2S25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Önjáró páncéltörő fegyver 2S25 "Sprut-SD" a "Russia Arms Expo 2013" kiállításon . | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2S25 "Sprut-SD" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Osztályozás | önjáró páncéltörő löveg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Harci súly, t | tizennyolc | ||||||||||||||||||||||||||||||||
elrendezési diagram | klasszikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Legénység , fő | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sztori | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Fejlesztő |
VgTZ OKB-9 TsNIITochmash |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártó | Kurganmashzavod | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Évek fejlesztése | 1983 és 2001 között [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Gyártási évek | 1984 -től 2010 -ig | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Éves működés | 2005 óta | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiadott darabszám, db. | 36 felett | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fő üzemeltetők | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tok hossza , mm | 7085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hossz pisztollyal előre, mm | 9770 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Szélesség, mm | 3152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasság, mm | 3050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Alap, mm | 4225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nyomvonal, mm | 2744 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hézag , mm | 100…500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Foglalás | |||||||||||||||||||||||||||||||||
páncél típus | golyóálló | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyverzet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A fegyver kalibere és gyártmánya | 125 mm 2А75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
fegyvertípus _ | sima csövű fegyvert | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hordó hossza , kaliberek | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fegyver lőszer | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Szögek VN, fok. | -5…+15 [sn 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
GN szögek, fok. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
látnivalók | 1A40-1M, TO1-KO1R, 1K13-3S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
gépfegyverek | 1 x 7,62 mm PKTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitás | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 510 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Autópálya sebesség, km/h | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Terepsebesség, km/h |
45—50 9 vízen |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Hajóút az autópályán , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Erőtartalék durva terepen, km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 28.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
felfüggesztés típusa | egyéni hidropneumatikus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fajlagos talajnyomás, kg/cm² | 0,36-0,53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mászás, fok. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Átjárható fal, m | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Átkelhető árok, m | 2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Keresztezhető gázló , m | lebeg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
2S25 "Octopus-SD" ( GABTU index - 952-es objektum ) - Orosz fedélzeti önjáró páncéltörő löveg .
A Volgograd Traktorgyár és a Jekatyerinburg OKB-9 tervezőirodájában fejlesztették ki a Klimov Központi Precíziós Mérnöki Kutatóintézet (TsNIITochMash) tudományos felügyelete alatt . Az alváz fő tervezője - A. V. Shabalin , 125 mm-es 2A75 fegyverek - V. I. Nasedkin . A SAU 2S25 „Octopus-SD” harckocsik és más páncélozott járművek, valamint az ellenség munkaerő-állománya elleni harcra készült a légideszant csapatok és tengerészgyalogság részeként .
Az 1960-as évek végére a PT-76 kétéltű harckocsik a Szovjetunió Fegyveres Erők Szovjet Hadseregénél álltak szolgálatban . (Biztonsági szempontból a PT-76 könnyű harckocsiknak felelt meg .) Ezeket a harckocsikat főleg a szárazföldi erők felderítő egységeivel, valamint a tengerészgyalogság lineáris egységeivel fegyverezték fel. A BMP-1 gyalogsági harcjármű 1966 - os elfogadásával megkérdőjeleződött a PT-76 harckocsik további felhasználásának célszerűsége, azonban A. A. Grechko marsall szerint lehetetlen volt megtagadni az ilyen osztályú felszereléseket. Ezenkívül egy ilyen fegyverosztály, mint egy könnyű kétéltű tank , hatékonyságát megerősítette a PT-76 tankok használatának tapasztalata az arab-izraeli háborúk során. Ezért a nyolcéves kutatás-fejlesztési tervben szerepelt egy új könnyű kétéltű harckocsi kifejlesztése, amely jellemzőiben felülmúlja a PT-76B harckocsit és külföldi megfelelőit. Az 1980-as évek elejére az új harckocsi számos modelljét fejlesztették ki, különösen az Object 934 könnyű tankot . 1980. február 21-én, a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma Katonai Technikai Tanácsának ülésén úgy döntöttek, hogy lezárják az új könnyű harckocsival kapcsolatos munkát az " Object 688 " új gyalogsági harcjármű munkáinak megkezdésével összefüggésben . 2] [3] .
