Saint Paul (a vonal hajója, 1794)

Szent Pál
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus vonal vitorlás hajója
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Szervezet Fekete-tengeri flotta
Gyártó Nikolaev hajógyár [1]
Hajórajz szerző S. I. Afanasjev
hajómester S. I. Afanasiev, A. P. Szokolov [2]
Az építkezés megkezdődött 1791. november 20. [2]
Vízbe bocsátották 1794. augusztus 9. [2]
Megbízott 1795 [2]
Kivonták a haditengerészetből 1810 [2]
Főbb jellemzők
A merőlegesek közötti hossz 54,9 m [2]
Középső szélesség 15,2 m [1] [2]
Piszkozat 6,3 m [2] (6,25 m [1] )
mozgató vitorla
Legénység 813/875 fő
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 90/84/8
Fegyverek a gondeken 24 db 36 kilós fegyver és 6 db 1 kilós unikornis
Fegyverek az operátoron 26 db 24 kilós fegyver és 6 db 1 kilós unikornis
Fegyverek a fedélzeten 22 db 6 fontos fegyver (tartállyal együtt)

A "Saint Pavel" egy 80 ágyús vitorlás hajó az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vonalán . A hajó nevét I. Pál császár adta 1797. augusztus 17-én [1] [2] .

Szerviztörténet

A hajót 1791 -ben Nikolaevben tették le, 1794-ben vízre bocsátották, és a Fekete-tengeri Flotta része lett . 1795 - ben Nikolaevből Szevasztopolba költözött . Nevét 1797 -ben kapta I. Pál császárnak köszönhetően .

F. F. Ushakov altengernagy századainak élén 1797 - ben és 1798 május-júniusában gyakorlati utakon vett részt a Fekete-tengeren [2] .

1798. április 30-tól május 3-ig a „ Zakariás és Erzsébet ”, a „ Szent Péter ”, a „ Szentháromság ” és az „Úr Teofánia ” hajókkal együtt részt vett I. Pál irányítása alatt lefolytatott perekben. . A vizsgálati eredmények szerint a hajó nem a legjobb eredményt mutatta [3] .

Részt vett a Franciaországgal vívott háborúban . 1798. augusztus 13-án F. F. Ushakov altengernagy századának élén Szevasztopolból Konstantinápolyba indult, hogy a török ​​flottával közös hadműveleteket végezzen Franciaország ellen. Szeptember 20-án az egyesített orosz-török ​​flotta elhagyta a Dardanellákat a szigetországba [1] .

Október 13-án az orosz flotta századának részeként részt vett a Zante szigeti partraszállásban, november 2-án a Szent Maura szigeti erőd bombázásában és a védőket kényszerítő partraszállásban. az erődtől kapitulálni. November 9-én a század élén Korfu felé közeledett , ahol csatlakozott az erőd blokádjához . November 22-én harcolt a Genereux francia korvetttel , amely megpróbált áttörni a tengeren [2] .

1799. január 26- án üldözőbe vette azokat a francia hajókat, amelyek megpróbáltak kitörni Korfuról. A Vido-sziget elleni támadás és az erődítmény fejlett erődítményei során Korfu február 18-án tűzzel elnyomta az erőd legerősebb ütegét. Február 20-án a hajó fedélzetén az erőd parancsnoka, Shabo tábornok aláírta Korfu kapitulációs okiratát.

1799 júliusáig Korfun tartózkodott. Július 25-én egy század tagjaként Korfuról Messinába indult, hogy az angol flottával közös hadműveleteket végezzen. A Messinából Palermón keresztül Nápolyba vezető úton a hajót meglátogatta Ferdinánd két szicíliai király [2] .

December 20-án a hajó egy század részeként, fedélzetén leszálló erővel indult Nápolyból Máltára . December 24-én a hajók megérkeztek Messinába, ahol megkapták a császári parancsot, hogy térjenek vissza Oroszországba. 1799. december 31- én a század elhagyta Messinát, és a következő év január 7-én megérkezett Korfura, ahol a Szent Pált megjavították. 1800. július 6-án a század hajói Korfuról Szevasztopolba indultak, ahová október 26-án érkeztek meg.

1801 júliusában "Szent Pavel" Szevasztopolból Nyikolajevbe költözött favágás céljából . A fa végén 1804. augusztus 29-én visszatért Szevasztopolba

1804 novemberében részt vett a partraszállás Korfura szállításában, de a sűrű köd miatt november 6-án nem tudott belépni a Boszporuszba , és horgonyozni kényszerült. Erős viharba keveredve súlyosan megsérült a fő és a mizzen árboc, az elülső árboc, a kormány és a hajótest. Szivárgás volt a hajó rakterében. A hajót partra sodorták, és a legénység alig bírta két horgonyban tartani a hajót. November 13-án "Szent Pált" török ​​evezőshajók vonszolták Buyuk-derébe, ahol 1805. január 5-től február 28-ig javítás alatt állt. A javítás után a hajó visszatért Szevasztopolba, ahol úszó akkumulátorként és tűzfalként használták. Nem ment ki újra a tengerre.

1810-ben a "Szent Pál" hajót leszerelték Szevasztopolban [2] .

Hajóparancsnokok

A "Szent Pál" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak:

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 A Fekete-tengeri Flotta hajói . randewy.ru Letöltve: 2013. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2014. február 10..
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 A Szent Pál hajó . sevastopol.info. Letöltve: 2013. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
  3. ↑ Viktor Szergejevics Shitarev. A vitorlás csatahajók korának naplemente . "Motor". Letöltve: 2013. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2014. július 30.

Irodalom