"Rinaun" | |
---|---|
angol Hírnév | |
|
|
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Hajó osztály és típus | osztályú csatahajó |
Szervezet | Királyi Haditengerészet |
Gyártó | Pembroke Dock , Wales |
Megbízott | 1897 |
Kivonták a haditengerészetből | 1913 |
Állapot | Fémre leszerelve |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
12.865 t normál 14.300 t tele |
Hossz | Maximum 124,36 m |
Szélesség | 21,95 m |
Piszkozat | 8,15 m |
Foglalás |
Harvey páncél : öv: 203-152 mm átmérő : 254-152 mm-es barbettek GK: 254 mm kazamaták SK: 152 mm (a középső fedélzeten) és 102 (a felső fedélzeten), parancsnoki fülke: 230 mm GK tornyok: 152 mm acél- nikkel páncél : fedélzet: 64 (ferdék 76, a végén 76 mm) |
Motorok |
8 hengeres kazán ; két 3 hengeres hármas expanziós gőzgép |
Erő |
12 000 l. Val vel. 12 901 l. Val vel. tesztek |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség |
18 csomó teljes 19,75 csomó max |
cirkáló tartomány | 6400 mérföld útközben 10 csomó |
Legénység | 674 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
2x2 - 254 mm/32 10x1 - 152 mm/40 12x1 - 76,2 mm/40 12x1 - 47 mm Hotchkiss |
Akna- és torpedófegyverzet | 5 × 457 mm víz alatti TA [1] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Rinaun" ( eng. Renown ) – 2. osztályú brit század csatahajó . 1893 februárjában fektették le, 1895. május 8-án bocsátották vízre, 1897. januárjában helyezték üzembe. 1913-ban roncsra adták el.
A Rinaun lett az első domború védőfedélzetű brit csatahajó, az első kazamatákkal a felső fedélzeten, az első, amelyet kizárólag acélpáncél véd [2] .
Ahogy az elején feltételezték, a Rinaunnak a következő csatahajó-sorozat vezérhajója lett volna, új típusú 12 hüvelykes ágyúkkal, azonban miután világossá vált, hogy a fegyvert nem tervezik, gyártják és tesztelik. Idővel a projektet gyorsan átalakították 10 hüvelykes Centurion fegyverekké.
A főerőmű nyolc hengeres gőzkazánból , 155 font/négyzethüvelyk (1,069 kPa, 11 kG/cm²) üzemi nyomással és két háromszoros expanziós gőzgépből állt , az erőmű tervezési teljesítménye: 10 000 liter. Val vel.
Tervezési sebesség - 17 csomó (31 km / h). Az erőmű a vártnál erősebbnek bizonyult, és Rinaun 18,75 csomót (34,73 km/h) ért el az átvételi tesztjei során, miközben a kazánokba fújt. Szénkészlet: 1890 dl. tonna (1920 tonna), ami 6400 tengeri mérföld (11900 km; 7400 mérföld) megtételét tette lehetővé 10 csomós (19 km/h) sebességgel.
A fő kaliber négy darab 254 mm-es Mark IV löveget tartalmazott, amelyek csövének hossza 32 kaliber [3] , két toronyba szerelve és hidraulikus meghajtással. A tornyok harcterének kialakítása szinte megegyezett a Centurionéval, de hátoldalát már páncél védte. A lövegek megtöltésére csak akkor került sor, ha a tornyokat az átmérős sík mentén elfordították [4] .
Közepes kaliber - 10 152 mm-es ágyúból négyet a felső fedélzeten helyeztek el 102 mm-es páncélzatú kazamatákban a 76 mm-es ágyúk akkumulátorának sarkainál, és mind a végeken, mind a keresztirányban tüzeltek. A fennmaradó hat 6"-es ágyút a felső fedélzet alá helyezték el, és oldalról 152 mm-es páncélzattal védték - a Royal Sovereign- hez képest a Rinaun segédfegyverzetét mintegy fejjel lefelé fordították, ennek következtében a a 6"-os fegyverek harci hatékonysága észrevehetően csökkent.
