Opel Omega

Opel Omega
közös adatok
Gyártó Opel
Gyártási évek 1986-2003 _ _
Osztály üzleti osztályú autó
Tervezés és kivitelezés
Felület GM V
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
A piacon
Összefüggő Opel szenátor B
Szegmens E-szegmens
Opel Rekord
Opel Senator
Opel Commodore
Vauxhall Carlton
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Opel Omega  egy német üzleti osztályú autó , amelyet a GM Opel Corporation egyik részlege gyártott 1986 és 2003 között.

Az 1986-ban megjelent Opel Omega A váltotta fel az Opel Rekordot . A "luxus" változatban Opel Senatornak hívták , amelyet lökhárítók, világítóberendezések, gazdag felszereltség és dízelmotorok hiánya jellemeztek . Az Opel Rekordnak is volt egy ikertestvére, A szenátor. Ezért elmondhatjuk, hogy 1986-ban megjelent az Omega A és a Senator B . Voltak komplett készletek teljesen elektronikus műszerfallal, mint az Opel Kadett GSi -ben .

1994-ben futószalagra került az Opel Omega második generációja, amelynek már nem volt luxusmodellje . 1999-ben arcplasztika . Az Omega B módosított belső teret, lökhárítókat, világítást és új felszerelést kapott. A motorkínálat is frissült. 2004 áprilisában a modell gyártása közvetlen utód nélkül megszűnt.

Opel Omega A

Opel Omega A
közös adatok
Gyártó Opel
Gyártási évek 1986-1993 Európában
1992-1998 Brazíliában
Összeszerelés Opel Automobile ( Rüsselsheim , NSZK )
IDA-Opel ( Kikinda , Jugoszlávia )
GM do Brasil ( São Caetano do Sul , Brazília )
Egyéb megnevezések Chevrolet Suprema
Vauxhall Carlton
Motor
A 2,3 D (73 LE)
A 1,8 (88 LE)
A 2,3 TD Interc. (100 LE)
A 2.0 i (115 LE)
A 2.4 i (125 LE)
A 2.6 i (150 LE)
A 3.0 (3000) (177 LE)
A 3.0 24V (3000) (204 LE)
A 3.6 24V Lotus (377 ) HP)
Terjedés
5 sebességes Manuális váltó
4 sebességes. automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4740 mm
Szélesség 1760 mm
Magasság 1445 mm
Felmentés 140 mm
Tengelytávolság 2730 mm
Hátsó nyomtáv 1460 mm
Első pálya 1445 mm
Súly 1815 kg
Dinamikus jellemzők
Gyorsulás 100 km/h-ra 14 - 7,6 (4,8 Omega Lotus) s
Teljes sebesség 183—240 (282 Omega Lotus) km/h
Egyéb információk
terhelhetőség 560 kg
A tartály térfogata 70 l
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az első generáció 1986 szeptemberében indult. Felváltotta az Opel Rekordot a futószalagon, és két karosszéria-típussal rendelkezett - egy négyajtós szedán és egy ötajtós kombi (Omega Caravan). Az Omega áramvonalas karosszériájának magas légellenállási együtthatója 0,28 (a kombi esetében 0,32). A jó aerodinamika gazdaságosabbá tette a modellt.

A modellre a gyártás kezdetétől nagy volt a kereslet: már 1986 végén az Omega megkapta az " Év Autója - 1987 " megtisztelő címet, megelőzve az Audi 80 és a BMW 7 sorozat új verzióit . 1] . Egyébként a nagyon modern dizájnnak köszönhetően a modell további díjakat is kapott: "Good Design Award" 1986-ban, 1987-ben, 1988-ban és 1989-ben Japánban, "Golden Snow Flake for Advanced Design (Franciaország), Design 1987" és „Choice 1987” (Németország).

Az autók hátsókerék -hajtásúak voltak, alapfelszereltség széles választéka volt, és üzleti osztályú autók közé sorolták őket .

Erőátviteli rendszerek

Az 1796 cm3 (1,8) űrtartalmú benzines karburátoros motorok , az 1796 (1,8i), 1998 (2,0i), 2393 (2,4i), 2594 (2,6i), 2969 (3,0i) térfogatú befecskendező motorok cm3 autóra szerelve, valamint 2260 cm3 térfogatú (2,3YD) dízel atmoszférikus motorok és ugyanolyan turbófeltöltős motorok (2,3YDT és 2,3DTR).

