A náci Németország gazdasága

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. október 30-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 58 szerkesztést igényelnek .
A náci Németország gazdasága

5 birodalmi márka bankjegy
Valuta Reichsmark
Statisztika
GDP 148 milliárd birodalmi márka
GDP-növekedés 10.2
Infláció ( CPI ) 9% 1939-hez képest
Munkanélküliségi ráta 0% (1939)
Nemzetközi kereskedelem
Export 8,6 milliárd birodalmi márka (1943)
államháztartás
Államadósság 387 milliárd birodalmi márka (1945)
Kormányzati bevétel 60 milliárd birodalmi márka (1942), beleértve a megszállt területek hozzájárulásait
Kormányzati kiadások 130 milliárd birodalmi márka (1942)
Az adatok  amerikai dollárban értendők , hacsak nincs másképp jelezve.

A Harmadik Birodalom gazdasága Németország gazdaságtörténetének egy szakasza az 1933-1945 közötti időszakban  . , amelyben az ország nemzetgazdaságának irányítása és a nemzetközi munkamegosztásba való bekapcsolódás módja a német monopolisták érdekeinek megfelelően történt. A gazdaságelméleti kategóriarendszerben a náci Németország gazdasága egy állammonopólium kapitalizmus volt, amelynek definíciója szerint a kis- és középburzsoázia elleni erőszak elemeit, valamint a verseny kényszerkartellekkel történő megszüntetését alkalmazták, hiszen a verseny. abszolút veszteséges a nagyvállalkozók számára.

A második világháború alatt a náci Németország gazdasága széles körben gyakorolta a rabszolgamunka alkalmazását magán ( Auschwitz III Monowitz ) és állami koncentrációs táborokban, valamint a megszállt országok kifosztását (erőforrásaik lefoglalását a német konszernek javára különböző fedőcégeken keresztül). ) egészen a berendezések leszereléséig és Németországba történő exportjáig, amely a katonai termelés hipertrófiás léptéke ellenére is jelentős szerepet játszott a hazai piac paramétereinek stabilitásának megőrzésében. A Harmadik Birodalom aggodalmai különösen hevesen és nyíltan rablással foglalkoztak a Szovjetunió területén .

A náci Németország megjelenésének gazdasági előfeltételei

A birodalmi Németország első világháborús veresége és II. Vilmos császár lemondását követően a weimari német nemzetgyűlés 1919 - ben alkotmányt fogadott el és köztársaságot hozott létre . A háború végén megkötött versailles -i békeszerződés következtében Németország elvesztette összes gyarmatait , elvesztette európai területének 1/8-át, összesen mintegy 67,5 ezer km²-en, ahol 5,5 millió lakos élt. . Németország ezen felül 132 milliárd márka jóvátételt vállalt 37 év alatt.

Az aranystandard feladása és a bélyeg ellenőrizetlen kibocsátása rohamos inflációhoz vezetett . 1923 közepére a német gazdaság mélypontot ért: a jóvátételek, a munkanélküli segélyek és a leszerelt katonák foglalkoztatásának költségei a költségvetési hiány növekedéséhez vezettek, a munkanélküliség körülbelül 30%, a márka óránként változott, bankjegyek milliárdjai kerültek forgalomba. 1923 novemberében az amerikai dollár árfolyama 4,2 billió volt . bélyegek.

A németországi infláció leküzdésére létrehoztak egy "Rent Bankot" ( németül  Rentenbank ), melynek élén Hjalmar Schacht állt . A „Tervbánya” szerint november 15-én forgalomba helyezték a bérleti jegyet , amely hivatalos fizetőeszköz, és föld- és ingatlanbiztosítékot jelent. A papírra fizetett bérleti díj mértéke 1:1 000 000 000 000 volt, és az új valuta kibocsátását erősen korlátozták. December 22-én Schacht a Reichsbank élére került , és átvette a monetáris politika irányítását. A kormányzati kiadások szigorú ellenőrzése és a bevételek növekedése lehetővé tette az infláció megállítását.

A hiperinfláció leküzdése lehetővé tette a C. Dawes tábornok által javasolt „ Dawes-terv ” megvalósítását . Németország késedelmet kapott a jóvátétel kifizetésében, az Egyesült Államok pedig hitelt nyújtott a gazdaság helyreállítására. Az 1924-29-es években Németország több mint 5 milliárd dollár értékben kapott kölcsönt. 1924-ben egy teljesen konvertibilis birodalmi márkát vezettek be , amely az aranystandardhoz volt rögzítve. A monetáris rendszer helyreállítása után megkezdődött a gazdaság fokozatos élénkülése, amely a nemzetközi kereskedelem növekedésével járt együtt.

