BM "Oplot"

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 29 szerkesztést igényelnek .
BM "Oplot"

A T-84 BM Oplot prototípus Harkovban, 2009. május 9-én
BM "Oplot"
Osztályozás MBT
Harci súly, t 51.9
elrendezési diagram klasszikus
Legénység , fő 3
Sztori
Gyártó HZTM [1]
Gyártási évek 2008 óta [2]
Éves működés 2009 óta [3]
Kiadott darabszám, db. BM Oplot - 54 db
Fő üzemeltetők

 Ukrajna ,

 Thaiföld
Méretek
Tok hossza , mm 7075
Hossz pisztollyal előre, mm 9720
Szélesség, mm 3400 (4176 eltávolítható védőernyőkhöz)
Magasság, mm 2285 (a parancsnok láttán 2800)
Alap, mm 4290
Nyomvonal, mm 2800
Hézag , mm 470-500
Foglalás
páncél típus kombinált lövedékellenes
A hajótest homloka, mm/fok. 800 mm a BOPS-tól [4]
Toronyhomlok, mm/fok. 1100 mm a BOPS-tól [4]
Aktív védelem " Warta "
Dinamikus védelem beépített anti-tandem, " Double "
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 125 mm KBA-3
fegyvertípus _ sima csövű
Hordó hossza , kaliberek 48
Fegyver lőszer 46 kagyló és ATGM (28 AZ-ban)
Szögek VN, fok. −4°…+15°
GN szögek, fok. 360°
Lőtér, km BOPS : 2,8 OFS és KS : 2,6 ATGM : 5
látnivalók 1G46M lézeres távolságmérő, PTT-2 hőképalkotó irányzék, PNK-6 panoráma irányzék
gépfegyverek 1 12,7 mm NSVT , 1 7,62 mm PKTM
Egyéb fegyverek ATGM "Combat"
Motor
Mobilitás
Motorteljesítmény, l. Val vel. 1200
Autópálya sebesség, km/h 70
Terepsebesség, km/h 40-45
Hajóút az autópályán , km 400 (500 külső tartállyal)
Erőtartalék durva terepen, km 350 (450 külső tartállyal)
Fajlagos teljesítmény, l. utca 24.7
felfüggesztés típusa egyedi torziós rúd
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² 0,97
Mászás, fok. 32°
Átjárható fal, m 1.0
Átkelhető árok, m 2.85
Keresztezhető gázló , m 1,8 (5,0 OPVT -vel )
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A BM "Oplot" [5] (T-84 Oplot-M [6] , "Oplot-M" az elfogadás előtt) egy ukrán fő harckocsi . Tervezte: KMDB im. Morozov által gyártott üzem ZTM őket. Malysheva .

Történelem

Fejlődés

A harckocsit a KMDB fejlesztette ki. Morozov a T-80 alapján. A gép főtervezője a műszaki tudományok doktora, professzor, M. D. Borisyuk altábornagy , páncélozott járművek és tüzérségi rendszerek létrehozásának általános tervezője, a KMDB KP vezetője .

Az üzem által gyártott ZTM őket. Malysheva . 2012 nyarán az ukrán fegyveres erők elfogadták az Oplot tank Contrast terepszínű hálókészletét [7] . 2021. augusztus 12-én megépült a második Oplot tank (kivéve az exportot) [8] .

Építkezés

A harckocsi klasszikus elrendezésű , a vezérlőrekesz az orrban, a harctér középen és a motortér a farban. A T-84-hez hasonlóan a BM "Oplot" is automata rakodógépet használt , amely lehetővé tette a háromfős legénységet - sofőr, tüzér és parancsnok. A sofőr a központban található. A harckocsi parancsnoka a jobb oldalon, a tüzér pedig a bal oldalon található, mindegyiknek van egy nyílása a beszálláshoz / kiszálláshoz.

A BM "Oplot" a következő jellemzők javításával különbözik a korábbi KhKBM ( T-84 ) tankoktól:

Tűzvezetés Védelem Mobilitás

Firepower

Főfegyverzet

A harckocsi fő fegyverzete a 125 mm-es KBA-Z sima csövű löveg , amely az 1970-ben tervezett 2A46 M-1 löveg enyhe módosításokkal rendelkező másolata [10] , amelynek csőhossza 48 kaliber és felszerelt. szállítószalag típusú automata rakodógéppel [11] [12] . A pisztoly hajtógáz- kidobóval , termikus burkolattal van felszerelve, és két síkban van stabilizálva .

A pisztoly csöve a 2A46M-hez hasonlóan gyorsan leszerelhető, és terepen cserélhető anélkül, hogy a tornyot le kellene szerelni a tankról. Revolver forgó hajtás - elektromos, pisztolyhajtás - hidraulikus. A torony kevesebb, mint 5 másodperc alatt elfordul 180 fokkal (a torony akár 40°/s-kal is elfordul a hajótesthez képest) . Vészhelyzet esetén tartalék mechanikus hajtások állnak rendelkezésre a fegyver és a torony irányításához.

A fegyver lőszerterhelése 46 lövés különhüvelyes töltéssel, ebből 28 az automata töltõben van elhelyezve. A BM "Oplot" képes páncéltörő szubkaliberű, kumulatív, nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek és ATGM " Combat " kilövésére félaktív lézersugár-vezérlő rendszerrel.

A harckocsi tűzsebessége akár 8 lövés/perc (egy lövés betöltésekor 7-12,5 s), amit egy automata töltéssel és tandem döngöléssel (lövedéktöltés) érnek el egy ciklusban. Az elhasznált raklap eltávolítása annak automatikus felfogásával és üres tálcára fektetésével történik a harci rekesz nyomásmentesítése nélkül. Az automata rakodó szállítószalag betöltési ideje lövésekkel 15-20 perc. Vannak redundáns automatikus rakodószállító hajtások és kézi rakodómechanizmus is.

