Quester, Dieter

Dieter Quester ( németül  Dieter Quester , 1939 . május 30. , Bécs ) osztrák autóversenyző . Versenyeinek nagy részét a BMW volánja mögött töltötte , 1968 és 1988 között a BMW gyári csapatánál vezetett. A 24 Hours of Spa háromszoros győztese , háromszoros ETCC bajnok. Két Forma-1 -es Nagydíjon vett részt , nem szerzett pontot.

Életrajz

Korai évek (1939–1967)

Dieter Quester 1939. május 30-án született Bécsben. Kezdetben sporthajó-versenyekkel és motoros sportokkal foglalkozott. 1961-ben és 1962-ben Quester részt vett a Grand Tourist autóversenyen Aspernben, amelyet az Austrian Motorsport Club szervezett. 1965-ben Quester 5. lett a Sport kategóriában az Aspernben egy Porsche 718 RSK -val , 1966-ban pedig harmadik lett az Európa Touring Bajnokságon ( ETCC ) ezen a pályán. Ugyancsak 1966-ban Dieter Quester lett az osztrák túrabajnok egy BMW 1800-as autóval. 1967-ben Quester megnyerte az Aspern ETCC-t.

ETCC bajnoki címek és Forma-1-es debütálás (1968–1969)

A következő szezonban, 1968-ban csatlakozott a BMW gyári versenycsapatához , és 3 győzelemmel ETCC bajnok lett. Dieter Quester megnyerte a bajnokin kívüli versenyeket Mainzban és Tirolban.
Quester kétszeres ETCC bajnok lett 1969-ben. Abban a szezonban megnyerte a 6 Hours of Brands Hatch versenyt Hubert Hahnnal , és bejutott a Forma-2- be . A BMW bejutott az  1969- es Német Nagydíj Forma-1- es fordulójába . A csapat pilótája, Gerhard Mitter azonban halálra zuhant a pénteki edzésen, és a BMW visszalépett a Nagydíjtól.

Siker a Forma-2-ben és a 2 literes Európa-bajnokságban (1970-1973)

1970-ben került sor az első Sportautó Európa Bajnokságra (2 literes Európa-bajnokság) [1] . Dieter Quester az Abarth csapatában vett részt rajta , és május 24-én a salzburgringi versenyen a második helyet szerezte meg . 1970. október 11-én Quester megszerezte első Forma-2-es győzelmét, amikor megnyerte a hockenheimi futamot egy BMW 270 -el . 1971-ben Dieter márciusig folytatta a versenyt a Forma-2-ben, és ötször szerezte meg a 2. helyezést BMW motorral szerelt autóval. 1971-ben Quester ismét sikeres volt az ETCC-ben, második helyen végzett Monzában és Brnóban , és megnyerte a versenyt Zandvoortban . Dieter Quester megnyerte az 1972-es salzburgi 2L Európa-bajnokság versenyét Chevronnal . Ugyanezzel az autóval a 2. helyet szerezte meg a Dijon-Prénoy versenyen . A sorozat összesítésében Quester a 6. lett, 35 ponttal [2] . 1973-ban Dieter Quester ismét a BMW-hez vezetett. A sorozatban kétszer állhatott fel a dobogóra, ezt követően három győzelmet aratott benne. Dieter Toine Hezemansszal együtt pályafutása során először nyerte meg a 24 órás Spa versenyt. Szintén érdeme a Zandvoortban és Paul Ricardban aratott győzelem . Az 1973-as Le Mans-ban a Quester a 11. helyen végzett.

Második Nagydíj a Forma-1-ben (1974)

Dieter Quester 1974 -ben tért vissza az F1-be , és részt vett az Osztrák Nagydíjon a Surtees TS16 -tal . A 25. helyről indulva kilencedik lett. Quester több Forma-2-es versenyen is részt vett, de nem járt sikerrel.

Sportautó-versenyek győzelmei (1975–1988)

1974 után Dieter Quester a sportautó-versenyekre koncentrált. 1988-ig minden évben nagyszámú versenyen vett részt. Sok Forma-1-es pilóta volt Quester csapattársai között: Gunnar Nilsson , Ronnie Peterson , Vittorio Brambilla , Hans-Joachim Stuck , Mark Surer , Emanuele Pirro , Christian Danner és mások.
1975 óta a Quester jelentős győzelmeinek sorozata kezdődött. Idén megnyerte a Riverside 6 óráját, 1976-ban pedig a Nürburgring 1000 kilométerét és a Zeltweg 6 óráját. Minden győzelmet egy BMW CSL volánja mögött arattak. Szintén a Quester második helyezése az Euro GT Salzburgban 1975-ben egy Porsche 911 Carrera -val, valamint a harmadik hely a salzburgi 200 kilométeres versenyen 1976-ban egy Osellával.
1977-ben a Quester harmadszor lett ETCC bajnok, öt győzelemmel a BMW 3.0 CSL -ben . Az osztrák egymaga nyerte meg a sorozatot.
1978-ban Quester a harmadik helyet szerezte meg a 6 órás Mugellóban és a 6 órás Watkins Glenben. 1980-ban Dieter egy másik ETCC-versenyt is megnyert a Salzburgringen .
Az 1980-as években Quester egy zseniális sikersorozatot ért el az állóképességi versenyeken: megnyerte a 24 órás Spa -t (1986, 1988), az 500 kilométert Monzában (1983), Doningtonban (1987), Anderstorpban (1987). 1983-ban Quester háromszoros ETCC bajnok lett, 1984-ben Vallelunga 500 kilométerén második lett. A harmadik Spa-i győzelme (1988) után Quester visszavonult a BMW Motorsporttól.

További előadások

1988 után Quester folytatta a sportautó versenyzést. 1990-ben 2. helyezést ért el a 24 Hours of Spa versenyen (partnerei Mark Dues és Christian Danner). 1996 és 1997 között a Quester az IMSA GT -ben, az amerikai sportautó-bajnokságban versenyzett.

Teljesítménytáblázat a motorsportban

Forma-1

Jegyzetek

1. ↑ Sportautó  Európa-bajnokság . Letöltve: 2015. november 14. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4..
2. ↑ Oldracingcars.com  . _ Letöltve: 2015. november 14. Az eredetiből archiválva : 2015. november 19.

Linkek

• Dieter Quester archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine  -nél a racingsportscars.com oldalon
• Dieter Quester  (orosz) a wildsoft.motorsport.com oldalon
• Touring eredmények (1952-1993) Archivált 2008. június 3-án a Wayback Machine -nél