Projekt 23550 univerzális járőrhajók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .
Projekt 23550 univerzális járőrhajók

Az Ivan Papanin építés alatt 2021 márciusában (Admiralitás Hajógyárak, Szentpétervár).
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Altípusok
  • titkosítás "Arctic",
    titkosítás "Ermak"
Építési évek 2017 - jelen ban ben.
Évek szolgálatban 2024 óta
Ütemezett négy
építés alatt 3
Szolgálatban 0
Főbb jellemzők
Elmozdulás 6800 t (normál),
8500 t (teljes)
Hossz 114,5 m (legnagyobb)
Szélesség 19,5 m (legnagyobb)
Piszkozat 6,5 m (legnagyobb)
Motorok 4 ×  DGU 28-9DG ( 10D49 "Kolomensky Zavod" alapján ),
2 ×  6,3 MW ED
Erő 4 × 3500 kW ( 4758  LE )
mozgató 2  VFS
utazási sebesség 10 csomó (gazdaságos),
18 csomó (bruttó) tiszta vízben
cirkáló tartomány 10 000  mérföld (sarkvidék),
12 000 mérföld (Ermak)
A navigáció autonómiája 70 nap
Legénység 60 fő (+ 50 további személyzet)
Fegyverzet
Taktikai csapásmérő fegyverek RK " Caliber-K " ("Arktisz"):konténeres verzióban
Tüzérségi 1 × 1 - 76,2 mm -es AK-176MA pisztoly
Flak 2 × 6 - 30 mm-es pisztoly AK-630M ("Ermak"),
4 × 1 - 12,7 mm PU 6P59 " Kord " ("Ermak")
Rakéta fegyverek 8×1 MANPADS " Igla " vagy " Verba "
Repülési csoport 1 db Ka-27 vagy Ka-226 típusú helikopter és " Orlan-10 " UAV a fedélzeti hangárban
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Project 23550 univerzális járőrhajók  orosz többcélú járőrhajók ( kód: "Arktika") és határőrhajók (kód: "Ermak") jégosztálya az Északi- sarkvidéken , amelyek alkalmasak jégtörő , vontatóhajó , tűzoltó feladatok ellátására. hajó és hadihajó . Az orosz haditengerészet hajóinak besorolása szerint az 1. rangú hajók közé tartoznak [1] [2] , az orosz FSB parti őrsége hajóinak besorolása szerint  - az 1. rang [3] .

A projekt hajói a trópusitól a sarkvidékiig bármilyen navigációs területen üzemeltethetők, akár 1,7 méter vastagságú jeget is áttörve [4] [5] . A projektet az Almaz Központi Tervező Iroda dolgozta ki , a hajók építését a JSC Admiralty Shipyards [ 6] és a PJSC Vyborg Shipbuilding Plant (VSZ) végzi.

Építkezés

A legénység 60 fő, és további 50 fős legénység is elhelyezhető a hajókon.

A hajó jégosztálya Arc7. A hajótest kialakítása legfeljebb 1,7 méter vastagságú jég leküzdését teszi lehetővé [7] , és akár 1,0 méteres folyamatos pályával.

A 03160 "Raptor" projekt két nagysebességű járőrhajója a Ka-27 vagy Ka-226 típusú helikopter , az államhatár tengeri határait megsértők üldözésére és feltartóztatására, valamint a beszállási műveletek lebonyolítására szolgál. és egy UAV egy fedélzeti hangárban. Szintén ennek a hajónak a részeként fog alapulni egy leszálló légpárnás projekt, a 23321 "Manul" [8] .

GEM és mozgató

Ez a projekt megvalósította az egységes villamosenergia-rendszer (EEES) koncepcióját elektromos meghajtási rendszerrel (EDS). Az elektromos meghajtású és fix állású propellerekkel ellátott meghajtó egység biztosítja a hajó saját meghajtását minden üzemmódban.

A JSC "Admirality Shipyards" által épített hajók számára a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Krylov Állami Kutatóközpont" "TsNII SET" ágának szakemberei elektromos meghajtórendszereket fejlesztettek ki, gyártottak és szállítottak komplett kapcsolóberendezések, főkapcsolótáblák, transzformátorok részeként. , mind az általános hajókhoz, mind a tápfeszültség-frekvencia-átalakítókhoz, meghajtómotorokhoz, frekvenciaváltókhoz, valamint az EEES vezérlőrendszerhez és további kapcsolódó berendezésekhez, például lágyindítókhoz, semleges földelő panelekhez és további fogyasztók táppaneljéhez. A " Ruselprom " konszern kifejlesztett, gyártott és szállított fő- és kiegészítő dízelgenerátorokat , gerjesztő vezérlőrendszereket . A hajó főerőműve (MPP) 4 db 28-9DG dízelgenerátorra épült ( 10D49 „ Kolomensky Zavod ”), egyenként 3,5 MW kapacitással.

