Az Úr színeváltozása (a vonal hajója)

Az Úr átváltoztatása ( Glory to Catherine ) egy 66 ágyús vitorlás, az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vonalának első hajója. Egyike annak az öt azonos típusú hajónak, amelyet a hersoni hajógyárban építettek. 1780. július 7 -én (18-án) fektették le , 1783. szeptember 16 -án (27-én) bocsátották vízre . Az építkezést S. I. Afanasiev végezte A. S. Kataszanov rajzai alapján .     

A hajó leírása

Az ilyen típusú hajók fő méretei megegyeztek az Arhangelszkben épített hajókkal : 48,8 × 13,5 × 5,8 méteres löveg) és négy " unikornis ". Békeidőben 476 fő volt a legénység, háború esetén 688 főre emelkedhetett. A 18. században elfogadott besorolás szerint az ilyen hajók a II. rangú csatahajókhoz tartoztak. A sorozat csatahajókat is tartalmazott:

• " Szent Pál "
• " Mária Magdolna "
• " Sándor "
• " Szent Vlagyimir "

Kezdetben a hajó "Glory of Catherine" néven szerepelt, de 1788. március 3-án G. A. Potemkin herceg parancsára átnevezték , formálisan - mivel a hajó neve nem felelt meg rangjának, sőt - II. Katalin személyes kérése .

Írja meg nekem, igaz-e, hogy a törökök és más barátságtalan emberek dicsőítik, hogy a „Slav [ava] Catherine” hajó a kezükben van, és úgy tűnik, a Duna torkolatából vették el, és Voinovich egy hajó? Talán nevezzük át ezt a hajót, ha megvan. Az eset nem egyenlő, nem akarom, hogy a gazemberek azzal dicsekedjenek, hogy a „Catherine dicsősége” az ő kezükben van. (II. Katalin 1787. 11. 23-i leveléből Potyomkinnek) [1]

Szerviztörténet

1784 június-júliusában a hajót Hersonból Kinburnbe szállították tevéken , és szeptember 14-én érkezett meg Szevasztopolba . 1785- ben és 1786-ban a hajó századokkal gyakorlati utakra indult a Fekete-tenger felé .

1787. május 22- én a hajót meglátogatta II. Katalin, aki a flotta legfelsőbb felülvizsgálatát tartotta a szevasztopoli úton . Augusztus 12-ig a hajó a századdal gyakorlati hajózásban volt a Krím partjainál .

Orosz-török ​​háború 1787-1791

1787. augusztus 31- én, M. I. Voinovich gróf ellentengernagy szevasztopoli századának zászlóshajójaként elhagyta Szevasztopolt, és Várna felé vette az irányt, hogy török ​​hajókat keressen. Szeptember 8-án a Kaliakra -foknál az orosz osztag egy erős, ötnapos viharba esett , melynek során a hajó minden árbocát elveszítette, és hamis fegyverekkel szeptember 21-én visszatért Szevasztopolba .

1788. június 18-án , már új néven, Voinovich századának élén a hajó Szevasztopolból Ochakovba indult a török ​​flotta felkutatására. Július 3-án az Úr színeváltozása részt vett a fidonisi csatában : súlyosan megrongálta a török ​​vice- és ellentengernagyok két 80 ágyús hajóját, és elsüllyesztett egy sebekát . Az orosz század július 5-ig üldözte az ellenséges hajókat. Július 19-én a század visszatért Szevasztopolba.

Ezt követően a hajó 1788 augusztusában és novemberében tengerre szállt, és mindkét alkalommal heves viharba esett. 1789 szeptemberétől novemberéig az Úr színeváltozása F. F. Ushakov századának részeként a Tendra - sziget és a Duna torkolatának környékén cirkált , majd a következő év júliusától szeptemberig - a Fekete-tengeren, hogy ellenséges hajókat keressenek.

1790. július 8-án a hajó részt vett a kercsi csatában , augusztus 28-án a Tendra-foknál vívott csatában , amelyben az Úr színeváltozása a Kapudaniya török ​​74 ágyús hajó megtámadásával tűnt ki.

1790 októberében-novemberében a hajó a század részeként lefedte az orosz evezőshajók áthaladását a Dnyepertől a Dunáig, majd 1791. július 10-én F. F. Ushakov ellentengernagy századával ismét elhagyta Szevasztopolt török ​​után kutatva. hajókat. Július 12. és 15. között Usakov százada üldözte a törököket, akiknek ennek ellenére sikerült elszakadniuk a megindult viharnak köszönhetően.

Július 31-én az "Úr színeváltozása" részt vett a kaliakriai csatában , és augusztus 20-án visszatért Szevasztopolba .

Parancsnokok

A hajó parancsnokai a következők voltak:

1. 1784-1786 - M. I. Voinovich
2. 1787-1788 - I. A. Selivachev
3. 1789-1791 – Ya. N. Sablin

A hajó emlékműve

1972 - ben Herszonban a Dnyeper töltésén emlékművet állítottak az első hajóépítőknek . Magas talapzaton egy kovácsolt rézből készült vitorlás hajó 40 tonnás modellje. A talapzat oldalain domborművek , amelyek a khersoni hajóépítés kezdetét és a hajógyártás mai fejlődését mutatják. Az előlapon, a talapzat alján a következő felirat olvasható:

„Itt épült 1783-ban a Fekete-tengeri Flotta első 66 ágyús csatahajója, a „Dicsőség Katalinnak”

Jegyzetek

1. ↑ 820. II. Katalin – G.A. Potemkin - Katalin II és G. A. Potemkin. Személyes levelezés (1769-1791) . www.e-reading.club. Hozzáférés dátuma: 2016. január 21. Az eredetiből archiválva : 2016. február 7. (határozatlan)

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.