G-101 típusú rombolók

G-101 típusú rombolók  - típusú rombolók , amelyek az első világháború alatt a német haditengerészetnél szolgáltak . Argentína parancsára épült, a háború kitörésekor rekvirálták. Részt vett a jütlandi csatában . Mind a 4 hajót a britek internálták 1918-ban.

Történelem

1910-1912-ben az argentin kormány elhatározta, hogy turbinás rombolókat épít. Úgy döntöttek, hogy csak tizenkét rombolót építenek, de sokkal nagyobbakat és erősebbeket, mint a brazilok. Úgy döntöttek, hogy nem teszik egy kosárba a tojásokat, így 4 megrendelést adtak ki az Egyesült Királyságba, Franciaországba és Németországba. Az összes romboló körülbelül 90 méter hosszú volt, 900 tonna vízkiszorítással (40% üzemanyaggal), sebességük pedig körülbelül 32 csomó volt. Az utazótávolságot 3700 mérföldre tervezték 15 csomós mozgásban. Különösen előírták az óceáni műveletekhez elegendő tengeri alkalmasságot. A fegyverzet egységes volt: négy amerikai gyártmányú 102 mm-es gyorstüzelő ágyú és 4 db 533 mm-es torpedócső. 1909-ben az európai hajógyárak 12 romboló építésére adtak megrendelést: négy Angliában (Lade), négy Németországban (Krupp és Shihau) és négy Franciaországban (Mendoza, "Salta", "San Juan", "La Rioja"). ) . Az ezt követő események miatt valójában csak Németország szállította a hajókat.

A Nagy-Britanniából rendelt rombolókat Cammell Laird építette Birkenheadben , és 1911 februárja és júliusa között bocsátották vízre. Az argentin fél által kötött szerződés egyik legfontosabb pontja a megbeszélt sebesség volt - legalább 32,5 csomó. A tesztek során nem sikerült fejleszteni a szerződéses sebességet, az argentin kormány pedig nem volt hajlandó a teljes árat kifizetni, végül megegyezés nélkül szerződést bontott az argentin fél. A hajógyárnak a brit kormány közvetítésével 1912. szeptember 12-én sikerült 148 000 fontért eladnia őket Görögországnak.

Az eladás után Argentína 4 új rombolót rendelt Németországba, amelyeket a Germania (Krupp) hajógyárban kellett megépíteni, amely már teljesítette az első Argentína megrendelést: két La Plata osztályú rombolót .

A hajók méretét a brit megrendeléshez képest kissé megnövelték. Az új rombolók hossza 95,3 m, szélessége 9,5 m, merülése 3,8 m volt, vízkiszorításuk 1116 tonna (összesen 1734 tonna). A 2 turbinából és 3 haditengerészeti olajos kétvégű kazánból álló erőműnek 28 000 LE-ig kell fejlődnie. Val vel. és eléri a 33,5 csomós maximális sebességet. Négy 102 mm-es amerikai fegyvert hagytak szolgálatban. A torpedófegyverzetet meg kellett erősíteni, és a hajó tatján lévő két ikercsöves torpedócsővel együtt 2 egycsöves csővel bővítették az orrhát mögött. Amikor az első világháború kitört, a rombolók még messze voltak a kilövéstől. A Német Birodalom 1914. augusztus 6-án elkobozta őket, és eredetileg nagy rombolókként (Großes Torpedoboot) [2] szerepeltek G 101-G 104-es számmal, utóbb azonban hivatalosan is rombolókként ( Zerstörer ) szerepeltek.

Erőmű

Az ilyen típusú hajókon 2 db Germania rendszerű, 28 000 literes kapacitású gőzturbinát telepítettek erőműként. Val vel. , három haditengerészeti olajkazán, tervezési sebessége 33,5 csomó volt. Az ilyen típusú rombolók maximális üzemanyagtartaléka 500 tonna olaj volt [1] . A teszteken a leggyorsabb 33,7 csomót fejlesztett [1] , a leglassabb pedig csak 32,1 csomót [3] .

Fegyverzet

A rombolók 4 × 1 88 mm/45-ös löveggel voltak felfegyverezve (később a G-102- t hasonló számú 105 mm-es gyorstüzelő ágyúval helyettesítették). Az 1913-as modell német 88 mm-es, 45 kaliberű lövegének lövedéke 10 kg tömegű, egységes tölténytömege 15 kg, maximális tűzsebessége 15 lövés percenként és hatótávolsága 9900 méter 20°-os magasságban. . A rombolók torpedófegyverzete 6 × 500 mm-es torpedócsövekből és 24 aknamezőből állt [1] .

A pusztítók listája a

G-101. 1914-ben "Santiago" ( spanyolul:  Santiago ) néven fektették le. 1914. augusztus 12-én bocsátották vízre, 1915. március 4-én helyezték üzembe. A fegyverszünet után internálták a Scapa Flow -nál . 1919. június 21-én lecsaptak . 1926. április 13-án nőtt fel és fémért adták el.

G-102. 1914-ben "San Luis" ( spanyolul:  San Luis ) néven fektették le. 1914. szeptember 16-án bocsátották vízre, 1915. április 8-án helyezték üzembe. Internált a Scapa Flow-ba, és jóvátétel céljából az Egyesült Államokba szállították. Célhajóként használták . 1921. július 13-án, miután több légi bomba érte, elsüllyedt Cape Henry mellett (Virginia partvidéke).

G-103. 1914-ben "Santa Fe" ( spanyol  Santa Fé ) néven fektették le. 1914. november 14-én bocsátották vízre, 1915. április 8-án helyezték üzembe. A háború befejezése után a Scapa Flow-ba internálták. 1919. június 21-én lecsaptak. Feltámadt 1925. szeptember 30-án. 1925 novemberében süllyedt el, miközben egy bontási helyszínre vontatták Észak-Skócia partjainál.

G-104. 1914-ben fektették le Tucuman néven ( spanyolul:  Tucuman ). 1914. november 28-án bocsátották vízre, 1915. június 5-én helyezték üzembe. A háború befejezése után a Scapa Flow-ba internálták. Lerombolták 1919. június 21-én. 1926. április 30-án emelték és fémre szerelték.

Lásd még

• "Aventurier" típusú rombolók

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Torpedoboote, 1983 , S. 62.
2. ↑ Az orosz besorolás szerint mindkét osztály, valamint a Großes Torpedoboot és a Zerstörer rombolónak számított.
3. ↑ Koeppen, 1937 , p. 68.

Irodalom

• Trubitsyn S. B. Németország rombolói és rombolói (1871-1918). - Szentpétervár. , 2000.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 p. — ISBN 3-7637-4801-6 .
• Conway All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (szerk.). - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 p. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Koeppen P. Felszíni hajók és felszereléseik = Die Übervassersteikräfte und ihre Technik / ügyvezető szerkesztő N. Novikov. - M . : A Szovjetunió Védelmi Népbiztosságának Állami Katonai Könyvkiadója, 1937. - 414 p. - (Krieg zur See).

Linkek

• Griechische Aetos -Klasse archiválva : 2016. március 4. a Wayback Machine -nél
• Die Torpedokreuzer "Catamarca" und "Jujuy" der Argentinischen Marine Archiválva : 2016. március 5. a Wayback Machine -nél
• rombolók G 101 Archivált : 2016. március 4. a Wayback Machine -nél