| Afanasjev Szemjon Ivanovics | |
|---|---|
| Születési dátum | 1750 körül |
| Halál dátuma | 1793 |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | Flotta |
| Rang | hajómester , művezető |
Szemjon Ivanovics Afanasjev (kb. 1750-1793) - hajómester , a Fekete-tengeri Admiralitási Testület dandári rangjának főparancsnoka , a 18. századi Fekete-tengeri Flotta hajóinak építője és szervezője , személyesen épített és tervezett tovább mint 30 vitorlás hadihajó az orosz birodalmi haditengerészet számára .
Afanasjev Szemjon Ivanovics 1750 körül született I. I. Afanasjev [1] [2] örökös hajóépítő családjában . 1768-1769-ben Szemjon Afanasjev a hajó tanítványa a doni hajógyárban dolgozott , ahol az apja által épített „ újonnan feltalált hajók ” felkutatásával és fakitermelésével foglalkozott . Fakitermelés közben Szemjon találkozott az ifjú F. F. Ushakov középhajóssal , akinek százada számára hajókat épített. S. I. Afanasiev 1770-1774-ben csatahajók építésére alkalmas erdőket keresett a Krím-félszigeten [1] .
1774-1779-ben S. I. Afanasyev "tanonc kapitányi rangban" A. S. Kataszanov hajómester rajzai szerint önállóan három 44 ágyús, sorszámozott , nyolcadik típusú fregattot épített a novokhopjorski hajógyárban . A vezető hajót, a "Vosmoy" fregattot (1783. május 18-tól - " Osztrozsnij ") 1774. január 22-én rakták le, és 1778. április 25-én bocsátották vízre. A „Kilencedik” fregatt (1783. május 18-tól – „ Hasty ”) 1778. szeptember 13-án került lerakásra, és 1779. április 15-én bocsátották vízre, a „tizedik” (1783. május 18-tól – „ Krím ”) megépítése és vízre bocsátása. 1779. április 14-én. E hajók magas színvonalú megépítéséért S. Afanasyev 1783-ban megkapta az Admiralitási Testület dicséretét [1] .
1779. május 26-án a hersoni hajógyárban Grigorij Potyomkin gróf parancsára lerakták az első 60 ágyús "Szent Katalin" hajót. A hajót V. A. Selenyaninov dandári rangú hajóvezető irányítása alatt építették . Lefekvéskor 30 cm -rel megnövelte a hajó merülésének mélységét , ezt az Admiralitási Testület jelentéseiben szereplő minden magyarázat nélkül tette . 1780-ban I. A. Hannibal altábornagy nyilatkozata szerint az Admiralitási Testület használhatatlannak nyilvánította a hajót, Seljanyinovot eltávolították a további hajóépítésből [3] [4] . 1780-ban Szeljanyinov mester helyett, akit felfüggesztettek a hajó további építéséből, S. Afanasiev nevezték ki. Ugyanezen év július 7-én, a hersoni hajógyárban Afanasjev A. S. Katasanov rajza szerint lerakta az öt 66 ágyús Slava Ekaterina típusú csatahajó közül az első kettőt - az Úr színeváltozását (szeptemberben vízre bocsátották). 1783. 16.) és Szent Pál "(1784. december 12-én indult) [5] [6] .
1781-ben Afanasjev megépítette és vízre bocsátotta a Boristen kereskedelmi hajót, amelyet később hadihajóvá alakítottak át - a Fekete-tengeri Flotta fregattjává, a Gregory theologian [ 1] . 1781. június 28-án Afanasjev két további 66 ágyús fregattot rakott le: a "Mary Magdalene"-t (1785. június 16-án bocsátották fel) és az "Alexandert" (1786. április 11-én bocsátották vízre) [6] .
