Szilárd hajtóanyagú rakétamotor

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .

Szilárd hajtóanyagú rakétamotor (vagy szilárd hajtóanyagú rakétamotor, szilárd hajtóanyagú rakétamotor ) – olyan rakétamotor , amely szilárd tüzelőanyagot és oxidálószert használ üzemanyagként .

Általában ilyen motort rakétákban ( szilárd rakétákban ) használnak .

Történelem

A szilárd rakéták (kínai porrakéták ) használatáról a legkorábbi információk a 13. századból származnak. A 20. századig minden rakéta valamilyen szilárd hajtóanyagot használt, általában fekete por alapú . Az első és a második világháború közötti időszakban kezdték el alkalmazni a különféle nitrocellulóz üzemanyagokon alapuló könnyű szilárd hajtóanyagú rakétákat . A második világháború után megindult a rakétatechnika rohamos fejlődése katonai és űrkutatási célokra egyaránt.

Előnyök és hátrányok

A szilárd hajtóanyagú rakéták előnyei a viszonylagos egyszerűség, a mérgező üzemanyag esetleges szivárgásának hiánya, az alacsony tűzveszély , a hosszú távú tárolás lehetősége és a megbízhatóság.

Az ilyen motorok hátránya az alacsony fajlagos impulzus és a motor tolóerejének szabályozásának ( fojtásnak ), leállításának (tolóerő levágása) és újraindításának viszonylagos nehézsége az LRE -hez képest ; általában nagyobb rezgésszint működés közben, nagy mennyiségű agresszív anyag a leggyakoribb üzemanyagtípusok kipufogógázában ammónium-perkloráttal .

Alkalmazás

Asztronautika

Ritkán használják a szovjet és orosz űrhajózásban (például Start (kilövő jármű) ), azonban széles körben használták őket, és más országokban, például az USA-ban használják a rakétatechnológiában. Alapvetően ezek az első szakasz elemei ( oldalsó boosterek ):

Időjárási rakéták

Harci rakéták

Tengeralattjáró ballisztikus rakéták Interkontinentális ballisztikus rakéták A légvédelmi rendszer rakétaelhárítói MANPADS rakéta lövedékek

A modellezésben

A rakétamodellezésben kétféle szilárd tüzelésű motort használnak. Az elsők fekete por alapúak ( Amerikában ilyen motorok kereskedelmi forgalomban kaphatók). De általában kálium-nitrát (vagy ritkábban nátrium-nitrát ) és szénhidrátok ( cukor , szorbit és dextróz ) olvadékát vagy keverékét használják - ez az ún. " karamell ", önállóan készül. A rakétamotorok általában fúvókával rendelkeznek , de néha fúvóka nélküli motorokat is gyártanak. Általában a vadászpuskák kartondobozából készülnek, fúvókaként alapozó lyukat használva .

Jelenleg vannak programok az ilyen motorok jellemzőinek kiszámítására. A legnépszerűbb Richard Nucky " SRM " (van orosz változata is).

Üzemanyag

Az amerikai interkontinentális rakéták szilárd hajtóanyagú rakétahajtóanyaga oxidálószerként ammónium-perklorát és éghető poliuretán alumíniummal (első fokozat) és adalékanyagokkal ( NTRV -t ( Eng. Hydroxyl Terminated Poly Butadien  - polibutadién) egy terminális hidroxilcsoporttal javító) tartalmazó keverékből állt . az égési sebesség stabilitása, a formázás és a töltet tárolása, valamint az ammónium-perklorátot, mint oxidálószert és az éghető poliuretánt polibutadién és akrilsav kopolimerrel keverve (második lépés).  

Lásd még

Jegyzetek

  1. Gilberg L. A. A repülőgéptől az orbitális komplexumig. - M., Oktatás, 1992. - p. 103

Irodalom