Sentinel osztályú cirkáló felderítők

Sentinel osztályú cirkáló felderítők
Sentinel osztályú cirkáló

Skirmeshir cirkáló 1910 és 1914 között
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Előző típus írja be a "Pathfinder"
Kövesse a típust írja be: "Kaland"
Építési évek 1903-1905
Évek szolgálatban 1905-1923
Ütemezett 2
Épült 2
Selejtezésre küldve 2
Főbb jellemzők
Elmozdulás 2880 hosszú t (normál)
3100 dl. t (tele)
Hossz 116,1 m
Szélesség 12,19 m
Piszkozat 4,27 m
Foglalás fedélzet: 15-37 mm
fedélzeti ház: 76,2 mm
Motorok 2 háromszoros expanziós gőzgép , 12 gőzkazán
Erő 17.000 l. Val vel.
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 25 csomó
Legénység 268 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 10 × 1 - 76,2 mm,
8 × 1 - 47 mm
1911/1912-ben újraélesítve
9 × 1 -102 mm / 40,
6 × 1 - 57 mm
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 1 - 457 mm-es torpedócsövek
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Sentinel osztályú cirkálók a Brit Királyi Haditengerészet 1900 -as években épült. XX század. Az első brit cserkészek . A projekt a Jem osztály III. osztályú cirkálóinak fejlesztése volt. Összesen 2 cirkálót építettek: " Sentinel " ( eng.  Sentinel ), " Skirmisher " ( eng.  Skirmisher ). Részei voltak egy nagy megrendelésnek nyolc cirkáló felderítő számára, amelyeket négy hajógyár között osztottak fel, amelyek mindegyike eredeti hajót fejlesztett ki, de egyetlen Admiralitás specifikáció szerint: sebesség - 25 csomó, 10 76 mm-es, 8 47 mm-es ágyú, két torpedó csövek.

Tervezés

A világ első 25 csomós "Novik" cirkálójának , az orosz Admiralitás megbízásából Németországban való megépítését az angol Admiralitás lelkesen fogadta.

Ezeknek a cirkálóknak az eredete a River osztály viszonylag nagy és tengerre alkalmas rombolóitól származik. Az „óriásromboló” befolyása is kétségtelen, így nevezték az orosz „Novik”-ot a brit sajtó [1] .

Építkezés

A brit haditengerészetben hamarosan megjelent a 3. osztályú cirkálók új alosztálya - az úgynevezett "cserkészek" ("cserkészek" - Scout Cruisers). Ezeket a könnyű, nagy sebességű hajókat a vezető rombolók építésére szakosodott angol hajógyárak tervezőirodái tervezték, ugyanazokon a hajógyárakon építettek, majd az ezekben a hajógyárakban épített rombolókkal együtt jártak el flotillavezetőként . A felderítők fő előnye az akár 25 csomós nagy sebesség volt, köszönhetően egy nagy teljesítményű erőműnek, amely akár 20 gőzkazánt és háromszoros tágulási dugattyús motort tartalmazott . Eleinte ez elég volt [2] .

Valójában a brit Scout cirkálók megnövelt lökettérfogatú páncélozott rombolók voltak, legfeljebb 18 000 LE teljesítményű meghajtórendszerekkel. Val vel. szénen dolgozik.

1912-re azonban a rombolók továbbfejlesztése következtében olyan helyzet állt elő, hogy a már megépített felderítőcirkálók már nem feleltek meg a velük szemben támasztott követelményeknek. Az 1000-1300 tonnás vízkiszorítású Acheron , Acasta vagy Laforey típusú új brit rombolók magabiztosan tartották a 28 csomós irányt a nyílt tengeren, és a felderítők 25 csomójukkal egyszerűen nem tudtak lépést tartani velük. kórtermek. Ráadásul most már több fegyverrel is támogathatták az általuk vezetett rombolóflottákat, mint amennyit a kaliberük, hiszen a négyhüvelykesek (amit a felderítők újra felszereltek) már maguknak a rombolóknak a fegyverzetébe tartoztak [2] .


Erőmű

Két négyhengeres hármas expanziós gőzgép . Szén készlet: 410 dl. tonna. A hatótávolsága 10 csomóval 2460 mérföld [3] .

Foglalás

A fedélzet vízszintes szakasza 15-37-15 mm vastagságú volt (a páncélozott fedélzet 15 mm-rel hátul, 37 mm-rel az erőmű felett, 15 mm-rel a gépterek előtt volt), a ferdék oldalra ereszkedtek, ill. glacis vastagsága 37 mm volt [4] .

Fegyverzet

Prototípusaikkal ellentétben 10 3 hüvelykes lövegből és nyolc 47 mm-es lövegből álló gyengített fegyverzetet hordoztak. 1911-1912-ben 9 db 102 mm-es Mk IV löveggel szerelték fel 31 font (14,06 kg) lövedékekkel, 722 m/s kezdeti sebességgel; most a cirkálókat nagyobb hatótávolságú és erősebb lövegekkel szerelték fel. mint a P-osztályú cirkálók . Az újrafegyverzés után a fegyverzet mintegy 15 tonnával nőtt.

Szolgáltatás

"Sentinel" a háború elején a 8. rombolóflottilla (Firth of Forth) vezetője volt. "Skirmeshir" a Humber torkolatánál állomásozó 7. rombolóflottilla vezetője volt. 1915 - ben átkerültek a 6. cirkáló századhoz és átsorolták őket könnyűcirkálókra .

Jegyzetek

  1. Cruisers, 2015 , p. 92.
  2. 1 2 Donets A. I. A cserkészek közvetlen leszármazottai. C.-S. típusú cirkálók 6.
  3. Az Earliest Days-ből, 2009 , p. 492.
  4. Cruisers, 2015 , p. 93.
  5. Minden szolgáltatási adat a Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905 p. 85.

Linkek

Irodalom