Németország 1927- re elérte a háború előtti termelés szintjét, és a teljes ipari termelést tekintve az Egyesült Államok után a második helyen áll a világon. A német áruk fő piacai a délkelet-európai országok  - Magyarország , Románia , Bulgária - voltak, amelyekkel 1927-ben kereskedelmi és gazdasági megállapodást írtak alá.

1929 - re Németország pozíciója megerősödött, de a gazdasági növekedés továbbra is külső, többnyire rövid lejáratú hitelfelvételen alapult. A költségvetés hiányos maradt a jóvátételi igény miatt. 1929 júniusában a hágai jóvátételi konferencián elfogadták a " Young Plan "-t , amelyet a General Electric vezetője, O. Young amerikai pénzember dolgozott ki. A jóvátétel összegét 112 milliárd birodalmi márkára csökkentették, amit 58,5 éven belül kellett kifizetni.

1929. október 24- én a New York-i tőzsdén hatalmas esés következett be az amerikai részvények árfolyamában . A tőzsde összeomlását az amerikai bankrendszer válsága követte. Ilyen feltételek mellett a német gazdaság hitelezése teljesen leállt, ráadásul tömeges tőkekiáramlás kezdődött. A nemzetközi kereskedelem csökkenése miatt Németország exportorientált gazdasága hanyatlásnak indult. A német áruk iránti kereslet csökkenése a munkanélküliség növekedéséhez és a költségvetési hiány növekedéséhez vezetett.

1930 márciusában Hjalmar Schacht elhagyta a Reichsbank vezetői posztját, a szociális kiadások csökkentését és a jóvátétel megtagadását követelve. 1931- ben Heinrich Brüning kancellár a jóvátételi nemzetközi bizottság ülésén bejelentette a német állam csődjének valószínűségét. Herbert Hoover amerikai elnök kezdeményezésére Németországot (először egy évre, később 15 évre) halasztották a jóvátétel kifizetésében. Ugyanebben az évben a német bankok és aggodalmak sorozata kezdődött , és köztük volt Németország egyik legnagyobb bankja - a Dresdner Bank . A pánik kezelésére a kormány munkaszüneti napot hirdetett. Ezek végén moratóriumot rendeltek el a számláról történő pénzfelvételre. Továbbá a Reichsbank csökkentette a refinanszírozási rátát és csökkentette a folyó hitelek kamatait. Az államnak át kellett alakítania a problémás bankokat. A pénzügyi válság termelési válsággá változott. 1929 és 1932 között a GDP 25%-kal, az ipari termelés 40%-kal, a mezőgazdasági termelés 30%-kal csökkent, a munkanélküliség pedig elérte a 30%-ot. Mindenütt bércsökkentések voltak, a gyárakban pedig elzárások és sztrájkok kezdődtek .

A Brüning-kabinet jelenleg is folyó válságellenes „ deflációs ” politikája az állami (elsősorban szociális) költségvetési előirányzatok csökkentését, az adóterhek emelését és a bankszektor átszervezését foglalta magában. A kormánynak sikerült megakadályoznia a német pénzügyi rendszer összeomlását a bajba jutott nagybankok kötelezettségeinek kivásárlásával, adósságaik átstrukturálásával és állandó bankfelügyelet bevezetésével. Más, folyamatban lévő tevékenységek azonban csak súlyosbították a német gazdaság válságát – a zuhanás tovább folytatódott, a társadalmi feszültség és az állampolgárok elégedetlensége a kialakult helyzettel erősen megnőtt.

1932 januárjában Németország egyoldalúan megtagadta a további jóvátétel fizetését, az év nyarán egy nemzetközi konferencián Lausanne -ban a győztes hatalmak egyetértettek ezzel a döntéssel. Összességében különböző becslések szerint Németország 12-44 milliárd birodalmi márka jóvátételt fizetett.

Gazdaság a háború előtti években 1933-1939

A gazdaság militarizálása

Néhány nappal Adolf Hitler kancellári hivatalba lépése után bejelentette, hogy a foglalkoztatási program mellett, amelyre 1933 -ban 3,1 milliárd birodalmi márkát irányoztak elő , lépéseket tesznek a gazdasági válság leküzdésére . A náci ideológia egyik fő szempontja volt, hogy a Birodalom új területeket szerezzen. De a felvásárlás elkerülhetetlen erőszakos jellege miatt szükség volt a fegyveres erők újjáépítésére . Az élettér-ideológia (lásd " Vér és talaj ") és az autarkia program megvalósítása megkövetelte a közpénzek céltudatos és hatékony felhasználását.