Irányított fegyverek

A harckocsi megkülönböztető jellemzője a KUV (irányított fegyverrendszer), amely lehetővé teszi, hogy irányított rakétákkal (ATGM) „ Kombat ” ágyúból lőjön lézeres irányítással akár 5 km távolságra, ellentétben a T-64B-vel és a T- 80B - 4 km-ig, és legalább 750 mm-es dinamikus védelem  mögött páncéláthatolást biztosít [13] . Az ATGM-eket ugyanúgy helyezik el az automatikus betöltőben, mint a hagyományos lövedékeket.

A Kombat ATGM-et szinte a teljes repülés során a látóvonalon keresztül vezetik, és közvetlenül a célpontra történő átvitele automatikusan megtörténik, mindössze 0,3 másodperccel a megsemmisítés pillanata előtt. Egy ilyen megoldás kedvezőbb a célpont lézeres megvilágításához a rakéta teljes repülése során, mivel az ellenség nem tud interferálni az ATGM-ekkel, csak a lézersugárzás érzékelőkre támaszkodik. .

Az ATGM „Combat” lövöldözése 30 km/h-s tanksebességgel, 70 km/h-s sebességgel mozgó céloknál lehetséges [14] .

Segédfegyverek

A tank segédfegyverekkel van felszerelve:

  • KT-12,7 mm-es légvédelmi géppuska ( NSVT , 3 × 150 lőszer) távirányító rendszerrel; a függőleges mutatószög -3° és +60° között van, a pálya mentén - ±75° tartományban; a géppuska függőlegesen stabilizált a -3° és +20° közötti tartományban;
  • koaxiális géppuska KT-7,62 mm ( PKT , lőszer - 1250 lőszer).
Tűzvédelmi rendszer és irányzékek

A BM "Oplot" tűzvezérlő rendszere (FCS) éjjel-nappal és minden időjárási viszonyok között célzást és tüzelést biztosít ágyúból, koaxiális és légvédelmi géppuskákból, beleértve a harckocsi parancsnokát is [15] . A tartályvezérlő rendszer a következőket tartalmazza:

  • látórendszer:
    • A „Promin” 1G46M lövész napi irányzék két síkban független stabilizálással, lézeres távolságmérővel (5115 m-ig, ± 10 m pontossággal) és egy félaktív vezérlőcsatornával van felszerelve a Kombat ATGM számára . Sokszorosa 2,7-12x [16] .
    • hőkamerás célzórendszer PTT-2 lövész [17] . Arra tervezték, hogy észlelje a földi és légi célokat, és éjjel-nappal lőjön rájuk. Célérzékelési tartomány - 8000 m-ig, felismerés - 4500 m és azonosítás - 2500 m (ΔТ ≥ 2°K mellett, szűk látómezőben) [18] .
    • PNK-6 parancsnoki panorámairányító rendszer . Úgy tervezték, hogy a parancsnoki ülésből észlelje a földi és légi célpontokat, és éjjel-nappal tüzeljen rájuk. Lézeres távolságmérővel felszerelt.
  • fegyverzetstabilizátor 2E42M
  • A SUIT (barrel bending accounting system) javítja a lövés pontosságát a célzási szögek automatikus korrekciója és a ballisztikai számítógép által előállított oldalirányú vezetés révén, figyelembe véve a hordó napsugárzásból eredő termikus meghajlását és saját felmelegedését intenzív lövés során [19] .
  • távirányító rendszer 1ETs29M légvédelmi géppuskához.

Biztonság és túlélés

Ballisztikai védelem

A BM "Oplot" kombinált védelmi rendszerrel rendelkezik, amely passzív páncélt, beépített dinamikus védelmet és számos egyéb védelmi rendszert tartalmaz, amelyek növelik a harckocsi túlélőképességét a csatatéren. Páncél - többrétegű, páncéllemezekből és kerámia anyagokból áll. A toronytető egyrészes sajtolásból készül, amely növeli a merevségét, és sorozatgyártásban biztosítja a jó gyárthatóságot és a stabil minőséget.

A hajótest elülső részén, a toronyon és a tartály oldalain az új generációs „ Doublet ” [20] beépített DZ -je (dinamikus védelem) van felszerelve , amely védelmet nyújt a kumulatív és páncéltörő szubkaliber ellen. lőszer. A moduláris felépítés lehetővé teszi a védelmi elemek gyors cseréjét frissítés vagy sérülés esetén. A BM "Oplot" hajótest oldalaira széles gumi képernyők vannak felszerelve, amelyek további védelmet nyújtanak az RPG-7 típusú kézi páncéltörő fegyverek ellen . A DZ "Doublet" elemei nem robbannak fel, ha 12,7 mm-es kaliberű lövedékek, legfeljebb 30 mm-es páncéltörő lövedékek és héjtöredékek érik őket. Ebben az esetben a dinamikus védelem robbanása egy 125 mm-es nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék közeli réséből következik be [21] .

A dinamikus védelem működési elve több kumulatív sugár inicializálásán alapul, hogy a támadó lőszert darabokra vágják. A védelem a tandem lőszert is megsemmisítheti, levágva a főtöltetet, jó ütési szöggel. Az ilyen kialakítás azonban lehetetlenné teszi a tandem lőszer elleni védelmet a hossz mentén nagy töltéstávolsággal, és hajlamos aláásni a szomszédos védelmi modulokat [22] .

A DZ "Doublet" nem igényel karbantartást és biztonságosan kezelhető. Ennek a DZ -nek a felszerelése a személyzet által speciális eszközök nélkül 2,5-3 óra alatt lehetséges.A dinamikus védelmi modulok terepen nem javíthatók [21] .

A tartálygyártó szerint a VPTDZ (beépített anti-tandem dinamikus védelem) „Oplot-M” védelmet nyújt a következő ellen [15] :

Az ERA 25%-kal csökkenti a páncéltörő lövedékek behatolását, az ATGM-ek hatékonysága 60%-kal, a HEAT lövedékek pedig 40%-kal [21] .

Az aknavédelem biztosítja a legénység túlélését, amikor a hernyó alatt 10 kg-os TNT-egyenértékû aknákat, az alja alatt (az elülsõ rekeszben) pedig legfeljebb 4 kg-os aknákat robbantanak fel.

