A csillagászati navigáció egy objektum navigációs paramétereinek meghatározására szolgáló módszerek összessége a csillagászati objektumok elektromágneses sugárzása alapján. Alkalmas a földi objektumok irányának és navigációs koordinátáinak meghatározására, valamint az űrhajók tájolásának meghatározására egy csillagászati navigációs rendszer részeként .
Az égi navigáció legegyszerűbb módszereit a Földön élők használják ismeretlen terepen való navigálásra, mivel használatukhoz nincs szükség semmilyen eszközre. Az északi féltekén például a földrajzi észak felé mutató irányt a Sarkcsillag égboltján elfoglalt helyzete alapján lehet felismerni, a Nap déli helyzete alapján pedig megközelítőleg meghatározhatja a földrajzi déli irányt. A csillagászati földi navigáció egyik fő hátránya a felhőktől való függés.
Korábban az égi navigáció volt a fő módja a hajók koordinátáinak és irányának meghatározásának, olyan műszerek leolvasásával, mint a szextáns és a kronométer . Ma a tengeri és légi navigációban szinte teljesen felváltották a műholdas navigációs rendszerek , de a nagyfokú autonómia miatt tartalék.
Az űrhajózást a 19. század végén és a 20. század elején széles körben alkalmazták a csillagászati és geodéziai hálózatok kiépítésében , a kiindulási és végpontok koordinátáinak megszerzésére . A Szovjetunió geodéziai hálózatának nagy része a Laplace-pontokon alapult, és a Struve-ív 13 ilyen pontot tartalmazott.
A közeljövőben az űrrepülőgép -fejlesztők a műholdas navigációs rendszerek módszereit fogják alkalmazni az égi navigációban, és pulzároktól röntgensugarakat fogadnak .
Számos módszer létezik a földrajzi koordináták – szélesség és hosszúság – csillagászati megfigyelések útján történő meghatározására. Némelyikük, amelyeket évszázadokkal ezelőtt fejlesztettek ki, mára elavultak, és csak történelmi jelentőségűek (például a Galilei által 1612-ben javasolt módszer a Jupiter műholdak megfigyelései alapján a hosszúság meghatározására, valamint a holdtávolságok módszere () Johannes Werner, 1514). Mások, amelyeket később fejlesztettek ki, csak évtizedekkel ezelőtt, a műholdas navigációs rendszerek megjelenésével kerültek ki a tengeri és légi navigáció professzionális felhasználásából. Ezek a módszerek közé tartozik a hosszúság meghatározásának módszere szextáns és kronométer segítségével, valamint a mérési módszer. a meridián mentén, és a világítótestek egyenlő magasságának módszere. Az alábbiakban ez utóbbira mutatunk be példát.
Két különböző test magasságát mérik (alkonyatkor - két csillag / bolygó vagy egy csillag / bolygó és a Hold; délután - a Nap és a Hold). Minden mérésnél rögzítésre kerül annak ideje. A földfelszínen található pontok, amelyek megfelelnek e két világítótest mérési pillanatban mért magasságának, két kört alkotnak (minden egyes lámpatesthez egyet), amelyeket helyzetvonalaknak vagy egyenlő magasságú köröknek neveznek . A helyzetvonalak metszéspontjai a megfigyelő kívánt helye (ebből kettő van, de általában elég távol vannak egymástól, hogy ne legyen bizonytalanság).
A Mercator térképen egyenlő magasságú körök felépítése lehetetlen a térképészeti vetületeknél elkerülhetetlen torzulások miatt. Teljesen egyenlő magasságú köröket csak egy földgömbön lehet ábrázolni, de ebben az esetben a metszéspont kapott koordinátái a földgömb kis mérete miatt a gyakorlati használatra nem lesznek elég pontosak. Ebben a tekintetben a csillagászati navigációban és a gyakorlati csillagászatban közelítő módszereket használnak - a Somner -módszert és az átviteli módszert (Saint-Hilaire-módszer), amelyekben a Mercator-térképen a szilárd helyzetvonalak helyett a szekánsok töredékei (a Somner-módszerben) ) vagy az érintők (az átviteli módszerben) egyenlő magasságú körökhöz szerkesztett egyenesek. Lehetőség van az egyenlő magasságú körök mindkét metszéspontjának koordinátáinak közvetlen kiszámítására anélkül, hogy a térképen konstrukciókat használnánk.