Különböző területekről, így a katonai szolgálatról, az újságírásról és a közgazdaságról származó közgazdászok egyetértettek a gazdaság békeidőbeli szükségleteivel kapcsolatban, amelyek között szerepelt:

A Fritz Reinhardt , a Pénzügyminisztérium államtitkára által kidolgozott program keretében több munkahelyteremtő alprogram került kijelölésre, pl.

Egy hónap elteltével, 1933. július 31-től az ezekben az alprogramokban részt vevők (a mezőgazdasági programok kivételével) megszűntek munkanélkülinek tekinteni. Ezen a napon a következők voltak:

Mire Hitler hatalomra került, január 30-án ezeknek a csoportoknak a száma mindössze 258 321 volt [1] .

A fő hangsúlyt a már 1929 -ben megkezdett út- és hídépítési program intenzívebbé tételére, valamint az autóipar fejlesztésére helyezték. Az autópályák építésének szervezője és főtervezője Fritz Todt , a Sager & Woerner útépítő cég mérnöke volt . Ugyanakkor az autópályák katonai-stratégiai jelentősége viszonylagos volt. A németországi motorizáltság magas szintje és az autót vezetni tudó emberek nagy száma ellenére az autópályák keveset járultak hozzá a csapatok és nehézfegyverek jövőbeli háborús övezetekbe való átszállításához (ehhez főleg vasutat és lovakat használtak). Az útépítési program azonban nagyon hasznosnak bizonyult a szakképzetlen egyének munkahelyteremtésében – bár több munkahely jött létre a haditengerészeti hajók és harci repülőgépek építésében. Az általános hadkötelezettség 1935. március 16-i bevezetése is hozzájárult a teljes foglalkoztatáshoz; ennek köszönhetően az ellenségeskedések kezdetére a csapatok száma 100 000-ről egymillió katonára nőtt.

1935 júniusában a Birodalmi Munkaszolgálat keretein belül bevezették a kötelező munkaszolgálatot, amely 1941 -ig tartott , és amelynek dolgozói nagyrészt a mezőgazdasági munkában és a városi gazdaságban szolgáltak. Ezt az új munkahelyteremtési módot a külföldi sajtó kényszerítettnek és kedveltnek tartotta a fegyverkezéshez képest. A kötelességeket a 19 és 24 év közötti fiatal férfiak , 1939. szeptember 1- től a lányok viselték. Az ország területét 30 labor gausra osztották fel, amelyben 1938 -ig 350 000 fiatal teljesítette szolgálatát . A háború kitörése után a szolgálat egyre inkább katonai jelleget kapott, ennek keretében különösen bunkerek építésére került sor.

A munkanélküliség elleni küzdelem során, amely viszont a bérmunkások számának növekedését okozta, a munkavállalók és a munkavállalók jogainak fokozatos csorbítása következett be. 1933. május 2-án , a nemzeti munka ünnepét követő napon lefoglalták a szakszervezetek helyiségeit, elkobozták a vagyont, és letartóztatták a vezető személyiségeket. Május 10-én Robert Ley vezetésével megalakult a Német Munkaügyi Front (DAF) , amely tovább folytatja a formális közvetítést a munkavállalók és a vállalkozások között. A nemzeti munka rendjéről szóló , 1934. január 20-i törvény új fogalmakat vezetett be: ezentúl a munkáltatót termelési vezetőnek ("Betriebsführer") , a munkavállalót pedig kíséretnek ("Gefolgschaft") hívták. A DAF, amennyire csak lehetséges, szigorúan követte a munka termelékenységének növelését és a „kíséret” bevezetését az uralkodó ideológiába. Gyakran használt propagandaeszköz volt az „ Erőt az örömön keresztül ” egyesület, amely a lakosság szabadidő-eltöltésének szervezésével és ellenőrzésével foglalkozott. 1936 óta változások történtek a foglalkoztatás rendjében, és bevezették a javítómunka fogalmát is . A kezelhetőség érdekében a dolgozók munkakönyveket vezettek be , ezért munkahelyváltáskor korlátozottak voltak a karrierlehetőségek.