A tartály a lakható rekeszben és a logisztikában automatikus tűzoltó rendszerrel van felszerelve. Az Oplot-M rendelkezik egy PRKhR-M1-gyel (sugárzási és vegyi felderítő eszköz) és egy tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel is .

Aktív védelem

A BM "Oplot" aktív védelme előírja a COEP (optoelektronikus ellenintézkedési komplexum) " Varta " [23] [24] használatát a függönyök beállítására és az aktív védelmet a lőszer megsemmisítésére " Barrier " [25] .

A "Warta" képes érzékelni a lézeres célzást a tankra, és füstszűrőt helyez el. A komplexum nyilvánvaló hátránya, hogy radar hiányában nem tud reagálni a támadó lőszer repülésére. A modern lézervezérelt ATGM-ek, mint a Kornet vagy a Skif, és maga a Combat ATGM, amellyel a harckocsi fel van szerelve, a lézersugarat a célpont fölé irányítják a rakéta repülésének nagy részében, és 0,3 másodperccel azelőtt leengedik a lézert a célpontra. hit, amikor a mutatás ténylegesen befejeződött, és a függöny beállítása korlátozottan hatékony. A Varta nem alkalmas az infravörös tartományban átlátszatlan aeroszolfüggönyök beállítására, mivel a komplexumnak nincs eszköze az infravörös keresővel rendelkező ATGM rakéták észlelésére . Mindazonáltal a komplexum hasznos tüzérségi rendszerek lézeres távolságmérőire és számos ATGM elleni válaszadásra.

A tartályhoz egy aktív védelmi "sorompót" [25] fejlesztettek ki, meglehetősen fejlett jellemzőkkel. A védelem modulokból áll, amelyek mindegyike saját miniradarral van felszerelve, 2-3 méteres hatótávolsággal és egy nem tüzelõ gránáttal, hogy megsemmisítse a támadó lõszert. A gránát kilövése helyett, mint a többi KAZ-ban, a gránáttal és miniradarral ellátott hengert villanymotor viszi előre. A támadó lőszer aláásását a tartálytól 0,5-1 méterre végzik. Ez a kialakítás meglehetősen egyszerűvé teszi a felső félteke védelmének megvalósítását és a tartály teljes vagy részleges védelmének megszervezését. Ezenkívül a védőlőszerek röppályájának kiszámításának hiánya lehetővé teszi a nagy sebesség elérését, amely nemcsak a rakéták, hanem a páncéltörő szubkaliberű lövedékek megsemmisítésére is elegendő. Igaz, a fejlesztők csak az 1976-os "Hajtű" 3BM22 tervezési képességet tudták bemutatni, amelyben a sebesség körülbelül 2-szer alacsonyabb a pálya utolsó szegmensében, mint a modern BOPS-é [26] . A páncéltörő alkaliberű lövedékekre való reagálás képessége azonban egészen egyedülálló az aktív védelmi rendszerek esetében.

Lényeges szempont a Barrier meglehetősen magas költsége, mivel a komplexumhoz egy radar helyett legalább 16 miniradarra van szükség, így jelenleg csak a tömeggyártást tervezik [27] . A szakértők azt a verziót is előterjesztették, hogy a Zaslon azért nem ment tömeggyártásba, mert a komplexum páncélba helyezése megsértheti a foglalás merevségét, és a felszabaduló KAZ hengerek elveszhetnek terepen történő manőverezés során.

Motor

A tartály egy hathengeres 6TD-2E dízelmotorral van felszerelve, amelynek térfogata 16,3 liter és teljesítménye 1200 liter. Val vel. [28] Motor - kétütemű, többüzemanyagú (benzinnel, kerozinnal, repülőgép-üzemanyaggal, dízelüzemanyaggal vagy ezek bármilyen keverékével működik) [9] , kompresszoros, társöblítős, közvetlen befecskendezéses, vízszintes hengeres dugattyús. A belső üzemanyagtartályok űrtartalma 575 liter, a sárvédőkön található külső tartályok 570 literesek. A hajótest faránál az erőtartalék növelése érdekében két további, 380 l-es (2 x 190 l) tüzelőanyag-hordó telepíthető [15] .

A motor alacsony magassága (581 mm) miatt a motortér kétszintes séma szerint készül. A motor fölé kidobó hűtőrendszer van beépítve a radiátorokhoz [29] .

A 6TD-hez, a motor korábbi változatához képest a fajlagos teljesítmény 20%-kal nőtt, így elérte a 73,6 litert. s. / liter azonos méretekkel (H x SZ x M, mm: 1602 x 955 x 581) és tömeggel (1180 kg) [30] , de a megbízhatóság és az erőforrás valószínűleg csökkent. A motor kompaktsága és tervezési jellemzői miatt az erőmű keresztirányban a tartály MTO-jában (motor-hajtóműtérben) és a fedélzeti sebességváltókkal koaxiálisan helyezkedik el. Emiatt nincs szükség a motor beállítására a csere során, a tartály hajtóműve jelentősen leegyszerűsödik, és biztosítja az MTO kis méretét (3,1 m³) [29] .

A motort továbbfejlesztették, hogy növeljék a hatékonyságot és a megbízhatóságot különféle éghajlati és időjárási körülmények között. A motor kialakítása és jellemzői akár +55 °C-os levegőhőmérsékleten is biztosítják a működését gyakorlatilag teljesítménycsökkenés nélkül, míg például a T-90 tartály V-92S2 négyütemű dízelmotorjának teljesítménye leesik. 1000-600 LE. Val vel. +55 °C léghőmérsékleten [31] .

Az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként száraz földúton 325-370 liter, burkolt úton - legfeljebb 300 liter [15] . A tartály üzemanyagrendszere mind az egyes tartálycsoportokból külön-külön, mind a két csoportból egyszerre látja el a motort üzemanyaggal.

A motor légbeszívó nyílása a tartály legkevésbé poros pontjáról biztosítja a levegőt, és lehetővé teszi akár 1,8 m mély vízakadályok leküzdését előkészítés nélkül.

