Vanguard (erősítő)

A Vanguard [1] ( angol.  Vanguard ) egy háromlépcsős amerikai hordozórakéta , amelyet az Avangard projekt megvalósítására terveztek, amely egy mesterséges Föld műholdat indít a Nemzetközi Geofizikai Évre . A Glenn L. Martin Company fejlesztette ki az amerikai haditengerészet számára .

Történelem

1955. augusztus 4-én a tanácsadók egy csoportja, a Stewart-bizottság jóváhagyta az amerikai haditengerészet kérelmét egy mesterséges Föld műhold fellövéséről a Nemzetközi Geofizikai Év előtt. Ez a döntés jelentette a Vanguard projekt kezdetét .

A projekthez szükséges hordozórakéta gyártását a Glenn Martin cégre bízták. A költségeket eredetileg 20 millió dollárra becsülték. A projekt összköltsége azonban elérte a 110 millió dollárt. A tesztelés késése miatt ideiglenesen fel kellett hagyni a 10 kilogrammos műhold kilövésével. Az első rakéták 1,8 kg-os tesztműholdakat szállítottak. A munka lassan haladt. Glenn Martin a legtöbb mérnököt a Titan-1 ICBM -en bízta meg, ami az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumát érdekelte jobban.

A helyzet 1957. október 4-én változott meg, amikor a Szovjetunió elindította a Szputnyik 1 -et . Az USA- ban megkezdődött a műholdválság , amelyet az USA lemaradása okozott az űrversenyben . Az Egyesült Államok kormánya pedig úgy döntött, hogy felgyorsítja a Föld saját műholdjának felbocsátását.

Az Avangard első felbocsátását 1957. december 6-ára tervezték. A hasznos teher az 1,36 kg tömegű Avangard TV3 mikroműhold volt. Az indulásra Cape Canaveralon került sor, hatalmas tömeg és a sajtó részvételével. A rakéta mindössze 1,2 m-t tudott emelkedni, majd megdőlt és felrobbant.

Építkezés

Az "Avangard" rakéta háromlépcsős volt. Az első szakasz egy módosított Viking kutatórakéta volt . A második eredetileg az "Aerobi-High" nagy magasságú rakéta tervezésén alapult, de aztán erős módosításon esett át. A harmadik fokozat szilárd tüzelőanyag volt, a harmadik fokozatból két változat volt, amelyeket különböző cégek gyártottak.

Az első szakaszban kerozint és folyékony oxigént használtak fő tüzelőanyagként, hidrogén-peroxidot használtak a turbószivattyú egység meghajtására (mint a V-2-nél), de a legtöbb akkori rakétától eltérően a progresszív főkamra-eltérítési technológiát használták a tolóerővektor szabályozására. gázkormányok vagy kis vezérlőkamerák helyett.

A második fokozat magas forráspontú öngyulladó tüzelőanyaggal - oxidálószerrel - salétromsavval , üzemanyag - UDMH -val működött . A betáplálás kiszorítás volt, gázosítható folyékony propán felhasználásával a kiszorításhoz . A 2. fokozatú motor helyén a kormányfúvókákban is használták (elkészítése után hélium került a fúvókákba).

A harmadik fokozat nem rendelkezett tolóerővektor vezérléssel, a motor beindítása előtt a hasznos teherrel együtt megpördült.

Az Avangard rakéta továbbra is a legkisebb hordozórakéta, amely az első szakaszokban folyékony rakétamotorokat használt.

Projekt értékelés

Az Avangard rakétának jelentős hátrányai voltak. A fő probléma az alacsony megbízhatóság (11 indításból csak 3 volt sikeres) és az elégtelen teherbírás - mindössze 10 kilogramm (a legújabb módosításokban 22,5 kg-ra lehetett növelni).

Elindítja a

Jegyzetek

1. ↑ "Martin" // Repülés: Enciklopédia / Ch. szerk. G. P. Szviscsov . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 327. - ISBN 5-85270-086-X .

Linkek

• Vanguard – A történelem – NASA SP-4202 online
• A Vanguard műholdkilövő jármű: mérnöki összefoglaló – NASA (PDF)
• A Vanguard rakéták ingyenes papírmodellei
• Robert Goddardtól a Vanguardig.
• Encyclopedia Astronautica – Vanguard.