D (gőzmozdony)
D - az 1883-1906-ban épített orosz személyszállító gőzmozdonyok sorozatának 1912-ben adott megnevezése . 1-2-0 , 0-2-1 , 2-2-1 tengelyirányú képletekkel és 2-2-0 részekkel [1] - D vukhparok (vagyis gőzmozdonyok két összekapcsolt tengellyel ), nem tartoznak más sorozatokba. Mivel a mozdonyokról kiderült, hogy különböző típusúak, a legtöbbjük a levél mellé kapott egy, a sorozaton belüli különbségeket mutató felső indexet is.
A D betű , index nélkül, a kolomnai üzem 1-2-0 típusú gőzmozdonyait jelölte, amelyeket a közép-ázsiai és a transzkaukázusi vasút számára építettek. Az utolsó hajtású vonatokon Tiflis , Mihajlov és Baku között . A DK elnevezést ugyanazon, Kolomensky, 2-2-0 típusú üzem gőzmozdonyai kapták, amelyeket a Pétervár-Varsó vasút számára gyártottak . A gépek gyorsnak bizonyultak, de a rossz gőzelosztás miatt nem túl gazdaságosak . A DZh gőzmozdonyok a korábbi B sorozat gőzmozdonyaiból készültek - Kolomna, 1875-ös kiadás. Az átalakítás több szakaszban, 1902-től 1906-ig történt a rosztovi vasúti műhelyekben, innen az index: "g" - vasúti műhelyek. Az így létrejött mozdonyok szintén gazdaságtalanok voltak.
Az 1-2-0 típusú mozdonyok szolgáltak a legtovább az orosz és a szovjet utakon: még 1917-ben 13 darab készült a 26-ból. A D sorozat másik két tankjából ekkorra már csak néhány maradt vonatmunkában.
Irodalom
- V.A. Rakov . 1-2-0 típusú gőzmozdonyok, 2-2-0 típusú gőzmozdonyok // A hazai vasutak mozdonyai 1845-1955. — 2., átdolgozva és kiegészítve. - Moszkva: "Közlekedés", 1995. - S. 199-205. — ISBN 5-277-00821-7 .
Jegyzetek
- ↑ Rakov V. A. A hazai vasutak mozdonyai (1845-1955), M.: Közlekedés, 1995. ISBN 5-277-00821-7 . 2. fejezet "Az 1881-1917 közötti időszakban épített áru gőzmozdonyok."