Márkák Hatch Trophy

A Brands Hatch Trophy  egy motorsport verseny, amelyet az azonos nevű brit pályán rendeznek.

Általános információk

Az első autómaratont a Brands Hatch -ben 1966-ban rendezték meg, a prototípus-világbajnokság nem kihívó versenyeként . Az 500 mérföldes futamot a brit-amerikai David Piper / Bob Bondurant nyerte meg AC Cobrával .

A következő évben a szakasz teljes értékű versenyként bekerült a világbajnokság naptárába, a BOAC cég lett a futam címadó szponzora . A versenyfutás maximális hosszát tovább korlátozták hat órás időrésben. Idővel a világbajnoki járművek sebességének növekedése oda vezetett, hogy hat óra alatt a legjobb pilóták jóval több mint ötszáz mérföldet tekertek a ring körül, és a verseny neve fokozatosan csak a verseny első formátumát kezdte hangsúlyozni. a verseny, és nem a jelenlegi időtartama. 1970-ben ezt a pillanatot kijavították: megszüntették az időkorlátot, és ezer kilométerre növelték a verseny időtartamát. Ennek megfelelően a színpad hivatalos neve is megváltozott.

A sorozat színvonalának növekedésével számos pályán szigorodtak a boxterület befogadóképességére vonatkozó követelmények. A Brands Hatch - i pálya tulajdonosai annak érdekében, hogy maradéktalanul betartsák az előírásokat, egy bizonyos ponton kénytelenek voltak megtagadni egy teljes értékű szakasz megrendezését, nem fogadják a világbajnokság junior osztályait, és csak a sportprototípusok számára tartottak versenyt. .

1973-ban a színpad kiesett a sorozatnaptárból, nem talált finanszírozást a versenyre. Brands Hatch egy évvel később . a British Airways támogatásával visszatért a világbajnokság naptárába, hogy csak egy szakaszt játsszon, mivel a pálya hamarosan felújításba került.

1977-ben azonban új visszatérés történt a naptárba, egy kicsit más bajnokság – a bélyegek világbajnoksága – részeként . A szervezők visszatértek a megszokott hatórás versenyformátumhoz. 1978-ban a világbajnokság ismét egységes lett, és a Brands Hatch nem kapott azonnal helyet a naptárában, a tizedik autómaratont pedig csak 1979-ben rendezték meg.

Az új visszatérés volt a leghosszabb: a versenyt a következő tizenegy évben megszakítás nélkül bonyolították le, ebből nyolc évben (1981-től 1988-ig) ezer kilométeres távot tettek meg a versenyzők a főverseny során. 1989-ben rendezték meg utoljára a színpadot; a megváltozott sorozatszabályzat jelentősen lerövidítette a verseny időtartamát - az első helyen végzett Sauber Mercedes C9 legénységének mindössze 480 kilométert kellett megtennie.

A jövőben az állóképességi versenyek és a sportprototípus-versenyek nem egyszer visszatértek az Egyesült Királyságba , de Brands Hatch minden alkalommal elvesztette a verseny megszervezéséért folytatott versenyt Silverstone és Donington Park ellen .

Korábbi nyertesek

Lásd még

• Világbajnokság a sportágak prototípusai között

Linkek

•  Végső versenytörténet : Brands Hatch archívuma
• World Sports Racing prototípusok: WSC  eseményarchívum