Segédtápegység

A tartály 10 kW kapacitású dízel segédmotorral van felszerelve . Az APU -t úgy tervezték, hogy a tartályt leállított motor mellett árammal látja el, például amikor a tartály álló helyzetben van vagy lesben van. A jobb oldali sárvédőre van felszerelve egy lezárt páncélozott rekeszben, és csatlakoztatva van a főmotor elektromos és üzemanyagrendszeréhez.

Átvitel

Az automatikus sebességváltással rendelkező bolygókerekes sebességváltó 7 előre és 5 hátramenettel rendelkezik (ebből 4 sebességfokozat hátramenetben van, a hátrameneti módba való áttérés teljesen leállított tankon történik). A maximális sebesség előrefelé 70 km/h, hátramenetben 35 km/h [15] .

A tartály új, integrált mozgásvezérlő rendszere egyenletes fordulást biztosít mind mozgás közben, mind a helyszínen, valamint javítja a tank gyorsulásának dinamikus jellemzőit azáltal, hogy az optimális üzemmódban biztosítja a sebességváltást. Az ilyen tartályvezérlő rendszer lehetővé teszi, hogy a karok helyett kormánykerékkel sima kanyarokat hajtson végre, ami nagymértékben leegyszerűsíti a vezérlési folyamatot, csökkenti a vezető fáradtságát, növeli a manőverezhetőséget és lehetővé teszi a vezérlés megkettőzését. Ez a rendszer nagy hatásfokú , és a KMDB fejlesztette ki . Hasonló vezérlőrendszert a harkovi MTO részeként 6TD-2 hajtóművel külföldre exportálnak pakisztáni Al-Khalid tankokra és kínai MBT 2000 -re [32] .

Alváz

A BM "Oplot" futóműve mindkét oldalon hat dupla gumibevonatú, 670 mm átmérőjű közúti kerékből, öt 225 mm átmérőjű támasztógörgőből, egy lajhárból és a farban elhelyezett hajtókerékből áll. A közúti kerekek felfüggesztése egyedi, torziós rúd, hat hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítóval (az első, második és hatodik felfüggesztési egységen). A keménypontokat eltávolítják a páncélozott hajótestről, hogy helyet szabadítsanak fel az utóbbiban, és megkönnyítsék a felfüggesztés karbantartását.

A tartály kétféle hernyóval szerelhető fel: 580 mm-es aszfaltpályával, amely aszfaltbeton úton biztosítja a tartály nagy sebességét, illetve 600 mm széles, megnövelt fülekkel a jégen és laza talajon történő haladáshoz. A hajótest orrának alján gumiszoknyák vannak rögzítve, amelyek csökkentik a port vezetés közben [15] .

Megfigyelési, kommunikációs és navigációs eszközök

A tartály fel van szerelve:

  • megfigyelési eszközök:
  • a kommunikáció eszközei:
    • egy R-030U VHF rádióállomás , amely közepesen durva terepen 20-25 km-ig terjedő kommunikációs hatótávolságot biztosít [35] ;
    • rádióállomás az R-163-50K HF sáv parancsnoka számára, amely akár 250-350 km-es kommunikációs hatótávolságot biztosít [36] ;
    • belső kommunikációs és kapcsolóberendezések AVSK-1 (R-174) [37] ;
    • zajelnyelő headsetek ШШ-1 [38] ;
  • navigációs segédeszközök:
    • TIUS-NM műholdas navigációs rendszer, amely az SN-3700-03 műholdnavigációs rádiónavigációs berendezésből áll (a tartály koordinátáinak folyamatos meghatározását biztosítja a GLONASS és GPS NAVSTAR rendszerek rádiójeleivel a földgömb bármely pontján, időben és időjárásban körülmények); a tartály helyének koordinátáinak meghatározásánál a négyzetgyök hiba 40 m GPS NAVSTAR jelekkel , 30 m - GLONASS és 20 m - mindkét navigációs rendszer egyidejű használata esetén; a harckocsi navigációs rendszere legfeljebb 10 útvonal tárolására képes, mindegyikhez 50 irányítóponttal [39] ;
  • 1KPI-M parancsnoki információs konzol, amely a kezdeti beállítások, kódok, parancsok, kérések, úticélok és útpontok koordinátáinak számítógépbe történő bevitelére, valamint a rádióállomáson vagy a navigációs rendszeren keresztül kapott bemeneti információk és adatok képernyőn történő megjelenítésére szolgál; A képernyőn szöveges vagy grafikus formában jelennek meg információk a harckocsi és egysége egyéb páncélozott járművei csatatéren való elhelyezkedéséről, a célállomásokról és az úti pontokról [40] .

Ergonómia

A tartály ergonómiáját a következő alkatrészek biztosítják:

  • automatikus sebességváltás, amely nagymértékben leegyszerűsíti az irányítást, csökkenti a vezető képzésének idejét és fáradtságát a tankon való hosszú utazás során;
  • digitális panel (fedélzeti számítógép) a vezető számára, amely az üzemanyag- és olajszint jelzésére, a fűtőberendezés működésének vezérlésére, a főmotor indítás előtti előkészítésére és indítására, a világítóberendezések be- és kikapcsolására, a motor kijelzőjére, átviteli paraméterek;
  • légkondicionáló rendszer, amely a hajótestbe és a toronyba szerelt két klímaberendezésből áll, és kényelmes munkakörülményeket biztosít a legénység számára a lakható tér levegőjének hűtésével, párátlanításával vagy melegítésével. [9]

Módosítások

  • Az Oplot-T (Object 478DU9-T) egy speciális módosítás a thai fegyveres erők számára. Az alapvető Oplot-M-től abban különbözik, hogy a harckocsi toronyjába légkondicionálót szerelnek fel, amely lehűti a tartályban lévő levegőt a harci műveletek során trópusi körülmények között és azon túl.
  • "Oplot-P" (Object 478DU9-P) - egy pakisztáni pályázatra készült. Külsőleg könnyebb oldaltestű képernyőkben különbözik az alap Oplot-M-től.

Gyártás

Az első harckocsi gyártása 2008 végén kezdődött, és három hónapig tartott [41] .

2009 májusában a harckocsit az ukrán fegyveres erők BM "Oplot" néven [3] átvették, és szerződést írtak alá 10 egység szállítására 29,5 millió hrivnya áron . Finanszírozás hiányában a termelést felfüggesztették [42] .

