W (gőzmozdony)

W

Termelés
Építési ország	Oroszország
Gyár	Kolomna Mérnökség
Építési évek	1902 , 1904 , 1906
Összesen beépített	24
Műszaki információk
Axiális képlet	2-3-0
A gőzmozdony üzemi tömege	66,7 t
A síneken lévő hajtótengelyek terhelése	14,6 t
Tervezési sebesség	90; 100 km/h
Kizsákmányolás
Ország	Oroszország
Út	Moszkva-Kazan és Délkelet
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Parovoz Z egy orosz személyszállító gőzmozdony túlhevítővel és egyszerű gőzgéppel , amelyet a Zh sorozatú gőzmozdonyokból alakítottak át . A gőzmozdonyok két változatban készültek a Moszkva-Kazanyi és a Délkeleti Vasút számára . 1902 -ben , 1904 -ben , 1906 -ban 24 gőzmozdonyt épített a kolomnai üzem .

Linkek

A Szovjetunió vasutak gőzmozdonyai
Utas	DE B NÁL NÉL G D DV ÉS W És IP én Nak nek K u L M H P P36 TÓL TŐL -tól -ig C y Nál nél Kommerszant én
Áru/fuvarozás	E L LV O R ÍGY T F fl FD x X m C H W SCH S E Ѳ V
Tolatás és ipari	9P " rák " b
Kölcsönbérlet keretében kapott	E SH A
Tapasztalt	2-3-2V 2-3-2K 23-001 AA 5-kor " barát " rendben OP21 OP23 P34 P38 T A T B I-01
Keskeny nyomtáv	B Nak nek H O 157 159 D51 Gr f t 4 P24 WP4 Kp4 Kch4 P t -4 Kf4 Q4 SH A
Lásd még	A gőzmozdony története a Szovjetunióban Gőzmozdony épület a Szovjetunióban Keskeny nyomtávú mozdonyok Trófeát és jóvátételt kapott

A kolomnai üzem gördülőállománya

utas	DE 5-kor D ÉS W És IP én Nak nek K u H P P36 -tól -ig C y 2-3-2K
szállítmány	L rendben O P34 P38 R T F H SCH S E R V Ѳ
tolatás és ipari	9P b
keskeny nyomtáv	157 159 P24

szállítmány	TP1

teherautók elektromos sebességváltóval	E el VM20 TE3 TE50 2TE70
utas erőátvitellel	TEP60 / A / 2TEP60 TEP70 / BS / U TEP75 TEP80
utas hidraulikus sebességváltóval	TGP50
tolatás erőátvitellel	Az EL 7 -ről Az EL- ről

teherautók elektromos sebességváltóval	G1
utas erőátvitellel	GP1

utasmotor	Kéttengelyes motor F bf KM
személyszállító pótkocsik	Kéttengelyes vontatott KP

↑ + D- a Dynamo üzemmel együtt