R-56 | |
---|---|
Általános információ | |
Ország | Szovjetunió |
Index | 8K68 |
Célja | Bolygóközi emberes repülések |
Fejlesztő | OKB-586 ( KB Yuzhnoye ) |
Főbb jellemzők | |
Lépések száma | négy |
Dobott tömeg | 40 t ( LEO ) |
Az üzemanyag típusa | UDMH + AT |
Indítási előzmények | |
Állapot | kísérleti |
Indítások száma | nem indult el |
Összesen gyártott | 0 |
Az R-56 ( URV index RVSN - 8K68 ) egy szupernehéz osztályba tartozó kísérleti hordozórakéta (LV), amelyet az OKB-586 ( Juzsnoje Design Bureau ) fejlesztett ki . M. K. Yangel főtervező Bolygóközi repülésekre javasolták, beleértve a Holdat is a megfelelő szovjet emberes program keretében . A rakéta harci változatának fejlesztése egy előzetes tervezetre korlátozódott.
A szupernehéz hordozórakéta-komplexum Yangel Tervezőirodájánál a kezdeményezés fejlesztését az OKB-586 végezte az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1963. május 22-i rendeletével összhangban. Miután a kormány döntést hozott a Koroljovi Tervező Iroda N-1 szupernehéz rakétájának fejlesztéséről , és a Chelomey Tervező Iroda UR-500 nehézrakétájának használatáról (az R-56 rakétához képest alacsonyabb energiaképességgel). ), és a Yangel Tervező Iroda és az UR-700 Tervező Iroda R-56 szupernehéz rakétáinak versengő fejlesztései a Chelomey úgy döntött, hogy leállítják.
A РН Р-56 egy kétfokozatú, a lépések egymás utáni elrendezésével. Lehetőség van további két további fokozat használatára – egyetlen motorindítással járó keringési fokozat, valamint több motorindítással térköz.
színpadra állítom | II szakasz | III szakasz | IV szakasz | ||
---|---|---|---|---|---|
Kezdő súly, t | 1421 | 259 | 46 | 12,6 (a Holdra); 17.0 (helyhez kötött műhold) | |
Végső tömeg, t | 345,6 | 65.8 | 16,4; 20.8 | 4,8; 8.5 | |
Az üzemanyag-alkatrészek tömege, t | 1099,6 | 199,2 | 30.1 | 8.71 | |
Tolóerős távirányító, tf |
tengerszinten | 148×16 | — | — | — |
az ürességben | 164×16 | 172.3 | ötven | 12 | |
Specifikus impulzus, s |
tengerszinten | 285 | — | — | — |
az ürességben | 316 | 325 | 327 | 350 |
A fő hajtóműveknek az OKB-456 11D43 és annak 11D44 nagy magasságú fúvókával kifejlesztett motorjait tekintették . Az 1. fokozat meghajtórendszere (PS) 12 fő- és 4 vezérlőmotorból állt, amelyeket érintőleges síkban oszcilláltak. A II. szakaszban a vezérlőegység egy fő egykamrás motorból (az I. fokozatú motor nagy magasságú változata) és egy négykamrás vezérlőmotorból állt. A keringési szakaszon a meghajtórendszer egykamrás főhajtóműből és négykamrás vezérlőből állt, lehetővé téve az indítást nulla gravitáció mellett. Az űrszínpad vezérlőrendszere egykamrás motorból állt, négy kilövéssel súlytalan körülmények között.
Az I. és II. szakaszban nitrogén-tetroxid (AT) és aszimmetrikus dimetil -hidrazin (UDMH) tüzelőanyag-párt használtak. A harmadik (pálya) és a negyedik (űr) szakaszon - AT oxidálószerként és G-50 üzemanyagként.
A hordozórakéta vezérlőrendszer (CS) autonóm, az OKB-692 és NII-944 által kifejlesztett , figyelembe véve azt a feladatot, amelyet akkor kell elvégezni, ha az egyik I. fokozatú motort leállítják, és a hordozórakétát egy rögzített hordozórakétáról bármely irányba indítják. (PU). A pálya- és térfokozat vezérlőrendszerei kombinált típusúak.
Az R-56-on alapuló komplexumokat a Hold és a Naprendszer legközelebbi bolygóinak feltárására és feltárására javasolták, különösen:
Ebből a célból az R-56 hordozórakétának kellett volna biztosítania az űrobjektumok indítását:
LV előkészítési idő az indulásra:
rakéta- és űrtechnológia | Szovjet és orosz||
---|---|---|
Indítójárművek üzemeltetése | ||
Indítójárművek fejlesztés alatt | ||
Leállított hordozórakéták | ||
Booster blokkok | ||
Újrahasználható térrendszerek |
Nehéz és szupernehéz hordozórakéták _ | |
---|---|
USA |
|
Szovjetunió / Oroszország |
|
Kína | |
Európai Unió ( ESA ) | |
Japán | |
India |
|
(ST) - szupernehéz hordozórakéta; * - fejlesztésben; dőlt betű – nincs kihasználva; félkövér – jelenleg működik. |