A Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Polgári Légiflotta Főigazgatóságának ( " Aeroflot " ) repülőgépeivel 1952 - ben bekövetkezett légiközlekedési balesetek és események , beleértve a gépeltérítéseket .
Az idei év legnagyobb balesete az Aeroflot vállalat repülőgépeivel október 5-én történt a leningrádi régió Gatchinszkij kerületében , amikor két repülőgép ütközött az égen: az Il-12P és a TS-62 , ami 31 ember halálát okozta. tovább… ).
Baleseteket és incidenseket észleltek, amikor a repülőgépet helyreállították.
| dátum | Hely | Nap | Táblaszám _ |
Ellenőrzés | Áldozatok | Leírás | És |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952. január 9 | Sztálingrád | Li-2 | L4315 | azerbajdzsáni | 3/4 | A leszállási megközelítés során elkövetett pilótahibák miatt sebességet vesztettem és a pályára estem | [egy] |
| 1952. február 20 | Csimljanszk , Rosztovi terület | Jak-12 | X992 | A Szovjetunió Belügyminisztériumának hidroprojektje | 2/2 | Ködben leszállás közben a földbe csapódott | [2] |
| 1952. február 21 | Baratajevka , Uljanovszk | IL-12 | L1849 | ShVLP GVF | 1/18 | Pilótahibák miatt felszállás után magasságot vesztett és a pályán landolt; a bal oldali légcsavar egyik lapátja elkapta a talajt, szétválasztotta és átlyukasztotta a törzset, egy ember meghalt, egy másik megsérült | [3] |
| 1952. április 1 | Aleksandrovsk-Sakhalinsky kerület , Olenevod állami gazdaság | Po-2L | L2034 | Távol-Kelet | 1/3 | Felszállás után fáknak csapódott egy használhatatlan helyről | [négy] |
| 1952. április 5 | Magdagach közelében | IL-12 | L1308 | kelet-szibériai | 6/6 | Felszállás után egy meg nem határozott okból (valószínűleg egy blokkolt bal csűrő) jobb oldali gurulásba esett, és a talajnak csapódott, elvesztve a magasságot. | [5] |
| 1952. április 8 | Shah-Dag , Alpan közelében , Quba régióban | Po-2A | A2093 | azerbajdzsáni | 1/1 | A légi vegyi munka során egy légáramlatba esés miatt sebességet vesztett és a földre esett | [6] |
| 1952. április 24 | Shumilinsky hússzovhoz , Verkhnedonsky kerület | Po-2A | A2337 | észak-kaukázusi | 1/2 | A leszállási megközelítés során elkövetett pilótahibák miatt elvesztette sebességét és a földre esett | [7] |
| 1952. április 25 | Karmanovo , Novoszibirszk megye | IL-12P | L1312 | nyugat-szibériai | 8/9 | Egy oktatórepülés során, miközben megtanult egy hajtóműves repülést repülni, elvesztette a sebességét, és farokpergésbe esett ( tovább… ) | [nyolc] |
| 1952. május 3 | Khandygától 95 km-re ÉNy -ra | Li-2 | L4602 | Jakutszk | 4/4 | Ütközés egy hegytel, miután letért az irányból és biztonságos magasságba ereszkedett | [9] |
| 1952. május 13 | Tatishchevsky kerület , 1,2 km-re Ny- ra Karjakintól , 10 km-re délre Kologrivovkától | Po-2A | A2213 | Volga | 1/1 | Légiközlekedési és vegyipari munka (erdő beporzása) során a lejtőn repülés közben elvesztette a sebességét, és egy istállóba ütközve a földbe csapódott. | [tíz] |
| 1952. május 23 | Shahritus | An-2T | A2624 | tadzsik | 1/2 | Felszállás után a rakomány elmozdulása miatti hátsó központosítási zavar miatt beesett és a földre esett. | [tizenegy] |
| 1952. május 29 | Buguruslan kerület , Buguruslantól 8 km-re ÉNy- ra | Po-2 | SH1900 | Buguruslan LU GVF | 2/2 | Egy gyakorlórepülés során ismeretlen okból farokcsontba esett és a földre zuhant; valószínűleg az oktatópilóta elvesztette az eszméletét az éhségtől és a fáradtságtól, és megérintette a kezelőszerveket | [12] |