Az autarkia és a militarizáció eszméi nem minden iparágban találtak támogatást – és annak ágazataiban, nem minden vállalkozásban. 1935- ig a közvetlen katonai kiadások csak a költségvetés 18%-át tették ki; a növekvő motorizáció a lakosság jólétének kritériuma volt, a német autópályák pedig a náci gazdaság előnyeit hirdető propaganda egyik kedvenc tárgyai voltak. 1936 előtt úgy tűnt, hogy a beígért fellendülés megtörtént, és még mindig lehetséges a visszatérés a világgazdaságba. A Hitler vezette nácik azonban a felemelkedést annak megerősítésére használták fel, hogy a „nemzetközi zsidóság állítólagos cselszövései” okozták a világgazdasági válságot, és ezt a nacionalizmus politikája segítségével kell leküzdeni. A belpolitikai pozíciójukat megerősítő autarkia- és élettér-eszméknek elérkezett az ideje, hogy megtegyék a következő lépést: növeljék a hódító háborúra való azonnali előkészületek léptékét.

A nácik minden gazdasági tevékenysége azonban nem volt elegendő, különösen a termelési kapacitások nem voltak teljesen feltöltve (lásd a táblázatot).

A munkanélküliség dinamikája az iparban 1932 1933 1934 1935 1936 1937
Munkanélküliként regisztrált, átlagosan évente (millió fő) [2] 6.02 4.80 2.71 2.15 1.59 0,91
Autópályák építésében foglalkoztatott, átlagosan évente (ezer fő) [3] <4.0 <4.0 60.2 85.6 102.9 102.9
A német autóipar fejlődésének mutatói (1932=100) [4] 100 204 338 478 585 585
A repülőgépiparban foglalkoztatott (ezer fő) [5] 4.0 4.0 16.8 59.6 110.6 167.2
Hajóépítési költségek (millió birodalmi márkában) [6] 49.6 76.1 172.3 287,0 561.3 603.1

Németország az európai szénpiacon 1937-ben

világháború idején

Üzemanyag probléma

A németországi olajtermelés a szükségletek kevesebb mint 9%-át fedezte. 1939-ben a behozott olajnak csak 11%-a érkezett Németországba a szárazföldön elérhető Romániából , további 1,7%-a a Szovjetunióból , és szinte az összes többi olajimportot csak tengeri úton lehetett végrehajtani, és háborús körülmények között rendkívül sérülékeny volt [7] .

1939 augusztusában Németország üzemanyag-tartalékai 2,2 millió tonnát tettek ki. Ugyanakkor 1943-ban különböző források szerint a motorüzemanyagok és helyettesítőik fogyasztása 9,5-11,3 millió tonna között mozgott. A legnagyobb tüzelőanyag-forrás a szénből hidrogénezéssel folyékony üzemanyagok előállítása volt . A folyékony üzemanyagok szintézisével kapcsolatos kutatások Németországban kezdődtek az első világháború előtt . 1936-ban jóváhagytak egy programot a szintetikus üzemanyagok termelésének hatszorosára növelésére. 1938-ban kezdte meg működését az első 7 berginizációs módszerrel működő üzem (az év végére 1,6 millió tonna tüzelőanyagot állítottak elő), a következő évben pedig további 7 Fischer-Tropsch módszerrel működő üzem . barnaszén . Minden üzem gyorsan elérte tervezett termelési kapacitását. A szintetikus üzemanyag aránya Németország teljes üzemanyagmérlegében rohamosan növekedni kezdett, és már 1940-ben a szintetikus üzemanyag termelése fedezte Németország teljes üzemanyag-szükségletének több mint egyharmadát. A háború alatt is folytatódott az olajtermékek behozatala, főleg Romániából. Emellett tömegesen használták a gázüzemű autókat [7] [8] .

Németország gazdasági blokádja

A müncheni "megbékítés" politikájával összhangban Nagy-Britannia és Franciaország az úgynevezett "furcsa háborúval" reagált Lengyelország elfoglalására . A szárazföldi ellenségeskedések szinte teljes hiányával Nagy-Britannia a német kikötők tengeri blokádjára összpontosított, amelyet a Chamberlain-kormány 1939. szeptember 6-án jelentett be . Németország azonban már készen állt az események ilyen alakulására. 1939. május 10-én kiadták az OKW irányelvet , amely előírta:

Mivel az Angliával vívott háború esetén Németország elveszíti atlanti kommunikációját, mindenekelőtt a következő intézkedéseket kell előkészíteni:

a) fokozott árucsere Olaszországgal;

b) megnövekedett import a délkeleti térségből;

c) egyes Skandináviából érkező szállítások gazdasági támogatása, valamint a dél-svédországi átrakóhelyek (a szárazföldi szállítástól a hajóig) és kikötők áthelyezése;

d) a kapcsolódó németen belüli gazdasági mozgások és a kommunikáció mentén való mozgás rendje [9] .

