Dixon (városi típusú település)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 17 szerkesztést igényelnek .
Település
Dixon

1965-ös szovjet bélyeg, amelyet Dikson falu ötvenedik évfordulójára szenteltek.
Zászló Címer
73°30′30″ s. SH. 80°31′28″ K e.
Ország  Oroszország
A szövetség tárgya Krasznojarszk régió
Önkormányzati terület Tajmirszkij Dolgano-Nyenyeckij
városi település Dixon
Történelem és földrajz
Alapított 1915
PGT  with 2011
dolgozó falu 1956
Középmagasság 26 m
Időzóna UTC+7:00
Népesség
Népesség ↘ 319 [1]  ember ( 2021 )
Katoykonym Diksonchane, Diksonchanin, Diksonian
Digitális azonosítók
Telefon kód +7 39152
Irányítószámok 647340, 647341
OKATO kód 04253555000
OKTMO kód 04653155051
dikson-taimyr.ru
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Dikson városi  jellegű település (2011-ig - működő település [2] ) Oroszország Krasznojarszk Területének Tajmirszkij Dolgano-Nyenyeckij körzetében, Dudinkától 685 km-re északra [3] . Összetételében egyedüli településként Dikson városi települést alkotja . Oroszország egyik legészakibb települése . Lakossága 319 fő (2021-es adatok szerint).

Képviselő-testület: Dikson Város Képviselő-testülete.

Az önkormányzat vezetője: Burak Nyikolaj Vlagyimirovics [4] .

Dikson a Tajmír-félsziget északnyugati csücskén, a Jenyiszej-öböl torkolatánál, a Kara-tenger partján található, és Oroszország legészakibb kikötője. Ez egy sarkvidéki kikötő, amelyhez az Északi-tengeri útvonal fejlődésének története kapcsolódik. Dixont egy öböl két részre osztja - szigetre és szárazföldre. A sziget és a tengerparti falu távolsága 1,5 km. Még a levelek is két címre érkeznek: Dikson - a sziget és Dikson - a szárazföld. Télen autók és buszok közlekednek a jégutakon, nyáron pedig hajók közlekednek. Tavasszal és ősszel csak helikopterrel lehet eljutni a falu egyik részéből a másikba [5] .

Földrajz

A Jenyiszej- öböl partján, a Tajmír-félsziget Petr Chichagov-partjának nyugati csücskén és a Dikson-szigeten [3] található , amelyet egy másfél kilométeres Vega-szoros választ el .

Oroszország legészakibb kikötője . Repülőtér található [3] (2010 szeptemberétől decemberéig működését a kifutópálya rossz állapota miatt felfüggesztették , ez nagymértékben nehezítette a község közlekedési kapcsolatát más régiókkal [6] ). Dikson távolsága a regionális központtól, Krasznojarszk városától 2507 km, a régió központjától, Dudinka városától - 650 km vízen. A település területe 218.955 nm. km [7] .

Sarkállomás (1916-tól), amely alapján rádiómeteorológiai központot és geofizikai obszervatóriumot hoztak létre. Regionális Múzeum . 1987. március 27-én megalakult a Nemzeti Művészeti Galéria. Korábban az Északi-tengeri útvonal egyik fontos tengeri kikötője, a tengeri flotta bunkerezési bázisa, vízrajzi bázis, Diksonstroy üzem, geológiai feltáró expedíció, halgyár [3] . Fontos közlekedési és logisztikai helye van a Jeges-tenger stratégiailag fontos pontján.

Történelem

Dixon-sziget és Bay felfedezése

Az orosz pomorok először a 17. század elején fedezték fel a Dixon-szigetet , 1610-ben Kondraty Kurochkin kereskedő járt ide lóháton a Jenyiszej mentén. A szigetet akkoriban "Long"-nak vagy "Kuzkinnak" hívták. A 18. században Fr. Dixon az 1734-1743-as nagy északi expedíciónak köszönhetően jelent meg a térképeken , amelyet I. Péter fogant meg, és röviddel halála után hajtottak végre. Az expedíció tagjainak neve a Dixon település térképén földrajzi neveken van megörökítve - Khariton Laptev-part, Cseljuskin-fok, Minin Skerries, Pronchishchev-part, Ovtsyn-szoros [8] . Fjodor Alekszejevics Minin Ob-Jenisej különítmény navigátora 1738-ban egy kényelmes , széltől védett öblöt fedezett fel itt , és a szigetet „Nagy észak-keletinek” nevezte.