| 1952. június 4 | Muynak régió , 6 km-re Karajartól | Po-2 | A2412 | üzbég | 1/3 | Egy tó felett repülést végrehajtva elkapta a növényzetet és a vízbe zuhant; a pilóta részeg volt | [13] |
| 1952. június 16 | Kavalerovo , Primorsky Krai | Po-2 | A2462 | Távol-Kelet | 1/1 | Felszállás után egy légáramlatba esett és egy villanyvezetéknek ütközött | [tizennégy] |
| 1952. július 19 | Spilve , Riga | Li-2 | L4197 | Lett OAS | 4/4 | Egy gyakorlórepülés során egy körbefutás közben farokpergésbe esett és a földre zuhant a bal hajtómű leállása miatt valószínű üzemanyag kimerülés miatt | [tizenöt] |
| 1952. július 30 | Kama , Fok közelében | Po-2S | K1112 | Urál | 3/3 | Egy jogosulatlan repülés során kanyar közben elvesztette a sebességét, és farokcsapásba esett; a pilóta részeg volt | [16] |
| 1952. augusztus 23 | Alsó-Amur régió , Chli közelében | IL-12 | L1488 | Távol-Kelet | 1/16 | Repülés közben elvált a jobb oldali légcsavarlapát, amely a törzsnek ütközve eltörte a vezérlőkábeleket és halálosan megsebesítette a repülőmérnököt; kényszerleszállás a pályára | [17] |
| 1952. szeptember 9 | Amur régió , Gilyui torkolata | Po-2S | K1139 | Távol-Kelet | 2/3 | Tűz a fedélzeten üzemanyag-szivárgás miatt a karburátor leeresztő csavarjának önkioldása miatt; kényszerleszállás közben a földbe csapódott | [tizennyolc] |
| 1952. szeptember 27 | Uszt-Tareja , Krasznojarszki körzet | Mi-1U | H1 | sarki repülés | 0/4 | Leszállási megközelítés során pilótahiba miatt egy szakadék felett repülve elvesztettem a magasságot, lejtőnek csapódtam és legurultam | [19] |
| 1952. szeptember 28 | Tisulsky kerület , Kuznyeck Alatau , Belogorsk közelében ( 54°54′06″ N 88°26′24″ E ) | Li-2 | L4673 | Távol-Kelet | 7/7 | Repülés közben erős jegesedésnek és ütésnek volt kitéve; földre kényszerült leszállás közben egy hegynek csapódott. A repülőgépet 15 évvel később, 1967-ben találták meg. | [húsz] |
| 1952. szeptember 28 | Taimyr autonóm körzet , Tarei torkolata | An-2T | H591 | sarki repülés | 6/6 | Körbejárás közbeni pilótahiba miatt elvesztette a magasságot, és a folyópart lejtőjének ütközött | [21] |
| 1952. október 5 | Gatchinsky kerület , Skvoritsy közelében | IL-12P | L1328 | Északi | 24/24 | Frontális ütközés a levegőben ATC hiba miatt; Az IL-12 a repülőtér felé ereszkedett, míg a TS-62 ezzel szemben a felszállás után egyre magasabbra emelkedett ( tovább… ) | [22] |
| TS-62 | L1055 | 7/7 | [23] | ||||
| 1952. október 9 | Sasovsky kerület , SV Beresztjanok | An-2T | Sh816 | Sasovskoe LU GVF | 4/4 | Egy edzőrepülés során ismeretlen okból (valószínűleg a személyzet tájékozódási zavara), felszállás és kanyarodás után magasságot veszített, majd a földbe csapódott | [24] |
| 1952. október 15 | Ust-Kutsky kerület , 35 km Yu Osetrova ( Uszt -Kut ) | Po-2S | K1216 | kelet-szibériai | 3/3 | Ismeretlen okokból a repülés közben farokcsontba esett és az erdőbe zuhant. | [25] |
| 1952. november 14 | Chersky , Alsó keresztek | Li-2 | X1011 | Dalstroy század | 0/4+ | Nem megfelelő sebességgel való felszállás után egy istállóba esett és a földre esett | [26] |
| 1952. november 18 | Kum-Aryk , 4 km-re W Lugovoi , Dzhambul régió | Po-2 | A2320 | Kirgiz OAS | 1/2 | Amikor alacsony magasságban repült a felhőkben, pilóta hibája miatt elvesztette a magasságot és a földbe zuhant | [27] |
| 1952. december 4 | 25 km Yu Yeniseysk | Li-2T | L4661 | Krasznojarszk | 3/19 | Repülés közben a bal légcsavar meghibásodott; magasságot vesztve a gép az erdőbe zuhant | [28] |
| A Szovjetunió Polgári Légiflotta Főigazgatóságának / MGA (" Aeroflot ") repülési balesetei | ||
|---|---|---|