Minin, Fedor Alekszejevics

Fedor Alekszejevics Minin (körülbelül 1709-1765) - az orosz birodalmi haditengerészet tisztje , navigátor , navigátor , a Nagy Északi Expedíció tagja az Ob-Jeniszej különítmény részeként , 1738-tól 1742-ig a különítmény vezetője; az expedíció során az Ob-Postman csónakot és a Tobol dubel-hajót irányította , feltárta az északi partvidéket az Ob torkolatától a Jenyiszejig . 1749 - ben lefokozták tengerészekké . Egy öböl, egy öböl, egy hegy és egy fok a Tajmír-félszigeten , köpenyek a Mamut-félszigeten és a Tajmír-szigeten , szigetek a Jenyiszej torkolatánál , sikló a Tajmír -félsziget északnyugati partja közelében, a Szarvas-szigetek közötti szoros és a szárazföldet róla nevezték el.

Életrajz

Moszkvában született 1709 körül, az egyik kolostor ügyvédjének családjában [1] .

1723-ban, apja halála után (anyja korábban meghalt) belépett a Tengerészeti Akadémiára . 1726. február 20-án  ( március 3-án )  , érettségi után navigátortanulóvá léptették elő, és Asztrahánba küldték . 1728-ban navigátorrá léptették elő. 1729-től 1733-ig hajókon hajózott a Kaszpi-tengeren . Miután visszatért Szentpétervárra , 1733. május 1 -jén  ( 12 )  navigátorrá léptették elő, 1733 őszén pedig egy századhajóval kísért Viborgba . Shnyavokon , a Shlisselburg és a Slava Rossii csatahajókon hajózott a Balti-tengeren . Télen a hajósiskolában szolgált, a hajósokat tanította a tengeri ügyek alapjaira. 1734-ben a "Courier" csomaghajóval telelt át Revalban . 1735-ben a Skandinávia körüli Arhangelszkbe küldték Poljanszkij kapitány parancsnoksága alatt "egy újonnan épített hajót Kronstadtba kísérni" . Az újonnan épített Novoarkhangelsk hajón visszatért Kronstadtba [1] [2] .

1735 végén beadványt nyújtott be Anna Joannovna császárné nevében , amelyben arra hivatkozva, hogy "nagy kiadásai voltak szerszámvásárlás miatt, és nem kapott navigációs fizetést" , kérte, hogy távolítsák el. "az Ob-ba küldéstől" [2] . 1736. január 12 -én  ( 23 )  azonban az Admiralitási Testület határozata alapján Minin navigátort kinevezték a Nagy Északi Expedíció Ob-Jenisej különítményéhez D. L. Ovtsyn hadnagy [3] parancsnoksága alatt . Az expedíció célja az északi part feltárása volt az Ob torkolatától a Jenyiszejig . Peter Skobeltsyn hajómesterrel, a flotta mesterével, Ivan Koshelevvel együtt Tobolszkba küldték, hogy megépítse az "Ob-Postman" [4] hajót . A hajó építése késett, ezért Minint a „Tobol” dubel-hajó csapatába nevezték ki, amelyen 1736. május 23-án  ( június 3-án )  indult útnak D. Ovtsyn vezetésével. Miután elérte az Ob torkolatát, a Tobolt a sodródó jég megállította, az Obi-öbölből lehetetlen volt a további hozzáférés a Kara - tengerhez . A legénység visszafordult és Obdorszkban telelt át . Az expedíció az út során partleltárt, mélységszondázást végzett, térképeket állított össze [5] [6] .

1737-ben Minin az "Ob-Postman" (D. Ovtsyn parancsnok) hajón hajózott. Július 29-én az Ob-Postman hajó és a Tobol dubel-hajó (I. N. Koshelev parancsnok) elhagyta az Ob-öblöt a Jeges-tenger felé . Az északi szélesség 74°2'-én az expedíció jeget látott. Augusztus 16-án megkerülték a Matte-Sale-fokot, és befordultak a Jenyiszej- öbölbe , augusztus 31-én pedig a Gydan -öbölön áthaladva elérték a Jenyiszej torkolatát , ahol találkoztak az expedíció szárazföldi csapatával. Az utazás során az expedíció tagjai leltárt végeztek a partvidéken és új helyeket térképeztek fel. Minin személyesen állított fel három világítótornyot egy (ma róla elnevezett) fokon a Gydani-öbölben. Közvetlenül a befagyás előtt Ovtsyn elindított egy csónakot az Angutikha folyó torkolatánál , ahol a különítmény telelt [7] [8] .