1875-ben Nils Adolf Erik Nordenskiöld svéd sarki navigátor a Previn szkúnerrel meglátogatta a szigetet és az öblöt, és elnevezte Dixonnak Oskar Dickson ( 1823-1897 ) svéd kereskedő tiszteletére, aki támogatta expedícióját [3] . A sarkvidéki kutatások részeként az első nemzetközi sarki év során az orosz kormány megengedte, hogy kb. Dixon a holland sarkállomás , de a Varna kis expedíciós hajó , amely 1882. július elején hagyta el Amszterdamot , jégfogságba esett és elsüllyedt a Kara-tengerben .

1894-ben a Dikson nevet végül A. I. Vilkitsky (1894-1896) vízrajzi expedíciója során rögzítették hivatalosan . Ez az expedíció, amelyet a Szibériai Vasút Bizottsága költségén szerveztek az Ob - Jenisej régió vízrajzi kutatására, az öböl és a sziget szondázását végezte.

A falu kialakulása

Dikson kényelmes kikötőjét a nyitás óta gyakran látogatják a hajók. 1901-ben jelent meg az első épület a parton, ez egy faszénpajta volt, amelyet E. V. Toll sarkkutató épített a Zarya jachton végzett expedíció során . Augusztusban a Scotia gőzös egy uszályt szállított ide 106 tonna szenet a Jenyiszej mentén a Sudzsensky bányákból . Azóta Dixont a sarkvidéki expedíciók kényelmes szénbázisának tekintik.

1915-ben Fr. A Diksont ideiglenes segédbázisnak választották a Jeges-tenger vízrajzi expedíciójának Taimyr és Vaigach hajóinak segítésére . Júliusban a Vasúti Minisztérium „Korrespondent” öngyújtója és egy bárka érkezett a Jenyiszejből Dixonba, augusztus-szeptemberben G. P. Kushakov csoportja széntartalékokat szervezett, ellátmányt szervezett a szigeten, bázist építettek a személyzet számára (ben). telelő hajók esete 1915-1916-ban gg.) és egy 15 kilowattos rádióállomás.

1915. szeptember 7-én (augusztus 25-én) a Dixon rádióállomás először sugárzott, és kapcsolatot létesített az Arhangelszk melletti Isakogorsk rádióállomással . Ezt a dátumot tekintik Dikson falu alapításának napjának. 1915. szeptember 18-án a szigeten két lakóépületet, egy fürdőt és egy szénkamrát emeltek, amelyeket Krasznojarszkból hozattak szétszerelve . Az expedíció befejezése után a Dikson ideiglenes bázist bezárták , azonban az Orosz Tudományos Akadémia Poláris Bizottságának kérésére a Minisztertanács pénzeszközöket különített el egy állandó hidrometeorológiai állomás felszerelésére . 1916-ban műszereket és berendezéseket szállítottak Dixonnak, és az állomás újra működött. Személyzetében 8 fő volt, az első vezetője P. G. Kushakov orvos volt, aki korábban részt vett G. Ya. Sedov északi sarki expedíciójában. Szeptember 1-től újraindult a rendszeres hidro- és meteorológiai megfigyelés, októbertől megkezdték a megfigyelések eredményeinek továbbítását a Petrográdi Főfizikai Obszervatóriumba . Ebben a formában a Dikson körülbelül 20 évig létezett, a sarkállomás munkája csak 1920-1924-ben szakadt meg, amikor Oroszországban polgárháború zajlott . Az akkori falu jellegzetes eleme volt a kihalt kiterjedések között álló rádióállomás 107 méteres árboca, amelynek szikraadójának dübörgő hangját az összes északi rádiós felismerte [9] .

Dixon kikötőjének építése

Dikson fejlődése szorosan összefügg az Északi-tengeri Útvonal (NSR) fejlesztésével . A mellette történő szállítás azzal kezdődött, hogy megpróbálták behatolni az Arhangelszkből a Kara-tengeren át az Ob és a Jeniszej folyók torkolatáig tartó szállítóhajókra . Az első érdeklődés ezen az útvonalon 1895-ben, a transzszibériai vasút építése és az 1905 -ös orosz-japán háború közlekedési válsága során következett be . Azután az 1921-1928-as cserekara-támadások nagy szerepet játszottak a szovjet hatalom oroszországi megalapításában. Mindezek a műveletek nagy kockázattal jártak, a veszélyt nemcsak a kiszámíthatatlan időjárási és jégviszonyok, hanem az akkori térképek pontatlansága is jelentette. Ebben az időszakban a Dikson fontos szerepet játszott a biztonságos hajózás biztosításában, mivel az egyetlen hidrometeorológiai pont volt egy hatalmas területen, a Bely-szigettől keletre (az útvonal nyugati részét a Vaygach , Yugorsky Shar és Marre-Sale sarki állomások szolgálták ki. ). Ugyanakkor nem volt ésszerű a fő útvonalaktól távol fekvő kényelmes öblöt átrakodási bázisként használni, a folyami hajók kilépése a Jeniszejből a tengerbe nagy veszélyt jelentett. Az 1920-as években a Dixon állomás az Ubeko-Severa Igazgatóságnak volt alárendelve az Északi-tengeren történő hajózás biztonságáért.

