Glow karburátor motor - a porlasztódugattyús belső égésű motorok egyik típusa, amelynek jellemzője az üzemanyag-levegő keverék gyújtása a hengerben izzítógyertya segítségével . Repülőgépekre , helikopterekre , autókra , vitorlázórepülőkre alkalmazzák .
A katalitikus izzítógyertya belsejében platina-irídium vagy platina-ródium ötvözetből készült spirál található, amely emelt hőmérsékleten katalitikusan meggyújtja az éghető keveréket. Vannak olyan hagyományos izzítógyertyák is, amelyek nem használnak katalízist.
Indításkor a gyertyához elektromos akkumulátor csatlakozik , amelyből a spirál felmelegszik és meggyújtja az éghető keveréket. Amikor a motor beindul, a katalitikus izzítógyertya feszültsége kikapcsol, mivel a tekercs üzemi hőmérsékletét az égéstermékek magas hőmérséklete tartja fenn.
Az izzítómotorok jellemzően ricinusolajjal kevert metanolból álló üzemanyaggal működnek . A nitrometánt a motor teljesítményét növelő adalékanyagként használják . Az üzemanyag-levegő keveréket karburátorban állítják elő .
Kétütemű vagy négyütemű motorokat használnak . A legelterjedtebbek az egyhengeres atmoszférikus motorok. Kevésbé elterjedt a kéthengeres boxer . Az egzotikumok közé tartoznak a forgó [1] , soros többhengeres [2] , csillag alakú [3] , befecskendező és turbófeltöltős motorok .
Az izzómotorok általános osztályozása, századköbhüvelykben kifejezve . Néhány gyakori példa:
Az RC-repülőgépeket gyakran a megfelelő kétütemű izzítómotor térfogata alapján osztályozzák, századköbhüvelykben kifejezve. A modell felszerelhető 4 ütemű vagy villanymotorral. Ez az egyenértékű besorolás csak az összehasonlítás megkönnyítésére szolgál.
Egyes esetekben az elektromos gyújtásrendszerrel ellátott benzines belső égésű motor izzómotorként is működhet. Pl. kikapcsolt gyújtásnál a motor nem áll le, működik, bár instabil.
Ez a jelenség akkor fordul elő, ha a gyújtógyertyákat korom borítja (forró koromréteg ), vagy nem megfelelő izzási számmal rendelkező gyertyákat használnak (forró gyertyákat erőltetett vagy termikusan igénybe vett motorra szerelnek). Például a Zaporozhets autó motorjában A11-et használtak A23 gyertyák helyett. Előgyújtás történik , a motor teljesítménye csökken, „ kopogások ” jelennek meg.
Ez a működési mód rendellenes, ezt a motor javításával vagy beállításával meg kell szüntetni.
A modern motorokban a karburátorok mágnesszeleppel rendelkeznek, amely lekapcsolt gyújtásnál leállítja az üzemanyag-ellátást, így amikor a motor leáll, nehéz észrevenni az izzó gyújtást (és a befecskendező rendszerrel rendelkező motorokban is ).
| Belső égésű motorok (kivéve a turbinát ) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| viszonzó |
| ||||||||
| Forgó | |||||||||
| Kombinált |
| ||||||||