"Hódító" típusú csatahajók | |
---|---|
Hódító osztályú tornyos kosok | |
Kilátás a Hódító íjára |
|
Projekt | |
Ország | |
Szolgálatban | kivonták a szolgálatból |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | Összesen 6200 tonna |
Hossz | Maximum 87,78 m |
Szélesség | 17,68 m |
Piszkozat | 7,16 m |
Foglalás |
öv: 203-305 mm átmenetek : 279 mm fedélzet: 38-64 mm fellegvár: 267-305 mm tornyok: 305-356 mm parancsnoki fülke: 152-305 mm |
Motorok |
8 hengeres típusú kazán ; 3 hengeres keverék gőzgépek |
Erő | 4500 LE |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 14 csomó |
Legénység | 330 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
1x2 - 305mm/25 4x1 - 152mm/26 Mk.II 7x1 - 6-lb. 5x1 - 47mm/40 Hotchkiss rendszer |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 × 356 mm-es felületi TA -k ; az enyém hajó |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Conqueror" típusú páncélozott kosok ( eng. Conqueror class turret rams ) - az 1870 -es és 1880 -as évek brit vaskalapjainak sorozata . Ezek a Rupert páncélozott kos projekt fejlesztései voltak, és a brit flotta utolsó kísérlete volt egy viszonylag kicsi, gyors és manőverezhető hajó létrehozására, amelyet elsősorban döngölésre terveztek ; bár a Victoria-osztályú csatahajókat gyakran a páncélozott kosok közé sorolják , ez utóbbiak vízkiszorításukat és hivatalos besorolásukat tekintve az 1. rangú teljes méretű csatahajók közé tartoztak. Ez a kinevezés meghatározta a Conqueror-osztályú csatahajók tervezési jellemzőit is : a tüzérségi erő a frontális szektorban összpontosult, és torpedófegyverzetet fejlesztett ki a tat szektorra.
A Conqueror típusú csatahajók építése alacsony ütemben zajlott, és összesen két, ötéves kihagyással lerakott hajó építése nyolc évig tartott. A Conqueror-osztályú csatahajók elégtelen tengeralkalmasságuk miatt a flotta rendkívül sikertelen hajóinak számítottak, amit tovább súlyosbított, hogy a katonaság kiábrándult a döngölő harci taktikából. A hajók szolgálatuk nagy részét a tüzériskolai pályázatok szerepében töltötték, kivéve az 1888 -tól 1894 -ig tartó éves tengeri manőverezéseket . 1902- ben és 1905-ben a Hódítót és Hirót kivonták a flottából; ezek közül az elsőt 1907 - ben eladták ócskavasnak , a másodikat pedig ugyanabban az évben célhajóvá alakították át , és 1908 - ban ebben a minőségben elsüllyesztették .
Név | Hajógyár | Könyvjelző | Indítás | Szolgálatba lépés | Sors |
---|---|---|---|---|---|
"Hódító" Hódító |
Chatham Dockyard | 1879. április 28 | 1881. szeptember 8 | 1886. március | 1907-ben roncsra adták el |
"Hiro" hős |
Chatham Dockyard | 1884. április 11 | 1885. október 27 | 1888. május | célpontként elsüllyesztve 1908 |
A Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének hadihajói 1860-1885-ben | ||
---|---|---|
Torony és barbette csatahajók |
| |
Kazamata csatahajók |
| |
akkumulátoros csatahajók |
| |
Páncélozott kosok | ||
Partvédelmi csatahajók |
| |
Gőz fregattok |
| |
Gőzkorvettek _ |
| |
Páncélozott cirkálók |
| |
Páncélozott cirkálók | ||
Bányászhajók , tanácsok |
| |
rombolók |
|
Britannia Királyi Haditengerészetének hadihajói 1886-1905 között | A Nagy -||
---|---|---|
Század csatahajói |
| |
Torony, barbet és kazamat csatahajók |
| |
Páncélozott kosok |
| |
Partvédelmi csatahajók |
| |
Páncélozott cirkálók |
| |
Páncélozott cirkálók |
| |
Cruiser Scouts |
| |
rombolók |
| |
rombolók |
| |
Tengeralattjárók |
|