2011. február 20-24. Az "Oplot" először külföldön volt bemutatva - a 10. Nemzetközi Fegyverkiállításon, az IDEX-2011 Abu Dhabiban [42] . Egy tank exportára 2011-ben 4,9 millió dollár [43] volt, 2013-ban - 4,89 millió dollár [44] .

2011 decemberében Volodimir Kuratcsenko, az „ Ukroboronprom ” állami konszern vezérigazgató-helyettese bejelentette, hogy 40 ukrajnai vállalat vesz részt a tartály gyártásában [45] .

Az Oplot harckocsik sorozatgyártása 2013-ban kezdődött [46] , azonban az első PNK-6 irányzékokat 2014 januárjában gyártották [47] .

Az ukrán katonai-ipari komplexum képviselői számos nyilatkozatot tettek az Oplot tömeggyártásának különféle terveiről, de mindegyiket meghiúsították. Így 2015. február 4-én az „Ukroboronprom” állami konszern vezérigazgatója, R. A. Romanov bejelentette, hogy 2015-ben 40 „Oplot” harckocsit fognak gyártani [48] [49] Malysev állami garanciát vállal annak biztosítására, hogy az üzem teljesítse az Oplot tartályok gyártására korábban jóváhagyott programot [50] [51] . 2015-ben végleg megszakadt a harckocsigyártás, és egyetlen példány sem készült sem az ukrán fegyveres erők igényeire, sem szerződéses kötelezettségek alapján. [52]

2019-ben arról számoltak be, hogy az ukrán védelmi minisztérium nem köt szerződést az Oplot tankok gyártására, mivel az ipar nem tudta befejezni a tartályban lévő orosz alkatrészek ukrán vagy külföldi megfelelőkkel való cseréjét. [53]

Szállítások Thaiföldre

2011. szeptember 1-jén szerződést írtak alá az Oplot-M külföldi vevőknek történő eladásáról - az Ukrspetsexport és Thaiföld 241 millió dollár értékű szerződést írt alá 49 harckocsi gyártására és szállítására. A thaiföldi hadsereg módosításában a szabványos változathoz képest néhány változtatást hajtottak végre a belső berendezésekben, a kommunikációs berendezésekben és a fejhallgatókban, klímaberendezést telepítettek a tankerek kényelmes munkájához trópusi éghajlaton [54] .

2013. január 4-én a thaiföldi fegyveres erők főparancsnoka, Prayuth Chan-ocha tábornok bejelentette, hogy a 2013. január eleji tárgyalásokon az ukrán fél kötelezettséget vállalt arra, hogy 2013 májusában átadja az első öt harckocsit. és fejezze be az Oplot-tartályok szállítására vonatkozó szerződést 2015 végéig [55] . 2013. június 26-án mutatták be az első legyártott harckocsit [56] . 2013. november 5- én Harkovban átadták az első 5 tankból álló tankot a thai hadsereg képviselőinek [57] [58] . 2015 decemberében vált ismertté, hogy mivel 2015-ben egyetlen Oplot sem készült [52] , Ukrajna kormánya kérte a szerződés halasztását 2016-ra [59] [60] .
Az Interfax Ukraine szerint 2016 májusában Ukrajna szállította Thaiföldre a harmadik, 10 járműből álló új Oplot tankot. Így a thai hadseregben az Oplot tankok összlétszáma 20 egységre emelkedett [61] .
2016. november közepén újabb öt darab Oplot tank érkezett Thaiföldre [62] .

2017 januárjában volt információ a szerződés felbontásáról [63] , azonban az Ukrspetsexport bejelentette, hogy megállapodás született a szállítások elhalasztásáról [64] . Az utolsó öt tank átvétele január közepén kezdődött [65] és 2018. március 26-án fejeződött be [66]

Szolgálatban

  •  Thaiföld  – 49 BM Oplot-T egység 2020. december 20-án [66] [9]
  •  Ukrajna  – 5-6 darab 2022-től [67] [68]
  •  USA  – 1-4 egység, oktatásra és kutatásra, 2022-től [9] [68]

Gépértékelés

A BM "Oplot" képességeit tekintve megfelel a T-90M és a T-72B3M orosz tankoknak. Ugyanakkor a parancsnok független hőkamerás irányzéka jobb helyzetfelismerést biztosít, mint az orosz T-72B3, T-90A és T-80BVM harckocsik [ 69] [70]

M. D. Borisyuk , páncélozott járművek és tüzérségi rendszerek létrehozásának általános tervezője, a KMDB parancsnoki beosztásának vezetője , altábornagy, a műszaki tudományok doktora, professzor [71] :

Az "Oplot" egy alapvetően új gép, amelyet a modern világ analógjainak szintjén hoztak létre ... Fő jellemzőit tekintve - harci erő, mobilitás és védelem - az Oplot tank a legjobb világmodellek szintjén van. Ma az "Oplot" a világon a legmagasabb szintű védelmet nyújtja társaik közül, különösen a tandem típusú lőszerekkel szemben.

A "The Armor is Strong" című könyvben M. D. Borisyuk felvázolja a tank fejlesztésének irányait [72] :

Az Oplot tank esetében mindenekelőtt javítani kell a fegyverek és a lőszerek jellemzőit, beleértve a furat keményítését. Általánosságban elmondható, hogy a lőszerprobléma egyre akutabb, és ez a probléma kapacitása és magas kiadási szintje miatt az ukrán kormány hatáskörébe tartozik. A legmagasabb szintű döntés nélkül nem lehet leküzdeni. Az Oplot tank mentén tovább kell növelni és optimalizálni a tartály védelmét a felső féltekétől, különösen az ellenséges helikopterek tüzétől. Végül a harmadik fontos irány a motor teljesítménytartalékának körülbelül 200 lóerővel történő növelése kell, hogy legyen, anélkül, hogy a motortér méreteit növelnénk.