Az 1980-as évek közepére az M60A3 , M1 , Leopard 2 és Challenger harckocsik szolgálatba álltak a NATO -országokban . Addigra a Szovjetunió légierői fel voltak fegyverkezve BMD-1-gyel és BTR-RD "Robottal" , amelyek nem voltak képesek hatékonyan harcolni a potenciális ellenség új fő tankjai ellen. Ugyanakkor az Il-76 repülőgépek elfogadásával a Szovjetunió katonai szállító repülésének képességei jelentősen megnőttek - a maximális teherbírása 40 tonnára nőtt, a leszálló rakomány tömege legfeljebb 20 tonna. A körülmények között a BMD-1 és BTR-D járművek korszerűsítésének lehetősége kimerült, mivel a légideszant erők lehetőséget kaptak nehezebb harcjárművek használatára a biztonság és a tűzerő egyidejű növelésével. 3 A Központi Kutatóintézet kidolgozta a légideszant haditechnika fejlesztési koncepcióját, amely a 3,5, illetve 6 tonna teherbírású alapalvázra épült. Ezenkívül a légi fedélzeti fegyverrendszerek fejlesztése lehetővé tette egy légi önjáró páncéltörő löveg létrehozását, amely képes hatékonyan harcolni a NATO-országok fő tankjai ellen [4] [5] .
Korábban, 1982-ben a TsNIITochMash kutatási munkát végzett egy 125 mm-es kaliberű könnyű önjáró páncéltörő löveg létrehozására. A munka során a BMP-2 gyalogsági harcjármű alapján önjáró lövegek makettmintája készült , amely megerősítette megalkotásának alapvető lehetőségét. A kutatás eredményei alapul szolgáltak a Szovjetunió Minisztertanácsa Elnöksége Bizottságának 1983. július 29-én kelt jegyzőkönyvéhez, amely előmunkálatokat írt elő egy önjáró páncéltörő löveg kifejlesztésének lehetőségének felmérésére. ígéretes légi harcjármű alkatrészeiről és szerelvényeiről [6] .
Az alapváz keresése során a TsNIITochMash arra a következtetésre jutott, hogy az Object 934 könnyű harckocsi alváza alkalmas a használatra . 1983-ban az Object 934 harckocsi három prototípusának egyikét áthelyezték a TsNIITochMash -hoz , ahol 1983 és 1984 között egy 125 mm-es légi önjáró páncéltörő ágyú prototípusát készítették el. A minta a klasszikus torony séma szerint készült, de figyelembe vettek egy kivágásos és egy távoli fegyveres változatot is. 1984-ben kísérleti tüzelést hajtottak végre a Kubinka gyakorlótéren , amely azt mutatta, hogy a fegyver tüzelési pontossága nem volt rosszabb, mint a harckocsiágyúké, és a legénységre és a fegyvertörzsre ható terhelés nem haladja meg a megengedettet. értékeket. A kapott tanulmányok képezték az "Octopus-SD" ( GRAU index - 2S25 ) elnevezésű K+F alapját [6] [7] .
1984 - ben jóváhagyták a Sprut-SD 125 mm-es fedélzeti önjáró páncéltörő löveg megalkotásának taktikai és technikai feladatát, 1985. október 20-án pedig egy új, 125 mm-es SPTP kifejlesztését a Szovjetunió légierejének számára. hivatalosan a Szovjetunió Minisztertanácsa hadiipari bizottságának határozatával indult . 1986 februárjában megkezdődött a 2S25 önjáró lövegek leszálló segédeszközeinek fejlesztése. A leszállóberendezés a P260 jelölést kapta, és a P235 ejtőernyős sugárhajtású berendezés alapján készült, amelyet a BMP-3 leszállására szántak . Az 1990 és 1991 közötti időszakban az ACS 2S25 állapottesztjeit végezték el. A P260 rendszer tesztjei azonban feltárták hiányosságait, amelyek közül a főbbek a következők voltak: a működés bonyolultsága, a magas gyártási költségek, az ejtőernyős fékmotor kazettás blokkjának összetettsége. 1994. május 30-án az Orosz Föderáció légiereje, az Orosz Föderáció Légiereje és a leszállóberendezések fejlesztője - a moszkvai "Universal" üzem - határozatával a P260 ejtőernyős leszállási segédeszközök fejlesztését törölték, A P260M „Sprut-PDS” leszállórendszer fejlesztése ugyanezen döntéssel kezdődött. 2001 -ben további teszteket végeztek az ACS 2S25-ön. 2006. január 9-én az Orosz Föderáció védelmi miniszterének rendelete alapján az Orosz Fegyveres Erők elfogadták a 2S25 önjáró páncéltörő ágyút [1] [5] [6] [8] .
