Pironi, Didier

Didier Pironi ( fr.  Didier Pironi , 1952. március 26., Párizs –  1987. augusztus 23., a La Manche csatorna a Wight -sziget partjainál ) - francia autóversenyző , Forma-1 -es alelnök ( 1982 ), a 24 győztese Hours of Le Mans ( 1978 ).

Életrajz

A Forma-1 előtt

Didier Pironi 1952. március 26-án született Villecresnes -ben, Párizs külvárosában. Didier motorsport iránti érdeklődését féltestvére, José Dolin befolyásolta . 1974-ben és 1976-ban Pironi a Formula Renault Európa-bajnoka lett . Szintén 1976-ban debütált Le Mans -ban .

1977-ben Didier Pironi a Forma-2 -ben versenyzett a Renault csapatában . Csapattársa René Arnoux volt , aki 1977-ben a Forma-2 bajnoka lett. Pironi megnyerte az estorili Forma-2-es fordulót , és 38 ponttal a harmadik helyen végzett az 1977-es szezonban.

Tyrrell Forma-1-es szereplése (1978–1979)

Az 1977-es Forma-2-es szezon végén Didier Pironi aláírt a Forma-1 -es Tyrrell csapatához . Pironi egy-egy pontot szerzett a 6. helyért az 1978-as Forma-1-es szezon második és harmadik versenyén – a Brazil és a Dél-afrikai  Nagydíjon . Monacóban , Belgiumban és Németországban is a legjobb hat között végzett . A szezon végén Didier Pironi 7 ponttal a 15. helyet szerezte meg, és észrevehetően szerényebben teljesített csapattársánál , Patrick Depayernél , aki az 5. helyet szerezte meg a bajnokságban és nyert Monacóban. Pironi azonban nagy sikereket ért el a sportautó-versenyeken, megnyerte a 24 órás Le Mans-i versenyt 1978-ban .

Az 1979-es Forma-1-es szezon elején Didier Pironi a 4. helyen végzett a Brazil Nagydíjon . Pironi Belgiumban pályafutása során először állhatott dobogóra (3. hely), a szezon utolsó versenyén, az Amerikai Nagydíjon pedig megismételte ezt a sikert. Didier Pironi a 10. helyen végzett a pilóták bajnokságában. 14 pontot szerzett, ugyanannyit, mint Tyrrell csapattársa, Jean-Pierre Jarier .

Performances for Ligier (1980)

1980-ban Didier Pironi a Ligierhez költözött . A szezon első felében Pironi négy egymást követő pontot szerzett, a brazil 4. helyezést követően Dél-Afrikában dobogós helyezést ért el . Long Beach - en a pilóta a 6. helyet szerezte meg, Belgiumban pedig első Forma-1-es győzelmét aratta, az elejétől a célig vezetve. A szezon következő szakaszában - a Monacói Nagydíjon  - Pironi pályafutása során először indult a pole pozícióból, de balesetet szenvedett. Didier Pironi ezután a 2. helyen végzett a Francia Nagydíjon hazai pályán . Nagy-Britanniában ismét a pole pozícióból indult , de Monacóhoz hasonlóan nem ért célba. Pironi a harmadik helyen végzett a szezon utolsó két versenyén, a Kanadai és az Egyesült Államok Nagydíjon . Az összetettben Didier Pironi az 5. helyet szerezte meg 32 ponttal.

Első szezon a Ferrarinál (1981)

Egy sikeres 1980-as szezon után Pironi a Scuderia Ferrarihoz igazolt . Az 1981-es Forma-1 szezon sikertelen volt Didier számára: sokkal gyengébb teljesítményt nyújtott, mint csapattársa , Gilles Villeneuve , soha nem állt fel a dobogóra. Pironi szezonbeli legjobb eredménye a negyedik volt Monacóban . Ezt megelőzően Belgiumban Didier harmadikként indult. Hamarosan vörös zászlókkal követelte a verseny leállítását. Az Arrows pilótája, Riccardo Patrese és Siegfried Stor ütközött, az Arrows szerelője elütötte és súlyosan megsérült, de a verseny folytatódott. Aztán Pironi megállt az egyenesben, és elzárta a pályát [1] . Az újraindítás után a Ferrari pilótája átvette a vezetést a futamban, megelőzve Carlos Reutemannt , de ezt követően fékproblémák miatt visszaesett a nyolcadik helyre. Pironi gyakran tapasztalt technikai problémákat más versenyeken. A bajnokságban csak a 13. helyet szerezte meg, 9 ponttal.