- Az OKW 1939. május 10-i irányelve a gazdasági háború lebonyolításáról

Az atlanti-óceáni szállítmányok elleni hadműveletek, amelyek ezután mindkét oldalon megkezdődtek, elvileg nem tudták meghozni Angliának a kívánt hatást, mivel az érdekelt exportőrök minden intézkedést előre megtettek, hogy a stratégiai rakományokat semleges zászlók alá helyezzék. A fő áru, amelynek beszerzése valóban válságba sodorhatta a náci Németország hadigépezetét, az olaj volt – és itt jöttek szóba az USA érdekei . Éppen a háború előestéjén az amerikaiak olajkoncessziókat kaptak Szaúd - Arábiában [10] .

Mexikó  , régiója egyik vezető olajtermelő országa , egy újabb ugródeszka volt, ahol az Egyesült Államoknak sikerült sikert elérnie az Egyesült Királysággal folytatott rivalizálásában . Chamberlain a mexikói olajipar államosítására 1938 márciusában a diplomáciai kapcsolatok megszakításával válaszolt, Roosevelt amerikai elnök pedig rugalmasságot tanúsított. Ennek eredményeként már 1938 nyarán W. R. Davis amerikai olajos, aki szoros kapcsolatot ápolt H. Goeringgel , megszervezte a mexikói olaj exportját Németországba és a fasiszta Olaszországba . 1938 júniusától 1939 szeptemberéig a Davis Olajtársaság 3 millió tonna mexikói olajat szállított át az óceánon, és több mint felét Németországba. Ennek eredményeként a háború előtt Mexikó részesedése a német olajimportban 20% volt [10] .

A Mussolini -manőver jelentősen aláásta a németországi brit tengeri blokád hatékonyságát : Chamberlain és Daladier várakozásaival ellentétben a háború kitörésével Olaszország nem szállt be a háborúba, hanem Hitler nem hadviselő szövetségese pozíciójába került. . Ennek eredményeként a brit Admiralitás kénytelen volt utasítani a Földközi-tengeren tartózkodó flottát, hogy "legyen óvatos" (vagyis engedje át az olasz hajókat), hogy ne provokálja Olaszország háborúba lépését [10] .

Hitler legnagyobb olajszállítója Európában Románia volt . 1939. szeptember 12-én a brit hadikabinet úgy döntött, hogy felvásárolja a teljes román olajat. Anglia számára elfogadhatatlannak bizonyult az a követelmény, hogy a román kormány dollárban fizesse az olajat. Ennek eredményeként a tárgyalások megszakadtak, és a román olajat Hitlerre bízták. Figyelemre méltó, hogy nem annyira a román kormány követelte a dollárban történő fizetést, hanem a külföldi (köztük brit) magáncégek, amelyek kezében volt a román olajexport háromnegyede [10] .

A Németország és a Szovjetunió közötti megnemtámadási szerződés aláírása után, 1939. szeptember 17-én, a lengyelországi invázió következtében a szovjet csapatok elfoglalták a Drohobych  - Borislav olajipari régiót, valamint a Lvov -tól a városba vezető vasútvonalat. A román határt (amelyen keresztül olajat lehetett szállítani) a szovjet pályán lépték át. Tekintve ezt a Szovjetunió azon vágyának, hogy ne csak keletre, hanem délkeletre is elzárja Németország útját, Lord Halifax felhívta a brit amerikai nagykövet, Lothian márki figyelmét a gazdasági blokád folytatásának negatív következményeire. és utalt arra a lehetőségre, hogy békekezdeményezéseket szerezzenek Hitlertől. Valóban, 1939. október 6-án a Führer a Reichstaghoz fordult békés rendezési javaslatokkal, de Franciaország és Nagy-Britannia elutasította azokat. Eközben a brit kormány kísérletei, hogy véget vessenek a németországi gazdasági blokád amerikai bíróságok általi megsértésének, sikertelenek maradtak. Az 1939/1940-es zord telén a Duna példátlan befagyása miatt a németországi román olajellátás jelentősen csökkent. Amikor 1940 márciusában a jég elolvadt, elsőként a Franco-Belgian Columbia Company és az amerikai Romano-American indította újra a németországi ellátást.

