| Sauber Mercedes C9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | mercedes benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1987-1989 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 4800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1980 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1070 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hátsó nyomtáv | 1550 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első pálya | 1600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 900 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A tartály térfogata | 99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Sauber Mercedes C9 a C csoport Le Mans-i prototípusa , amely 1987 és 1989 között versenyzett a 24 órás Le Mans -i versenyen.
1990 - ben a Mercedes-Benz C11 váltotta fel .
Az 1989-es Le Mans-i 24 órás verseny kvalifikációi során a prototípus 400 km/h-s sebességet tudott elérni. Ez az eredmény volt a La Sarthe egyenes vonalú sebességrekordja. A Sauber C9 rekordját csak a WM Peugeot prototípusa múlta felül , amely 405 km/h-s sebességet ért el az 1988-as versenyen [1] .
A WM Peugeot rekordját azután állították fel, hogy a motor hűtőcsatornáit speciális szalaggal lezárták a jobb áramvonalasítás érdekében. Nyitott hűtőcsatornákkal a WM Peugeot nem tudta megismételni eredményét. Ezt követően a pálya vezetése úgy döntött, hogy a biztonság érdekében lassító sikánokat vezetnek be a Mulsanne egyenesen. Ilyen körülmények között a Sauber C9 rekordja a mai napig töretlen.