Szvjatoszlav (a vonal hajója, 1845)

Szvjatoszlav
Szvjatoszlav

I. K. Aivazovsky "A fekete-tengeri flotta áttekintése 1849-ben" (" A tizenkét apostol " , " Rosztiszlav ", "Szvjatoszlav", " Jagudiel ")
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Fekete-tengeri flotta
Gyártó Szpasszk Admiralitás , Nikolaev
hajómester I. S. Dmitriev
Az építkezés megkezdődött 1843. május 16.  ( 28. )  .
Vízbe bocsátották 1845. december 7  ( 19 )  .
Kivonták a haditengerészetből 1855. február 13  ( 25 )  .
Főbb jellemzők
Elmozdulás 3790 t
A merőlegesek közötti hossz 59,7—59,8 m
Gondek hossza 60,2 m
Középső szélesség 16,2-16,3 m
Piszkozat 7,2 m
Intrium mélysége 8,1 m
Legénység 750 ember
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 84/94

A "Svyatoslav" az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vitorlás csatahajója , amely 1845 és 1855 között a flotta része volt, a Mahmud Sultan típusú hajók sorozatának képviselője. Szolgálata alatt nagyrészt gyakorlati hajózásban és csapatszállításban, a krími háború alatt Szevasztopol védelmében vett részt , ahol elsüllyesztették.

A hajó leírása

Nyolc vitorlázó, 84 ágyús, Sultan Mahmud típusú csatahajó egyike, amelyeket Nikolaevben építettek 1836 és 1845 között [comm. 1] . A sorozat prototípusaként a Silistria hajó szolgált . Ezeknek a hajóknak a kerek fara megnövelte a hajótest szilárdságát, a készletében fém alkatrészeket használtak, a kenderköteleket pedig horgonyláncokra cserélték. A hajó vízkiszorítása 3790 tonna, a merőlegesek közötti hossza 59,7-59,8 méter, a hossza a gondek mentén  60,2 méter, szélessége 16,2-16,3 méter, az intryum mélysége  8,1 méter, a merülés 7,5 méter. ,2 méter. A hajó fegyverzete a különböző forrásokból származó információk szerint 84 és 94 löveg között mozgott, ebből négy 68 fontos bombaágyú , hatvan-hatvannégy 36 fontos löveg, húsz 24 fontos löveg vagy karronádágyú, kettő 24 ágyú. -fontos , nyolc 18 kilós és egy 12 kilós karronád , valamint négy 1 kilós egyszarvú és négy 3 kilós sólyomháló . A hajó legénysége 750 főből állt [1] [2] [3] .

A hajó az orosz flotta ezen a néven elnevezett öt vitorlás csatahajója közül a negyedik volt. Ezt megelőzően 1769 -ben , 1781 -ben és 1809 - ben építettek azonos nevű hajókat , és ezt a nevet kapta a fektetés során az 1846-ban vízre bocsátott Narva csatahajó is. Az összes azonos nevű hajó a balti flottában szolgált [4] .

Szerviztörténet

A "Szvjatoszlav" csatahajót 1843. május 16 -án  ( 28 )  rakták le a Szpasszkij Admiralitás nyikolajevi siklóján, majd 1845. december 7 -én  ( 19 )  vízre bocsátották [ komm. 2] az orosz fekete-tengeri flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő alezredes , a Tengerészeti Mérnöki Testület I. S. Dmitriev végezte . A következő évben, 1846-ban a hajó Nikolaevből Szevasztopolba költözött [5] [6] [7] .

Az 1847-es, 1849-es és 1852-es hadjáratokban a Fekete-tengeri Flotta hajószázadainak tagjaként gyakorlati utakon vett részt a Fekete-tengeren. A következő, 1853-as hadjáratban, májustól augusztusig gyakorlati hajózásban is részt vett, többek között június 29-én ( július 11. ) kiképzőcsatában, augusztus 10 -én  (22) - hajóversenyeken, valamint egy kiképzőflotta támadása a szevastopoli roham ellen 12.  (24.) Augusztus a támadók oldalán állt. Ugyanezen év hadjáratában, szeptember 17 -től  (29) október 2  - ig (14) P. S. Nakhimov altengernagy századának tagjaként részt vett a Szevasztopolból Szukhum-Kaléba tartó csapatok szállításában , tehát 935 katona. és a 13. hadosztály litván ezredének tisztjei [7] .

Részt vett a krími háborúban , 1853. október 29-én  ( november 10-énV. A. Kornyilov altengernagy századának tagjaként részt vett a török ​​flotta felkutatásában, először a ruméliai, majd az anatóliai flotta felkutatásában. tengerpart. November 6 -án (18-án) a tengeren áthelyezték P. S. Nakhimov századához , amelynek részeként folytatta az anatóliai partok mentén való repülést. November 8- tól ( 20 ) november 10 -ig (22) a század egy erős vihart is kiállt, melynek során a hajó elveszítette a foka sugarát. Mivel a legénységnek nem sikerült helyrehoznia a tengeri károkat, a hajót Szevasztopolba küldték javításra. Ugyanezen év decemberében készenlétben volt a szevasztopoli úton. 1854 januárjában a legénység egy 17 ágyús Svyatoslavskaya üteget épített a Kilen-öböl nyugati partján. Ezt követően a hajót átszállították a Déli-öbölbe , és december 18 -án (30-án) kórházzá alakították át. 1855. február 13 -án  ( 25 )  a "Szvjatoszlav" kórházhajót elsüllyesztették a Nikolaevskaya és Mihailovskaya ütegek közti úton. A háború után a Szevasztopoli-öböl tisztítása közben a hajótestet felrobbantották [5] [7] [8] [9] .    

Hajóparancsnokok

A "Svyatoslav" hajó parancsnokai az 1. rangú kapitányi rangban különböző időpontokban szolgáltak [7] :

Jegyzetek

Hozzászólások
  1. A sorozatban szerepeltek még a Sultan Mahmud , Gabriel , Three Hierarchs , Selafail , Uriel , Várna és Yagudiel csatahajók [1 ] .
  2. Más források szerint 1845. november 7  ( 19[2] .
Források
  1. 1 2 Csernisev, 1997 , p. 144-146.
  2. 1 2 Veselago, 1872 , p. 464.
  3. Shirokorad, 2007 , p. 305-306.
  4. Csernisev, 1997 , p. 66, 106, 125, 132, 146.
  5. 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 305.
  6. Veselago, 1872 , p. 464-465.
  7. 1 2 3 4 Csernisev, 1997 , p. 146.
  8. Veselago, 1872 , p. 465.
  9. Okorokov, 2016 , p. 75-76.
  10. Veselago VI, 2013 , p. 471-472.
  11. Veselago VII, 2013 , p. 358-359.
  12. Veselago VIII, 2013 , p. 487-488.

Irodalom