Ugyanakkor a megnemtámadási szerződés aláírása sem járt azonnali és drámai változással a német-szovjet kereskedelemben. Miután 1931-ben rekordszintet értek el (1,07 milliárd márka, beleértve a 762,7 milliós exportot és 303,5 milliós importot a Szovjetunióból), a kereskedelem hanyatlásnak indult, és különösen élesen Hitler hatalomra kerülése után. 1934-ben a Szovjetunióból származó behozatal 223-ra, 1936-ban 93,2-re, 1938-ban pedig 47,4 millió márkára csökkent [11] . 1939. augusztus 19-én új kereskedelmi egyezményt írtak alá, amelynek értelmében a Szovjetunió vállalta, hogy két éven belül 180 millió márka értékű áruval látja el Németországot, cserébe 200 millió márka kölcsönért német áruk ellenvásárlására. Ennek a megállapodásnak szinte semmilyen hatása nem volt a folyó évi forgalomra, és az import 1939-ben csak 52,8 millió márkára nőtt [11] .

A dolgok nem voltak könnyűek a következő évben, 1940-ben. Az 1940. február 11-i megállapodás formálisan megnyitotta a lehetőséget, hogy a szovjet szállítások éves mennyiségét 420-430 millió márkára emeljék, ezen belül 1 millió tonna gabonát és 900 ezer tonna olajat. Valójában az első 6 hónapban (1940 augusztusáig) a Szovjetunió csak a terv 28%-át teljesítette. Ennek oka az volt, hogy a német szállítások jelentősen elmaradtak a szovjetektől: például a Szovjetunió 119,1 millió márkáért küldött nyersanyagot, Németországból pedig mindössze 84,2 millió márkáért kapott felszerelést (beleértve a repülőgépeket: 2 Dornier-215 , 5 " Messerschmitt-109E "). , 5 " Messerschmitt-110 ", 2 " Junkers-88 ", 3 + 2 = 5 " Heinkel-100 ", 3 "Bucker-131" és 3 "Bucker-133", valamint a "Luttsov" cirkáló szeptemberben 1940. 12-én Mikojan figyelmeztette a német felet, hogy a német készletek elmaradása miatt a szovjet export akár átmeneti felfüggesztésig is csökkenhet. Így is történt: a IV. negyedévben a kivitel 2-szeresére csökkent a 3. negyedévhez képest, és 1941 elején Ennek eredményeként 1940-ben Németország 900 helyett 657 ezer tonna olajat kapott a Szovjetuniótól. A gabonaszállítások kevesebbnek bizonyultak az ígértnél., majd szállításai csak szimbolikusan 5 ezer tonnát tettek ki.

Németország másfél éven keresztül, 1939 végétől 1941 május végéig 1 millió tonna olajterméket importált a Szovjetunióból 95 millió márkáért, 1,6 millió tonna gabonát 250 millió márkáért, 111 ezer tonna gyapotot. 100 millió márkáért, pogácsa 36 ezer tonna 6,4 millió márkáért, len 10 ezer tonna 14,7 millió márkáért, faanyag 41,3 millió márkáért, 1,8 ezer tonna nikkel 8,1 millió márkáért, 185 ezer tonna mangánérc 6. millió márka, 23 ezer tonna krómérc 2 millió márkáért, 214 ezer tonna foszfát 6 millió márkáért.

A megszállt területek erőforrásai

1941 júniusában a Harmadik Birodalom által ellenőrzött terület Svédország , Svájc és a Birodalom szimpatizánsa kivételével egész Európát, valamint Nagy-Britanniát és Izlandot jelentette (például a Cseh Köztársaság adta a Cseh Köztársaság gazdasági potenciáljának kb. 30%-át). Reich). Ez a terület a Szovjetuniónál magasabb emberi erőforrásokkal rendelkezett.

Németország ipari potenciáljához jelentős mértékben hozzájárultak a megszállt területek lakosai, akiknek többségét erőszakkal Németországba szállították. P. M. Polyan szerint az "Ostarbeiterek" több mint 50% -a a Szovjetunió egykori állampolgára volt az RSFSR, Fehéroroszország és Ukrajna megszállt területeiről, további 30%-a pedig Lengyelországból érkezett (30%) [12] . Az ostarbeiterek etnikai összetételét az oroszok, ukránok, lengyelek, fehéroroszok, tatárok stb. uralták [13] . Az Ostarbeiterek teljes számát 3 és 5,5 millió közé becsülik [12] .