A PJSC " Vyborg Shipbuilding Plant " által épített hajóhoz a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Krylovsky State Scientific Center" fiókja "TsNII SET" szakemberei szállították az elektromos meghajtó rendszer elemeit, a fő kapcsolótáblák, frekvenciaváltók részeként. mint az EEES vezérlőrendszere és további kapcsolódó berendezések, mint például lágyindítók, semleges földelőkártyák és teljesítménykártyák további fogyasztók számára. Ennek részeként a Ruselprom konszern komplett kapcsolóberendezéseket, általános hajótranszformátorokat, valamint frekvenciaváltókat, fő- és segéddízel generátorok hajókészleteit, valamint gerjesztővezérlő rendszereket szállított . A hajó főerőműve (MPP) 4 db 28-9DG ( 10D49 " Kolomensky Zavod " alapú) dízelgenerátorra épült, egyenként 3,5 MW teljesítményű propellermotorokkal.

Fegyverzet

"Sarkvidéki":

Választható:

"Ermak" [9] :

Különleges felszerelés

A speciális felszerelést egy körülbelül 80 tonnás vontatású vontatócsörlő és két elektrohidraulikus rakománydaru jelenti, amelyek mindegyike 28 tonna teherbírású.

Építkezés

A 23550-es projekt első két hajójának (kód: "Arktika") 2020-ig tartó megépítésére vonatkozó szerződést az orosz védelmi minisztérium és az "Admiralitás Hajógyárak" JSC kötötte meg 2016. május 4-én. A hajókat az Orosz Föderáció Haditengerészetének érdekében építik majd . Az „Ivan Papanin” vezető hajó 2019. október 25-i vízrebocsátási ünnepségén Alekszandr Buzakov , az „Admiralitás Hajógyárak” JSC vezérigazgatója elmondta, hogy a 23550-es projektből további két hajót építenek az orosz FSZB parti őrsége számára, míg Alekszandr Buzakov kifejtette, hogy a viborg hajóépítő üzemben fog hajókat építeni.

Az első hajót, amelyet I. D. Papanin tiszteletére "Ivan Papanin"-nak neveztek el , 2017. április 19-én rakták le, a flotta átadását 2023 végére tervezik [10] . 2019. október 25-én indult az „Ivan Papanin”, amely a víz felszínén készült el, felkészül a kikötésre és a gyári üzemre, valamint az állami tesztekre [11] .

A második hajót, amelyet N. N. Zubov tiszteletére "Nikolaj Zubov"-nak neveztek el , 2019. november 27-én rakták le [12] [13] .

2020. július 25-én a viborgi hajógyárban, amely megrendelést kapott a 23550-es projekt két járőrhajójának megépítésére (már "Ermak" kód alatt): ugyanazokkal a tulajdonságokkal (megjelenés, paraméterek, űrtartalom) lesz, mint a hajók. az "Arktika" kód, a különbségek főként a fegyverkészletben lesznek. A hajót az orosz FSZB Határőrszolgálata rendelte meg (és nem az orosz haditengerészet, mint a projekt első két hajója esetében), a szerződés költsége körülbelül 18 milliárd rubel volt, közülük az első, a Purga, lefektették [14] [15] ; a hajó átadási dátuma - 2024 vége (az 52-es projekt PSKR "Blizzard" hajója , 1957-1990 között a Szovjetunió KGB határcsapatai haditengerészeti egységeinek részeként szolgált ; korábban ez A nevet a Szovjetunió Haditengerészetének egy másik hajója  - TFR "Blizzard" - viselte , aki a Nagy Honvédő Háború éveiben halt meg ). A "Purga" lesz az első nagy kapacitású jégosztályú hajó az orosz FSZB parti őrségében [16] .

Projekt képviselői

A JSC " Admiralty Shipyards " által épített hajók (kód: "Arktika")
Nem. Név Táblaszám Sorszám. Könyvjelző Indítás Átutalás az ügyfélnek Szerviz hely Megjegyzések
egy " Iván Papanin " 02460 2017.04.19 2019.10.25 2024. 12. [17] SF Lebegve, felkészülés a kikötési próbákra [17]
2 " Nikolaj Zubov " 02461 2019. november 27. [18] 2023 2025. 12. [7] SF Felkészülés az indulásra
A PJSC " Vyborg Shipbuilding Plant " által épített hajók (kód "Ermak")
Nem. Név Táblaszám Sorszám. Könyvjelző Indítás Átutalás az ügyfélnek Szerviz hely Megjegyzések
3 " Hóvihar " 235 2020. 07. 25. [19] 2022.10.07 2025. 12. [4] Az orosz BOHR FSB Lebonyolítás, felkészülés a kikötési próbákra [20]
négy 236 2022 2025 2027 Az orosz BOHR FSB Felkészítés a fektetésre [4]

Az asztal színei:
 Fehér   - nincs kitöltve, vagy nem dobták forgalomba, nem dobták ki ;
 Green   – haditengerészetben tevékenykedő ;
 Sárga   – külföldi haditengerészet részeként vagy polgári hajóként működik ;
 Kék  - javítás vagy korszerűsítés alatt áll ;
 Szürke  - raktárban ;
 Piros   – leszerelt, leselejtezett vagy elveszett .