A Sprut-SD önjáró lövegek fő változata mellett a légierőhöz kifejlesztették a 125 mm-es önjáró páncéltörő löveg változatát is a szárazföldi erők számára , amely a Sprut-SSV nevet kapta. A Sprut-SD-vel ellentétben a Sprut-SSV-nek nem volt leszállási lehetősége, és a Harkovi Traktorgyár tervezőirodájában kifejlesztett könnyű, többcélú alvázas Planer, amely az MT-LB lánctalpas traktorokat a talajban való helyettesítésére szánta. erők , használták alapként és MT-LBu . A Sprut-SSV SPTP létrehozásával kapcsolatos munka nem haladt tovább, mint a prototípusok gyártása és tesztelése. A hernyós változat mellett a szárazföldi erők számára "Octopus-K" néven kidolgozták azt a lehetőséget is ,
hogy a 2S25 önjáró fegyverek harcterét a BTR-90 páncélozott személyszállító tengelytávjára helyezzék el. , ezt a lehetőséget az RF fegyveres erői nem fogadták el [9] .
2S25 | 2S25M | |
---|---|---|
A tömeggyártás megkezdése | 2005 | tapasztalt |
Harci súly, t | tizennyolc | tizennyolc |
Fegyver index | 2A75 | 2A75 |
Fegyver kaliber, mm | 125 | 125 |
Koaxiális géppuska kaliber, mm | 7.62 | 7.62 |
Légvédelmi géppuska kaliber, mm | — | 7.62 |
Termikus televíziós irányzék [sn 2] | Nem | van |
Motor modell | 2V-06-2С | UTD-29 |
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 510 | 500 |
Maximális sebesség autópályán, km/h | 70 | 70 |
Maximális sebesség vízen, km/h | 9 | 7 |
Az SPTP 2S25 sorozatgyártását 2005 -ben (vagyis a hivatalos elfogadás előtt) indították el a volgográdi traktorgyárban , és 2010 - ig végezték , majd leállították a Sprut-SD önjáró fegyverek további korszerűsítésére.
2015 júniusára a Tractor Plants konszern összeállította a Sprut-SDM-1 SPTP első prototípusát . A korszerűsítés befejezése után a tervek szerint a Sprut-SD sorozatgyártása folytatódik az orosz védelmi minisztérium [5] [10] [11] [12] [13] szükségleteire .
Az SPTP 2S25 alváz megtartotta az Object 934 könnyű tank geometriáját és elrendezését . A test páncélozott alumínium hegesztett lemezekből készül. A hajótest előtt, középen van egy vezérlőrekesz vezető munkahelyével. A sofőrtől jobbra a parancsnok helye, balra - az SPTP tüzére menet közben és leszállás közben. A hajótest középső részén harci rekesz, a hajótest tetején 2340 mm átmérőjű forgó vállpánt található, forgó toronnyal és harci rekesszel. A harctérben a lövész és az önjáró fegyverek parancsnokának munkaállomása, gépesített raktározása és egy automata lövegtöltő található. A hajótest hátulján található a motortér az erőművel. A torony és a hajótest elülső nyúlványainak páncélzata acéllemezekkel van megerősítve, és védelmet nyújt a legénység számára a 12,7 mm-es kaliberű golyókkal szemben a ±40 °-os szektorban, valamint teljes körű védelmet nyújt a 7,62 mm-es kaliberű golyók és tüzérségi lövedékek ellen. [6] [14] [15] .
