Sentinel osztályú cirkáló felderítők | |
---|---|
Sentinel osztályú cirkáló | |
Skirmeshir cirkáló 1910 és 1914 között |
|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók |
|
Üzemeltetők | |
Előző típus | írja be a "Pathfinder" |
Kövesse a típust | írja be: "Kaland" |
Építési évek | 1903-1905 |
Évek szolgálatban | 1905-1923 |
Ütemezett | 2 |
Épült | 2 |
Selejtezésre küldve | 2 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
2880 hosszú t (normál) 3100 dl. t (tele) |
Hossz | 116,1 m |
Szélesség | 12,19 m |
Piszkozat | 4,27 m |
Foglalás |
fedélzet: 15-37 mm fedélzeti ház: 76,2 mm |
Motorok | 2 háromszoros expanziós gőzgép , 12 gőzkazán |
Erő | 17.000 l. Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 25 csomó |
Legénység | 268 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
10 × 1 - 76,2 mm, 8 × 1 - 47 mm 1911/1912-ben újraélesítve 9 × 1 -102 mm / 40, 6 × 1 - 57 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 1 - 457 mm-es torpedócsövek |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Sentinel osztályú cirkálók a Brit Királyi Haditengerészet 1900 -as években épült. XX század. Az első brit cserkészek . A projekt a Jem osztály III. osztályú cirkálóinak fejlesztése volt. Összesen 2 cirkálót építettek: " Sentinel " ( eng. Sentinel ), " Skirmisher " ( eng. Skirmisher ). Részei voltak egy nagy megrendelésnek nyolc cirkáló felderítő számára, amelyeket négy hajógyár között osztottak fel, amelyek mindegyike eredeti hajót fejlesztett ki, de egyetlen Admiralitás specifikáció szerint: sebesség - 25 csomó, 10 76 mm-es, 8 47 mm-es ágyú, két torpedó csövek.
A világ első 25 csomós "Novik" cirkálójának , az orosz Admiralitás megbízásából Németországban való megépítését az angol Admiralitás lelkesen fogadta.
Ezeknek a cirkálóknak az eredete a River osztály viszonylag nagy és tengerre alkalmas rombolóitól származik. Az „óriásromboló” befolyása is kétségtelen, így nevezték az orosz „Novik”-ot a brit sajtó [1] .
A brit haditengerészetben hamarosan megjelent a 3. osztályú cirkálók új alosztálya - az úgynevezett "cserkészek" ("cserkészek" - Scout Cruisers). Ezeket a könnyű, nagy sebességű hajókat a vezető rombolók építésére szakosodott angol hajógyárak tervezőirodái tervezték, ugyanazokon a hajógyárakon építettek, majd az ezekben a hajógyárakban épített rombolókkal együtt jártak el flotillavezetőként . A felderítők fő előnye az akár 25 csomós nagy sebesség volt, köszönhetően egy nagy teljesítményű erőműnek, amely akár 20 gőzkazánt és háromszoros tágulási dugattyús motort tartalmazott . Eleinte ez elég volt [2] .
Valójában a brit Scout cirkálók megnövelt lökettérfogatú páncélozott rombolók voltak, legfeljebb 18 000 LE teljesítményű meghajtórendszerekkel. Val vel. szénen dolgozik.
1912-re azonban a rombolók továbbfejlesztése következtében olyan helyzet állt elő, hogy a már megépített felderítőcirkálók már nem feleltek meg a velük szemben támasztott követelményeknek. Az 1000-1300 tonnás vízkiszorítású Acheron , Acasta vagy Laforey típusú új brit rombolók magabiztosan tartották a 28 csomós irányt a nyílt tengeren, és a felderítők 25 csomójukkal egyszerűen nem tudtak lépést tartani velük. kórtermek. Ráadásul most már több fegyverrel is támogathatták az általuk vezetett rombolóflottákat, mint amennyit a kaliberük, hiszen a négyhüvelykesek (amit a felderítők újra felszereltek) már maguknak a rombolóknak a fegyverzetébe tartoztak [2] .
Két négyhengeres hármas expanziós gőzgép . Szén készlet: 410 dl. tonna. A hatótávolsága 10 csomóval 2460 mérföld [3] .
A fedélzet vízszintes szakasza 15-37-15 mm vastagságú volt (a páncélozott fedélzet 15 mm-rel hátul, 37 mm-rel az erőmű felett, 15 mm-rel a gépterek előtt volt), a ferdék oldalra ereszkedtek, ill. glacis vastagsága 37 mm volt [4] .
Prototípusaikkal ellentétben 10 3 hüvelykes lövegből és nyolc 47 mm-es lövegből álló gyengített fegyverzetet hordoztak. 1911-1912-ben 9 db 102 mm-es Mk IV löveggel szerelték fel 31 font (14,06 kg) lövedékekkel, 722 m/s kezdeti sebességgel; most a cirkálókat nagyobb hatótávolságú és erősebb lövegekkel szerelték fel. mint a P-osztályú cirkálók . Az újrafegyverzés után a fegyverzet mintegy 15 tonnával nőtt.
"Sentinel" a háború elején a 8. rombolóflottilla (Firth of Forth) vezetője volt. "Skirmeshir" a Humber torkolatánál állomásozó 7. rombolóflottilla vezetője volt. 1915 - ben átkerültek a 6. cirkáló századhoz és átsorolták őket könnyűcirkálókra .
Királyi Haditengerészet cirkáló felderítői | ||
---|---|---|
írja be: "Sentinel" |
| |
írja be: "Kaland" |
| |
"Előre" típus |
| |
írja be a "Pathfinder" |
| |
írja be: "Bodicea" * |
| |
írja be "szőke" * |
| |
írja be az "Aktív" * |
| |
* - turbinákkal felszerelt. |
A brit királyi haditengerészet páncélozott cirkálói | ||
---|---|---|
I. osztályú cirkálók | ||
II. osztályú cirkálók | ||
III. osztályú cirkálók | ||
Páncélozott cirkáló felderítők ³ | ||
Armored Cruiser Towns² | ||
* - turbinákkal felszerelt. ³ - a 3. osztályba tartozott. ² - a II. osztályba tartozott. A tüdőbe átsorolt szöveg dőlt betűvel van szedve . |