Szvjatoszlav | |
---|---|
Szvjatoszlav | |
I. K. Aivazovsky "A fekete-tengeri flotta áttekintése 1849-ben" (" A tizenkét apostol " , " Rosztiszlav ", "Szvjatoszlav", " Jagudiel ") |
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
Gyártó | Szpasszk Admiralitás , Nikolaev |
hajómester | I. S. Dmitriev |
Az építkezés megkezdődött | 1843. május 16. ( 28. ) . |
Vízbe bocsátották | 1845. december 7 ( 19 ) . |
Kivonták a haditengerészetből | 1855. február 13 ( 25 ) . |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 3790 t |
A merőlegesek közötti hossz | 59,7—59,8 m |
Gondek hossza | 60,2 m |
Középső szélesség | 16,2-16,3 m |
Piszkozat | 7,2 m |
Intrium mélysége | 8,1 m |
Legénység | 750 ember |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 84/94 |
A "Svyatoslav" az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vitorlás csatahajója , amely 1845 és 1855 között a flotta része volt, a Mahmud Sultan típusú hajók sorozatának képviselője. Szolgálata alatt nagyrészt gyakorlati hajózásban és csapatszállításban, a krími háború alatt Szevasztopol védelmében vett részt , ahol elsüllyesztették.
Nyolc vitorlázó, 84 ágyús, Sultan Mahmud típusú csatahajó egyike, amelyeket Nikolaevben építettek 1836 és 1845 között [comm. 1] . A sorozat prototípusaként a Silistria hajó szolgált . Ezeknek a hajóknak a kerek fara megnövelte a hajótest szilárdságát, a készletében fém alkatrészeket használtak, a kenderköteleket pedig horgonyláncokra cserélték. A hajó vízkiszorítása 3790 tonna, a merőlegesek közötti hossza 59,7-59,8 méter, a hossza a gondek mentén 60,2 méter, szélessége 16,2-16,3 méter, az intryum mélysége 8,1 méter, a merülés 7,5 méter. ,2 méter. A hajó fegyverzete a különböző forrásokból származó információk szerint 84 és 94 löveg között mozgott, ebből négy 68 fontos bombaágyú , hatvan-hatvannégy 36 fontos löveg, húsz 24 fontos löveg vagy karronádágyú, kettő 24 ágyú. -fontos , nyolc 18 kilós és egy 12 kilós karronád , valamint négy 1 kilós egyszarvú és négy 3 kilós sólyomháló . A hajó legénysége 750 főből állt [1] [2] [3] .
A hajó az orosz flotta ezen a néven elnevezett öt vitorlás csatahajója közül a negyedik volt. Ezt megelőzően 1769 -ben , 1781 -ben és 1809 - ben építettek azonos nevű hajókat , és ezt a nevet kapta a fektetés során az 1846-ban vízre bocsátott Narva csatahajó is. Az összes azonos nevű hajó a balti flottában szolgált [4] .
A "Szvjatoszlav" csatahajót 1843. május 16 -án ( 28 ) rakták le a Szpasszkij Admiralitás nyikolajevi siklóján, majd 1845. december 7 -én ( 19 ) vízre bocsátották [ komm. 2] az orosz fekete-tengeri flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő alezredes , a Tengerészeti Mérnöki Testület I. S. Dmitriev végezte . A következő évben, 1846-ban a hajó Nikolaevből Szevasztopolba költözött [5] [6] [7] .
Az 1847-es, 1849-es és 1852-es hadjáratokban a Fekete-tengeri Flotta hajószázadainak tagjaként gyakorlati utakon vett részt a Fekete-tengeren. A következő, 1853-as hadjáratban, májustól augusztusig gyakorlati hajózásban is részt vett, többek között június 29-én ( július 11. ) kiképzőcsatában, augusztus 10 -én (22) - hajóversenyeken, valamint egy kiképzőflotta támadása a szevastopoli roham ellen 12. (24.) Augusztus a támadók oldalán állt. Ugyanezen év hadjáratában, szeptember 17 -től (29) október 2 - ig (14) P. S. Nakhimov altengernagy századának tagjaként részt vett a Szevasztopolból Szukhum-Kaléba tartó csapatok szállításában , tehát 935 katona. és a 13. hadosztály litván ezredének tisztjei [7] .
Részt vett a krími háborúban , 1853. október 29-én ( november 10-én ) V. A. Kornyilov altengernagy századának tagjaként részt vett a török flotta felkutatásában, először a ruméliai, majd az anatóliai flotta felkutatásában. tengerpart. November 6 -án (18-án) a tengeren áthelyezték P. S. Nakhimov századához , amelynek részeként folytatta az anatóliai partok mentén való repülést. November 8- tól ( 20 ) november 10 -ig (22) a század egy erős vihart is kiállt, melynek során a hajó elveszítette a foka sugarát. Mivel a legénységnek nem sikerült helyrehoznia a tengeri károkat, a hajót Szevasztopolba küldték javításra. Ugyanezen év decemberében készenlétben volt a szevasztopoli úton. 1854 januárjában a legénység egy 17 ágyús Svyatoslavskaya üteget épített a Kilen-öböl nyugati partján. Ezt követően a hajót átszállították a Déli-öbölbe , és december 18 -án (30-án) kórházzá alakították át. 1855. február 13 -án ( 25 ) a "Szvjatoszlav" kórházhajót elsüllyesztették a Nikolaevskaya és Mihailovskaya ütegek közti úton. A háború után a Szevasztopoli-öböl tisztítása közben a hajótestet felrobbantották [5] [7] [8] [9] .
A "Svyatoslav" hajó parancsnokai az 1. rangú kapitányi rangban különböző időpontokban szolgáltak [7] :
fekete-tengeri flotta vonalának vitorlás hajói | Az orosz|
---|---|
1783-1800 év |
|
1801-1825_ _ | |
1826-1855_ _ |
|
1 Áthelyezték a balti flottától; 2 trófea; |