Szállítás Ukrajnában

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. október 3-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 24 szerkesztést igényelnek .

Ukrajnában a közlekedést légi, vasúti és közúti képviselik .

Vasutak

Ukrajnában a vasutakat az Ukrán Vasutak Állami Igazgatósága ( ukránul: Ukrzaliznytsya ) igazgatja . Az ország vasúthálózata hat útra (autópályára) oszlik: Donyeck , Lvov , Odessza , Juzsnaja , Délnyugat és Prydniprovska . A személyszállítás maximális sebessége 160 km/h. A pályák teljes hossza 22 473 km.

Autópályák

23 nemzetközi autópálya halad át Ukrajnán [1] . Az autópályák teljes hossza 169 491 km.

A Világgazdasági Fórum által összeállított, a világ országaiban található utak minőségi rangsorában Ukrajna 2018-ban a 123. helyet szerezte meg a 140 lehetséges közül, az európai országok közül Ukrajna az utolsó előtti, csak Moldovát megelőzve [2] . Ukrajnában a meglévő utak több mint 90%-át a szokásos élettartamon túl üzemeltetik [3] .

Repülés

19 nemzetközi repülőtér . Az ország fő légi kapuja a Boryspil repülőtér .

Folyami és tengeri szállítás

Ukrajna legnagyobb folyója - a Dnyeper - hajózható . Ukrajnának két tengere van - az Azovi és a Fekete .

Ukrajna legnagyobb kikötői (2008)
Kikötő Rakományforgalom, millió tonna
Odessza 34.56
Port Yuzhny 21.7
Csernomorszk 18.9
Mariupol 16.3
Nikolaev 9.25

E-40 Nemzetközi Víziút Projekt: 2000 km-es hajózási útvonal projekt Lengyelország, Fehéroroszország és Ukrajna között, Oroszország megkerülésével Pripjaty ukrán szakaszának 64,5 km-es mélyítése (a vízszintet összhangba kell hozni a IV. osztályú hajózási szabványokkal (minimális vízmélység). 2,5 m-t kell biztosítani a teljes nyomvonalon), míg a folyami nyomvonal nyomvonala a csernobili zónán halad át . [4 ]

Csővezetékes szállítás

A csővezetékes szállítást olaj és olajtermékek , földgáz szállítására használják . Teljes hosszuk Ukrajnában több mint 40 ezer km, ebből 35 ezer km gázvezeték .

Városi közlekedés

Ukrajna területén Kijevben jelent meg az Orosz Birodalom első villamosa [5] [6] (1892), az első a világgyakorlatban [ 7] [8] a feltaláló Vladimir Veklich [10] trolibusz vonata [9]. [11] (1966) és az első a Szovjetunióban , egy nagysebességű villamosvonal (1978). [5]

Ez a táblázat bemutatja a városi közlekedés összes típusát Ukrajnában. A buszokról és kisbuszokról nem adnak tájékoztatást, mivel ez a két közlekedési mód mindenhol elterjedt.