A modern főtartályok összehasonlító teljesítményjellemzői
T-90 M "áttörés" BM "Oplot" M1A2 SEP Abrams Leopard 2A6M AMX-56 Leclerc Kihívó 2 C1 Ariete PT-91M Pendekar
Megjelenés
Az örökbefogadás éve 2020 [73] 2009 [74] 2000 [75] 2004 [76] 1992 [77] 2002 [78] 1995 [79] [80] 2010 [81]
Harci súly, t 48 51,0 63,0 62.5 54.6 75 [82] 54,0 45.5
Legénység 3 3 négy négy 3 négy négy 3
Fegyver kaliber, mm 125 125 120 120 120 120 120 125
panoráma látvány kányafa PNK-6 van PERI-R-12 SFIM VS-580 SFIM VS-580 ATTILA Nem
irányított fegyverek Reflex-M Harc Nem Nem Nem Nem Nem Nem
Lőszerek, lövések 43 46 42 42 40 52 42 40
Tűzsebesség , rds / perc nyolc nyolc nyolc n/a 10-12 n/a n/a 7
Dinamikus védelem Ereklye Dupla TUSK ARAT van Nem ROMOR PSO/WAR ERAWA
Aktív védelem Aréna M Warta AN/VLQ-6 MCD / Trófea RENDETLENSÉG n/a n/a n/a OBRA-3
Motorteljesítmény, l. Val vel. 1130 1200 1500 1500 1500 1200 1300 1000
Fajlagos teljesítmény, l. utca 23.5 23.5 23.8 24.0 27.5 19.2 24.1 22.0
Maximális sebesség, km/h 70 70 67 72 72 56 65 65
Hatótáv az autópályán, km 500 500 425 550 550 400 550 480
Merkava Mk.4M Arjun Mk.I Al Khalid Carrar Songun-915 K2 "Black Panther" ZTZ-99А2 10. típus
Megjelenés
Az örökbefogadás éve 2009 [83]
 2011 [84] 2001 [85] 2017 [86] [87] 2009 [88] 2014 [89] [90] 2011 [91] 2012 [92]
Harci súly, t 70,0 [93] 58.5 48,0 51,0 44 55,0 58,0 44,0
Legénység 4. cikk (10) bekezdés [93] négy 3 3 n/a 3 3 3
Fegyver kaliber, mm 120 120 125 125 125 120 125 120
panoráma látvány van Nem van n/a Nem van van van
irányított fegyverek LAHAT LAHAT Nem n/a Bulsae-3 KSTAM Reflex Nem
Lőszerek, lövések 48 39 39 n/a n/a 40 41 n/a
Tűzsebesség , rds / perc n/a 6-8 nyolc n/a n/a tizenöt 7 n/a
Dinamikus védelem van Nem van beépített ERA van van van Nem
Aktív védelem Trófea Nem Warta n/a Nem van JD-3 n/a
Motorteljesítmény, l. Val vel. 1500 1400 1200 n/a 1200 1500 1500 1200
Fajlagos teljesítmény, l. utca 21.5 23.9 25.0 n/a 27.3 27.3 25.9 27.3
Maximális sebesség, km/h 70 70 70 70 70 70 70 70
Hatótáv az autópályán, km 500 450 500 550 n/a 450 450 n/a

Vaszilij Chobitok, a Broné-site szerzője szerint az Oplot-M jó jelölt a T-64-es , T-72-es , T-80-as harckocsik leváltására és a harckocsiflotta ezt követő egyesítésére [94] .

Kritika

Az Oplot nagyon hosszú gyártási sorozatát is kritizálták. Tehát három év alatt Thaiföld kapott öt tankot a 49-ből; 2017 júniusáig 30 járművet szállítottak le Thaiföldre. 2018 márciusában azonban mind a 49 járművet átszállították Thaiföldre, és a szerződést lezárták.

Kritika az ukrán elnök kormányától

Jurij Birjukov ukrán elnök tanácsadója szerint jövedelmezőbb az "Oplot" gyártását exportra összpontosítani, és a bevételből a szovjet gyártmányú T-64- est " Bulat "-ra korszerűsíteni, mivel a tényleges körülmények az ukrán fegyveres erők hadviselése nem teszi lehetővé az "Oplot" [95] előnyeinek kihasználását . Jurij Birjukov az Ukroboronprom becsléseit elemezve azt jelzi, hogy sokkal jövedelmezőbb több régi szovjet T-64-es javítása és korszerűsítése ugyanazon pénzért. Birjukovot az Üzem korábbi igazgatója támogatja. Malysev Nikolay Belov [95] , aki rámutat, hogy a szovjet T-64-nek ugyanaz az ágyúja és a dinamikus védelem elemei vannak. Ugyanakkor a javítási és helyreállítási munkák technológiája lehetővé teszi a szovjet T-64 nagyjavítását néhány hónapon belül, ugyanakkor egy Oplot gyártásának technológiai ciklusa legalább 9 hónapok.

