Yuzuki (1927)

A "Yuzuki" ( jap. 夕月 "Hónap az esti égen" (a holdnaptár negyedik hónapjának költői neve ) egy japán Mutsuki-osztályú romboló . A tizenkettedik hajó a 12 hajóból álló sorozatban. Aktívan vett részt részt vett a Kína elleni háborúban és a Csendes-óceánon vívott csatákban, amelyeket amerikai repülőgépek süllyesztettek el a Fülöp-szigeteki csaták során 1944. december 12-én.

Tervezés és kivitelezés

Az „Új hajóépítési program a hajók cseréjére az 1923-as Washingtoni Szerződés feltételei szerint” című dokumentumnak megfelelően rendelték meg. Az ilyen típusú hajók a Kamikaze osztályú rombolók fejlesztései voltak . A Mutsuki osztályú rombolókra erősebb torpedócsöveket (beépített) szereltek fel.A hajó stabilitásának növelése érdekében a hajótest méreteit és vízkiszorítását növelték.

Az első világháború tapasztalataira épülő rombolók az ellenséges erők megtámadására és nehéztüzérségi hajóik megvédésére szolgáltak a romboló támadásoktól, aktív aknamezők elhelyezésétől és elsöprő aknáktól. Az 1930-as évek végére azonban a hajók alapvető paramétereiket tekintve jelentősen alulmaradtak az új rombolókhoz képest, mind a japánok, mind a jövőbeni ellenfelek. A Yuzukit az oszakai Fujinagato hajógyárban építették 1926-27 között. 1928. augusztus 1-jén „34. sz.” néven lépett szolgálatba , főnevét kapta.

Fegyverzet

A tüzérségi fegyverzet négy, egyágyús, 120 mm-es, 3-as típusú ágyú pajzstartót tartalmazott (45 kaliber hosszúság, 5500 m hatótáv, fegyverenként 180 lövedék, tűzsebesség - 9 lövés percenként). Az egyik pisztolyt az orrra, a másodikat két cső közé helyezték a hajó középső részében, további kettőt pedig a főárboc előtti és mögötti orrrészben. A hajók gyakorlatilag nem rendelkeztek légvédelmi fegyverzettel, amely két darab 7,7 mm-es 92-es típusú géppuskára korlátozódott.A légiközlekedés megnövekedett szerepe megkívánta a légvédelmi fegyverzet megerősítését, amelyet a hajó korszerűsítése során, 1938 februárjában hajtottak végre. Két darab 25 mm-es 96-os típusú légvédelmi ágyú került beépítésre (hossz - 60 kaliber, tűzsebesség percenként 110 lövésig, effektív lövésmagasság 1500 m-ig, hatótávolság 3000 m-ig, lövedékkészlet - 2000 lövedékenként ). A 7,7 mm-es géppuskákat 13,2 mm-es Type 93-asra cserélték.

1943 szeptemberében a hajó újabb újrafelszerelését hajtották végre. Egy 120 mm-es ágyút leszereltek, a 25 mm-es légelhárító lövegek száma 10-re, a 13 mm-es géppuskák száma négy darabra nőtt. Egy évvel később, 1944 augusztusában újabb 120 mm-es lövegeket és 13 mm-es géppuskákat szereltek le, és két 25 mm-es fegyvert adtak hozzá.

A torpedófegyverzet megerősödött annak köszönhetően, hogy az ilyen típusú rombolókat először szerelték fel új háromcsöves 610 mm-es 12-es típusú torpedócsövekkel, ami lehetővé tette számuk csökkentését. Az első készüléket hagyományosan a japán rombolók orr felépítménye elé helyezték. A későbbi típusoknál azonban a kivitelezők elutasították az ilyen elhelyezést. A második berendezés a hátsó részben, a kémény és a főárboc között volt elhelyezve. Üzembe helyezéskor a hajónak nem volt tengeralattjáró-elhárító fegyvere. 1932-ben ezt a hiányosságot kijavították, és a hajó két 88-as típusú és két 3-as típusú bombázót kapott 36 mélységi töltettel. Az 1938-as korszerűsítés során a rombolón bombázókat cseréltek (új 94-es típusú bombázókat szereltek fel), egy 93-as típusú szonárt és egy 92-es típusú hidrofont helyeztek el , majd 1944 augusztusában a romboló 13-as típusú légi célérzékelőt és tűzvezetést kapott. radar és egy 22-es típusú felszíni célpont-érzékelő radar mod. négy.

