| Projekt 52 "Purga" határőrhajó | |
|---|---|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Építési évek | 1938-1957 |
| Ütemezett | egy |
| Épült | egy |
| Szolgálatban | 0 |
| Selejtezésre küldve | egy |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 3165 tonna (teli - 3819 tonna) |
| Hossz | 95,3 m |
| Szélesség | 15,1 m |
| Piszkozat | 5,37 m |
| Motorok | 6 db "37-D" dízelmotor három tengelyen dolgozik |
| Erő | legnagyobb: 12000 l. Val vel. |
| utazási sebesség |
teljes - 17 csomó ; gazdasági - 10 csomó |
| cirkáló tartomány | 12 588 mérföld gazdaságos futással |
| A navigáció autonómiája | 35 nap |
| Legénység | 250 ember |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | Rif radar, Rym-1 navigációs radar |
| Tüzérségi | 4x1 100mm |
| Flak | 6x2 37mm |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | GAS "Tamir-5", 4 bombázó (BMB-2), 70 GB |
| Akna- és torpedófegyverzet | 30 perc |
A Purga egy jégosztályú határőrhajó ( TFR), az 52-es projekt egyetlen képviselője.
A Project 52 Purga hajó jégminőségét a hajótest megnövekedett szilárdsága (például a jégöv burkolat vastagsága 25 mm), a szár formája, az orr és a tat díszrekeszek és oldala biztosította. sarok tankok. A légcsavarok, mint általában a jégtörőknél, kiváló minőségű acélból készültek, és kivehető lapátokkal rendelkeztek.
Az 1936-os „nagy haditengerészeti hajóépítési” program részeként elkezdődött a jégen üzemelő határőrhajó tervezése. A projekt 1937-1938 között zajlott. az NKVD Tengerészeti Határőrsége megbízásából fejlesztette ki a TsKB-32-t (ma Baltsudoproekt). 1938. december 17-én a hajót letették a szudomekhi üzemben (ma az Admiralitás Hajógyárainak északi telephelye), majd 1941. április 24-én kiszállt a partra. Üzembe helyezését még ugyanebben az évben tervezték. Ám a háború kitörésével a 28%-os készültségű járőrhajó építését leállították, a befejezetlen hajót pedig lepusztult. Az építkezést csak 1951-ben folytatták, és körülbelül öt évig tartott. A "Purga" jégtörő hajó 1957. március 31-én állt szolgálatba.
1957-1959 között "Blizzard" szolgáltatást tartottak északon. Ebben az időszakban a határhajó több, illegális halászatot folytató külföldi hajót is feltartóztatott. 1959 nyarán a Purga átkelt az Északi-tengeri útvonalon a Távol-Keletre, és Petropavlovszk-Kamcsatszkijban kezdte meg a székhelyét. A szolgálat során a hajó 411 386 mérföldet tett meg, és 26 külföldi hajót vett őrizetbe – határsértőket. 1990. március 16-án ünnepélyesen leengedték a zászlót és az álarcot a Purgánál. A Tengerészeti Határőrség veteránjai felajánlották, hogy múzeumot szerveznek a fedélzeten, de ennek ellenére a jól megérdemelt hajót eladták selejtezésre külföldön.