A helyzet megváltozott, amikor a Szovjetunióban elindították Észak tervezett fejlesztésének programját. 1932-ben a szovjet kormány döntése alapján létrehozták az Északi-tengeri Útvonal Főigazgatóságát (GUSMP) , és az NSR teljes hosszában történő fejlesztését tűzték ki feladatul. Ilyen körülmények között az útvonal közepén elhelyezkedő Dikson földrajzi helyzete bizonyult a legelőnyösebbnek. 1933-ban a Dixon állomást a GUSMP vette át, ugyanebben az évben az első Lena -expedíció hajói és a Pyasinsky- karaván hajói látogattak meg a kikötőbe, az Északi-tengeri Főút különbizottsága dönt egy hajó építéséről. kikötő és szénbunkerbázis a hajók számára. A GUSMP 1934. május 22-i 74. számú határozata után (a dátumot a kikötő születésnapjának tekintik) az első 55 építő megérkezik Diksonba. A kikötő és a szénraktár kikötőhelyei soros módszerrel épülnek. A köntösök teljes egészében Igarkában készülnek, és vontatóhajókkal szállítják Dixonba. Ezzel egy időben, 1936-ban megkezdődött az Északi-sarkvidék legerősebb rádióközpontjának építése [10] (más források szerint építése 1934. december 19-én fejeződött be [11] ). A szárazföldön település épült, amelyet mintegy száz igarkai építő épített [3] , nyáron az építők száma elérte a 300 főt, 2 hidroplán kezdett állomásozni az öbölben.

A speciálisan a leningrádi Kísérleti Rádiólaboratóriumban (ORL) kifejlesztett rádióközpontban „Nord-2000” rövidhullámú rádióadókat és „Dikson” [9] rádióadókat szereltek fel . A rádióközpont építését V. Hodov vezette, az állomás és az első téli negyed felépítését célzó expedíciót Pavel Georgievich Kushakov (1881-1946) vezette. Ez az időszak képezte az alapját Borisz Gorbatov újságíró "Ordinary Arctic" című könyvének , aki az egyik teleltetést Diksonon töltötte (1976-ban a könyv alapján azonos nevű film is készült ).

Az építkezés nehéz körülmények között kezdődött, a vihar két uszályt értékes felszereléssel a sziklákra dobott, és mintegy 2700 tonnányi rakományt kellett kézzel kiemelni a jeges vízből és kirakni egy nem felszerelt partra, majd a helyszínen megszárítani és helyreállítani a rádiót. berendezések és műszerek. A munkanap 16-18 óráig tartott. A tél beálltával az építkezést 50 fokos fagyok, hófúvások és hófúvások nehezítették. A sziget és az öböl területén 3 település jelent meg. A szigeti falut "Old Dixonnak" kezdték hívni, a szárazföldi parton lévő kikötőépítési területet "Kikötőnek", a sziget északnyugati csücskén, Krechatnik- fok közelében megjelent a "New Dixon", a Dixon rádióközpont rádióadói . , rádiójeladó és megfigyelőpont a nyílt tengeri jégviszonyokra. Conus szigetén is kialakult egy kis település, ahol robbantással egyenlítették ki a szénbázis helyét [11] .

1933-ban elsősegélynyújtó állomást szerveztek Diksonon, 1934. október 27-én pedig egy regionális kórház kezdte meg a munkát. Építésére és felszerelésére 43 ezer rubelt különítettek el. A kórház lett az egyetlen körülbelül 600 km-es körzetben [12] .

A hajózás során 1935-ben, amikor a Szovjetunióban megkezdődtek az első szállítási műveletek az Északi-tengeri útvonalon, körülbelül 70 hajó látogatta meg Dikson kikötőjét. Ettől a pillanattól kezdve ez lesz a legfontosabb kulcspont. A kikötő és a falu építése a háború kezdetéig tart.