Az Opel márkakereskedői hálózatok számára a GM Corporation kifejlesztett egy "Tech 1" nevű elektronikus diagnosztikai rendszert, amely az Omega befecskendező motorok teljes körű diagnosztizálását végezte, és felgyorsította a szoftverhibák keresését [2] .

A motorokat ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy négyfokozatú automatával kombinálták téli és sport üzemmódokkal. Minden fék vákuumerősítővel ellátott tárcsafék. A 2 literes vagy nagyobb motorral szerelt modellek első tárcsái szellőztethetők.

Kiadási idővonal

Különleges kiadások

Omega Diamant  - 1988 nyarán jelent meg, tuningolt változat könnyűfém keréktárcsákkal, fémes fényezéssel, színezett ablakokkal, jellegzetes Blaupunkt SC 202 kazettás lejátszóval, bőrborítással, hűtőrácstal és karosszériaszínű oldalsó tükrökkel. A Diamant módosításra jó volt a kereslet, így a módosítást az újrastílus után megtartották, és később az Omega B-hez is hasonló, azonos nevű változatot használtak [3] .

Az Omega 3000 egy 3,0 literes ,  12 szelepes V6 -os motorral felszerelt sportváltozat volt, amely 177 LE-t adott. (130 kW). Az autó végsebessége 220 km/h volt, és 8,8 másodperc alatt gyorsult 0-ról 100 km/órára. A katalizált motor kezdetben csak 156 lóerőt produkált. (115 kW). A katalizátor nélküli változatok gyártása 1988 augusztusában leállt.

1989 októberében a 3000-es verzióhoz ( Opel Dual Ram rendszer) elérhetővé vált egy továbbfejlesztett 24 szelepes motor két felső vezérműtengellyel és egy lengéscsillapítóval állítható szívócső-hosszúsággal . Az új motor egy fejlettebb motorvezérlő egységgel is rendelkezik . A teljesítmény 204 LE-re nőtt. (150 kW), amely az autó maximális sebességét 240 km / h-ra növelte, és a gyorsulási idő 100 km / h-ra 7,6 másodpercre csökkent.

A 3000-es változat további jellemzői az alacsonyabb menetmagasság és a korlátozott csúszású differenciálmű , valamint a sportos bodykit és a hátsó légterelő. Azokban az országokban, ahol az Omega 3000-et Vauxhall márkanév alatt árulták , Carlton GSi 3000-nek hívták.

Az Omega Evolution 500  egy kisméretű (500 darab gyártott) sportváltozat, amelyet az Irmscher szakembereivel közösen fejlesztettek ki a DTM -ben való részvételhez . A háromliteres motort 204-ről 230 LE-re növelték, könnyű forgattyús mechanizmust (főtengely, dugattyúk, hajtórúd), megnövelt kompressziós arányt és módosított szívócsonkot kapott. A csak fekete színben kapható karosszériára sport lökhárítókat és légterelős karosszériakészleteket szereltek fel [4] . 1991-ben megkezdődött az Evolution 500 értékesítése a német piacon.

Lotus Omega

Az 1989-ben bemutatott Lotust az Opel a Lotusszal együttműködve hozta létre . Az Opel szabványos 3,0 literes, 24 szelepes motorját átadták a Lotusnak átalakításra. A Lotus mérnökei 3,6 literre növelték a motor lökettérfogatát azáltal, hogy további két Garrett T25 -ös turbófeltöltőt szereltek fel külön hűtőfolyadékkal . Az üzemanyag-befecskendező rendszert és a gyújtótekercseket a Lotus Esprittől kölcsönözték . Ennek eredményeként a motor 377 LE-t kezdett termelni. és 574 Nm nyomaték, ami a Lotus Omegát a világ egyik leggyorsabb szedánjává tette. A motort a Corvette ZR-1 6 fokozatú ZF manuális sebességváltójával párosították [5] .