Ha nappal csak a Nap látható, akkor egy bizonyos idő elteltével két magasságmérés is elvégezhető. Mivel a Nap az égen mozog, ez a két mérés egyenértékű lesz két különböző világítótest magasságának mérésével.
Ha meg kell határozni egy mozgó hajó koordinátáit, akkor korrekciókat kell bevezetni a hajó becsült elmozdulására a világítótestek magasságának két mérése közötti időre (a hajó sebessége és iránya alapján számítva). ).
Gyakorlati értelemben a megfigyelő koordinátáinak űrhajós segítségével történő meghatározásához a következő eszközökre és segédkönyvekre van szükség: 1) pontos időmérő kronométer, 2) szextáns az égi gömb szögeinek mérésére, 3 ) egy almanach vagy egy jövő idejű csillagászati efemeridek referenciakönyve, 4) számláló redukciós táblázatok a csillag magasságának és azimutjának kiszámításának egyszerűsítésére, minden műveletet összeadásra és kivonásra redukálva, 5) földrajzi térkép. Ezt az eszközkészletet használták a hajók navigátorai a rádiónavigáció és a műholdas navigáció kifejlesztéséig; egy tapasztalt navigátor számára az egész folyamat, beleértve a csillagászati megfigyeléseket és számításokat is, több percig tartott. Jelenleg a csillagászati efemeridek nyomtatott könyvtára helyett számítógépes programok, redukciós táblázatok helyett számítógép vagy számológép használható.
Az Egyesült Államok légiereje 1997-ig folytatta a katonai pilóták kiképzését az égi navigáció terén, mert:
Az US Naval Academy 1998 tavaszán jelentette be az égi navigációs tanfolyam végét [2] . 2015 októberében, aggodalmát keltve a GPS-rendszerek megbízhatóságával kapcsolatban az esetleges internetes támadásokkal szemben, az amerikai haditengerészeti akadémia a 2015–2016-os tanévre visszaállította az égi navigáció kurzusát [3] [4] .
Az Egyesült Államok Kereskedelmi Tengerészeti Akadémiáján az égi navigációs képzés nem állt le. Astronomy 2 néven a közelmúltban a Harvardon csillagászati navigációs tanfolyamot tanítottak [5] . Az égi navigációt még mindig használják a vitorláshajósok és a kis cirkálóhajók legénységei. Míg a műholdas navigációs technológia megbízható, a hajósok az égi navigációt használják elsődleges navigációs eszközükként vagy tartalékként.
A koordináták meghatározásának egyik módszere a navigációs háromszög, más néven parallaktikus háromszög vagy PZX háromszög megoldása. A pólushoz (P), a zenithez (Z) és valamilyen világítótesthez (X) egyszerre ismert irányok esetén a földgömb egy pontjának megfelelő koordinátáinak keresése adja meg az egyetlen választ.
Az asztrovízió a csillagos égbolt képének megfigyelésének folyamata , általában giroplatformra telepített asztrovizáktorral , a kapott képet összehasonlítva a programozottan várttal, és olyan korrekciókat számítanak ki, amelyek kompenzálják a fő mérőeszközök ( giroplatform , SINS ) halmozott hibáit. ).
Az Astrovision a rakétavezérlő rendszer saját hibáinak kompenzálásának egyik módja . Az asztrovíziót általában a repülés passzív szakaszában hajtják végre , mivel a járó rakétahajtóművek erős zavarokat okoznak, amelyek csökkentik a mérés pontosságát. A rakétákon kívül repülőgépeken , űrhajókon és tengeralattjárókon is használják [6] .
Szótárak és enciklopédiák | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
|