Lieb, Mark

Mark Lieb ( németül  Marc Lieb ; 1980. július 4- én született Bad Cannstattban , Stuttgart , Baden-Württemberg , Németország ) német autóversenyző, az állóképességi versenyek világbajnoka (2016), a 24 órás verseny győztese. Le- Mana (2016), 24 Hours of Spa (2003), 24 Hours of Nürburgring (2007-2009, 2011).

Versenyzői karrier

Lieb 1992-ben kezdett gokartozni. 1995-ben a német Formula Renault 1800-hoz igazolt, ahol a következő évben ezüstérmet szerzett. 1998 óta a Formula Renault 2.0 Németországban versenyzett. 1999-ben harmadik helyezést ért el a Formula Renault Eurocupban.

Lieb 2000 óta vesz részt a Porsche versenyprogramjában , a német Porsche Carrera Kupában vezet , 2000-ben az 5., 2001-ben pedig a 7. helyen végzett. 2001-ben Lieb a Porsche Supercupban is a dobogón végzett .

2002-ben Lieb megnyerte a Német Porsche Kupát, egy szezonban 4 győzelemmel. Két FIA GT bajnoki fordulót is nyert Brnóban és Perguzban N-GT osztályban. Lieb indult a 12 órás Sebring és Petit Le Mans versenyen is de nem fejezte be mindkét futamot.

2003-ban Lieb már Porshe gyári pilótájaként megnyerte az FIA GT N-GT bajnokságot Stéphane Ortellivel és három versenyt is megnyert , köztük a 24 Hours of Spa- t . Ugyanebben az évben ezüstérmet szerzett a Le Mans-i 24 órás versenyen a GT2 osztályban.

2004-ben Lieb az American Le Mans Series - ben versenyzett Romain Dumas -val az Alex Job Racing csapatában . A Sebringben az osztályban másodikként indulva a szezon végén a 4. helyen végeztek a Portlandben és a Laguna aratott győzelmekkel .

A 2004-es szezon után Lieb belépett az Esslingeni Alkalmazott Tudományok Egyetem mérnöki tanszékére, ahol a tanulmányokat és a versenyzést csökkentett program keretében kombinálta. Korábban Lieb két szemesztert tanult a Stuttgarti Egyetem Gépész- és Autómérnöki Karán , mielőtt teljes egészében a versenyzéssel foglalkozott. Tanulmányai befejezése után a Weissach -i Porsche gyárban egyesíti a versenyzést a mérnöki munkával [1] .

2005-ben visszatérve az FIA GT bajnokságba, Lieb Mike Rockenfellerrel együttműködve megnyerte a GT2 osztályt mind a szezon végén, mind a 24 Hours of Spa-n. Ugyanebben az évben még két győzelmet aratott a GT2 osztályban: a Le Mans Endurance Seriesben a Sebah Automotive csapatával , 4-ből 3-at megnyerve, valamint a Le Mans-i 24 órás versenyen Mike Rockenfellerrel és Leo Hindrivel. A következő évben Lieb megismételte a Le Mans-i sorozatban elért sikerét Joel Kamatasszal.

Lieb a 2007-es és 2008-as szezont a Le Mans Series-ben töltötte a Team Felbermayr-Proton csapatában .

2009-ben Lieb új ​​partnerével, Richard Litzzel együtt megnyerte a European Le Mans Series-t, 5 szakaszon 3 győzelmet aratva. A Le Mans-i 24 óráson is visszatért Face-szel és Henzlerrel, de nem ért célba. Az FIA GT bajnokság zolderi fordulóján Lieb Darryl O'Younggal együtt a 8. helyet szerezte meg, a Nürburgringen pedig sorozatban harmadik győzelmet tudott aratni. Az American Le Mans Series három versenyén is részt vett: Lieb Jörg Bergmeisterrel és Patrick Longgal a Flying Lizardban az osztály 4. helyezése lett Sebringben és 5. a Road Atlantában , Wolf Henzlerrel együtt pedig Farnbacher-Loles csapata – osztály 2. a Utah Nagydíjon .

2010-ben Mark Lieb és Richard Litz zsinórban második győzelmet aratott a Le Mans-i sorozatban, három-két győzelemmel Jaime Melo és Gianmaria Bruni , az AF Corse ellen, akik Henzlerrel együtt megnyerték a Le Mans -i 24 órás versenyt GT2 osztály, amely Lieb számára a második lett. Az amerikai Le Mans Series-ben, még mindig Jörg Bergmeisterrel és Patrick Longgal a Flying Lizardban, Lieb megismételte az előző évi eredményt: 4. Sebringben és 5. Road Atlantában .

A következő szezonban az új LMGT Pro osztályban, 2011-ben Lieb és Litz az európai Le Mans-sorozatban nyeretlen maradt, két dobogós helyezést értek el, egyéniben az 5., csapatban pedig a 3. helyet szerezték meg az osztályban. Henzlerrel együtt a 4. helyet szerezték meg az LMGT Pro osztályban a Le Mans-i 24 órás versenyen . Sebringben Jörg Bergmeisterrel és Patrick Longgal a Flying Lizard-gal, Daytonban pedig a Brumos Racinggel Lieb a 6. helyet szerezte meg, és Timo Bernharddal, Romain Dumas-val és Lucas Luhrral együtt megnyerte a 24 órás Nürburgringet. Alex Davidson partnereként a Gold Coast 600 két versenyén a 23. és a 18. helyet szerezte meg.

2012-ben Lieb a Team Felbermayr-Protonnal együtt a Le Mans-i Európa-sorozatból az újonnan megalapított állóképességi világbajnokságba került . Az újonc szezonban a csapat a harmadik helyen végzett az LMGTE Pro osztályban 7 dobogós helyezéssel (köztük 2 győzelemmel), és megszerezte a második helyet a Porsche számára a gyártók ranglistáján a GT kategóriában. A Daytonában a Brumos Racinggel Lieb a 3. helyet szerezte meg Jonathon Webb csapattársaként pedig a 2. és a 14. helyet szerezte meg a Gold Coast 600 két futamán.

2013-ban Lieb Litzzel együtt a Porsche gyári csapatához igazolt az LMGTE Pro osztályban, ahol megnyerte az osztályt a Le Mans-i 24 órás versenyen (Romain Dumas-val együtt, aki az első három szakaszon a harmadik versenyző volt. ), 5 negyedik, egy-egy 5. és 6. helyezést ért el, amivel egyéniben 5., csapatban pedig 3. helyezést ért el. Összetettben a 2. helyet szerezte meg a 24 Hour of Spa-n, és megnyerte az osztályt a 24 órás Nürburgringen. Daytonban Lieb nem ért célba a Brumos Racinggel, de Jonathon Webb [en] partnereként három versenyt V8-as Supercarsban.

Szeptember 4-én Lieb egy Porsche 918 Spyderrel 6 perc 57 s alatt teljesítette a Nordschleife -et , ez a harmadik idő a pályán egy közúti autóban [2] .

2014 óta az LMP1 osztályban kezdett részt venni az Endurance Világbajnokságon, miután partnereivel együtt megszerezte a Porsche első győzelmét a FIA WEC szakaszon.

2014-2015-ben Lieb kétszeres bronzérmes lett a bajnokságban. Le Mans-ban azonban kudarcok kísértették: 2014 -ben technikai problémák, 2015 -  ben baleset miatt nem tudta kiharcolni a győzelmet .

Lieb pályafutásának legsikeresebb éve 2016 volt: az Endurance Világbajnokság első három szakaszán társaival együtt két futamot nyert, pályafutása egyetlen győzelmét Le Mans -ban szerezte meg, egyszer pedig a második helyet szerezte meg. És bár a hátralévő futamok kevésbé voltak sikeresek (4 negyedik hely, 1 ötödik és 1 hatodik), a megszerzett pontok elegendőek voltak ahhoz, hogy az egész szezonban megtartsák a vezetést, és Romain Dumas -val és Neil Janival együtt világbajnokok legyenek.

Egy héttel a szezon utolsó versenye után Liebet kizárták a csapatból [3] és nem versenyző pozícióba helyezték át [4] .

2017-ben Lieb 4 versenyen vett részt, a Bathursti 12 órás versenyen osztálygyőzelemmel összetettben a 2. helyen végzett, a Porsche tartalékpilótája volt a Le Mans-i 24 órás versenyen [5] .

Karrier eredmények

24 Hours of Le Mans

FIA WEC

* A csapat állásában

Jegyzetek

1. ↑ Charlotte Tiersen. All-Round Talent  (neopr.)  // Christophorus. – Stuttgart: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG .
2. ↑ A Porsche 918 Spyder világszerte debütált az új nürburgringi rekorddal  . Porsche (2016. szeptember 10.). Letöltve: 2017. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 11.
3. ↑ Romain Dumas és Marc Lieb távozik a WEC-ből . Autosport.com.ru (2016. november 25.). Letöltve: 2017. július 22. Az eredetiből archiválva : 2017. május 29. (határozatlan)
4. ↑ Andre Lotterer a Porschéval versenyez a következő szezonban . Autosport.com.ru (2016. december 4.). Letöltve: 2017. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 6.. (határozatlan)
5. ↑ Denis Budenkov. 360°-os panoráma: Le Mans-i pálya Porschéval . motorsport.com (2017. június 16.). Letöltve: 2017. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 22. (határozatlan)

Linkek

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző)
Szótárak és enciklopédiák	Munzinger