Árak

Opel Omega A ára Németországban 1988-1989 között
Modell Motor Erő Teljes sebesség Gyorsulás 100 km/h-ra Üzemanyag fogyasztás Terjedés Ár
Opel Omega GL 1.8S 1,796 cm³. 90 l. Val vel. 183 km/h 14 p. 7,1-9,8 liter. 5 MKPP 26.845 DM
Opel Omega GL 2.0i 1,998 cm³. 115 l. Val vel. 195 km/h 11,5 s 9,7 l. 5 MKPP 29.511 DM
Opel Omega GLS 2.0i 1,998 cm³. 115 l. Val vel. 195 km/h 11,5 s 9,7 l. 5 MKPP 31.331DM
Omega Caravan GL 2.3TD 2,260 cm³. 100 l. Val vel. 180 km/h 14 p. 7,9 l. 5 MKPP 32.045 DM
Opel Omega 3000 2,969 cm³. 177 l. Val vel. 227 km/h 8,8 s 7,9-15,6 liter. 5 MKPP 48 050 DM


Opel Omega A ára Németországban 1992-1993 között
Modell Motor Erő Teljes sebesség Gyorsulás 100 km/h-ra Üzemanyag fogyasztás Terjedés Ár
Opel Omega GL 2.0i 1,998 cm³. 115 l. Val vel. 195 km/h 11,5 s 9,7 l. 5 MKPP 35 890 DM
Opel Omega GL 2.3D 2,260 cm³. 73 l. Val vel. 163 km/h 19 p. 7,4 l. 5 MKPP 36 400 DM
Opel Omega GL 2.3TD 2,260 cm³. 100 l. Val vel. 180 km/h 14 p. 7,9 l. 5 MKPP 39 480 DM
Opel Omega GL 2.6i 2,593 cm³. 150 l. Val vel. 215 km/h 9,8 s 11,5 l. 5 MKPP 40 940 DM
Opel Omega 3000 24v 2,969 cm³. 204 l. Val vel. 240 km/h 7,6 s 7,6-14,3 liter. 5 MKPP 57.325 DM

Opel Omega B

Opel Omega B
közös adatok
Gyártó Opel
Gyártási évek 1993-2003
Összeszerelés Opel Automobile ( Rüsselsheim , Németország )
Opel/GM ( Rayong , Thaiföld )
Egyéb megnevezések Vauxhall Omega
Cadillac Catera
Motor
2.0 DTI 16V (101 LE)
2.0 i (116 LE)
2.2 DTI (120 LE)
2.5 TD (131 LE)
2.0 i 16V (136 LE)
2.2 i (144 LE)
2.5 DTI (150 LE) 6.1 V
2.5 )
2.6 V6 (180 LE)
3.0 i V6 (211 LE)
3.2 V6 (218 LE) s.)
5.7 V8 (310 LE)
Terjedés
5 sebességes Manuális váltó
4 sebességes. Automata sebességváltó
5 sebességes automatikus átvitel
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 4898 mm
Szélesség 1785 mm
Magasság 1450 mm
Felmentés 140 mm
Tengelytávolság 2730 mm
Hátsó nyomtáv 1530 mm
Első pálya 1514 mm
Súly 1460 kg
Dinamikus jellemzők
Gyorsulás 100 km/h-ra 15-7 s
Teljes sebesség 186-250 km/h
A piacon
Összefüggő Chevrolet Omega
Egyéb információk
terhelhetőség 550 kg
A tartály térfogata 75 l
Tervező Wayne Cherry és Herbert Killmer
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A frissített Opel Omega B premierje 1994. április 29-én volt [6] . Az új generációs Omega modern külsőt kapott , bár a karosszéria magja változatlan maradt. A belső tér , az aerodinamika és a jármű felszereltsége teljesen megújult . Nevezetesen, az Omega B lekerekített karosszériája az 1990 -es Chicagói Autószalonon bemutatott Cadillac Aurora koncepcióautóra emlékeztetett [7] .

A karosszéria és a belső tér mélyreható modernizálása ellenére az Omega B kialakítása nagyon konzervatív volt. Tehát a modell hátsókerék-hajtású volt, hátul átlós karok voltak (külön behúzással), és a kormányléc helyett továbbra is a kormánymű volt.

A maximális konfiguráció listája jelentősen bővült: kétzónás klímaberendezés , automatikus korrekciós fényszórók, standard xenon lámpa, hátsó napernyő, 4 + 1 zenei rendszer CD-lejátszóval, bőrbelső. Az Opel Omega B maximális konfigurációja MV6-os volt, és 3,0 literes V6-os motorral érkezett. vagy egy 2,5 literes turbódízel.

1996 nyara óta állítható magasságú kormányoszlopot, CD-lejátszót és teljes értékű multifunkciós kormányt kínálnak az Omegához. Alapfelszereltséggé váltak az oldalsó (függönylégzsákok) és a biztonsági öv-övfeszítők. A középkonzol fa furnérozott betéteket kapott, és megjelent a dinamikus kipörgésgátló (DSC) rendszer.

