Longboat

Barkas ( Barkas [1] [2] [3] ) ( olasz  barcaccia  - „nagy hajó ”, holland  barkas ):

• Nagy, tengerre alkalmas 14-22 evezős vagy motoros csónak [4] , legfeljebb 12,2 méter hosszú, 3,66 méter széles, 4-5 tonna vízkiszorítással, visszahúzható orrárboccal ( orrvitorlához ) és két árbochoz ( elülső és nagyvitorlához ) );
• Kis méretű önjáró hajó , különféle szállításokhoz kikötőkben és utakon .

Korábban a longboat után a második legnagyobb evezős csónak típus a hajókon és hajókon a csónak volt, amely könnyebb felépítésében és éles körvonalaiban különbözött a longboat -tól [5] . A 20. század elején a legújabb francia és német építésű hajókon az uszályok acélból készültek, horganyzottak, könnyebbek és tágasabbak voltak, mint a fából készültek, de rögzítésük nehezebb volt [2] .

Történelem

A vitorlás hajózás idejében az elülső árboc és a főárboc közötti korláton általában egy hosszú csónak, egy evezős teherhajó volt hajókkal, valamint egy pinasse . Uszályokat indítottak horgonyüzem [6] , utasok (legénység tagjai) szállítására, ivóvíz-, élelmiszerellátásra. A 19. század végén a hosszcsónakot és a félbárkát ( half -barge [7] ), akárcsak a legnagyobb hajócsónakokat , a hajó közepén a derékrészen lévő rostra (tartalék szár) alá szerelték [ 8] .

A kilövés mérete a hajó méretétől függött, ahová helyezték őket, minden hadihajóval 1 vagy 2 volt [ 6] . A hajó méretétől függően a rajta lévő hosszú csónakok száma is függött, így a "Dreadnought" (HMS Dreadnought) csatahajón szolgálata kezdetén 2 db 14 méteres gőzbárka , 1 db 11 méteres gőzhajó volt. bárkák , 1 db 13 méteres evezőscsónak . Voltak félbárkák is , amelyek valamivel kisebbek voltak, mint a hosszúcsónakok, és 14-18 evezős volt [9] . A katonai hajókon lévő bárkák vízre bocsátáskor általában a háton állnak [10] . Korábban Oroszország katonai ügyeiben , a rombolók létrehozása előtt , az aknatutajok részét képező hosszú csónakokat aknamezők telepítésére használták [11] .

Az orosz haditengerészetben a 19. század végén a következő evezős csónakokat és félcsónakokat használták :

• 20 evezős bárka;
• 18 soros csónak;
• 16 evezős félcsónak;
• 14 evezős félcsónak [12] .

Barkast Sholokhov "Csendes Don" című regénye a doni kozákok halászhajójaként említi [13] .

Fajták és típusok

A világ államainak flottáiban a következő típusú és típusú hosszú csónakok és félcsónakok találhatók :

• Hajóindító - nagy csónak, a hajó igényeihez, kisebb, mint egy kikötői vízre bocsátás;
• Kikötői uszály [14] - több hajó (100-120 láb hosszú), kis gőzös , kikötői szükségletekre, hézagok nélkül és főleg kikötői hajók és uszályok vontatására, valamint csomagok vontatására szolgál;
• Tűzoltó bárka [9] - kikötői uszály tűzoltó eszközökkel, azaz tűzoltó felszereléssel;
• Evezős bárka - mozgatóként evezőkkel [15] ;
• Vitorlás longboat - vitorlákkal, mint mozgatókkal [15] ;
• Gőzindítás - mozgatóként gőzgéppel [15] ;
• Motoros (motoros) longboat - motorral mint mozgató.

Jegyzetek

1. ↑ Barkaz  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
2. ↑ 1 2 Evezős hajók  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
3. ↑ Barkas  // Nagy Szovjet Enciklopédia  : 66 kötetben (65 kötet és 1 további kötet) / ch. szerk. O. Yu. Schmidt . - M .  : Szovjet enciklopédia , 1926-1947.
4. ↑ Stanyukovics K. M. A történetekben található tengeri kifejezések szótára .
5. ↑ Kater // Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára  : 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
6. ↑ 1 2 Barkas  // Az élő nagyorosz nyelv magyarázó szótára  : 4 kötetben  / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár.  : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
7. ↑ Polubarkaz  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
8. ↑ Hajó // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
9. ↑ 1 2 Barkas // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
10. ↑ Bakshtov // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
11. ↑ Aknamezők  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
12. ↑ Evezős hajók // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
13. ↑ Csendes Don. A negyedik könyv archiválva : 2019. május 15., a Wayback Machine , 1
14. ↑ Barkas // Brockhaus és Efron kisenciklopédikus szótára  : 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
15. ↑ 1 2 3 Barkas // Gránátalma enciklopédikus szótár : 58 kötetben. - M. , 1910-1948.

Irodalom

• Barkas  // Az élő nagyorosz nyelv magyarázó szótára  : 4 kötetben  / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár.  : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
• Barkas // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
• Evezős hajók  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• Ch. szerk. A haditengerészet főparancsnoka, V. N. Chernavin flottatengernagy . 39. o. // Tengerészeti szótár. - M .: Katonai Kiadó , 1989. - S. 511. - ISBN 5-203-00174-x .
• Bagryantsev B. I., Reshetov P. I. 141. o. // Tanulj meg vitorlázni. — 2., kiegészítve. - M .: DOSAAF , 1986. - S. 175.