Babakocsi

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Babakocsi ( holland.  praam - lapos fenekű hajó és dán . babakocsi - bárka) - úszóütegként használt nagyméretű lapos fenekű tüzérségi vitorlás és evezős hajó [1] [2] .

Oroszországban is babakocsinak nevezték a hajók tömítésére, áruszállításra és egyéb kikötői műveletekre [3] [4] [5] használt lapos fenekű segédhajókat , Hollandiában pedig a folyami lapos fenekű teherhajókat[6] [ 7] .

A félbabakocsi egy lapos fenekű vitorlás és evezős hajó, amely kisebb méretében és a tüzérségi fegyverek kisebb teljesítményében különbözik a babakocsitól [8] [9] .

A hajó leírása

Nagy lapos fenekű vitorlás és evezős háromárbocos hajó. A zárt akkumulátorban elhelyezett babakocsikra erős tüzérséget telepítettek, és különböző időpontokban 18-44 nagy kaliberű fegyverből álltak. Néha tarackokat, unikornisokat és aknavetőket szereltek fel a babakocsira. Az alacsony huzat miatt sekély vízben is használhatóak voltak [10] . Ugyanakkor megkülönböztették őket a rossz manőverezőképességükkel, és gyakorlatilag nem tudtak mozogni vontatóhajó segítsége nélkül [11] [12] .

V. F. Golovacsev orosz történész „Az orosz flotta akciói az Oroszország és Svédország közötti háború során 1788–1790-ben” című könyvében a következőképpen írja le az ilyen típusú hajókat [13] :

A Pramák négyszögletes, ügyetlen dobozok, amelyekben kétszintű akkumulátor és akár 40 nagy kaliberű fegyver volt. De híresek voltak lomhaságukról, és kis szélben is csak vontatásban tudtak követni.

Hajóhasználat

A babakocsik először Svédországban jelentek meg a 17. század második felében, és az ellenséges erődítmények és megerősített pontok bombázására szolgáltak a tengerparti területeken és a folyókon [1] [7] .

Az orosz flottában az ilyen típusú hajók először a 18. században, az északi háború első éveiben jelentek meg. Az orosz babakocsik hossza elérte a 35 métert, szélessége - 11 méter, huzat - 3 méter. Ezenkívül a 18. század végére több félhajót építettek a balti flotta számára, amelyek a merülés felében különböztek azonos hosszúság és szélesség mellett. A pramák a 18. század végéig szolgáltak a flottában , mígnem az 1790-es években felváltották őket manőverezhetőbb úszóütegekre [14] [15] .

Jegyzetek

  1. 1 2 Csernisev, 2002 , p. 242.
  2. A. B. Shirokorad, 2007 , p. 180-181.
  3. N. I. Episkin, 2010 .
  4. Dahl, 1880-1882 .
  5. A. N. Chudinov, 1910 .
  6. Tengerészeti enciklopédikus szótár, 1991 .
  7. 1 2 Rem . Hajóépítés.ru. Letöltve: 2014. november 21. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29..
  8. Csernisev, 2002 , p. 250.
  9. A. B. Shirokorad, 2007 , p. 183.
  10. Az orosz flotta harci krónikája, 1948 , p. 451.
  11. F. F. Veselago, 2009 , p. 219.
  12. A. 3. Myshelavsky, 1896 , p. 87.
  13. V. F. Golovacsev, 1871 .
  14. Pramas . "Katonai Oroszország". Letöltve: 2014. november 21. Az eredetiből archiválva : 2014. november 29..
  15. Pramas . randewy.ru Letöltve: 2014. november 21. Az eredetiből archiválva : 2014. július 5..

Irodalom