Dixon a háború éveiben

A Nagy Honvédő Háború kezdetére a szovjet sarkvidék nyugati szektorának haditengerészeti hadműveleti főhadiszállása, a sarki repülési bázis és a rádiómeteorológiai központ a Dikson szigetén, az első tengeri kikötői létesítmények pedig a szárazföldön helyezkedtek el. , a kikötőben található kis Konus szigeten pedig szénbázis működött . Az ellenségeskedés kitörése után a GUSMP összes egységét hadiállapotba helyezték át, a kikötőben 40 fős fegyveres gátcsapatot hoztak létre, pozíciótól függetlenül minden férfi katonai kiképzésen kezd részt venni.

1942 augusztusában a falu közelében csatát vívtak a német " Admiral Scheer " támadóval [13] . Ez volt az egyetlen csata a Wehrmacht fegyveres erőivel Szibériában (az Urálon túl).

Harc egy német csatahajóval 1942. augusztus 27-én

Egy német csatahajó felbukkanásának lehetősége a Kara-tengeren a Diksonon augusztus 24-én, 16 óra 55 perckor vált ismertté a brit hírszerzés által augusztus 15-én elveszett I.D.Glavsevmorput Narvik kikötőjét , és csak az utolsó pillanatig fedezték fel. A csatahajó augusztus 18-án lépett be a Kara-tengerbe, augusztus 20-tól pedig már Taimyr partjainál volt, és megpróbált levadászni az egyik keletre indult karavánra. A Dikson elleni támadást a támadó és az " A. Sibiryakov " jégtörő hajó közötti csata előzte meg , amelyre augusztus 25-én került sor Belukha szigetén [14] . A hajó rádiósának sikerült jelentenie a csata kezdetét egy azonosítatlan hadihajóval, 13 óra 49 perckor megszakadt a kapcsolat. Diksonból egy felderítő repülőgépet küldtek a csatatérre, de nyomait nem találták. A faluban felerősödött a védekezési előkészület, kétéltű osztagokat hoztak létre , titkos dokumentumokat készítettek a megsemmisítésre és a kiürítésre, augusztus 26-án reggel megkezdődött a nők és gyermekek evakuálása a Lamberova folyó torkolatánál a tövéhez. vadász Szokolov.

A védekezést nehezítette, hogy a tengert borító tüzérséget a kikötő és a falu felé közeledve abban a pillanatban leszerelték, hogy áthelyezzék a Novaja Zemlja -i Belusja Guba területére, ahol nem sokkal korábban a német tengeralattjárók működésbe léptek (a jelentéktelennek tartották a Dixon elleni támadás valószínűségét, amelynek kikötőjében állandóan fegyveres hajók voltak). Nem sokkal az események előtt az SKR-19-re átkeresztelt Dezsnyev jégtörő egy bárkával érkezett a kikötőbe, amelyre már szétszerelt formában 130 mm-es lövegtartókat raktak. N. M. Kornyakov hadnagy ütegéből mindössze két 152 mm-es ágyú maradt harci állapotban, amelyek már a mólón voltak feltöltésre előkészítve. A fegyverek terepi szabványúak voltak, fel nem szerelt állásokból is tüzeltek, a találkozón úgy döntöttek, hogy az utolsó pillanatig készenlétben tartják őket. Négy 76 mm-es tengeralattjáró-elhárító löveg volt a jégtörő SKR-19 gőzös fedélzetén, egy ágyú pedig a Revolutionary gőzösön, amelyhez egy rakomány fűrészáru volt kikötve. Az "Admiral Scheer" tüzérségi fegyverzet sokkal erősebb volt, és hat fő kaliberű 283 mm-es lövegből, nyolc 150 mm-es ágyúból és különféle, 20-88 mm kaliberű légvédelmi tüzérségi rendszerből állt.

A sziget felé közeledő Scheer admirálist augusztus 27-én hajnali 1 óra 25 perckor vette észre New Dixon ügyeletese, és azonnal bejelentették a riasztást a faluban. Amíg a csatahajó a nyugati és a déli oldalról körbejárta a szigetet, mindent készenlétbe helyeztek. A német csatahajó a Dixon és Bern szigetei közötti Vega-szoroson keresztül kezdett behatolni a külső útra , azzal a szándékkal, hogy csapatokat partra szálljon , és ebben a pillanatban közelről találkozott a Dixon - öbölbe tartó SKR-19-el. A megkezdődött tüzérségi párbajban a gőzhajók lövegei nem tudtak komoly károkat okozni a páncélozott csatahajóban, ugyanakkor az SKR-19 fedélzetén lévő számok, amelyeket a portyázó a Taimyr gőzösre tévesztett, a páncélos csatahajóban. Vilkitsky expedíció, azonnal közölte a németekkel, hogy egy hadihajóval van dolguk, és a fő tüzet arra összpontosították. Az SKR-19 rövid időn belül több közvetlen találatot kapott a bal oldalon, a vízvonal területén , azonban az SKR-19 kapitányának, S. A. Giduljanovnak egy füsthálót elhelyezve sikerült túljutnia a fokon, és partra tenni a hajót. a Samoletnaya-öbölben, megakadályozva az elöntést. A kabinban történt közvetlen találatból a "Revolutionary" gőzös kigyulladt, amelyet a csatahajó kapitánya a "Valerij Kujbisev" tankerrel tévesztett. A móló másik oldalán egy megrakott Kara szállító volt 250 tonna ammonittal , a hajóteste szinte teljesen el volt rejtve a móló mögött, és nem látszott. Az "Admiral Scheer" tüzérség átvitte a tüzet Cone szigetére, ahol felhívták a figyelmet a szénbunkerbázis be- és kirakodási gépesítésére. A sziget a helyi erőműnek szánt napolaj hordókban gyulladt ki, és sűrű füstbe burkolózott. Aztán megkezdődött a falu ágyúzása.

