Rakétavezérlő rendszer - vezérlőrendszer (CS), a rakéta szerves része a hajtóművel , az alkatrészek tartályaival és a tartószerkezettel együtt. Egy rakéta nem tudja ellátni funkcióit vezérlőrendszer nélkül.
A rakéta repülése során a vezérlőrendszer három fő feladatot old meg:
Iránymutatás a célon (navigáció) - a rakéta repülésének biztosítása a repülési feladatban meghatározott röppálya szerint. Az irányító alrendszernek (gépnek) figyelembe kell vennie a rakéta aktuális és programozott helyzetét, és hajtóművek és kormányok segítségével korrigálnia kell a rakétának a jelzett iránytól való, zavarok (szél, motorparaméterek terjedése) következtében fellépő eltéréseit. stb.). A rakétapozíció (koordináták és sebességvektor) fő forrásaként általában giroszkóppal stabilizált platformot vagy strapdown inerciális navigációs rendszert használnak. Ezen kívül a hibák kompenzálására műholdas navigációs rendszert és asztrovíziót is alkalmaznak . Az irányító automata megvalósításának minősége közvetlenül befolyásolja a rakomány adott pontra való indításának pontosságát.
Repülési stabilizálás - figyelembe véve a külső (szél stb.) és a belső (rezonancia jelenségek stb.) zavarokat és azok kompenzálását, figyelembe véve az adott rakéta számára megengedett maximális értékeket. A stabilizáló alrendszer (automatikus) biztosítja a rakéta stabil repülését, szerkezetének megsemmisülését. A stabilizáló gép megvalósításának minősége közvetlenül befolyásolja a hasznos teher maximális méreteit, valamint a rakéta tervezésének optimalizálásának lehetőségét a tömegének csökkentése érdekében.
Üzemanyag-fogyasztás szabályozás - a leghatékonyabb üzemanyag-fogyasztás és az alkatrészek (üzemanyag és oxidálószer) teljes kiégésének biztosítása. A kötegelt rakéta használatakor (több rakétablokk, általában egy központi és több oldalsó rakétablokk egyidejű működtetése) az üzemanyag-fogyasztást szabályozó rendszer (FRMS) is biztosítja az alkatrészek teljes kiégését az összes rakétablokkban egyidejűleg a szétválasztás idejére. A hatékony SURT növeli a hasznos terhelést a garantált üzemanyag-tartalékok követelményeinek csökkenése miatt, ehelyett hasznos terhet vesznek fel. A SURT működése zavarokat okoz az automatikus irányítás és az automatikus stabilizálás működésében.
A fenti alrendszerek mindegyike jelenleg általában olyan szoftveres alrendszer, amely nem rendelkezik fizikai (műszeres) kiviteli alakkal, kivéve az érzékelőket (például üzemanyagszint-érzékelők a tartályokban).
A repülés előtti előkészítés során a vezérlőrendszer automatizálja a rakétaalkatrészek ellenőrzését és a kilövési műveleteket is.
A rakétavezérlő rendszer általában a következőkből áll:
Háromféle rakétavezérlő rendszer létezik:
Az irányadó rendszer a célsugárzás (elektromágneses, termikus stb.) rögzítésének elvén működik, vagy a célpontról visszaverődően. Az irányadó rendszer célzott sugárzásérzékelést biztosít, és vezérlőjeleket generál, amelyeket az autopilotnak vagy közvetlenül a kormánymeghajtóknak juttatnak el. Léteznek passzív, aktív és félaktív irányító rendszerek. A homing rendszer speciális esete a homing fej (GOS).
A rakéta távirányító rendszerek a következőkre oszthatók:
Az ilyen rendszerekben a rakétát a hordozóról küldött rádióparancsok vezérlik . A sugárirányító rendszer között az a különbség, hogy a hordozóról nem parancsokat küldenek a rakétaberendezésekhez, hanem egy keskeny rádiósugár, amely jelzi a mozgás irányát a repülőgép felé.
Az autonóm irányító rendszerekben minden vezérlőelem magán a rakétán található, így a teljes repülés alatt a rakéta nem kapcsolódik sem a hordozóhoz, sem a célponthoz.