Jegyzetek

  1. ↑ A projekt 23550 Ivan Papanin többfunkciós jégosztályú járőrhajó lerakása. 2017.03.19 . VTS "Bástya" . A. V. Karpenko (2017. április 20.). Letöltve: 2021. november 16. Az eredetiből archiválva : 2021. november 16.
  2. ↑ Az Admiralitás Hajógyárában megtörtént egy univerzális járőrhajó lerakása az Északi-sarkvidékre . Szentpétervár közigazgatása . Hivatalos weboldal (2019. november 27.). Letöltve: 2021. november 16. Az eredetiből archiválva : 2021. november 16.
  3. ↑ A 23550 „Ermak” jégosztály 1. számú „Purga” határőrhajója . Jégosztályú hajót raktak le a viborgi hajógyárban . VTS "Bástya" . A. V. Karpenko (2020. július 26. ) Letöltve: 2021. november 16. Az eredetiből archiválva : 2021. november 16.
  4. ↑ 1 2 3 bmpd. Projekt 23550 jégosztályú határőrhajó "Purga" lefektették . bmpd (2020. július 26.). Letöltve: 2020. július 28. Az eredetiből archiválva : 2020. július 27.
  5. ↑ Jégosztályú járőrhajót tettek le a viborgi hajógyárban . IA "Oroszország fegyverei" . Letöltve: 2020. július 28. Az eredetiből archiválva : 2020. július 28.
  6. ↑ Project 23550 hajó: az orosz haditengerészet "harci jégtörője" | Katonai Közlöny . Letöltve: 2019. július 30. Az eredetiből archiválva : 2019. július 30.
  7. ↑ 1 2 bmpd. Lerakták a második jégosztályú járőrhajót, a "Nikolaj Zubov" 23550-es projektet . bmpd (2019. november 28.). Letöltve: 2020. július 29. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 30.
  8. ↑ Manulákat telepítenek a járőrjégtörőkre // Kommersant .
  9. ↑ Vlagyimir Jeranosjan. Hamarosan "hóvihar" lesz az Északi-sarkon . Heti "Star" . Az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek műsorszolgáltatója „ Zvezda ” (2021. február 8.). Letöltve: 2022. április 28. Az eredetiből archiválva : 2021. február 27.
  10. ↑ A JSC „Admirality Shipyards” lefektette az „Ivan Papanin” járőrjégtörőt. 2017. április 20-i archív másolata a Wayback Machinen // admship.ru.
  11. ↑ A 23550 "Ivan Papanin" projekt vezető hajóját vízre bocsátották Szentpéterváron , a TASS  -ban (2019. október 25.). Az eredetiből archiválva : 2019. december 25. Letöltve: 2019. december 26.
  12. ↑ A haditengerészet főparancsnoka elmondta, mikor rakják le a "Nikolaj Zubov" jégtörőt .
  13. ↑ Látogatás az Admiralty Shipyards üzemében . Kreml.ru . Oroszország elnökének honlapja (2019. november 27.). Letöltve: 2019. december 26. Az eredetiből archiválva : 2019. december 26.
  14. ↑ Járőrhajót raknak a VSZ-nél . http://sudostroenie.info/ (2020. július 20.). Letöltve: 2020. július 20. Az eredetiből archiválva : 2020. július 20.
  15. ↑ Júliusban rekordszámú hadihajót és tengeralattjárót raknak le Oroszországban . FlotProm . Letöltve: 2020. július 17. Az eredetiből archiválva : 2020. július 17.
  16. ↑ Az Arctic zárva van: mitől lesz az FSB „Purga” első nagy kapacitású jégosztályú hajója egyedülálló Archív másolat , 2020. július 25-én a Wayback Machine -nél // RT , 2020. július 25.
  17. ↑ 1 2 Az 'Ivan Papanin' járőrhajó 2022 végén kikötési próbákra indul . http://sudostroenie.info/ (2021. június 23.). Letöltve: 2021. június 24. Az eredetiből archiválva : 2021. június 28.
  18. ↑ A Nikolay Zubov járőrhajót az Admirateysky hajógyárban tették le . A Wayback Machine 2019. november 27-i archív példánya .
  19. ↑ Hogyan kezdte a Vyborg Hajógyár a Purga határhajó építését? A Wayback Machine 2020. július 25-i archív példánya .
  20. ↑ A VZZ vízre bocsátotta a 23550  (eng.) projekt "Purga" határőrhajóját . Portnews . Letöltve: 2022. október 7.

Linkek


  Az orosz haditengerészet hajói


 Az orosz parti őrség hajói
Határőrhajók ( PSKR ) rangsorolok projekt 23550 projekt 11351 projekt 97P projekt 22100 II projekt 745P projekt 22460 projekt 1208 (folyó) III. fokozat projekt 10410 projekt 1248 (folyó) projekt 205P IV. fokozat projekt 14310 projekt 12130 (folyó)
Határellenőrző hajók (PKU)
Határőrhajók ( PSKA )
Egyéb típusú határhajók