1999-ben az Omega B-t átalakították [8] . A megjelenést tekintve változott a csomagtartó és a hátsó lámpák formája (modernebbek lettek), valamint a motorháztető és az első karosszériakészlet (a hűtőrács például mára a motorháztető szerves részévé vált). Ezenkívül megkezdték a karosszériaelemek gyári további feldolgozását (horganyzott), aminek köszönhetően a karosszéria és részei korrózióállósága megnőtt. A főbb változtatások számos motoron és belső téren mentek keresztül.

A motorok kissé „elpazaroltak” (megnövekedett lökettérfogat), és megszabadultak az Ecotec motorok korábbi modelljeiben rejlő „gyerekes” problémáktól (például a V6-os gyújtásmodult és a gyújtógyertya vezetékeit kétkomponensű modulokra cserélték, amelyek közvetlenül érintkezik a gyújtógyertyákkal) . Az elmúlt években gyártott dízelmotorokat közös nyomócsöves rendszerrel látták el . Ugyanakkor, mivel az Opelnek nem volt megfelelő 2,5 literes dízelmotorja, ezeket a motorokat a BMW-től vásárolták [9] .

A belsőt és a külsőt is modernizálták - több vágott vonal, kicsit több műanyag, gombok és jelzőfények. A fedélzeti számítógépet színesben lehetett rendelni navigációval. A maximális csomag fény- és esőérzékelőket kezdett tartalmazni.

Motorok

A motorpaletta négyhengeres, 2,0 literes motorokkal kezdődött. (8 szelep). A valamivel erősebb, 16 szelepes motorok (136 LE) maradtak a legnépszerűbb egység a modellnél az újradíszítés előtt, egészen addig, amíg le nem cserélték őket egy hasonló 2,2 literes motorra, amely magasabb Euro-4 környezetvédelmi osztálynak felel meg , és 147 literben nagyobb teljesítményt kapott. Val vel.

Ezenkívül V-alakú hathengeres motorokat szereltek az Omega B-re, míg soros hathengeres belsőégésű motorokat az Omega A-ra . 2000-ig 2,5 és 3,0 liter térfogatú opciókat szereltek be, 2000 után pedig 2,6 és 3,2 literre növelték a munkatérfogatot.

Sedan Omega B
Módosítás
A kiadás kezdete
Kiadás vége		 teljesítmény
(LE) 		Maximális
sebesség
(km/h) 		Gyorsulási idő
(0-100 km/h)
(s) 		motor
2.0 DTI 16V 1997 2000 101 186 tizenöt X20DTH
2.0i 1994 1999 116 195(188) 13. cikk (14) X20SE
2.0 és 16V 1994 1999 136 210(195) 11. cikk (13) X20XEV
2.2 DTI 16V 2000 2004 120 200 12.5 Y22DTH
2.2 és 16V 2000 2000 144 210(206) 10,5 (11,5) Y22XE
2.2 és 16V 2001 2003 144 202(198) 11 (12,5) Z22XE
2.5 és V6 1994 2000 170 228(223) 9,5 (10,5) X25XE
2.5TD 1994 2000 131 200 (195) 12 (12,5) X25DT
2.5DTI 2001 2003 150 208(206) 10,5 (11) Y25DT
2.6V6 2000 2004 180 229(224) 9,5 (10,5) Y26SE
3.0 és V6 1994 2000 211 243(238) 8,5 (9,8) X30XE
3.2 V6 2000 2004 218 (240) (9) Y32SE
5.7V8 2000 2001 315 (250) (7) Y57XE
A zárójelben lévő értékek az automata sebességváltóval felszerelt autókra vonatkoznak.
Kombi Omega B Caravan
Módosítás
A kiadás kezdete
Kiadás vége		 teljesítmény
(LE) 		Maximális
sebesség
(km/h) 		Gyorsulási idő
(0-100 km/h)
(s) 		motor
2.0 DTI 16V 1997 2000 101 180 16 X20DTH
2.0i 1994 1999 116 187(177) 14. cikk (15) X20SE
2.0 és 16V 1994 1999 136 202(187) 11,5 (14) X20XEV
2.2 DTI 16V 2000 2004 120 195 13 Y22DTH
2.2i 2000 2000 144 210(206) 10,5 (11,5) Y22XE
2.2i 2001 2003 144 202(198) 11 (12,5) Z22XE
2.5 és V6 1994 2000 170 220(212) 10. cikk (11) X25XE
2.5TD 1994 2000 131 195(190) 13 (13,5) X25DT
2.5DTI 2001 2003 150 200 (200) 11 (11,5) Y25DT
2.6V6 2002 2004 180 221 10.0 Y26XE
3.0 és V6 1994 2000 211 235(230) 9 (10.3) X30XE
3.2 V6 2002 2004 218 (232) (9.5) Y32XE
5.7V8 2000 2000 315 (250) (7) Y57XE
A zárójelben lévő értékek az automata sebességváltóval felszerelt autókra vonatkoznak.