Kornyakov ütege közvetlenül a mólóról nyitott tüzet, amint Scheer admirális a látóterébe került. A második találat után a portyázó füstellenzőt rakott ki, és kiment a tengerbe. A. I. Mineev, aki az Északi-tengeri Útvonal nyugati szektorában a sarkvidéki flotta haditengerészeti hadműveleteit vezette , a Dikson lövöldözése 7 percig tartott, a portyázó parancsnok jelentése szerint a csata 4-től körülbelül egy óráig tartott: 00-5:00 között.

Miután kiment a tengerre, "Scheer admirális" járkálni kezdett. Dixon az ellenkező irányba. A tüzérségi tűz megsemmisítette az Északi-tengeri Főút Vízrajzi Igazgatósága ködös állomásának szerkezeteit és szerkezeteit a Medve-szigeteken, majd lőtt New Diksonra, ahol a rádióközpont adói erőművel és antennamezővel, elektromos jeladóval. és raktárak helyezkedtek el. A portyázó ugyanekkor a Dikson-szigeten keresztül érte a kikötőfalut, de a lövedékek az öböl vizébe estek. A „Kara” szállítása egy rakomány robbanóanyaggal, ekkorra, miután az „Admiral Scheer” után távozott, sikerült elmenekülnie a Jenyiszej-öbölbe .

A Krecsatnik-foktól északkeletre fekvő szigetet megkerülve a csatahajóról ismét egy kétemeletes faházakból álló falut láttak, és elkezdték lövöldözni, ugyanakkor a csatahajó láthatóvá vált a Preven-szoroson és a Kornyakov ágyú számára. amelyet a kikötői munkások segítségével északi irányban bevetettek és a mólóhoz hajtott traktoron támaszkodva harcra készítettek elő. Több lövés után a tüzérként tevékenykedő Kornyakov hadnagynak ismét sikerült eltakarnia a célpontot, és Scheer admirális füsthálót helyezve végül elhagyta Dixont. [15] [16] [17]

A szigeten áll egy emlékmű az azon a napon elhunyt északi-tengeri tengerészeknek:

  • művezető 1 st. P. P. Uljanov
  • őrmester 2. osztály V. I. Davydov
  • őrmester 2. osztály A. Karavaev
  • Művészet. tengerész G. Maisyuk
  • tengerész G. Khairulin
  • tengerész A. Borisikhin
  • tengerész V. I. Szuszlov

1943-ban az Északi Flotta parancsnoksága létrehozta a karszki haditengerészeti bázist Diksonon. A fő létesítmények elrendezése előtt a bázis nagy sátortábora a Severny-patak völgyében található, amely a Mayachnaya-öbölbe ömlik.

1943. szeptember 23-án a Dikson közelében lévő bejárati utak környékén az U-601 és U-960 német tengeralattjárók két aknamezőt (48 perc) állítottak fel. A vonóhálós halászat azonban azonnal megtörtént (a szovjet parancsnokság számos felderítő jelzés alapján sejtette az aknát) 34 aknát fogtak vagy semmisítettek meg. Egyetlen hajót sem robbantottak fel ezek az aknák. Ezután 1944-ben, 1945-ben és 1954-ben aknamentést végeztek Diksonnál, de a megmaradt aknákat soha nem találták meg [18] .