Szerviztörténet

Az üzembe helyezés után a hajó a 2. flotta 2. flottilájának 23. rombolóosztályába került, és 1928 januárjáig harci kiképzéssel foglalkozott a japán vizeken. 1928-ban a hadosztály Kína partjain járőrözött. 1931. december 1-jén a 23. hadosztályt áthelyezték Sasebóba , és bekerült az első flotta első flottlájába. 1932. január 26. és március 22. között a hajó részt vett az első sanghaji csatában a Harmadik Flotta részeként Kitisaburo Nomura admirális parancsnoksága alatt . A Yuzuki a Jangce folyó torkolatánál működött, és tűztámogatást nyújtott a Sanghajért harcoló hadsereg egységeinek .

1932 márciusában a romboló visszatért Saseboba, ahol 1932 szeptemberéig a hajótest és a mechanizmusok rutinjavításán, valamint a tengeralattjáró-elhárító fegyverek felszerelésével összefüggő modernizáláson esett át. 1933 augusztusában Yuzuki részt vett a Yokohama melletti haditengerészeti felvonuláson. 1934 decemberétől 1936 novemberéig a tartalékban volt, és Saseboban, a flotta bázisán állt. A Kínával folytatott háború kitörése megkövetelte a flotta megerősítését, és a rombolót vissza kellett helyezni a szolgálatba. 1937 januárja és 1940 novembere között a Harmadik Flotta ötödik flottája 23. hadosztályának részeként Yuzuki részt vett Kína partjainak blokádjában, és biztosította Kanton elfoglalását . 1941 januárja és júliusa között Saseboban, a flotta hajógyárában újabb javítást és korszerűsítést végeztek a hajón: megerősítették a hajótest szerkezeteit, légvédelmi fegyvereket, tengeralattjárók észlelésére szolgáló berendezéseket, új bombázókat telepítettek [1] .

A csendes-óceáni háború kezdeti időszaka

A háború kezdetére a Tachibana Hirota 3. rangú kapitány parancsnoksága alatt álló romboló a 23. hadosztály részeként bekerült a Goto ellentengernagy formációjába . 1941 decemberében a nehézcirkálók (Kako, Furutaka , Aoba, Kinugasa nehézcirkálók, Uzuki és Kikuzuki hasonló típusú rombolók) alakulatának részeként részt vettek a támadásban. Guam és Wake szigetei . 1942 január-februárjában a Marumo formáció részeként biztosította Kavieng és Surumi ( Új-Írország partjainál) elfoglalását, majd visszatért a truki bázisra .

1942. április 16-án Yuzuki Sima ellentengernagyot bevonta a Tulagi -sziget inváziós egységébe , amelyben május elején megérkezett a Keleti Salamon-szigetekre , ahol biztosította a különleges tengerészgyalogság egységeinek partraszállását Tulagiban. 1942. május 4-én a Yorktown repülőgép-hordozó amerikai bombázóinak rajtaütése során a romboló tűz alá került, aminek következtében a hátsó felépítmény megsérült, tűz ütött ki és 10 ember meghalt, köztük a hajó parancsnoka. , Hirota Tachibana harmadrangú kapitány, több mint 20 ember megsebesült. Május elején a romboló a 30. rombolóhadosztály zászlóshajója lett. 1942. május 8-án a romboló visszatért Rabaulba , ahol bekerült a Nauru- és Óceánia-szigetek inváziójába, de a tervezett hadműveletet törölték [1] . Az elhunyt helyett Kukiti Mori 3. rangú kapitányt nevezték ki a hajó parancsnokává.

Kampány a Salamon-szigeteken

1942 májusának második felében konvojokat kísért Rabaul, Caving és Truk között. A 23. rombolóhadosztály feloszlatása után Yuzuki Inoue admirális negyedik flottájának 29. rombolóhadosztályának része lett. . Július-augusztusban többször is részt vett szállítóhajók kísérésében a Salamon-szigeteken és Új-Guineában. 1942. július 10-én Shoichi Oyamada hadnagyot nevezték ki a hajó új parancsnokának. 1942. augusztus 11-én, a második hadművelet során a romboló mintegy 80 embert emelt ki a vízből az elsüllyedt Kako cirkáló legénységéből. 1942 ősze óta a Yuzuki részt vesz a Tokyo Express hadműveleteiben . 1942. október 6-11-én a romboló a Tatsuta cirkálóval együtt Harukiti altábornagy 17. hadseregének egységeit szállította a Tassafarong -fokra ( Guadalcanal szigetén). 1942 novemberétől 1943 februárjáig a romboló törzsének és mechanizmusainak rutinjavításán esett át Trukban [1] .