1784-ben Sz. Afanasjev alezredesi hajómesteri rangot kapott . 1784. december 28-án Afanasjev lerakta az 54 ágyús " Győztes Szent György " fregattot , amely 1785. június 16-i kilövése után a Fekete-tengeri Flotta része lett [7] . 1785. március 1-jén a hersoni hajógyárban Szemjon Afanasjev lefektette saját projektjének két 50 ágyús fregattját, az „ Apostol Andrey ” [8] című darabot . 1786. április 13-án vízre bocsátották a hajót. A második „Alexander Nyevszkij” fregattot 1785. augusztus 1-jén rakták le, és 1787. május 15-én bocsátották vízre. 1785. augusztus 1. Afanasiev lerakta az utolsó öt „Katalin dicsősége” típusú hajó közül az utolsót – „ Szent Vladimir ”, amelyet 1787. május 15-én bocsátottak vízre [6] . 1786. június 13-án Afanasjev lerakta a " Mária Magdolna " vonal 66 ágyús hajóját (1799 óta - "Első Mária Magdolna") a hersoni hajógyárban, amelyet 1789. április 12-én bocsátottak vízre. 1786 augusztusában Afanasjev megkezdte a 80 ágyús " József II " csatahajó építését (1790. március 15-től "Karácsony"), és 1787. május 15-én bocsátotta vízre [9] .
1787. május 16-án Szemjon Afanasjev alezredes hajóparancsnokát ezredesi rangra léptették elő . 1787-ben S. I. Afanasiev egy kétszintes , 100 ágyús vonalhajót tervezett, amelyet az 1787-1791-es orosz-török háború kitörése miatt soha nem raktak le . 1788-1789-ben Afanasjev a Donon dolgozott a pavlovszki hajógyárban , ahol megépítette a Novopavlovszk bombázóhajót. A hajó építésének befejezése után G. A. Potyemkin herceg parancsára a hajó mestere 1889-ben visszakerült a hersoni hajógyárba, ahol két új – lineáris és könnyű – fregatt terveit készítette el [1] .
S. I. Afanasyev hajóépítő tevékenységét G. A. Potyomkin herceg nagyra értékelte, és ezt írta II. Katalin császárnőnek :
" Afanasjev ezredes és hajómester, aki sokat segített nekem a flotta által gyártott összes épületben, és kérem, hogy dandártábornoki beosztásban vegyen fel a főparancsnokságra ... "
- G. A. Potemkin leveléből Katalin II. 1789. IV.14. [10]1789. március 15-én a hersoni hajógyárban Afanasiev tervének megfelelően lerakta a 66 ágyús " Theophany of the Lord " csatahajót (1791. március 22-én indult). 1789 áprilisában Afanasjev megkapta a főparancsnoki és dandári rangot . 1790-ben kinevezték a Fekete-tengeri Admiralitási Tanács élére. A hajóépítési munkákkal párhuzamosan felügyelte a Hersoni Tengerészeti Hadtest első diákjainak kiképzését [11] , megszervezte a hivatalnokok munkáját Szevasztopol kikötőjében és F. F. Ushakov századának hajóin, amelyről beszámolt Potemkin [12] . 1790. szeptember 30-án egy másik „Szentlélek leszállása” nevű hajót raktak le, amelyet később „ Szentháromság ” névre kereszteltek (1791. május 6-án bocsátották vízre). 1790-1791-ben a Nikolaev hajógyárban Afanasjev terve alapján az építő, A. P. Sokolov megépítette a "Szent Miklós" 44 ágyús fregattot (1790. augusztus 25-én bocsátották vízre) és az "Örmény Nagy Gergely" lineáris fregattot. (1791. június 12-én indult). 1791-1793-ban S. I. Afanasyev a Nikolaev hajógyárban a hajórajza szerint A. P. Szokolov építővel együtt épített egy 80 ágyús Szent Pál lineáris hajót . Ez volt az utolsó Afanasjev által épített hajó [1] .
1793. szeptember 2-án Afanasjev Szemjon Ivanovicsot „rangsorral és nyugdíjjal” elbocsátották, és ugyanabban az évben meghalt [1] .
A 18. századi történelmi forrásokban és az azt követő kiadványokban három Afanasjev hajóépítőről van információ: Ivan Afanasjev (1705-1784), Ivan Ivanovics Afanasjev (1730-1793) és Szemjon Ivanovics Afanasjev. Néha mindegyiküknek tulajdonítják tévesen a másik hajójának építési szerzőségét. A történész , a történettudományok kandidátusa, A. A. Lebegyev történelmi tanulmányt végzett az Afanasjevek életrajzairól, és hitelesebben mutatta be azokat „Afanasjevek hajómesterei a hajógyártásban Oroszország déli részén a 18. század második felében” és „Az eredetnél” című monográfiáiban. az orosz fekete-tengeri flotta” [13] és az azonos nevű könyv monográfiájában [14] .