A háború utáni fejlődés

1943. január 26-án megnyílt az első és akkoriban a legészakibb iskola Dikson községben. Az első tanár E. M. Kantamirova volt. Az iskola egy barakk típusú házban kapott helyet, két helyiséget foglalt el, 7 fő tanult benne. 1944-ben az iskola egy másik épületbe került, 1948-ban pedig egy nagy, kétszintes iskola épült. Ekkor már 150 fő volt benne, és ez átlagosnak számított. 1989-ben leégett a faiskola, 1994-ben pedig új, háromszintes iskola épült. Az új épületet 504 fő befogadására tervezték. 2019. szeptember 1-jén 37 fő tanult az iskolában, és 13 óvodás gyermeket neveltek [19] .

Dikson lakossága az 1980-as években elérte a csúcsot (kb. 5 ezer fő) tovább csökkent.

1957. április 26. és 2007. január 1. között a tajmíri (Dolgano-nyenyec) autonóm körzet Dixon körzetének közigazgatási központja volt .

2015 végén Dixon megkapta a "Katonai bátorság városa" [20] [21] különleges státuszát .

Népesség

Népesség
1959 [22]1970 [23]1979 [24]19851989 [25]19922002 [26]2004
3470↗ 3889↗ 4045↗ 5000↘ 4449↘ 4100↘ 1198↘ 1113
20072009 [27]2010 [28]2012 [29]2013 [30]2014 [31]2015 [32]2016 [33]
↘ 897↘ 632↗ 676↘ 674↘ 667↘ 664↘ 650↘ 609
2017 [34]2018 [35]2020 [36]2021 [1]
↘ 569↘ 548↘ 529↘ 319

Klíma

A sarki nap május 5-től augusztus 10-ig tart, a sarki éjszaka  - november 11-től február 1-ig, hiányos, szürkületi éjszakák, amikor a nap nem süllyed -18 fok alá - az év valamivel több mint felében, március 18-tól szeptember 27-ig.

A Dixon terület egy sarkvidéki sivatag . Az éghajlat nagyon kemény [3] . Negatív napi átlaghőmérséklet Diksonon - szeptember közepétől május végéig - június  elejéig . Augusztus (a legmelegebb hónap ) hőmérséklete +4,8 °C. Az évi középhőmérséklet -11,4 °C. Az abszolút minimum hőmérsékletet 1979. február 7-én rögzítették és –48,1 °C volt, az abszolút maximum hőmérsékletet 1945. augusztus 3-án, 26,9 °C-ot [37] . A leghidegebb hónap a február, a január a második leghidegebb hónap. A januári átlaghőmérséklet -25°C és mínusz -28°C, a júliusi átlaghőmérséklet 3-8°C [3] . A szintén Tajmíron található, de északkeletre fekvő Cseljuskin- fokhoz képest Dikson éghajlata érezhetően enyhébb, a falu a második helyen áll az északi féltekén a legalacsonyabb júniusi havi és minimum hőmérsékletek között (-3,3 °C és -17,3 °C). C, ill.) Cseljuskin után június 4-től szeptember közepéig, több mint három hónapig, az átlaghőmérséklet pozitív, az éghajlati tél több mint nyolc és fél, de kevesebb mint kilenc hónapig tart, a hó olvad átlagosan június közepén és szeptember közepén alakul ki. Januártól márciusig az olvadás kizárt. Az abszolút minimum hőmérséklet Diksonban májusban 0,1 °C-kal magasabb, mint Ojmyakonban , Olenkában és a Cseljuskin-fokon (-28,8 °C és -28,9 °C).

Dixon éghajlata
Index jan. február március április Lehet június július augusztus Sen. október november december Év
Abszolút maximum,  °C −0,3 −0,6 −0,2 2.7 10.4 22.2 26.8 23.8 18.1 8.2 1.9 0.3 26.9
Átlagos maximum, °C −21.3 −21.7 −18.2 −13.3 −5.3 2.3 7.9 7.8 3.3 −5.4 −14.2 −19.4 −8.1
Átlaghőmérséklet, °C −25.3 −25.5 −23.6 −17.2 −8 0.2 4.6 5.1 1.6 −7.4 −17.6 −22.3 −11.4
Átlagos minimum, °C −28.1 −28.8 −25.7 −20.5 −10.1 −1.2 2.7 3.7 0.2 −9.8 −20.7 −26.2 −13.7
Abszolút minimum, °C −46.2 −48.1 −45.3 −38 −28.8 −17.3 −3.4 −3.6 −12 −31.3 −42.8 −46.6 −48.1
Csapadékmennyiség, mm húsz tíz tíz tíz tíz húsz harminc 40 40 húsz tíz tíz 240
Forrás: weatherbase

Oktatás

  • Dixon Gimnázium . 2018. szeptember 1-jén 37 diák tanul. 13 tanár és 7 kiszolgáló személyzet dolgozik.