Város Város trolibusz Villamos Gyorsvonat Föld alatt vasúti Egysínű vasút Sikló Egyéb Megjegyzés.
Avdiivka ☑
Alushta ☑ lásd Krími trolibusz
Alcsevszk ☑ ☑ lásd Alchevsk trolibusz , Alchevsk-Perevalsk trolibusz vonal
Antracit ☑ ☑
Artyomovszk ☑ ☑
Fehér templom ☑ ☑ lásd Belotserkovsky trolibusz
Vinnitsa ☑ ☑ ☑ lásd Vinnitsa villamos
Gorlovka ☑ ☑ ☑
Dneprodzerzhinsk ☑ ☑
Dnyipropetrovszk ☑ ☑ ☑ ☑ sikló lásd Dnyipropetrovszk közlekedése
Dobropolye ☑ ☑
Donyeck ☑ ☑ ☑ lásd: Közlekedés Donyeckben
Druzskovka ☑ ☑
Evpatoria ☑ ☑
Enakievo ☑ ☑
Zhitomir ☑ ☑ ☑
Zaporozhye ☑ ☑ ☑ lásd Zaporozsje trolibusz
Ivano-Frankivszk ☑ ☑
Kerch ☑ ☑
Kijev ☑ ☑ ☑ ☑ ☑ ☑ lásd Kijev közlekedési infrastruktúrája
Kirovograd ☑ ☑
Konotop ☑ ☑ lásd Konotop villamos
Konstantinovka ☑ ☑ lásd Konstantinovsky villamos
Kramatorszk ☑ ☑ ☑
Krasznodon ☑ ☑
Kremenchug ☑ ☑
Krivoy Rog ☑ ☑ ☑ ☑ lásd Krivoy Rog metrót
Liszicsanszk ☑ ☑
Lugansk ☑ ☑ ☑ lásd Luhanszk villamos
Luck ☑ ☑
Lviv ☑ ☑ ☑
Makeevka ☑ ☑ lásd Makeevsky villamos
Mariupol ☑ ☑ ☑ lásd: Közlekedés Mariupolban
Tejtermék ☑ lásd Villamos Molochnoe faluban
Nikolaev ☑ ☑ ☑ lásd Nikolaevsky trolibusz
Odessza ☑ ☑ ☑ ☑ sikló lásd: Közlekedés Odesszában
Perevalszk lásd Alchevsk-Perevalsk trolibusz vonal
Poltava ☑ ☑ lásd Poltava trolibusz
Sima ☑ ☑
Szevasztopol ☑ ☑ lásd Sevastopol trolibusz , Szevasztopoli villamos
Szeverodonyeck ☑ ☑ lásd Severodonyeck trolibusz
Szimferopol ☑ ☑ lásd Krími trolibusz , Szimferopoli villamos
Szlavjanszk ☑ ☑
Sztahanov ☑ lásd Sztahanov villamos
Sumy ☑ ☑
Ternopil ☑ ☑ lásd Ternopil trolibusz
Uglegorsk ☑ ☑ lásd Uglegorsk trolibusz , Uglegorsk villamos
Hartsyzsk ☑ ☑
Kharkiv ☑ ☑ ☑ ☑ sikló lásd: Közlekedés Harkovban
Herson ☑ ☑ lásd Kherson trolibusz
Hmelnyickij ☑ ☑
Cserkaszi ☑ ☑
Csernyihiv ☑ ☑ lásd Csernyihiv trolibusz
Csernyivci ☑ ☑ lásd Csernyivci trolibusz
Jalta ☑ ☑ sikló lásd Krími trolibusz

Fényképek

Lásd még

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ Ukrajna nemzetközi autópályái // autoprofi.ua
  2. ↑ Az utak minősége (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2019. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2018. december 8.. 
  3. ↑ 10-40 éve kellett javítani: Ukrajnában az utak 94%-a elavult // UNIAN
  4. ↑ Ukrajna és Lengyelország „Nagy folyami útvonala” Oroszországot megkerülve zátonyra futott // Rubaltic.ru, 2020. június 8.
  5. ↑ 1 2 V. F. Veklich , L. V. Zbarsky A villamosközlekedés fejlesztésének problémái és kilátásai az Ukrán SSR-ben - K .: Az Ukrán SSR "Tudás" társasága, 1980
  6. ↑ V. K. Dyakonov, M. A. Olshansky, I. M. Skakovsky, V. F. Veklich és mások. Az első Oroszországban. 75 éves a kijevi villamos - K.: Budivelnik, 1967-144 p., ill.
  7. ↑ Bramsky K. A. A világ első trolibusz vonata // Ukrajna városi gazdasága. - 2013. - 4. szám - S. 30-31. — ISSN 0130-1284   (ukr.)
  8. ↑ Bramsky K. A. Vlagyimir Veklich trolibusz vonata // „Összes ukrán műszaki újság”, 2003. december 11.  (ukr.)
  9. ↑ Fonova M. "Rakéta" Veklich // " Este Kijev ", 1970. november 2. - S. 2.   (ukrán)
  10. ↑ A modern Ukrajna enciklopédiája : 25 kötetben / Szerk. I. M. Dzyuba és mások - Kijev: 2005. - T. 4. - S. 187 - ISBN 966-02-3354-X  (ukrán)
  11. ↑ Krat V. I. Vladimir Filippovich Veklich // Városok kommunális szolgáltatásai. Kijev: Technika - 1998. - 17. sz. - P. 3-9. — ISSN 0869-1231   (ukr.)