T-1 osztályú leszállóhajó | |
---|---|
第一号型輸送艦 | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Üzemeltetők | |
Építési évek | 1943-1945 [ 2 ] |
Évek szolgálatban | 1944-1945 |
Épült | 21 [2] |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 1500 t , 1770 t (normál) |
Hossz | maximum 96 m |
Szélesség | 10,2 m |
Piszkozat | 3,6 m |
Motorok | 1 db gőzturbina |
Erő | 9500 liter Val vel. |
mozgató | 1 x VFS |
utazási sebesség | 22 csomó |
cirkáló tartomány | 4700 mérföld 18 csomóval |
Leszállási kapacitás | 4 leszállóhajó és 260 tonna rakomány, vagy 7 tank és 220 tonna rakomány, vagy 2 SMPL A típusú és 184 tonna rakomány, vagy 6 Kaiten és 243 tonna rakomány, vagy 450-500 tonna rakomány és 480 ember |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1x2 127mm ; 3x3, 1x2, 4x1 25mm |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A T-1 osztályú leszállóhajók (第一号型輸送艦, Dai 1 Go-gata Yusokan) a Japán Birodalmi Haditengerészet kétéltű rohamhajói voltak a második világháború alatt .
Gyors leszálló vízi jármű, amelyet elszigetelt szigeti helyőrségek biztosítására terveztek . Volt egyfajta hajótestük "fordított" merevséggel - a far felé fokozatosan süllyedt a vízvonalig , ami lehetővé tette az úszó járművek és a leszálló járművek leengedését két görgős pálya mentén. Megállásból és akár 16 csomós sebességgel is le tudtak szállni . A rakomány számára a hajó két raktérrel rendelkezett a hajótest közepén. A karosszéria a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik az építési költségek csökkentése érdekében [2] .
1500 tonna standard lökettérfogatú T-1 típusú leszálló szállítók 9500 literes turbinákkal . 22 csomós sebességet tesz lehetővé – majdnem háromszor többet, mint egy teljesen megrakott amerikai LST! A nagy sebességhez szükséges hegyes körvonalak nagy , 3,6 méteres merülést diktáltak , de a T-1 akár öt Daihatsu leszállóhajót is elbírt ; és néhány perc alatt le lehetett őket engedni a tatban fektetett ösvényekre. A tengeri és légi ellenfelek leküzdésére egy ikertartó 127 mm-es légelhárító ágyúval és legfeljebb tizenöt 25 mm-es automata légvédelmi ágyúval . De a légelhárító ágyúk, amelyek számát 1944-1945-ben 28-33-ra növelték, nem mentették meg ezeket a különös hajókat a szinte teljes pusztulástól: a 21-ből 18 került a fenékre, főleg a repülőgépek becsapódása miatt. A háború után három túlélőt az USA, a Szovjetunió és Kína kaptak [1] [2] .
1943 szeptemberében 46 T-1 típusú hajóra adtak megrendelést. A háború végéig 21 szolgálatba állt, egy (T-22) építését 1945 júniusában 90%-os készültség mellett leállították. 1945 májusában törölték a további 24 építésére vonatkozó megrendelést [2] .
1944 májusától a fegyverzetet 4 bombázóval és 42 mélységi töltettel erősítették meg. 1944 szeptemberétől novemberéig a kis kaliberű légvédelmi fegyverek legfeljebb 26 darab 25 mm-es automata ágyú és 5 darab 13,2 mm-es géppuska [2] voltak .
A T-1-et 1944. július 27-én süllyesztették el amerikai hordozóra épülő repülőgépek. T-4, 1944. augusztus 4., elsüllyesztette az Egyesült Államok hordozói repülőgépe. A T-2-t 1944. augusztus 5-én elsüllyesztették egy amerikai hordozó alapú repülőgép. A T-5-öt 1944. szeptember 14-én süllyesztették el amerikai hordozóra épülő repülőgépek. A T-3-at 1944. szeptember 15-én süllyesztette el a Guavina amerikai tengeralattjáró. A T-6-ot és a T-10-et 1944. november 25-én elsüllyesztették az Egyesült Államok hordozói repülőgépei. T-11, 1944. december 7., amerikai repülőgépek elsüllyesztette. T-12, 1944. december 13., a Pintado amerikai tengeralattjáró által. A T-8-at 1944. december 24-én süllyesztették el a Case és Roe amerikai rombolók. A T-7-et 1944. december 27-én süllyesztették el a Dunlap, Fanning és Cummings amerikai rombolók. A T-14-et 1945. január 15-én süllyesztették el amerikai hordozóra épülő repülőgépek. A T-15-öt 1945. január 17-én süllyesztette el a Tautog amerikai tengeralattjáró. A T-18-at 1945. március 18-án elsüllyesztette a Springer amerikai tengeralattjáró. A T-17-et 1945. április 2-án süllyesztették el amerikai hordozóra épülő repülőgépek. T-21 1945. augusztus 9. súlyosan megsérült az amerikai hadsereg repülőgépeitől, másnap megfulladt [2] .
Vízkiszorítás : 1500 tonna normál és 1770 tonna normál;
Hossz: 89 m vízvonal, 94 m fedélzet és 96 m maximum,
Szélesség: 10,2 m
Merülés : 3,6 m;
Motor: egy gőzturbina , 9500 LE Val vel.;
Sebesség: 22 csomó ;
Hatótávolság: 4700 mérföld 18 csomós sebességgel;
Fegyverzet: 1x2 127mm -es légelhárító ágyú ; 3x3, 1x2 és 4x1 típusú 96 -os 25 mm -es légelhárító ágyúk ;
Leszállási kapacitás: 4 Daihatsu leszállóhajó és 260 tonna rakomány, vagy 7 tank és 220 tonna rakomány, vagy 2 A típusú SMPL és 184 tonna rakomány, vagy 6 Kaiten embertorpedó és 243 tonna rakomány, vagy 450-500 tonna rakomány és 480 ejtőernyős [2] .
A Japán Birodalmi Haditengerészet harci felszíni hajói 1922 és 1945 között | ||
---|---|---|
Csatahajók | ||
csatacirkálók | ||
Nehéz repülőgép-hordozók | ||
Könnyű repülőgép-hordozók | ||
Escort repülőgép-hordozók | ||
Hidrohordozók |
| |
Nehéz cirkálók | ||
könnyű cirkálók | ||
rombolók | ||
rombolók | ||
Kaibokans | ||
Hajók leszállása | ||
torpedócsónakok |
| |
Tengeralattjáró vadászok |
| |
Aknarétegek |
| |
aknavetők |
| |
¹ - könnyűnek épített, nehézre való átépítés lehetőségével, * - rögzítve |