A német iparban 1944 őszén 8 millió külföldi dolgozott, vagyis az iparban foglalkoztatott teljes kontingens negyede. Közülük 2 millióan voltak hadifogságban . A Szovjetunióból 2,5 milliót, Lengyelországból 1,7 milliót, Franciaországból 1,3 milliót, Olaszországból 600 ezret exportáltak. Emellett 650 ezer koncentrációs tábori fogoly , többségük zsidó, „élt, amíg dolgozott”. A Szovjetunióból és Lengyelországból származó munkások körülbelül fele nő volt, átlagos életkoruk 20 év [14] .

katonai termelés

A Szovjetunió elleni háború első évében a Birodalom a Fehérorosz Szovjetunió , az Ukrán Szovjetunió és a balti államok (beleértve az 1920 -as és 1921  -es rigai szerződéseket is ) területei alá tartozott - ezek több millió ember, több ezer vállalkozás, a Wehrmachtot szolgálta. A Vörös Hadsereg gazdasági potenciálja ugyanennyivel csökkent.

F. Todt fegyverkezési miniszter azonban már 1942 -ben figyelmeztette Hitlert, hogy gazdasági értelemben Németország már elvesztette a háborút. Ebben egyetértett "Hitler személyes építésze" , Albert Speer , aki tehetséges szervezőnek mutatkozott, és Todt helyére lépett a posztján, miután az utóbbi repülőgép-szerencsétlenségben meghalt. Speer erőfeszítéseinek köszönhetően a német hadiipar 1944 őszéig növelte a termelést .

Speer szerint Németország technikailag 1944. május 12- én szenvedett vereséget, amikor a szintetikus üzemanyagot előállító gyárak 90%-a megsemmisült a szövetségesek hatalmas bombázása következtében [15] .

Reformáció

Vállalati reform

A vállalati állam felépítésének koncepciója kétféle szakmai önkormányzati szervezet létrehozását jelenti: a munkaadók (céhek) és a munkavállalók (szakszervezetek) számára. Ez feltételezi az összes (a "nem állampolgárok" - zsidók, cigányok, feketék) munkavállalók és munkaadók kényszerített szindikálását.

1. iparág (vezetők Gustav Krupp és mások)

2. bankok (vezetője Kurt von Schroeder)

3.trade (vezető: Franz Heiler)

4. biztosítás (Eduard Hilgard vezetésével)

5.Energia

6.kézműves gyártás

A célok és célkitűzések a következők voltak:

1. Biztosítani kell Németország élelmiszer-autarchiáját

2. A mezőgazdasági termelés hatósági szabályozása

3. A mezőgazdaság bevonása a német gazdaság háborúra való felkészítésébe.

Birodalmi gazdasági kamara (céh)

1934. február 13-án a vállalkozók vezető szövetsége, a Német Ipari Birodalmi Szövetség reformprojektet készített - a náci Németország Ipari Szervezetének Struktúráját. E projekt alapján 1934. február 27-én elfogadták a gazdaság szerves szerkezetének előkészítéséről szóló törvényt. A törvény végrehajtása eredményeként megalakult a Birodalmi Gazdasági Kamara (németül: Reichswirtschaftskammer) - önszabályozó, össznémet vállalkozói szakmai céh.

Német Munkásfront (szakszervezet)

1933. április 2-án minden nem nemzetiszocialista szakszervezetet betiltottak. Április 10-én a betiltott szakszervezetek helyett megalakult a Német Munkásfront (németül Deutsche Arbeitsfront). Az új szervezet magját a nemzetiszocialista szakszervezetek alkották, a többi „nem kommunista” szakszervezetet erőszakkal csatolták be. Az 1933. május 19-i Vállalkozási Vagyonkezelői Törvény a munkaadó és a munkavállaló közötti viszony új formáját hozta létre. 1933. szeptember 7-én kidolgozásra került a munkaügyi kapcsolatok szabályozásának részletes keretprojektje - a munkaügyi kapcsolatok szabályozásáról szóló törvények memoranduma. 1934. január 20-án egy átdolgozott tervezet alapján elfogadták a nemzeti munka szabályozásáról szóló törvényt, majd annak végrehajtására további 19 irányelves utasítást, amely az iparban a munkaviszonyok és a munkaügyi tevékenység szabályozásának alapja lett. Német Munkás Front.

Pénzügyi reform

A kötelezettségek kiszámításának eszközei

Külső kötelezettségek:

Belföldi kötelezettségek:

A területek kötelezettségei:

Itt lehet Gesel pénze is, de ez természetesen nem szerepelt a náci Németország vezetésének tervei között.

Átfogó mechanizmus az infláció kiküszöbölésére

Agrárreform

Társadalmi szervezet

A jövő társadalmát a nácik három hatalmi vertikum (hierarchia) által irányított hálózatként mutatták be.

