1972 Olasz Nagydíj

1972 Olasz Nagydíj
ital.  43o Gran Premio d'Italia
dátum 1972. szeptember 10
Hely Olaszország , Monza
vágány Monza (5775 m)
Távolság 55 kör , 317,625 km
Időjárás Felhős, száraz
Pólus
1:35,65 (217,35 km/h) Jacky X
Ferrari
Gyors kör
1:36,3 (215,9 km/h)
44. kör
Jacky X
Ferrari
Pódium
Győztes Emerson Fittipaldi
LotusFord
2. hely Mike Hailwood
Surtees – Ford
3. hely Denny Hulm
McLarenFord
Pályatérkép
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
1972-es világbajnokság , 10. szakasz a 12-ből

Az 1972 -es Olasz Nagydíj az 1972 -es Forma-1 -es világbajnokság tizedik fordulója. Az autóversenyzésre 1972. szeptember 10-én került sor a monzai pályán .

Az előző Olasz Nagydíj óta eltelt egy évben a monzai pálya rekonstrukción esett át: két „esque”-t adtak hozzá, hogy lassítsák az autók mozgását. A Lotus csapata egyetlen autóval és a megváltozott "World Wide Racing" néven lépett be Olaszországba, hogy elkerülje az esetleges bonyodalmakat az olasz hatóságokkal, akik folytatták a Lotus pilóta, Jochen Rindt két évvel korábbi halálának vizsgálatát . A Scuderia Ferrari ismét három autót állított ki, így Mario Andretti visszakerült a csapatba , míg John Surtees úgy döntött, hogy saját autójaként indul a versenyen. A Tecno csapata két autóval is kiterjesztette jelenlétét : Derek Bell és Nanni Galli , akik egymást váltották a szezonban , ezúttal egyszerre szerepeltek.

A kvalifikációt Jacqui Ickx nyerte meg a második helyezett Chris Amon előtt . Jackie Stewart vesztesnek bizonyult a verseny elején : autójának váltója meghibásodott. Jacky Ickx átvette a vezetést, Clay Regazzoni a második helyre lépett, Amon pedig az ötödik helyre esett vissza, de egy idő után már a negyedik helyre érkezett. A 14. körben Ickx hibája után Regazzoni ment előre, de két kör után a svájci nekiütközött az előtte kibontakozó körkörös Carlos Pase -nek , és kiesett a versenyből. A svájciak visszavonulása után az élen álló X viszont a 46. körben motorhiba miatt lépett ki, ezzel megnyitva az utat a győzelem felé Emerson Fittipaldi számára, aki ezzel az eredménnyel bebiztosította a bajnoki címet. A második helyezett Mike Hailwood pályafutása első dobogóra állt, ami egyben az első is volt Surtees történetében .

Osztályozás

Hely TÓL TŐL Nem. Versenyző Csapat W Körök A távozás ideje/oka O
egy négy 6 Emerson Fittipaldi Lotus - Ford ? 55 1:29:58.4 9
2 9 tíz Mike Hailwood Surtees – Ford ? 55 +14,5 6
3 5 tizennégy Denny Hulme McLaren - Ford ? 55 +23,8 négy
négy nyolc tizenöt Peter Revson McLaren - Ford ? 55 +35,7 3
5 13 28 Graham Hill BrabhamFord ? 55 +1:05.6 2
6 12 23 Peter Gethin BRM ? 55 +1:21,9 egy
7 7 3 Mario Andretti Ferrari ? 54 +1 kör
nyolc 16 21 Jean-Pierre Beltoise BRM ? 54 +1 kör
9 24 19 Ronnie Peterson március - Ford ? 54 +1 kör
tíz 25 16 Mike Böttler március - Ford ? 54 +1 kör
tizenegy 17 22 Howden Ganley BRM ? 52 +3 kör
12 tíz 24 Reine Wisell BRM ? 51 +4 kör
13 húsz tizennyolc Niki Lauda március - Ford ? ötven +5 kör
összejövetel egy négy Jacky X Ferrari ? 46 Villanyszerelő
összejövetel 2 húsz Chris Amon Matra ? 38 fékek
összejövetel 21 9 Andrea de Adamic Surtees – Ford ? 33 fékek
összejövetel 19 29 Wilson Fittipaldi BrabhamFord ? húsz Felfüggesztés
összejövetel 22 7 John Surtees Surtees – Ford ? húsz Üzemanyagrendszer
összejövetel tizenöt nyolc Tim Schenken Surtees – Ford ? húsz megfordítása
összejövetel négy 5 Clay Regazzoni Ferrari ? 16 összecsapás
összejövetel tizennyolc 26 Carlos Pace március - Ford ? tizenöt összecsapás
összejövetel tizenegy harminc Carlos Reutemann BrabhamFord ? tizennégy Felfüggesztés
összejövetel tizennégy 2 François Sever TyrrellFord ? tizennégy Motor
összejövetel 23 tizenegy Nanni Galli Tecno ? 6 Motor
összejövetel 3 egy Jackie Stewart TyrrellFord ? 0 Kuplung
NKV 25 Henri Pescarolo március - Ford ?
NKV 12 Derek Bell Tecno ?

Vezetői körök:

1-13 Jacky X

14-16 Clay Regazzoni

17-45 Jacky X

46-55 Emerson Fittipaldi

Linkek