Az SPTP 2S25 fő fegyverzete a 125 mm -es 2A75 sima csövű löveg , amely a 2A46 harckocsiágyú és annak módosításai módosított változata. Kezdetben a fegyvert orrfékkel tervezték felszerelni, hogy csökkentsék a visszarúgás-ellenállási erőt, de ennek eredményeként a lövöldözés során a pisztoly visszarúgásának problémáját a visszarúgás hosszának 740 mm-re növelésével, valamint a hidropneumatikus alváz használatával megoldották. felfüggesztési mechanizmusok a fegyver visszalökési lendületének elnyelésére. A pisztoly tömege 2350 kg. A fegyver két síkban van stabilizálva, és automata töltõvel van felszerelve, amely percenként legfeljebb 12 lövést biztosít. Az autoloader tartalmaz egy szállítószalagot, amely 22 töltényt tartalmaz lövésekkel, egy láncmechanizmust a patronok emeléséhez, egy láncdöngölőt és egy mechanizmust az elhasznált patronok harci rekeszből történő eltávolítására. A fegyvert a földről -7 és +15° függőleges szögtartományban lehet elsütni előre, és -3 és +17° közötti szögtartományban hátralövéskor. Ezen túlmenően a Sprut-SD önjáró fegyverek a horizonton ± 35 ° -os tartományban képesek vízre lőni. A 2S25 önjáró fegyverek hordozható lőszertere 40 töltény. Ezenkívül egy 7,62 mm-es PKT géppuska 2000 töltény lőszerrel egy övben [14] [15] [16] [17] van párosítva a fegyverrel .
A Sprut-SD önjáró lövegek lőszerterhelése egységes a 2A46 típusú harckocsiágyúkkal. Tüzeléshez nagy robbanásveszélyes szilánkosító, kumulatív, páncéltörő szubkaliberű és irányított lövedékek használhatók. A szokásos lőszer 20 nagy robbanásveszélyes töredezettséget, 14 páncéltörő alkalibert és 6 kumulatív (vagy irányított) lövést tartalmaz. A 3VBM17 páncéltörő szubkaliberű lövések akár 230 mm-es homogén páncélacél áthatolását biztosítják, 60°-os szögben, 2000 m távolságban, kumulatív 3VBK25 - 300 mm-ig, 3UBK20 vezérelt - 375 mm-ig [14] [15] .
Alkalmazható lőszerA 2S25 önjáró lövegből való tüzeléshez használt fő lövések teljesítményjellemzői táblázata [18] [19] [20] [21] [22] [23] | ||||||
Lövés index | Lövedék index | Töltési index | Lövéstömeg, kg | A lövedék súlya , kg | Töltősúly, kg | Páncéláthatolás , mm/...° [sn 3] |
Páncéltörő lövedékek | ||||||
3VBM3 | 3BM9/3BM10 | 4Ж40 | 19.6 | 5.67 | 5,0/5,0+3,4 | 140/60° |
3VBM6 | 3BM12/3BM13 | 4Ж40 | 19.6 | 5.67 | 5,0/5,0+3,4 | 150/60° |
3VBM7 | 3BM15/3BM16 | 4Ж40 | 20.0 | 5.9 | 5,0/5,0+3,4 | 150/60° |
3VBM8 | 3BM17/3BM18 | 4Ж40 | 20.0 | 5.9 | 5,0/5,0+3,4 | 150/60° |
3VBM9 | 3BM22/3BM23 | 4Ж40 | 20.2 | 6.55 | 5,0/5,0+3,4 | 170/60° |
3VBM11 | 3BM26/3BM27 | 4Ж63 | 20.43 | 7.05 | 5,3/5,3+2,9 | 200/60° |
3VBM12 | 3BM29/3BM30 | 210/60° | ||||