A háromszög első oldala a lakhatási szféra (lakóhely, időtöltés, munkahelyi komfort stb.). Itt a vertikális kialakításának demokratikus elve – a vezetők megválasztása – dominált. A második oldal a társadalmi termelés szférája. Ez a vertikum szakmai elv szerint alakult, a következő tulajdonságok alapján: - tudás, tapasztalat, minősítési eredmények. A harmadik oldal a nemzeti szellem szférája. Ebben a vertikálisban a kinevezések akkor történtek, amikor a párt arra érdemesnek ismerte el a vezetőt. A fő (de nem az egyetlen) szabályozók a következők voltak: a "lakás szférában" - a Munkásfront, a "szellemi szférában" - az NSDAP, a "termelési szférában" - a Birodalmi Gazdasági Kamara. A háromszögnek más, misztikus jelentése is volt: az egyik oldal azt jelképezi, amit általában "szívnek" neveznek, a második az elmét, a harmadik pedig az akaratot. Egy és ugyanaz az állampolgár egy vagy több „vertikális” vezetőjeként is működhetett egyszerre. Ugyanakkor az egyes vertikumok rangsorai jelentősen eltérhetnek egymástól. A konfliktushelyzetek megoldása során azt feltételezték, hogy a döntések többségi elv szerint születnek: ha bármely két vertikum közös megegyezésre jutott, a harmadiknak (amely korábban nem értett egyet) módosítania kellett politikáját. Mindhárom vezetői hierarchia alsó szintjének vezetői társadalmi aktivisták voltak, a magasabb szinteken „felszabadult” munkások, akik bért kaptak.

Lásd még

Jegyzetek

  1. Ezüstember. Hitler gazdasága…  (neopr.) . - 1978. - S. 274.
  2. Albert, Ursula. Die deutsche Wiederaufrüstung der Dreißiger Jahre als Teil der staatlichen Arbeitsbeschaffung und ihre Finanzierung durch das System der Mefowechsel. Dissertation an der Hochschule für Wirtschafts- und Sozialwissenschaften Nürnberg, 1956.
  3. Stelzner, Jürgen. Arbeitsbeschaffung und Wiederaufrüstung 1933-1936. Nationalsozialistische Beschäftigungspolitik und Aufbau der Wehr- und Rüstungswirtschaft. Disszertáció an der Universität Tübingen, 1976.
  4. Wehner, Heinz. Die Rolle des faschistischen Verkehrswesens in der ersten Phase des Zweiten Weltkrieges. // Bulletin des Arbeitskreises Zweiter Weltkrieg, 1966.
  5. Homze, Edward. A Luftwaffe élesítése. – Lincoln, 1976.
  6. Dülffer, Jost. Weimar, Hitler és a tengerészgyalogság. Reichspolitik und Flottenbau 1920-1939. — Düsseldorf; Droste, 1973. - ISBN 3-7700-0320-9 .
  7. 1 2 Hogyan tudott a Wehrmacht 6 évig harcolni olajhiánnyal
  8. Szintetikus anyagok a véren
  9. OKW 1939. május 10-i irányelv a gazdasági háború lefolytatásáról // Nürnbergi perek, iratgyűjtemény (mellékletek)
  10. 1 2 3 4 Champalov I. N. Németország angol gazdasági blokádja a "furcsa háború" idején // Nemzetközi kapcsolatok a Balkánon és a Közel-Keleten. - Sverdlovsk: UrGU , 1988. - S. 104-105. – (A Balkán és a Közel-Kelet a modern időkben; [15. szám])
  11. 1 2 Hehn, Paul N. Egy alacsony becstelen évtized: A nagyhatalmak, Kelet-Európa és a második világháború gazdasági eredete, 1930-1941. – Continuum International Publishing Group , 2005. ISBN 0-8264-1761-2
  12. 1 2 Pavel Polyan - Ostarbeiters. Archiválva : 2019. május 18., a Wayback Machine Journal Hall, RJ, 2016. Star 2005/6.
  13. Alexander von Plato, Almut Leh, Christoph Thonfeld. Hitler rabszolgái: Kényszermunkások élettörténetei a náci által megszállt Európában  (angol) . — Berghahn Könyvek, 2010. - P. 251-262. — ISBN 1845459903 .
  14. Martin konyha. Németország Cambridge illusztrált története. - Cambridge University Press , 1996 ISBN 0-521-45341-0
  15. F. W. von Mellenthin. A Wehrmacht páncélos ökle. Szmolenszk: "Rusich", 1999. 528 p. ("World at War") ISBN 5-8138-0088-3
  16. Lásd: Mosyakin A.G. Elpusztította Európát. Kincsek és a második világháború.

Irodalom

oroszul más nyelveken

Linkek