Jegyzetek

  1. ↑ Oplot fő harckocsi - Technikai  jellemzők . Ültesd el őket. Malysev. Hozzáférés időpontja: 2017. január 22.
  2. ↑ Alekszej Griscsenko. Ültesd el őket. Malysheva elkezdte teljesíteni az Oplot tankok Thaiföldre szállítására vonatkozó szerződést . Status Quo (2012. március 30.). Hozzáférés időpontja: 2017. január 22.
  3. ↑ 1 2 Madijevszkij Vjacseszlav. Ukrán tank BM "Oplot" által elfogadott az ukrán fegyveres erők . "Ukrajna hadserege" (2009. június 11.). Hozzáférés időpontja: 2017. január 22.
  4. ↑ 1 2 http://btvt.info  › bm_oplot Tank BM "OPLOT" (Object 478DU9-1) - btvt.info
  5. ↑ Az állami perek hosszú távú sikere után Jurij Ikhanurov ukrán védelmi miniszter 2009. május 28-i 285. számú parancsára új ukrán BM „Oplot” harckocsit fogadtak el.
  6. ↑ Charlie Gao. A T-84 Oplot-M: Mennyire jó Ukrajna legjobb fő harckocsija?  (angol) . A nemzeti érdek (2020. augusztus 28.). Hozzáférés időpontja: 2022. május 10.
  7. ↑ Maszkolás egy tankhoz // Ukrajna hadserege. - 2013. - 7-8. oldal 64
  8. ↑ Plant im. Malisheva virobiv "Oplot" az Ukrspetseksportnak tett ígéretért . Ukroboronprom, 2021. augusztus 12.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Harrison Kass. Az Ukrajna házi készítésű T-84 tankjának   végső útmutatója ? . 19 Negyvenöt (2022. május 31.). Letöltve: 2022. június 1.
  10. ↑ Az ukrán "Bulat" megoldást nyújt a védelmi feladatokra - VPK.name . vpk.name. Letöltve: 2015. szeptember 27.
  11. ↑ 125 mm-es KBA3 harckocsiágyú (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. november 27. Az eredetiből archiválva : 2011. november 18.. 
  12. ↑ KBA-3
  13. ↑ Lövés egy páncéltörő irányított "Kombat" rakétával
  14. ↑ Export immunitásvesztés szindróma  (elérhetetlen link) // Zerkalo Nedeli, 2004. február 13.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 Oplot fő harckocsi
  16. ↑ "Promin" (1G46M) nappali irányzékos lövész (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. november 27. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20.. 
  17. ↑ PTT-2 tartály hőképes irányzék
  18. ↑ BM "Oplot" fő harckocsi
  19. ↑ Optoelektronikus rendszer a hengerhajlítás mérésére SUIT-1
  20. ↑ Megnevezés: DUPLET
  21. ↑ 1 2 3 Dinamikus védelem "Kés" - mítoszok és valóság »A gépészet forrása. Gépészet: gépészeti hírek, cikkek. Katalógus: gépgyártó üzem és vállalkozások. . www.i-mash.ru Letöltve: 2015. szeptember 27.
  22. ↑ Dinamikus védelem "Double" - zsákutca . Letöltve: 2015. szeptember 27.
  23. ↑ Útmutató a modern hazai és külföldi harckocsik páncélzatának és védelmi eszközeinek fejlesztéséhez . btvt.narod.ru Letöltve: 2015. szeptember 27.
  24. ↑ Olga. INFOCOM LTD - Kulcsrakész automatizálás - Kulcsrakész automatizálás | Intelligens páncélozott autó hiperszonikus védelme (hozzáférhetetlen link) . ia.ua. Letöltve: 2015. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 28.. 
  25. ↑ 1 2 Aktív védelmi komplexum Zaslon . btvt.narod.ru Letöltve: 2015. szeptember 27.
  26. ↑ 125 mm-es páncéltörő szubkaliberű lőszer: TTX . fofanov.armor.kiev.ua. Letöltve: 2015. szeptember 27.
  27. ↑ Vaszilij Khitrik: "A Donbassban vívott csatákban a Knife rendszerünk megmenti a tankokat" . Letöltve: 2015. szeptember 27.
  28. ↑ 6TD-2 motor az Állami Vállalat „Plant im. V. A. Malysheva
  29. ↑ 1 2 OPLOT
  30. ↑ Nincs anyag 2018.05.17. - Motor 6TD-2
  31. ↑ Gondolatok a T-84-ről és a T-90-ről
  32. ↑ A modern hazai és külföldi harckocsik harci jellemzőinek és elrendezésének összehasonlítása
  33. ↑ Felszerelt védőburkolat páncélozott járművekhez
  34. ↑ Éjszakai őr felszerelése szerelőkhöz és vízhez páncélozott járművekben, TVN, TVNE, TVNO . www.ipz.com.ua Letöltve: 2016. május 22.
  35. ↑ Hordozható VHF rádióállomás R-030 U
  36. ↑ R-163-50K rádióállomás
  37. ↑ Berendezés belső kommunikációhoz és kapcsoláshoz AVSK-1 (R-174)
  38. ↑ Zajelnyelő headset ShSh-1
  39. ↑ Rádiónavigációs berendezés műholdas navigációhoz CH-3700-03 (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2011. november 27. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 23. 
  40. ↑ Információs konzol parancsnoka 1KPI-M
  41. ↑ Teslenko Julia. A Harkovban gyártott "Oplot" tartály tesztelése folyamatban van . Segodnya.UA (2009. február 2.). Hozzáférés időpontja: 2017. január 22.
  42. ↑ 1 2 Ukrajna először mutatja be Abu Dhabiban a legújabb Oplot tankot . IA "Unian" (2011. január 5.). Hozzáférés időpontja: 2017. január 22.
  43. ↑ Ukrajna 49 Oplot tankot szállít Thaiföldre 240 millió dollár értékben . „A hét tükre. Ukrajna” (2011. szeptember 2.). - az Interfax-Ukrajnára hivatkozva. Letöltve: 2017. január 22.  (elérhetetlen link)
  44. ↑ Az "Oplot"-ról részletesen // "Ukrainian Defense Review", 3. szám, 2013. július - szeptember. 12-15.
  45. ↑ Ukrajna nagy tételben fog gyártani tartályokat Thaiföldnek . Unian (2011. december 23.). Hozzáférés időpontja: 2017. január 22.
  46. ↑ Az Ukroboronprom 2013-ban megnégyszerezte a sorozatgyártásban elindított produkciók számát (elérhetetlen link - történelem ) . az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos honlapja (2014. február 26.). Letöltve: 2017. január 22.   (elérhetetlen link)