3VBM13 | 3BM32/3BM38 | 4Ж63 | 20.55 | 7.05 | 5,3/5,3+2,9 | 250/60° |
3VBM17 | 3BM42/3BM44 | 4Ж63 | 20.4 | 7.05 | 5,3/5,3+2,9 | 230/60° |
Páncéltörő kagylók | ||||||
3VBK7 | 3BK12(M) | 4Ж40 | 29.0 | 19.0 | 5.0 | 220/60° |
3VBK10 | 3BK14(M) | 4Ж40 | 29.0 | 19.0 | 5.0 | 220/60° |
3VBK16 | 3BK18(M) | 4Ж40 | 29.0 | 19.0 | 5.0 | 260/60° |
3VBK25 | 3BK29(M) | 4Ж52 | 28.4 | 18.4 | 10.0 | 300/60° |
Erősen robbanásveszélyes lövedékek | ||||||
3VOF22 | 3OF19 | 4Ж40 | 33.0 | 23.0 | 5.0 | — |
3VOF36 | 3OF26 | 4Ж40 | 33.0 | 23.0 | 5.0 | — |
irányított fegyverek | ||||||
Páncéltörő irányított rakéták [24] | ||||||
3UBK14 | 9M119 | 9X949 | 23.3 | 16.5 | 7.1 | 325-375/60° |
3UBK20 | 9M119M | 9X949 | 24.3 | 17.2 | 7.1 | 325-375/60° |
Nagy robbanásveszélyes irányított rakéták [25] [26] | ||||||
3UBK14F | 9M119F | 9X949 | 23.6 | 16.5 | 7.1 | — |
3UBK14F1 | 9M119F1 | 9X949 | 23.3 | 16.5 | 6.8 | — |
BPS 3BM42
BKS 3BK29M
OFS 3OF19
OFS 3OF29
Összesített TUR 9M119M
Erősen robbanásveszélyes TUR 9M119F1
A fegyverből és a koaxiális géppuskából történő célzáshoz és lövéshez a lövész munkahelye 1A40M-1 nappali monokuláris periszkóp irányzékkal van felszerelve. Az irányzék beépített távolságmérővel és ballisztikai számítógéppel van felszerelve, és lehetővé teszi a célok távolságának mérését, oldalirányú vezetési szög kialakítását mozgó célpontok tüzelésekor, valamint a lézersugár mentén a vezetett fegyverrendszer irányítását is. A maximális hatótávolság az 1A40M-1 irányzék használatával legfeljebb 5 km nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékekkel, legfeljebb 4 km páncéltörő szubkaliberű, kumulatív és irányított lövedékekkel, és legfeljebb 1,8 km, ha egy lövedékből lőnek. koaxiális géppuska. Az éjszakai műveletekhez az ACS 2S25 TO1-KO1R éjszakai optoelektronikai komplexummal van felszerelve TPN-4R tüzér éjszakai irányzóval. A harckocsi típus célfelismerési hatótávja akár 1,5 km. A parancsnoki hely 1K13-3S parancsnoki célzókészülékkel van felszerelve. Az 1K13-3S eszköz nappal és éjszaka is lehetővé teszi a fegyverek felderítését és irányítását, valamint tartalmaz egy lézercsatornát a vezetett fegyverek irányításához, egy ballisztikus számítógépet és egy beépített távolságmérőt. Funkcionalitásukat tekintve a parancsnok és a lövész felderítő és irányító komplexumai közel azonosak [14] [15] [27] [28] .
A külső rádiókommunikációt az R-173 rádióállomás támogatja. A rádióállomás VHF sávban működik, és mindkét rádióállomás antennájának magasságától függően akár 20 km távolságban is stabil kommunikációt biztosít azonos típusú állomásokkal. A legénység tagjai közötti tárgyalások az R-174 kaputelefonon [14] keresztül zajlanak .