Vice-bajnokság 1982-ben

Didier Pironi az 1982-es szezonban a Ferrarinál maradt . A szezon első három nagydíján mindössze egy pontot szerzett. Neki és Villeneuve-nek is problémái voltak a felszereléssel, és voltak balesetek. A San Marinói Nagydíjon azonban, ahol a FISA és a FOCA konfliktusa miatt sok csapat visszalépett , végül a Ferrari pilótái jártak az első két helyen. 15 körrel a vége előtt Gilles Villeneuve állt az élen , őt Didier Pironi követte, és mindenki más messze lemaradt. A csapat jeleket kezdett mutatni a pilótáknak, hogy lassítsanak. Ebben a pillanatban Didier Pironi megelőzte társát. A következő néhány körben sokszor cseréltek helyet, és rögtön az utolsó körben Didier ismét megszerezte az első helyet, kihasználva Gilles ellazulását, bízva abban, hogy Pironi korábbi tettei csak az olasz közönség show-jának részét képezték. Mindez a pilóták közötti veszekedéshez vezetett. A szezon következő fordulójában, a Belga Nagydíjon Gilles Villeneuve halálra esett a kvalifikáción, hogy megpróbálja legyőzni Pironi idejét [2] . A csapat a tragédia után úgy döntött, hogy kihagyja a versenyt.

A következő két nagydíjon Didier Pironi állt a dobogóra. Kanadában a pole- ból indult, de a rajtnál megtorpant. Az Osella pilótája, Riccardo Paletti beleütközött az autójába , és belehalt sérüléseibe, valamint a tűz miatti késedelmes orvosi ellátásba.

Pironi megnyerte a szezon következő fordulóját, a Holland Nagydíjat . Ezen a versenyen Patrick Tambe lett az új partnere . A Nagy-Britanniában elért második hely lehetővé tette, hogy Didier a bajnokság éllovasa legyen; hazájában Franciaországban is dobogóra lépett .

A Német Nagydíjon Pironi a pole pozícióba kvalifikálta magát, de a kvalifikációs futamon egy lassan mozgó Renault Alain Prostba ütközött, és súlyos lábsérülést szenvedett. Ezzel Didier motorsport-karrierje véget ért. A francia 39 pontja elég volt ahhoz, hogy a szezon végén alelnök legyen , mindössze 5 ponttal lemaradva a győztes Keke Rosbergtől , pedig Pironi 1982-ben öt utolsó futamot kihagyott.

A Forma-1 után

A Német Nagydíjon szerzett sérülések után Pironi már nem lehetett versenyautó. Elkezdett egy másik sporttal foglalkozni - motorcsónakokon versenyezni.

1987. augusztus 23-án, 35 évesen Didier Pironi két társával együtt meghalt Wight-sziget közelében, miután a Colibri versenyhajó felszállt és felborult egy tanker által emelt hullámra [3] .

Motorsport megjelenések

Forma-1

A pole pozíciók félkövér  , a gyors körök dőlt betűvel vannak szedve .

24 Hours of Le Mans

Jegyzetek

1. ↑ Belga Nagydíj. Zavar a verseny helyett. Archivált 2017. február 2-án a Wayback Machine F1news.ru oldalon.
2. ↑ Ivan Belikov. HOGY A FERRARI ÖRÖKRE HARCOTTA GILS Villeneuve-vel ÉS DIDIE PIRONIVAL . Autósport (2020. április 25.). Letöltve: 2020. április 27. Az eredetiből archiválva : 2020. május 4. (határozatlan)
3. ↑ Emmanuel Rolland. Az ikermotoros hajó: Didier Pironi utolsó versenyének története . ru.motorsport.com (2017. szeptember 21.). Letöltve: 2017. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 22.. (határozatlan)

Linkek

• Didier Pironi  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• Murray Walker beszélget Didier Pironival és Nelson Piquet -tel. Archiválva : 2015. október 8. a Wayback Machine -nél