  47. ↑ A DP NVK „Photoprilad” elindította az „Oplot” (hozzáférhetetlen link – történelem ) megfigyelő és navigációs rendszereinek első tételét . az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos weboldala (2014. január 16.). Letöltve: 2017. január 22.   (elérhetetlen link)
  48. ↑ Az "Ukroboronprom" 24-szeresére növeli a tartályok gyártását // UNIAN 2015. február 4-től
  49. ↑ Ukrajna: Az "Azovmash" PJSC a "Hold" páncélzatával foglalkozik // "Ukrajna és a világ mérnöki munkája", 2015. március 25.
  50. ↑ Ukrajna Miniszteri Kabinetének 2015. december 25-i 1083. sz. Táplálkozási törvények az állam védelmének és biztonságának előmozdítására, valamint a honvédség elkerülhetetlen szükségleteinek kielégítésére a BM „Oplot” harckocsik előkészítésének egy részében”
  51. ↑ Nem nyitották meg az "Oplot" tankok gyártására vonatkozó szerződést Ukrajna Védelmi Minisztériuma számára
  52. ↑ 1 2 RIA Novosti. Ukrajna - Thaiföld: egy "Oplot", két "Oplot", nulla "Oplot" . RIA Novosti Ukraine. Letöltve: 2016. május 19.
  53. ↑ Nincsenek új ukrán tankok a ZSU-nál az orosz raktárakon keresztül - Védelmi Minisztérium
  54. ↑ Ukrajna megkezdte a szerződés teljesítését a legújabb Oplot tankok Thaiföldre szállítására // UNIAN, 2011. december 22.
  55. ↑ Wassana Nanuam. Új tankok esedékessége májusban // "Bangkok Post", 2013. január 5
  56. ↑ A thai hadsereg meglátta az első ukrán Oplot tankot // Rosbalt, 2013. június 27.
  57. ↑ Az Ukrspetsexport átvitte az első Oplot MBT-t Thaiföldre // TsAMTO News, 2013. november 6.
  58. ↑ Az ukrán tankok elérték Thaiföldet // Rosbalt, 2014. február 5
  59. ↑ Milyen tankokkal látják el a harkoviták a hadsereget // Vecherny Kharkov, 2015. december 8.
  60. ↑ Thaiföld MBT-3000 tankokat szerez be Kínából | IHS Jane's 360 . www.janes.com. Letöltve: 2016. május 19.
  61. ↑ Ukrajna biztosította a harmadik tétel új Oplot MBT szállítását Thaiföldre . Letöltve: 2016. július 19.
  62. ↑ TANKS "OPLOT": WIKONANNY "THAI SZERZŐDÉS" TERVEZÉSE | www.malyshevplant.com _ www.malyshevplant.com Hozzáférés időpontja: 2016. november 27.
  63. ↑ Thaiföld nem volt hajlandó ukrán tankokat vásárolni . RIA. Hozzáférés időpontja: 2017. január 17.
  64. ↑ Ukrajna megkezdi az Oplot tankok átszállítását Thaiföldre . LIGA.net. Hozzáférés időpontja: 2017. január 17.
  65. ↑ NÉZET / A thai hadsereg megkezdte az új Oplot tankok fogadását Harkovban
  66. ↑ 1 2 Thaifölddel kötött szerződés. Jön "Stronghold" - Ukrajnának, - Pavlo Bukin
  67. ↑ Katonai mérleg 2022
  68. ↑ 12 David Axe . Ukrajna csak egy maréknyi Speedy T-84 tankot gyártott. Most a fronton vannak. (angol) . Forbes . Letöltve: 2022. június 1.  
  69. ↑ Charlie Gao. Miért az ukrán különleges T-84 harckocsi Európa egyik  legjobbja ? A nemzeti érdek (2021. január 6.). Letöltve: 2022. július 7.
  70. ↑ BM "OPLOT" tartály (478DU9-1 objektum) . btvt.info _ Letöltve: 2022. augusztus 4.
  71. ↑ LEGÚJABB HÍREK. {{{title}}}  // UNIAN információs ügynökség. - 2011. - No. február 20 .
  72. ↑ Defense Express News. {{{title}}}  // Defense Express News. - 2013. - július 23. szám .
  73. ↑ T-90 MS tank . ROSOBORONEXPORT.
  74. ↑ Oplot fő harckocsi . KMDB.
  75. ↑ Abrams M1A2 a gyártó honlapján  (elérhetetlen link)
  76. ↑ Leopard 2A6M  . Katonai útmutató .
  77. ↑ Leclerc tank
  78. ↑ Challenger 2 fő  harckocsi . A brit hadsereg honlapja .
  79. ↑ a gyártó honlapján  (elérhetetlen link)
  80. ↑ C1 Ariete fő  harckocsi . Hadsereg technológia .
  81. ↑ PT-91M Pendekar MBT
  82. ↑ A brit Challenger 2 Tank - TankNutDave.com
  83. ↑ Merkava fő harckocsi . Páncél weboldal Chobitka Vaszilij . Letöltve: 2007. április 3. Az eredetiből archiválva : 2022. június 4.
  84. ↑ Különböző harc: Arjun MBT Vs T-90S specifikációk  (a link nem érhető el)
  85. ↑ Al Khalid fő harckocsi
  86. ↑ Zulfiqar fő harckocsi  . Hadsereg technológia .
  87. ↑ Irán Zolfaqar tankok új generációját mutatja be csütörtöki felvonuláson  (lefelé mutató link)
  88. ↑ http://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=391
  89. ↑ K2MBT
  90. ↑ K2 Black Panther fő harckocsi, Dél-Korea
  91. ↑ ZTZ99 fő  harckocsi . Hadsereg technológia .
  92. ↑ TK -X fő harckocsi  . Katonai ma .
  93. ↑ 1 2 Merkava fő harckocsi Mk1/2/3/4
  94. ↑ Vaszilij Chobitok, tanker, tartalék kapitány és a páncélos helyszín szerzője // LENTA.RU, 2011. május 13.
  95. ↑ 1 2 [antikor.com.ua/articles/47060-ukrainskoj_armii_ne_nuhen_oplot Az ukrán hadseregnek nincs szüksége Oplotra • Országos Korrupcióellenes Portál ANTIKOR] . nysj.http.antikor.com.ua. Letöltve: 2015. szeptember 26.

Linkek

Cikkek Fénykép Videó
 Fő harckocsik
Első generáció
Második generáció
harmadik generáció
A dőlt betűs minták tapasztaltak, vagy nem kerültek tömeggyártásba.
  1. ↑ 1 2 3 4 5 = Több mint 5000 darab gyártott
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Több mint 500 darab gyártott
  Ukrajna páncélozott járművei 1991 után

*  - csak exportra gyártják; **  - közös fejlesztések; az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak jelölve.
A Szovjetunió páncélozott járművei 1945 és 1991 között