A SAU 2S25 úszással képes leküzdeni a vízi akadályokat kiegészítő felszerelés használata nélkül. Ehhez az önjáró tüzérségi tartó alváza két vízágyúval van felszerelve, amelyek lengéscsillapítói a hátsó hajótest lapjának alsó részében találhatók. A terület sugárzási , kémiai vagy biológiai szennyezettsége esetén végzett műveletekhez az SPTP 2S25 tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel van felszerelve . A füsternyők álcázására és felszerelésére az ACS torony hátsó lapján két konzolt helyeznek el 6 db 902 V- os rendszergránátvetővel a 81 mm-es 3D6 füstgránátok kilövéséhez [17] .
A 2S25 6 hengeres , négyütemű 2V-06-2S dízelmotorral van felszerelve, 510 LE teljesítménnyel. folyadékhűtés. A sebességváltó mechanikus , nyomatékváltóval , súrlódó sebességváltóval és hidrosztatikus kormányművel [14] .
A 2S25 alváza az Object 934 könnyű harckocsi módosított alváza . A futómű hét pár egyedi gumibevonatú közúti kerékből és hat pár támasztógörgőből áll . A gép hátulján vannak a meghajtó kerekek , az első vezetőkben . A hernyószíj acél kettős gerincből áll, gumi-fém zsanérokkal. 2S25 felfüggesztés - hidropneumatikus, változtatható hasmagassággal . Mindegyik síngörgő légrugóval van felszerelve, amely erőhengerként működik a hézag megváltozásakor, valamint hidraulikus lengéscsillapító funkciót is ellát. A hézag 100-ról 500 mm-re változtatható, a váltási idő legfeljebb 7 másodperc [14] [15] .
Il-76 katonai szállító repülőgép
An-124 szállító repülőgép
Többcélú szállítóhelikopter Mi-26
Az "Octopus-SD" önjáró fegyverek, mint a légierő más felszerelései, képesek leszállással és ejtőernyővel is leszállni olyan repülőgépekről, mint az Il-76 és az An-124 . Ezenkívül a 2S25 önjáró lövegeket a Mi-26 szállítóhelikopter külső hevederén lehet szállítani . Az ejtőernyős leszállás 400 és 1500 méter közötti magasságból P260M berendezéssel történik, míg a repülőgép sebességének 300 és 380 km / h között kell lennie. A P260M légi leszállóberendezést a PBS-950 berendezés alapján fejlesztették ki, amelyet a BMD-3 légi harcjármű leszállására terveztek . A P260M egy speciálisan tervezett MKS-350-14M tizennégy kupolás rendszeren alapul, amelynek teljes ejtőernyős területe 4800 m² . A P260M leszállást segítők ACS tájékozódási rendszerrel is fel vannak szerelve a szél irányába süllyedéskor, valamint gyorsított kikötési mechanizmussal. A P260M futómű össztömege 1802-1902 kg; így a 2S25 típusú fedélzeti önjáró lövegek össztömege nem haladja meg a 20 tonnát [8] [14] [29] .
PT-76B [31] | 934. objektum [32] | 2S25 | |
---|---|---|---|
Az örökbefogadás éve | 1959 | törölve | 2006 |
Harci súly, t | tizennégy | 17.5 | 18.0 |
Legénység, fő | 3 | 3 | 3 |
Fegyver márka | 2A16 | 2A48 | 2A75 |
Fegyver kaliber, mm | 76.2 | 100 | 125 |
A BPS kezdeti sebessége , m/s | 950 [sn 4] | 1430 [sn 5] | 1700 [sn 6] |
BPS páncél behatolás 2 km távolságban, mm | 75 [sn 4] | 280 [sn 5] | 520 [sn 6] |
Irányított fegyverkomplexum | Nem | van | van |
Leejtési képesség | Nem | van | van |
Hordott lőszer, rds. | 40 | 40 | 40 |
Harci tűzsebesség, rds / perc | 7 | 7 | |
Koaxiális géppuska kaliber, mm | 7.62 | 7.62 | 7.62 |
Maximális sebesség autópályán, km/h | 44 | 70 | 70 |
Maximális sebesség vízen, km/h | 10.2 | tíz | 9 |
Hatótáv az autópályán, km | 240-260 | 600 | 500 |
Annak ellenére, hogy a 2S25 önjáró löveg a páncéltörő önjáró fegyverek osztályába tartozik, képességeit és megoldandó feladatok körét tekintve a Sprut-SD egy könnyű harckocsi . A 2S25 önjáró lövegeket eredetileg páncéltörő lövegnek minősítették, mert a fejlesztési munka megrendelői osztálya a GRAU volt , amelynek nem volt felhatalmazása harckocsik fejlesztésére. Ennek a járműosztálynak az előző generációjának fő képviselői a PT-76B és az Object 934 könnyű tankok . Az "Object 934" tartály vizsgálati eredményei azt mutatták, hogy az alapvető paramétereket tekintve mind fegyverzetben, mind navigációs minőségben jobb volt a PT-76B tanknál. A 2S25 önjáró fegyverek viszont egyesítik a fő harckocsi tűzerejét egy könnyű harckocsi nagy manőverezhetőségével és manőverezhetőségével, ami lehetővé teszi a PT-76B harckocsi modern helyettesítését a tengerészgyalogságban és a szárazföldi erőkben. Az SPTP „Sprut-SD” használata a légierő egységeiben lehetővé teszi az ellenséges tankok elleni küzdelem problémájának megoldását [2] [6] [14] [15] .
