a Fekete-tengeren .

1839 - ben a Piment blokkhajóvá alakították át .

Hajóparancsnokok

A "Pimen" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak:

• M. N. Kumani (1823-1828);
• L. I. Csernyikov (1829. május 26-ig);
• G. I. Nemtinov (1829. május 26-tól 1830-ig);
• Ya. Ya. Shostenko (1833-1834);
• E. I. Vergopulo (1835-1837).

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 "Pimen" hajó . Sevastopol.info. Letöltve: 2013. június 16. Az eredetiből archiválva : 2013. december 12. (Orosz)
2. ↑ 1 2 3 Háború Törökországgal 1828–1829. . www.nnre.ru Letöltve: 2013. június 16. Az eredetiből archiválva : 2013. május 31.. (Orosz)
3. ↑ Grebenscsikova, 2003 , p. négy.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Grebenshchikova G. A. 120 ágyús hajó "A tizenkét apostol". - Népszerű tudományos kiadvány "Közép-keret". - Szentpétervár. : "Gangut", 2003. - T. 5. szám (10). — 106 p. - (Az ifjúság technikája). — ISBN 5-85875-001-X .