Ezenkívül 2000-ben egy új Y57XE motor bevezetését tervezték a Chevrolet Corvette -től [10] : egy 16 szelepes V-alakú 8 hengeres motort 4 sebességes automata sebességváltóval, amely megkapta az AR60 indexet. Az ezzel a motorral szerelt változat a lényegesen alacsonyabb ár miatt a BMW E39 , az Audi A6 és a Mercedes-Benz E-osztály versenytársa lett. Még prospektusokat is nyomtattak, de néhány héttel a szállítószalagra kerülés előtt az Opel vezetése elhagyta ezt a motort, arra hivatkozva, hogy gyenge a hűtőrendszere, amely nem tudta biztosítani a motor megbízható működését a nagy sebességű német autópályákon [11] . Valójában a törlés valódi oka az volt, hogy a GM Europe vezetése nem volt hajlandó versenytársat létrehozni a népszerűsített Cadillac európai piacán, valamint az új Omega V8-as eladások növelő képességével kapcsolatos kétségek.

Omega B termelés évenként
év összeg
1994 130596
1995 124936
1996 103629
1997 114000
1998 100694
1999 80536
2000 69965
2001 40426
2002 31743
2003 486

A család utolsó autója az Opel Omega volt, ezüstszínű Y32SE (3.2 v6) motorral. Erre az eseményre 2003. június 26-án déli 12 óra körül került sor, ezt követően a szállítószalag leállt. Összesen 797 011 autót gyártottak.

Árak

Az Opel Omega szedán ára Németországban 1998-ban [12]
Modell Teljesítmény, l. Val vel. Ár, DM
Opel Omega 2.0 116 42060
Opel Omega 2.0 16V 136 43285
Opel Omega 2.5 V6 170 48730
Opel Omega MV6 211 71145
Opel Omega 2.5TD 131 48480

Lakókocsi karosszéria felára - 1485 DM (MV6 módosítás esetén - 2055 DM)

Biztonság

Euro NCAP [13]
Értékelések    Utas 22
Egy gyalogos 16
Tesztelt modell:
Opel Omega 2.0 GL/GLS (1998)

Cadillac Catera

A Cadillac Catera  az Opel Omega B jelvényes változata az amerikai piacra, amelyet 1996 őszén GM Cadillac luxusmárka alatt mutattak be 29 995 dolláros kikiáltási áron (jelenlegi árfolyamon 46 803 dollár).

A Cadillac Catera fejlesztési költségeinek minimalizálása érdekében a GM a már gyártott Opel Omega B-t használta, megváltoztatva a hűtőrácsot és a hátsó kialakítást. A Caterára mindössze 3,0 liter került. V alakú hathengeres L81 motor (X30XE az Opel besorolása szerint) és négyfokozatú automata sebességváltó (GM 4L30e modell). A Caterát ugyanabban a rüsselsheimi üzemben építették, mint az Omega B-t, és Németországból exportálták az Egyesült Államokba.

A Cadillac Caterának meglehetősen sok kiegészítője volt: ABS , TCS , kétzónás klíma, kulcsnélküli nyitás, kanál első ülések és első légzsákok már az alapban voltak. Kiegészítő felszerelésként bőrbelsőt, fűtött üléseket, Bose Premium audiorendszert CD-lejátszóval, elektromos napfénytetőt stb. (A Cadillac autók (és nem csak) hasonló felszerelése az 1990-es években már meglehetősen elterjedt volt).

