| Zachary és Elizabeth | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
| Gyártó | Kherson hajógyár [1] |
| hajómester | A. S. Kataszanov |
| Az építkezés megkezdődött | 1794. március 18 |
| Vízbe bocsátották | 1795. augusztus 1 |
| Megbízott | 1796. július |
| Kivonták a haditengerészetből | 1803 |
| Főbb jellemzők | |
| Felső fedélzet hossza | 52,5 m |
| Középső szélesség | 14,3 m |
| Piszkozat | 5,8 m |
| mozgató | vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 74 [1] |
| Fegyverek a gondeken | 24 36 font és 4 egyszarvú |
| Fegyverek az operátoron | 24 18 font és 4 egyszarvú |
| Fegyverek a tankon | 18 8 font |
A "Zachary and Elizabeth" egy 74 ágyús vitorlás hajó , amely az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájához tartozik .
A "Zachary és Elizabeth" 74 ágyús csatahajót A. S. Katasanov hajómester terve alapján építették . Része volt egy hét 74 ágyús hajóból álló sorozatnak, amelyet Khersonban építettek . A hajók tervezésében a hazai hajógyártás gyakorlatában először az előtetőt és a negyedfedélzetet egy tömör fedélzet kapcsolta össze, amely lehetővé tette a hajótest hosszirányú szilárdságának növelését, a tűzerő növelését és a vitorla irányításának javítását. Az így kialakított második zárt ütegfedélzet javította a legénység életkörülményeit [1] .
A "Zachary és Elizabeth" hajót Khersonban tették le, és vízre bocsátása után a Fekete-tengeri Flotta részévé vált . 1796 - ban Hersonból Szevasztopolba költözött .
A század részeként 1797 - ben és 1798 május-júniusában gyakorlati hajózásban volt a Fekete-tengeren .
1798. április 30-tól május 3-ig egy másik új tervezésű „ Szent Péter ” hajóval és három régi konstrukciójú hajóval együtt vett részt az I. Pál irányításával végzett teszteken . A bizottság jelentése szerint az új terv szerint épített "Szent Péter" és "Zakáry és Erzsébet" hajók "nemhogy nincsenek hibásak, hanem minden tekintetben felülmúlják az orosz flottában már meglévő hajókat". [2] .
1798. augusztus 13-án F. F. Ushakov altengernagy századának tagjaként Szevasztopolból Konstantinápolyba indult, hogy a török flottával közös hadműveleteket hajtson végre Franciaország ellen a Földközi-tengeren. Szeptember 20-án az egyesített orosz-török flotta részeként elhagyta a Dardanellákat a szigetországba. Október 13-án a század megközelítette Zante szigetét, és partra szállt egy rohamcsapat, amely bevette az erődöt. Október 24-én a hajó Korfura érkezett, hogy a különítmény élén blokkolja az erődöt a tenger felől. Több összecsapásban vett részt francia hajókkal, amelyek megpróbáltak betörni a tengerbe. November 12-én a " St. Paul " hajó segítségére volt , amely visszaverte a "Genereux" francia korvett áttörési kísérleteit [1] [3] .
Február 18-án részt vett a korfui erőd elleni támadásban, vezette a 3. számú üteg bombázását Vido szigetén [4] . 1799 júliusáig Korfun tartózkodott egy századdal. Július 24-én F. F. Ushakov századának tagjaként elhagyta Korfut, és augusztus 3-án megérkezett Messinába. Ezt követően Nápolyba küldték , ahová szeptember 8-án érkezett meg, és augusztus 22-én indult Palermóba . December 21-én a hajó a század részeként elhagyta Nápolyt, hogy elfoglalja a Málta szigetén lévő erődöt . December 25-én a század megközelítette Messinát, ahol megkapták a birodalmi parancsot, hogy térjenek vissza Oroszországba.
1799. december 31- én a hajó a századdal elhagyta Messinát, és 1800. január 7-én megérkezett Korfura, ahol a hajót feldúlták . Július 6-án a század elhagyta Korfut, és október 26-án visszatért Szevasztopolba [1] .
1801- ben a hajó Szevasztopolból Nikolaevbe költözött , ahol javításra helyezték.
1803 -ban a "Zachary és Elizabeth" hajót üzletté alakították át.
A "Zachary és Elizabeth" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak:
| Az orosz fekete-tengeri flotta vonalának vitorlás hajói | |
|---|---|
| 1783-1800 év |
|
| 1801-1825_ _ | |
| 1826-1855_ _ |
|
| 1 Áthelyezték a balti flottától; 2 trófea; | |