Média

Nyomtatott kiadások

A község adminisztrációja heti rendszerességgel "Diksonsky Vestnik" című tájékoztató újságot ad ki.

Testvérvárosok

Látnivalók

  • Emlékmű Dixon védőinek, akik az Admiral Scheer cirkálóval vívott csatában haltak meg 1942-ben [3]
  • Nikifor Begicsev emlékműve [3] (1964)
  • Emlékmű Peter Tessem [38] (1875-1920) norvég tengerésznek , aki Roald Amundsen expedíciójának tagja a Maud szkúneren [3 ]
  • A szigeten 44 aktív világítótorony található.

A művészetben

  • Morse kód . mirpesen.com . Letöltve: 2021. január 29.  - Dikson falunak szentelt dal
  • Ordinary Arctic (film)  – A cselekmény az 1930-as évek közepén a Dixonon történt eseményeken alapul.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 5. táblázat: Oroszország lakossága, szövetségi körzetei, az Orosz Föderációt alkotó egységei, városi körzetek, önkormányzati körzetek, önkormányzati körzetek, városi és vidéki települések, városi települések, 3000 vagy annál nagyobb lélekszámú vidéki települések . A 2020-as összoroszországi népszámlálás eredményei . 2021. október 1-től. 1. kötet. Populáció mérete és eloszlása ​​(XLSX) . Letöltve: 2022. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2022. szeptember 1..
  2. ↑ A Krasznojarszk Terület törvényeinek jegyzetekkel ellátott listája . - Krasznojarszk, 2018.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Dixon // Oroszország városai: Enciklopédia / Ch. szerk. G. M. Lappo. - M . : Bolsaya felnőtt. Encycl., 1994. - 559 p. - ISBN 5-85270-026-6 .
  4. ↑ A Krasznojarszk Terület hivatalos portálja . Letöltve: 2021. november 2. Az eredetiből archiválva : 2022. január 21.
  5. ↑ Általános információk - Dikson városi település önkormányzatainak hivatalos honlapja  (orosz)  ? . Letöltve: 2021. november 2. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 16.
  6. ↑ Krasznojarszk legészakibb repülőterét bezárták . www.sibinfo.su . Letöltve: 2021. január 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..
  7. ↑ Dixon falu . Letöltve: 2021. november 2. Az eredetiből archiválva : 2021. május 16.
  8. ↑ Történelmi hivatkozás - Dikson városi település önkormányzatainak hivatalos honlapja  (orosz)  ? . Letöltve: 2021. november 2. Az eredetiből archiválva : 2021. november 2.
  9. ↑ 1 2 N. Grigorjeva. Dixon Dixon marad // Rádió: magazin. - 1974. - december ( 12. sz.). - S. 6-7 .
  10. ↑ Dixon – a havas sarkvidéki főváros, 3-1. fejezet . Vezetőszál (2018. november 5.). Letöltve: 2020. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11.
  11. ↑ 1 2 A. V. Szvetakov. A Dixon-szigeten  // Szovjet-sarkvidék: folyóirat. - 1935. - augusztus ( 1. sz .). - S. 54-56 .
  12. ↑ Dr. Nikitin. Kórház Diksonban. Radiogram  // Szovjet-sarkvidék: folyóirat. - 1935. - szeptember ( 2. sz.). - S. 85-86 .
  13. ↑ Golovko A. G. A flottával együtt. - 3. kiadás - M . : Pénzügy és statisztika, 1984. - S. 129-135. — 287 p.
  14. ↑ Diksontól körülbelül 400 km-re északkeletre.
  15. ↑ A. I. Mineev. A háborús évek feljegyzéseiből. Wunderland hadművelet  // Észak krónikája: gyűjtemény. - 1964. - T. 4 . - S. 38-55 .
  16. ↑ M. I. Belov. 15. fejezet Sarkkutatók részvétele a szovjet sarkvidék jégzónájának védelmében // Az északi tengeri útvonal felfedezésének és fejlődésének története . - L . : Gidrometeoizdat, 1969. - S. 492-502. — 617 p.
  17. ↑ Kornyakov Nyikolaj Mihajlovics . A győzelem emlékműve . Letöltve: 2020. november 29. Az eredetiből archiválva : 2020. december 8.
  18. ↑ Kornis A.V., Kornis V.F., Zubarev A.A. Aknamezők Dixon közelében. // Hadtörténeti folyóirat . - 2021. - 3. sz. - P. 28-36.
  19. ↑ Dixon Iskola . Letöltve: 2019. december 15. Az eredetiből archiválva : 2019. december 15.
  20. ↑ Dikson falu „Katonai vitézség rendezése” különleges státuszáról . docs.cntd.ru _ Letöltve: 2021. január 29. Az eredetiből archiválva : 2022. április 28..
  21. ↑ ösz. A. A. Daginten, N. O. Babiychuk. Ilyen jól ismert-ismeretlen Dixon: alapításának 100. évfordulójára (referencia és bibliográfiai kézikönyv). - Dudinka: Központi Könyvtár MBUK "Dudinskaya TsBS", 2015. - P. 12-22. — 185 p.
