Simeon és Anna (a vonal hajója)

A Simeon and Anna  egy 74 ágyús vitorlás hajó az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vonalán .

A hajó leírása

A Herson hajógyárban épített hét 74 ágyús hajó egyike. A hazai hajógyártás gyakorlatában először kötötték össze a hajók orrát és üregét egy tömör fedélzet, ami lehetővé tette a tűzerő növelését és a vitorla irányításának javítását [1] .

Szerviztörténet

A "Simeon és Anna" hajót Hersonban rakták le, és vízre bocsátása után a Fekete-tengeri Flotta részévé vált . 1798 - ban Hersonból Szevasztopolba költözött .

Részt vett a Franciaországgal vívott háborúban . 1798. október 26-án P. V. Pustoshkin ellentengernagy századának tagjaként elhagyta Szevasztopolt a Földközi-tengerre . December 30-án Korfu mellett a század csatlakozott F. F. Ushakov altengernagy századához . 1799. január 4-től február 12-ig "Simeon és Anna" P. V. Pustoskin különítményeként az Adriai-tengerre indult, hogy francia hajókat keressen, majd visszatért Korfura [1] .

Február 18-án részt vett a korfui erőd elleni támadásban, vezette a 2. számú üteg bombázását Vido szigetén [2] . Május 1-jén egy különítmény részeként elhagyta Korfut, május 7-én pedig megérkezett az anconai erődhöz , lebombázta és blokádot állított fel. Május 30-án részt vett a pesarói partraszálláson , június 22-én pedig visszatért Korfura. Július 24-én F. F. Ushakov százada elhagyta Korfut és augusztus 3-án megérkezett Messinába . Augusztus 19-én a hajó P. V. Pustoshkin altengernagy különítményeként elhagyta Messinát, és szeptember 29-én megérkezett La Speziába. A La Spezia-i székhelyű különítmény hajói végrehajtották Genova blokádját [3] . November 6-án Genova mellett 4 francia hajót elfogott egy különítmény. November 15-én a hajók megközelítették Mauritius erődjét, és az erős ellenséges tűz ellenére több francia szállítóhajót megsemmisítettek. December 4-én csapatokat szálltak partra az osztrák csapatok megsegítésére, de már december 7-én kénytelenek voltak visszavonulni a parttól.

A genovai blokád feloldása után december 28-án a különítmény Livornóba érkezett . 1800. február 8-án Simeon és Anna egy különítmény részeként elhagyták Livornót, és március 7-én megérkeztek Messinába.

1800. március 18-án egy zivatar során a hajó főárbocába villám csapott, amitől az árboc teteje és a hajó teteje kigyulladt. A legénység, mivel nem tudta önteni vagy eloltani a tüzet, kénytelen volt levágni az árbocot [1] .

Április 15. és május 24. között egy különítmény részeként hajóútra indult a Messinai-szorosba. Május 30-án a különítmény Korfura érkezett, ahol csatlakozott F. F. Ushakov századához . Július 6-án a század elhagyta Korfut, és október 26-án visszatért Szevasztopolba [1] .

1804 májusában-októberében Simeon és Anna I. O. Saltanov 1. rendű kapitány különítményeként csapatokat szállított Korfura, miközben a hajó tüzérség nélkül, kereskedelmi zászló alatt közlekedett [1] .

1804. október 5-én a hajó visszatért Szevasztopolba .

Hajóparancsnokok

A "Simeon és Anna" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak:

• Ya. V. Batyushkov (1797-től 1798 októberéig);
• K. S. Leontovich (1798 októberétől 1800-ig);
• M. P. Szelivanov (1800-1804).

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 "Simeon és Anna" hajó . Sevastopol.info. Letöltve: 2013. július 14. (Orosz)
2. ↑ V. D. Docenko. Sándor dandár csata . rumarine.ru. Letöltve: 2013. július 14. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 3.. (Orosz)
3. ↑ Olaszország partjainál . "Katonai irodalom". Letöltve: 2013. július 14. (Orosz)

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.