Pneumomotor (a görög pnéuma - légzés, levegő), pneumatikus motor , pneumatikus motor - energia -erőgép , amely a sűrített levegő energiáját mechanikai munkává alakítja .
A maximálisan tárolt energia leírása az izotermikus eset segítségével, ami megközelítőleg 100 kJ/m 3 .
Így, ha a légkörből 1,0 m 3 levegőt nagyon lassan sűrítünk össze egy 5 literes ballonba 20 MPa (200 bar) nyomáson, a tárolt potenciális energia 530 kJ. Egy rendkívül hatékony levegőmotor képes átalakulni mozgási energiává, ha nagyon lassan működik, és képes a levegőt 20 MPa kezdeti nyomásról 100 kPa-ra kitágítani (a henger légköri nyomáson teljesen "üres"). A magas hatásfok elérése technikai kihívás mind a környezet hővesztesége, mind a gáz nem visszanyerhető belső hője miatt. Ha a fenti hengert 1 MPa nyomásra ürítjük, a motor tengelyén a kinyert energia körülbelül 300 kJ.
Egy szabványos acélhenger, amelynek térfogata 5 liter 20 MPa-on, tömege 7,5 kg, a javítotté - 5 kg. A nagy szakítószilárdságú szálak, mint például a szénszál vagy a kevlár, kevesebb mint 2 kg-ot nyomhatnak ebben a méretben. Egy köbméter levegő 20°C-on 1,204 kg tömegű normál hőmérsékleten és nyomáson. Így az elméleti fajlagos energia körülbelül 70 kJ/kg a motor tengelyén egy hagyományos acélhengernél és 180 kJ/kg (50 Wh/kg) egy javított kevlár sebnél, míg a gyakorlatilag elérhető fajlagos energia ugyanennek. 40-100 kJ/kg.
A működési elv szerint általában megkülönböztetik a volumetrikus és a turbinás pneumatikus motorokat.
A mozgás irányában - lineáris (dugattyú, ballon, membrán és mások) és forgó (dugattyú és lapátos). Szíjhajtású pneumatikus motorok is .
A volumetrikus pneumatikus motorokban a mechanikai munka a sűrített levegő tágulása következtében történik a dugattyús gép hengereiben, a turbinás gépekben, a turbinalapátokon lévő légáram hatására (az első esetben, a sűrített levegő potenciális energiája kerül felhasználásra, a másodikban a mozgási energia ).
A legelterjedtebb volumetrikus pneumatikus motorok (dugattyús, forgó- és kamrás (ballon)).
A pneumatikus motorok és különösen a pneumatikus hengerek elvileg azonosak a megfelelő hidraulikus motorokkal . A pneumatikus hengerek egyik fajtája a membrános pneumatikus henger . A membrános pneumatikus hengerek olyan pneumatikus motorokhoz tartoznak, amelyek a kimenő összekötő rúd lineárisan oda-vissza mozgatják .
A dugattyús pneumatikus hengerekhez képest könnyebben gyárthatók az érintkezési felületek pontos illeszkedésének hiánya miatt, nagy a munkakamra tömítettsége , nem igényelnek kenést és a sűrített levegő minőségi tisztítását. Az ilyen típusú légmotorok hátrányai: korlátozott lökethossz, változó kimenő erő, a membrán elhajlásától függően.
A leggyakoribb egyműködésű membrán pneumatikus hengerek visszatérő rugóval. Olyan berendezésekben használják őket, ahol jelentős erők szükségesek viszonylag kis mozgásokhoz (befogás, rögzítés, kapcsolás, fékezés stb.).
A pneumatikus motorokat különféle pneumatikus szerszámok hajtásaiban használják , biztosítva a munkavégzés biztonságát robbanásveszélyes helyeken (gáz, szénpor felhalmozódásával), magas nedvességtartalmú környezetben . Az ilyen típusú motorok alkalmazása lehetővé teszi az egységek üzembiztonságának/megbízhatóságának növelését olyan körülmények között, ahol elektromos hajtás nem használható, vagy más típusú motorok nem alkalmazhatók. Például tengeri mobil tárgyakon - mint szivattyúmotorok vagy szelep-/reteszhajtások [1] .
| Motorok | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Lásd még örökmozgó Fogaskerék motor gumi motor | |||||||||||||||||