A Cadillac Catera segítségével a GM rést kívánt kihasítani az olyan autók szegmensében, mint a Toyota Camry XV20 , a BMW 5 sorozat , a Mercedes-Benz E-class és az Acura TL , de a meglehetősen magas ár és megjelenés, amely egyértelműen nem volt a Cadillac stílusában, alacsony keresletet biztosított a modell iránt, amely évről évre csökken. 2000-ben a kereslet fenntartása érdekében az autót enyhe átformálással [14] végezték, a belső és külső kozmetikai változtatások mellett oldallégzsákokat szereltek be, további HID fényszórókat és felfüggesztési beállításokat változtattak (megnövelt merevség). Ezzel egy időben a Sport csomagban is elérhetővé vált (2000 dolláros felár ellenében), amely a csomagtartó fedelén légterelőt, merevebb felfüggesztést, sportos első üléseket és 17 colos könnyűfém keréktárcsákat tartalmazott [15] .

Az autó veszteségessé vált a gyártásban (2001-ben kevesebb mint 10 ezer autót adtak el), és a GM úgy döntött, hogy végül kivonja a Cadillac Caterát a gyártásból. Az Egyesült Államokban az eladások öt éve alatt mindössze 95 ezer autót adtak el [14] .

Értékesítés

Opel Omega értékesítési statisztikák
Piac 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Németország 11.698 88.422 71.405 64.347 68.959 75.184 66.315 43.305 69,172* 72.547 51.192 44.492 40.521 28.272 24.579 18.672 12.597 7.362
Svédország n/a 7.620 5,809 3.817 3.012 n/a n/a n/a 1.514 2.069 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a
Franciaország 593 4.344 4.508 4.795 3.308 2.665 1.822 918 2,942* 3.837 3.256 2.618 2.453 n/a n/a n/a n/a n/a n/a
Hollandia 357 12.038 8.826 7.686 7.778 6.323 4,701 2.634 4,587* 4.922 4.328 2.977 3300 2.709 2.447 1.653 1.320 674 74
Egyesült Királyság (Vauxhall Carlton) n/a n/a n/a 26.416 20 540 14.498 14.295 11,547 2,183/13,276* 16.579 n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a n/a

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ Korábbi nyertesek  . Az év autója . Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 18.
  2. ↑ VAUXHALL V87 - CARLTON MK3  .
  3. ↑ Opel Omega A oldal (német  (német) . Senatorman.de (2007. szeptember 11.).
  4. ↑ Anton Makhovik. Opel Omega Evo 500: szerencsétlen, de érdekes . Autoguide (2020. november 13.).
  5. ↑ Fedor Grigorjan. Opel, amely elpusztította a Ferrarit: 5 tény a Lotus Omegáról . Quto.ru (2022. május 29.).
  6. ↑ Eckhart Bartels, Rainer Manthey. Opel: Fahrzeug-Chronik Band 3: 1991–2012  (német) . — Brilon: Podszun, 2013. — Bd. 3. - S. 33, 34, 45. - ISBN 978-3-86133-666-2 .
  7. ↑ 1990-es Cadillac Aurora  . autó stílus .
  8. ↑ Anatolij Szuhov. Utolsó az ábécében  // A volán mögött. - 2004. - 2. sz .
  9. ↑ Alekszej Astapov. Opel Omega B - válasszon használt példányt . motormania.ru (2016. július 13.). Hozzáférés időpontja: 2020. január 22.
  10. ↑ Oleg Polazhinets. Hogyan versenyzett az Opel Omega a BMW-vel, miért bukott meg, és mi köze van a Corvette-nek ? www.kolesa.ru (2019. szeptember 5.). Letöltve: 2020. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 23.
  11. ↑ opel-infos.de . Letöltve: 2018. március 24. Az eredetiből archiválva : 2018. március 24.
  12. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG Stuttgart
  13. ↑ Euro NCAP teszteredmények (1998  )
  14. ↑ 1 2 Oleg Polazhinets. Hogyan készítette el a GM a Cadillac Caterát az Opel Omega B-ből, és miért nem sikerült ? www.kolesa.ru (2019. szeptember 14.). Letöltve: 2020. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
  15. ↑ John Phillips. Tesztelve: 2000 Cadillac Catera Sport  (angol)  // Autó és sofőr: magazin. - 2000. - május ( 5. sz.).
  16. ↑ Korábbi nyertesek - Az év autója - Az év autója . Letöltve: 2017. október 12. Az eredetiből archiválva : 2017. november 7..
  17. ↑ Korábbi nyertesek - Az év autója - Az év autója . Letöltve: 2017. október 12. Az eredetiből archiválva : 2017. október 12..

Linkek

 Opel autók modellválasztéka