Dupleix osztályú páncélozott cirkálók

"Duplet" típusú páncélozott cirkálók  -a 19. század végi francia flotta cirkálóinak egy típusa . Ezek a Jeanne d'Arc páncélos cirkáló kisebb és olcsóbb változatai voltak. Összesen 3 egységet építettek: "Duplet" ( Dupleix ), "Deso" ( Desaix ), "Kleber" ( Kleber ). Az ilyen típusú cirkálókat a Montcalm - osztályú cirkálókkal párhuzamosan építették

Történelem

Miután megépítették első nagy páncélozott cirkálójukat, a Jeanne d'Arc-ot, a franciák, értékelve a projekt érdemeit, egy sor továbbfejlesztett Montcalm-osztályú hajót állítottak le . Ezeket a páncélozott cirkálókat azonban minden érdemük ellenére nagyon drága volt megépíteni és működtetni. A francia haditengerészet hagyományosan előszeretettel épít több korlátozott vízkiszorítású cirkálót, hisz a főellenség – Nagy-Britannia – elleni portyázó háborúban a mennyiség fontosabb, mint a minőség.

1897-ben a híres haditengerészeti mérnök, Emile Bertien – a „jeune ecole” doktrína egyik követője, a gyors, enyhén védett, nagyon erős fegyverekkel rendelkező hajók híve – kidolgozott egy projektet egy kis méretű és költségű páncélozott cirkáló számára. Az ilyen cirkálók ugyanazt a szerepet játszhatták a Montcalm típusú nagy hajókkal, mint a 2. és 3. rangú francia páncélos cirkálók az elsőrangú hajókkal. Az új projekt cirkálóit a francia flotta hagyományos portyázó hadműveleteivel és a csataflotta felderítésével bízták meg.

A sorozatban

Építkezés

A Dupleix osztályú cirkálók a nagy Jeanne d'Arc osztályú páncélcirkáló lényegesen kisebb változatai voltak. Teljes vízkiszorításuk negyedével kisebb volt, mint az eredeti hajóé, és körülbelül 7500 tonnát tett ki. Hosszúságuk 132,4 méter, szélességük 17,8 méter, merülésük 7,42 méter volt.

Mint Franciaország minden későbbi páncélozott cirkálója, a Dupleix-osztályú hajóknak is enyhén ferde száruk volt, kis kossal, magas szabadoldallal és sima fedélzetekkel. Megkülönböztető vonásuk egy nagyon hosszú előtorony volt, amely szinte a hajótest teljes hosszában végighúzódott, és a hátsó torony mögött végződött. A hajótest előtt egy téglalap alakú felépítmény volt, amely egy nagy híd és orrárboc támasztékául szolgált; A többi francia páncélozott cirkálótól eltérően a Dupleix osztályú cirkálók csak nyitott tetejű fényjelző árbocokat szállítottak. A hajókon négy cső volt, két csoportba csoportosítva. A farban egy kis felépítmény is volt.

Fegyverzet

A Dupleix-osztályú cirkálók fő fegyverzete az 1893-as modell nyolc darab 164 mm-es/45-ös lövegéből állt , ezek voltak az első közepes kaliberű, cirkálókra szerelt ikertornyú ágyúk. Négy torony volt egy gyémántban; egy a hajó orrában, kettő a hajótest közepén az oldalán, egy pedig a tatban. A felső fedélzeten két központi torony kapott helyet, az orr és a tat magasabban az előtető fedélzetén került elhelyezésre.

Az ágyúk ilyen elrendezése elméletileg lehetővé tette a cirkálóknak, hogy hat 163 mm-es ágyút célozzanak meg a horizont bármely pontján. A felső rész oldalának elégtelen elzáródása miatt azonban a központi tornyok futó- és visszavonulása kissé nehézkes volt.

Ezt a fegyverzetet négy darab 100 mm-es, 45-ös kaliberű gyorstüzelő löveg egészítette ki, amelyeket a kazamatákban az előrudakra szereltek, mindkét oldalon kettő-két. Az ellenséges rombolók elleni védelem érdekében a Dupleix osztályú cirkálók tíz 47 mm-es Hotchkiss löveget és négy forgó ötcsövű 37 mm-es Hotchkiss ágyút vittek magukkal. A víz alatti fegyverzet két 450 mm-es torpedócsőből állt, amelyek a hajótest közepén helyezkedtek el, és a pályára merőlegesen lőttek.