Ovtsyn hadnagy, mielőtt a szentpétervári expedíció eredményeiről szóló jelentéssel távozott, utasította Minint, az Admiralitási Testület utasításai szerint, hogy a hajón mérje fel a partot a Jenyiszej- öböltől a Khatanga folyóig a Tajmír- félsziget körül . "Ob-Postman" és csatlakozzon a Lenszkij-Jenisej különítményhez . 1738. június 18-án Minin 26 fős csapattal egy hajón hagyta el Turukhanszkot . A Jenyiszej leereszkedése után a hajót augusztus 8-án áthatolhatatlan jég állította meg az Efremov Kamen-fok közelében. Minin elküldte segédnavigátorát, D. V. Sterlegovot egy yalbotra [comm. 1] a jégviszonyok felderítésére. Szterlegov elérte az északi szélesség 73°14′-ét, és a Dvuhmedvezje-fokra egy táblát helyezett el, amelyen a következő felirat szerepelt: „1738. augusztus, 22 nappal e fok után, az úgynevezett Északkeleti Jeniszej az Ob Postás hajóján a flotta, Fjodor Minin navigátoron. tőle keletre haladt át 73 ° 14 ′" [comm. 2] . Minin visszafordította a csónakot, és szeptember 19-én telelni kezdett a Kurya folyó partján. A tél folyamán Minin összeállította a Jenyiszej-öböl térképét, és egy vitorlásjelentéssel együtt elküldte az Admiralitási Testületnek, amely úgy döntött, hogy folytatja a kutatást, és Minint nevezte ki az Ob-Jenizej különítmény élére D. Ovtsyn hadnagy helyett, aki a bíróság letartóztatta és lefokozta tengerészekké [9] [ 6] [8] .

Az 1739-es nyári társaság, Turukhanszk helyi közigazgatásának fegyelmezetlensége miatt, amely nem tudott időben ételt készíteni Minin expedíciójához, nem hozott eredményt. Minin csak augusztus elején tudott elhajózni, miután elérte a Jenyiszej torkolatát, a súlyos hideg miatt visszatért Turukhanszkba. 1740 januárjában Minin szárazföldi expedícióra küldte D. V. Sterlegovot a Jenyiszejtől keletre. Sterligov csapata kutyaszánon utazott a tengerparton kelet felé az északi szélesség 75°29'-ig. SH. és felmérte a Tajmír-félsziget nyugati partját. 1740 nyarán Minin megtette utolsó sikertelen kísérletét a Taimyr-félsziget megkerülésére az Ob-Postman hajón. Június 25-én elhagyta Turukhanszkot, augusztus 21-én, amikor elérte a 75 ° 15' szélességi fokot, Minin a hideg időjárás és az élelem hiánya miatt nem mert tovább törni. A csónak visszafordult, és szeptember végén megállt a Dudinka folyó torkolatánál télre, ahol Minin 1740 márciusában kapott parancsot az Admiralitási Testülettől, hogy fejezze be az expedíciót – vigye el az Ob-Postman hajót Jeniseiskbe, és hogy Pétervárra menjek. 1741 nyarán Minin megérkezett Jeniszejszkbe, és jelentéssel küldte Sterlegovot Szentpétervárra. A jelentésben azt javasolta, hogy folytassák a különítmény munkáját a Jenyiszejtől keletre fekvő partvidék leltározásával [9] [6] [8] .

1742-ben Minin, miközben a „Tobol” dubel-hajón hajózott, találkozott a Jeniszein a Lena-Jenisej különítmény vezetőjével, Khariton Laptevvel , aki elmondta, hogy a Khatanga és a Jeniszei közötti partszakaszt, amelyet nem távolítottak el , már leírta ő és S. I. Cseljuskin . Minin visszatért Jeniszejszkbe. 1743 elején F. Minin és Kh. Laptev Szentpétervárra ment. Útközben Minin megbetegedett, és 1743. október 8 -án  ( 19 )  érkezett a fővárosba, másfél hónappal később, mint Laptev. Miután visszatért az expedícióról, Fjodor Minin részt vett beosztottjai [10] , elsősorban a navigátor D. V. Sterlegov és a helyi lakosok panaszai miatt folytatott hosszú távú nyomozásban , akik részegséggel, kegyetlenséggel és önkényességgel vádolták. 1749-ben Minint bíróság elé állították, és két évre lefokozták tengerészekké [3] [8] .

Fjodor Alekszejevics Minin további sorsáról semmit sem tudunk, kivéve a halál évét - 1765-öt [3] [11] .

Memória

A következőket Fjodor Alekszejevics Mininről nevezték el [3] [11] :

• egy fok a Mamut-félszigeten a Gydan-öbölben , amelyet A. I. Vilkitsky hidrográfus nevezett el 1894-ben;
• a Tajmír-félsziget északnyugati partja közelében található Minin -sikló, amelyet 1900-ban E. V. Toll sarkkutató neveztetett el ;
• öböl, öböl, hegy és fok a Tajmír-félszigeten - 1933-1935-ben nevezték el;
• Szigetek (Mininsky) a Jenyiszej torkolatánál. 1921-ben térképezte fel a K. K. Neupokoev által vezetett külön Ob-Jenisej különítmény ;
• A Minin-fok a Taimyr- szigeten , N.A.-E. Nordenskiöld 1878-ban;
• a Minin-félsziget Taimyr nyugati partján;
• a Minin-szoros a Szarvas-szigetek és a szárazföld között.

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ Yalbot - egy rövid, széles csónak teljes körvonalakkal és keresztmetszetű tatrésszel.
2. ↑ 1922-ben ezt a táblát N. A. Begicsev sarkkutató fedezte fel, és tárolás céljából átadta a Petrográdi Orosz Földrajzi Társaságnak .

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ 1 2 Glusankov I. V. Petrov fészkének fiókái // Dicsőséges orosz navigátorok. - Habarovszk.: Habarovszki Könyvkiadó, 1986. - 221 p.
2. ↑ 1 2 Belov, 1956 , p. 293.
3. ↑ 1 2 3 4 Avetisov G.P. Nevek az orosz sarkvidék térképén . - Szentpétervár. : Tudomány, 2003. - S. 198. - 342 p. - ISBN 978-5-88994-091-3 .
4. ↑ Csernisev, 2002 , p. 167-168.
5. ↑ Belov, 1956 , p. 293-294.
6. ↑ 1 2 3 Isanin N. N., Kalinin V. S. Tengerészeti enciklopédikus kézikönyv. - M . : Igény szerinti könyv, 1986. - T. 2. - S. 290. - 512 p.
7. ↑ Belov, 1956 , p. 294.
8. ↑ 1 2 3 4 Bondarsky M. S. Minin, Fedor Alekseevich // Orosz navigátorok / Szerk. V. S. Lupach. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1953. - S. 77-80. — 672 p.
9. ↑ 1 2 Belov, 1956 , p. 298-299.
10. ↑ Veselago, 1882 , p. 11-13.
11. ↑ 1 2 Dotsenko V.D. Marine életrajzi szótár. - Szentpétervár. : Logos, 2000. - S. 260. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .

Irodalom

• Belov M. I. Az északi tengeri útvonal felfedezésének és fejlődésének története: 4 kötetben / Szerk. Ya. Ya. Gakkelya , A. P. Okladnikova , M. B. Csernyenko. - M . : Tengeri közlekedés, 1956. - T. I. Sarkvidéki hajózás az ókortól a 19. század közepéig. — 592 p. - 3000 példányban.
• Veselago F. F. Anyagok az orosz flotta történetéhez . - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1882. - T. IX. — 702 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 2002. - T. 2. - 480 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). - 5000 példány.  — ISBN 5-203-01789-1 .
• Minin, Fedor Alekseevich // Medusa - százlábú. - M  .: Szovjet Encyclopedia, 1954. - S. 528. - ( Great Soviet Encyclopedia  : [51 kötetben]  / főszerkesztő B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, 27. v.).

Linkek

• Avetisov G.P. Nevek az orosz sarkvidék térképén . - Szentpétervár. : Tudomány, 2003. - S. 198. - 342 p. - ISBN 978-5-88994-091-3 .