Két újítás történt a hajó páncélvédelmének kialakításában:
A páncélfedélzet és az övpáncél kombinációja egy „ mindent vagy semmit” megoldáshoz vezetett, amely a következő 20 évre meghonosodott a Királyi Haditengerészetben, és számos haditengerészet alkalmazta [5] .
Az övlemezt áttörő lövedéknek még három hüvelyk acéllal kellett megküzdenie, 45°-os szögben megdöntve, felette és alatta szénbányák voltak – névlegesen egy ilyen kombinációt 150 mm-es függőleges páncélzattal egyenértékűnek ismertek el. Amint a kísérletek kimutatták, a szabadoldal eltalálásának esélye a magasság növekedésével nőtt, így nagy kérdéssé vált az oldalvédelem koncentrációja a vízvonal mentén keskeny vastag öv formájában. A Rinauna projektben ezt a koncepciót továbbfejlesztették - a vízvonali öv vastagságát 203 mm-re csökkentették, a felszabaduló súlyt pedig arra használták fel, hogy az alsó fedélzeten vastag ferdét hozzon létre mögötte, és a felső övet 152 mm-re vastagítsa. A felső öv közepes kaliberű tűz elleni védelemre szolgált.
A "Carnot" és a "Charles Martel" francia csatahajók keskeny 460 mm-es páncélövvel rendelkeztek ( normál terhelés esetén mindössze 0,5 m -rel a hajó tervezett vízvonala felett ), amelyet 70 mm-es acélfedélzet borított. Ezen öv fölött csak egy 100 mm-es páncélcsík volt 1 m széles, amely felett nem volt függőleges védelem. Ennek eredményeként kiderült, hogy a teljes szabadoldal a vízvonaltól számított 1,7 m-es jelzés felett szitává alakítható a modern gyorstüzelő ágyúk tüzével, amelyen keresztül már 9 °-os sarokszögben a víz szabadon ömlött befelé. , szétterül a páncélozott fedélzeten. Ezzel szemben a Rinauna 152 mm-es oldalpáncélzata 2,8 m-re hozta a szabadoldal védett deszka magasságát - a középső fedélzet szintjére [6] .
1897 júniusában helyezték üzembe a Jubilee Review zászlóshajójaként , majd J. Fisher admirális észak-amerikai és nyugat-indiai állomásának zászlóshajója lett . Két évvel később Fischert kinevezték a mediterrán osztag parancsnokává, és a Rinaunnal a Földközi-tengerre költözött, amely így 1902 februárjáig zászlóshajóként működött. A hajó jól bírta a tengeren, mozgékony volt, és sima dőlésszögével jellemezte, ideális esetben megfelel az 1902-1905-ben használt "csatahajó-jacht" koncepciónak. Felszereltségük Connaught hercege és hercegné indiai utazásához; 1902 októberében a középső fedélzetről 6" ágyút eltávolítottak. Visszatérés után a portsmouthi flottarezervátumba vonták 1904 júliusáig, amikor ismét manőverezésre állították. 1904-1905-ben nagyjavításon esett át. Csatlakozott a tartalék 1905 februárjában .Újra felszerelve Őfelségeik , a walesi herceg és hercegnő 1905. április-októberi indiai útjára (az összes megmaradt 6"-os fegyvert eltávolították). 1907-ben bekerült a Fővárosi Flotta 4. hadosztályába. Pályázat "Victory" 1909 októberétől, majd egy kiképzőhajó stokerek számára (1911. szeptember 26-án eltalálta az Aquarius "Aid", kisebb károkat okozva). 1913 januárjában leselejtezték, és 1913 decemberében a Motherbankba vontatták. 1914-ben adták el.
Britannia Királyi Haditengerészetének hadihajói 1886-1905 között | A Nagy -||
---|---|---|
Század csatahajói |
| |
Torony, barbet és kazamat csatahajók |
| |
Páncélozott kosok |
| |
Partvédelmi csatahajók |
| |
Páncélozott cirkálók |
| |
Páncélozott cirkálók |
| |
Cruiser Scouts |
| |
rombolók |
| |
rombolók |
| |
Tengeralattjárók |
|