Foglalás

Kis méretük ellenére a Dupleix-osztályú cirkálók teljes páncélövet vittek a vízvonal mentén, amely a szártól a tatban lévő keresztirányú válaszfalig futott. Az öv acélból készült, Harvey amerikai mérnök módszere szerint edzett; vastagsága a hajótest közepén 102 milliméter volt, a széleken 84 milliméterre csökkent, az alsó él felé pedig 38 milliméterre vékonyodott. Az öv magassága 3,3 méter volt, ebből 1,2 méter volt víz alatt. Az orrban az öv felülete 2,4 méterre emelkedett.

A páncélfedélzet domború alakú volt, és a páncélöv alsó szélén feküdt. Vastagsága középen 70 millimétertől a széleken 50 milliméterig változott. A cirkálók fedélzete és az öve között az oldalt sok kis vízálló rekeszre osztották, amelyeket úgy terveztek, hogy minimalizálják az elárasztást az öv átlyukasztásakor.

A Dupleix osztályú cirkálók tornyait 160 mm vastag páncéllemezek védték. A tornyok alapjait 120 mm-es páncélzat, a lőszerellátó liftek kútjait 40 mm-es lemezek védték. A 100 mm-es gyorstüzelő ágyúk nyíltan álltak páncélvédelem nélkül.

Erőmű

A Dupleix típusú cirkálók háromtengelyesek voltak. Három háromhengeres, függőleges, háromszoros expanziós gőzgép hajtotta őket. Ugyanakkor a Deso és a Kleber cirkálót huszonnégy Belleville kazánnal, a Dupleixet pedig húsz Nikloss kazánnal szerelték fel, amelyek lehetővé tették akár 17 500 LE teljesítmény kifejlesztését. Val vel. A mért mérföldre eső sebesség 20,7-21 csomó volt. A szénkészlet egy 10 csomós gazdaságos pálya 12 800 kilométerére volt elegendő.

Szolgáltatás

Projekt értékelés

Sok más „olcsóbb” hajóhoz hasonlóan a Dupleix osztályú cirkálók sem számítottak teljesen sikeresnek. Egy olcsóbb, kisebb hajó beszerzésére tett kísérlet a tengeri alkalmasság, a sebesség és a biztonság fenntartása mellett elkerülhetetlenül a fegyverek gyengüléséhez vezetett. A Dupleix típusú kis páncélozott cirkálóknak mindössze hat 163 mm-es és két 100 mm-es gyorstüzelő ágyúja volt; páncélon áthatolni képes nehézágyúkat ezek a cirkálók egyáltalán nem szállítottak.

A fegyverzetnek ez a gyengesége nem tette lehetővé, hogy a Dupleix osztályú cirkálók egyenlő feltételekkel hadakozzanak a brit elsőrangú páncélozott cirkálókkal – amelyek 234 mm-es nehéz ágyúkkal voltak felfegyverkezve –, és nem tette lehetővé, hogy ellenséges páncélozott cirkálókkal, például németekkel vagy olaszokkal harcoljanak. flotta. Páncélvédelmük azonban veszélyes ellenfelekké tette a Dupleix osztályú cirkálókat a 2-3. rangú páncélcirkálók számára.

Ennek eredményeként a Dupleix típusú hajók nem nagyon voltak alkalmasak független portyázó hadműveletekre; számukra az optimális rés a felderítők része volt a csataflottában, amely képes volt áttörni az ellenséges páncélos cirkálók függönyét, és megállítani részükről a felderítési kísérleteket. A francia flotta sikertelennek tartotta ezeket a hajókat, és többé nem tért vissza a „kis” páncélos cirkáló ötletéhez.

Jegyzetek

1. ↑ Conway összes harci hajója, 1860-1905 . - London: Conway Maritime Press, 1979. -  305. o . - ISBN 0-85177-133-5 .

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - L .: Conway Maritime Press, 1979. - 440 p. - ISBN 0-85177-133-5 .
• S. E. Vinogradov A. D. Fedechkin. Bayan páncélozott cirkáló. - Szentpétervár. : Galeya-Print, 2005. - 136 p. — ISBN 5-8172-0103-8 .