Részvétel az 1943-44-es hadműveletekben

A javítás után Yuzukit a Nyolcadik Fleet Surface Escort Connection rendelkezésére bocsátották, és 1943 májusáig ő biztosította a katonai szállítást a metropolisz, a Truk Atoll és a Bismarck-szigetcsoport között. 1943 májusától augusztusáig Yokosukában megjavították a hajótestet és a mechanizmusokat, és megerősítették a légvédelmi fegyvereket. A javítás után a romboló ismét konvoj kíséretében vesz részt. 1943 decemberének elején elkísérte a Maya nehézcirkálót, a Zuiho és az Unye repülőgép-hordozókat a Truk Atollról Yokosuka felé vezető úton. 1944. május végén-áprilisban a romboló a Yubari cirkálóval és a Samodare rombolóval együtt katonai egységeket és lőszereket szállított Saipan szigetéről Sonsorol szigetére . A hadművelet során felvette egy amerikai tengeralattjáró által elsüllyesztett cirkáló legénységét.

1944 májusának elején a hajó megérkezett Yokosukába , ahol a flotta hajógyárában augusztusig megjavították a hajótestet és a mechanizmusokat, megerősítették a légelhárító fegyvereket és felszereltek egy radart. 1944. július közepén Uzuki biztosította a szállítást Kína és a Fülöp-szigetek partjai között. 1944. december 11-én Cebu -szigettől északkeletre , miközben a hadsereg egységeivel egy önjáró bárkákból álló köteléket kísért, a hajó az Uzuki rombolóval együtt harcba szállt a Kohlan amerikai rombolóval. A tűzváltás során a japán konvojt az ellenséges RT-492 és RT-490 torpedócsónakok támadták meg. A rombolónak sikerült elkerülnie a halált, de hamarosan utolérte az amerikai repülőgép. A tengerészgyalogság repülőgépei elsüllyesztették a hajót Cebu-szigettől 65 mérföldre északkeletre, az é. sz. 11°20′-nál. SH. 124°10′ kelet e. [1] . A legénységből 20 ember meghalt, 217-et pedig a Kiri romboló mentett meg. A hajót 1945. december 10-én kizárták a flotta listáiról.

Irodalom

• Apalkov, Yu.V. Vasziljev P.P. A japán haditengerészet hadihajói: rombolók és rombolók 1918 10 - 1945 8 I. rész Kézikönyv . - SPb. Galeya Print, 1998. (Orosz)
• Dashyan, V. A második világháború hajói. Japán haditengerészet. 2. rész . - Tengeri gyűjtemény 2004-07 (064), 2004. (Orosz)
• Ivanov, Yu.V. Japán rombolók 1920-1945  (neopr.) . — Vlagyivosztok, 1996.
• Patyanin, S.V. Japán pusztítói és pusztítói 1879-1945 . — Oroszország művészete, 1998. (Orosz)
• Barna, David. Hadihajók veszteségei a második világháborúban  (határozatlan idejű) . - Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1990. - ISBN 1-55750-914-X .
• Howarth, Stephen. The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945  (angol) . - Atheneum, 1983. - ISBN 0-689-11402-8 .
• Jentsura, Hansgeorg. A japán birodalmi haditengerészet hadihajói, 1869-1945  (angol) . - US Naval Institute Press, 1976. - ISBN 0-87021-893-X .
• Watts, Anthony J. A második világháború japán hadihajói  (határozatlan idejű) . – Doubleday, 1967.
• Whitley, M J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia  (angol) . - London: Arms and Armour Press, 2000. - ISBN 1-85409-521-8 .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Apalkov Yu. V. Vasziljev P. P. A japán flotta hadihajói: rombolók és rombolók 1918.10. - 1945.08. I. rész Kézikönyv. - Szentpétervár. Galéria Nyomtat, 1998.

Linkek

• Nevitt, Allyn D. IJN Yuzuki : Táblázatos mozgásjegyzet . Long Lancers . Combinedfleet.com (1997). (határozatlan)
• Nishidah, Hiroshi Mutsuki osztályú rombolók (a link nem érhető el) . A japán birodalmi haditengerészet anyagai (2002). Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 30. (határozatlan) 
• Jones, Daniel H. IJN Minekaze, Kamikaze és Mutsuki osztályú rombolók . Hajómodellező levelezőlistája (SMML) (2003). Archiválva az eredetiből 2008. augusztus 28-án. (határozatlan)
• Japán 4,7"/45 (12 cm) 3. éves típus 12 cm/45 (4,7") 3. év típus 12 cm/45 (4,7") 11. év típus