2S25 | M8 [33] | |
---|---|---|
Évek fejlesztése | 1983-2001 | 1983-1995 |
Súly, t | tizennyolc | 17.32 [sn 7] |
Fegyver márka | 2A75 | M35 |
Fegyver kaliber, mm | 125 | 105 |
A BPS kezdeti sebessége , m/s | 1700 [sn 6] | 1501 [sn 8] |
BPS páncél behatolás 2 km távolságban, mm | 520 [sn 6] | 340 [sn 8] |
Szögek ВН , fok. | −5…+15 | −10…+20 |
Szögek GN , fok. | 360 | 360 |
Hordott lőszer, rds. | 40 | harminc |
Lövések száma az automata rakodóban, db. | 22 | 21 |
Maximális sebesség autópályán, km/h | 70 | 72.42 |
Maximális sebesség vízen, km/h | 9 | — |
Hatótáv az autópályán, km | 500 | 480 |
A Szovjetunió mellett az USA -ban is végeztek fejlesztéseket egy könnyű légideszant harckocsi létrehozására a légierő számára . 1985 - ben létrehozták az első tartály prototípusát XM8 jelzéssel. 1995 októberére a harckocsi átesett egy teljes tesztcikluson, megkapta az M8 jelzést, és készen állt a tömeggyártás megkezdésére, de 1996-ban az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma úgy döntött, hogy a költségvetés megszorítása miatt lemond az M8-as harckocsi vásárlásáról. A harckocsit a külföldi piacon kínálták, de nem kapott megrendeléseket, mivel légideszant képességeit a külföldi vásárlók nem követelték meg, és mivel csak egy könnyű harckocsi, alulmúlta társai, például a Stingray . Az M8-as könnyű harckocsit 105 mm-es M35-ös harckocsiágyúval szerelték fel, ballisztikai megoldását tekintve egységesítették az M68-as ágyúval. A páncélozott alumíniumlemezekből hegesztett harckocsitest a céltól függően többféle páncélzattal rendelkezett. A fedélzeti változatban a harckocsi első szintű páncélzattal rendelkezett golyók és repeszek elleni védelemmel és 17,32 tonnás harci tömeggel; leszálláskor a tartály tömege 16,74 tonna volt a lőszer egy részének kiürítése és a hiányos tankolás miatt. Az M8-as harckocsi a 2S25-höz képest gyengébb főfegyverzettel, kisebb hordozható lőszerraktárral rendelkezett, nem tudott teljes töltettel ejtőernyőzni, és úszással sem volt képes leküzdeni a vízi akadályokat [33] [34] .
Az Orosz Föderáció tüzérsége | |
---|---|
Önjáró tarackok |
|
Páncéltörő önjáró fegyverek | |
Önjáró habarcsok |
|
Több kilövő rakétarendszer | |
Flak |
|
haditengerészeti tüzérség |