  22. ↑ 1959-es szövetségi népszámlálás. Az RSFSR városi lakosságának, területi egységeinek, városi településeinek és városi területeinek száma nemek szerint . Demoscope Weekly. Letöltve: 2013. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2013. április 28..
  23. ↑ 1970-es szövetségi népszámlálás Az RSFSR városi lakosságának, területi egységeinek, városi településeinek és városi területeinek száma nemek szerint. . Demoscope Weekly. Letöltve: 2013. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2013. április 28..
  24. ↑ 1979-es szövetségi népszámlálás Az RSFSR városi lakosságának, területi egységeinek, városi településeinek és városi területeinek száma nemek szerint. . Demoscope Weekly. Letöltve: 2013. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2013. április 28..
  25. ↑ 1989-es szövetségi népszámlálás. Városi lakosság . Archiválva az eredetiből 2011. augusztus 22-én.
  26. ↑ 2002-es összoroszországi népszámlálás. Hangerő. 1, 4. táblázat. Oroszország lakossága, a szövetségi körzetek, az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok, körzetek, városi települések, vidéki települések - járási központok és 3 ezer vagy annál nagyobb lélekszámú vidéki települések . Archiválva az eredetiből 2012. február 3-án.
  27. ↑ Az Orosz Föderáció állandó lakosságának száma városok, városi típusú települések és kerületek szerint 2009. január 1-jén . Hozzáférés dátuma: 2014. január 2. Az eredetiből archiválva : 2014. január 2.
  28. ↑ Összoroszországi népszámlálás 2010. Eredmények a Krasznojarszk Területre vonatkozóan. 1.10 Városrészek, önkormányzati kerületek, hegyek lakossága. és leült. települések és települések . Letöltve: 2015. október 25. Az eredetiből archiválva : 2015. október 25.
  29. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint. 35. táblázat Becsült lakónépesség 2012. január 1-jén . Letöltve: 2014. május 31. Az eredetiből archiválva : 2014. május 31..
  30. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2013. január 1-jén. - M.: Szövetségi Állami Statisztikai Szolgálat, Rosstat, 2013. - 528 p. (33. táblázat: Városi körzetek, önkormányzati kerületek, városi és falusi települések, városi települések, vidéki települések lakossága) . Hozzáférés dátuma: 2013. november 16. Az eredetiből archiválva : 2013. november 16.
  31. ↑ 33. táblázat Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2014. január 1-jén . Letöltve: 2014. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 2..
  32. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2015. január 1-jén . Letöltve: 2015. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 6..
  33. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2016. január 1-jén (2018. október 5.). Letöltve: 2021. május 15. Az eredetiből archiválva : 2021. május 8.
  34. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2017. január 1-jén (2017. július 31.). Letöltve: 2017. július 31. Az eredetiből archiválva : 2017. július 31.
  35. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2018. január 1-jén . Letöltve: 2018. július 25. Az eredetiből archiválva : 2018. július 26.
  36. ↑ Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2020. január 1-jén . Letöltve: 2020. október 17. Az eredetiből archiválva : 2020. október 17.
  37. ↑ Észak-Eurázsiai Klímaközpont . seakc.meteoinfo.ru . Letöltve: 2021. január 29. Az eredetiből archiválva : 2015. július 16.
  38. ↑ Tessem Péter . www.gpavet.narod.ru Letöltve: 2019. október 24. Az eredetiből archiválva : 2019. október 24.

Topográfiai térképek

Irodalom

Linkek

 A Krasznojarszk Terület városi települése
városi típusú települések Balakhta Berezovka Nagy Irba Nagy Murta Dixon Emelyanovo Irsha Cédrus Kozulka Koshurnikovo Krasznokamensk Kuragino Motygino Nyizsnyij Ingas Alsó ártér Podtyosovo Razdolinszk Sayan Shushenskoe városi települések Gorjacsegorszk Dubinino Zeleny Bor Mazulszkij Észak-Jenisej Sznezsnogorszk Nyíl városi lakosságú települések, ZATO-kat alkotnak vagy annak részei Podgornij Nap
  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban