| 6 óra Silverstone-ban | |
|---|---|
| Autósport 6 óra Silverstone-ban | |
| Hely | Silverstone , Egyesült Királyság |
| Vágány | Silverstone |
| 5901 km, 3667 mérföld | |
| Általános bejelentkezés | |
| Körök | 201 (737,067 km, 460,666 mérföld) |
| Dobogó összesítésben | |
| Az első | E.Davidson ( Toyota Gazoo Racing ) |
| K. Nakajima | |
| S.Buemi | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A 6 Hours of Silverstone egy motorsport esemény, amelyet a silverstone-i pályán rendeznek meg az Egyesült Királyságban.
A Silverstone -i 6 órás autómaratont az 1976-os szezon előestéjén rendezték meg a bélyegek világbajnokságának állomásaként . A brit szakasz az 1953-as megalakulása óta szerepel a bajnokság naptárában, de időnként kimaradt a versenynaptárból; Silverstone előtt a versenynek különböző formátumokban DundrodeGoodwood Oulton és Brands
A debütáló szakasz az adott szezon mércéjéhez mérten meglehetősen szűk rajtmezőnyt gyűjtött össze: sok erős csapat döntött úgy, hogy nem jön az Egyesült Királyságba . Ennek eredményeként a BMW és a Porsche legénysége küzdött a győzelemért , ahol a célegyenesben nagy szerencséje volt a két brit, John Fitzpatrick és Tom Walkinshaw bajor legénységének . A jövőben az etap egyre népszerűbb lett: a gyári csapatok egyike sem hagyta figyelmen kívül a silverstone-i versenyt.
1980-ban, a világbajnokság szabályzatának felülvizsgálata kapcsán, a futamot először nem GT osztályú autó , hanem sportprototípus nyerte meg. Az a verseny is érdekes volt, hogy a brit Alain de Cadnet lett az első dizájner, aki megnyerte ezt a maratont, saját tervezésű autót vezetve, és a csapat tulajdonosaként is.
1982-ben a C csoport prototípusai debütáltak Silverstone -ban, egy évvel később pedig Jochen Massa és Jacky Ickx legénysége hozta meg az első győzelmet az összetettben ilyen technikával.
1989-ben a BRDC a brit pályák forgatásának részeként a vb-naptárban egy évre megfosztotta Silverstone -t a sorozat szakaszának rendezési jogától.
1990-ben a világbajnoki futamok teljes időtartamának csökkentése részeként a silverstone-i futam időtartamát is lerövidítették: Martin Brundle -nek és Alain Firthnek mindössze 480 km-t kellett leküzdenie a győzelemhez, szemben a pár évvel ezelőtti ezerrel. . 1991-92-ben a verseny időtartama némileg változott, 1993-ban a prototípus-világbajnokság lezárása után a silverstone-i futamot is ideiglenesen lezárták.
2000-ben a versenyt az egyik Le Mans-i sportprototípus -bajnokság részeként helyreállították : 2000-ben a szakasz bekerült az ALMS -naptárba , négy évvel később pedig az LMES . Ugyanebben az évben a versenyt a szokásos 1000 kilométeres formátumban újjáélesztették.
2006-ban a BRDC a brit pályák forgatásának részeként a vb-naptárban egy évre megfosztotta Silverstone -t a sorozat szakaszának rendezési jogától.
2010-ben a verseny új pályakonfigurációra költözött - az Aréna körre.
2012-ben a szakasz bekerült az újjáélesztett Endurance Világbajnokság naptárába .
| autós maratonok | |
|---|---|
| 24 óra |
|
| 12 óra |
|
| 6 óra |
|
| 1000 mérföld |
|
| 1000 km |
|
| Egyéb |
|