Projekt 6457C határőrhajók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. május 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 18 szerkesztést igényelnek .
Projekt 6457С Sprut típusú határőrhajók
Projekt
Ország
Gyártók
Üzemeltetők
Építési évek 2001 - jelen ban ben.
Évek szolgálatban 2002 - jelen ban ben.
Ütemezett 5
Épült négy
építés alatt egy
Szolgálatban négy
Főbb jellemzők
Elmozdulás 678 t (normál)
828 t (teljes)
Hossz 65,9 m (legnagyobb)
Szélesség 14,1 m (legnagyobb)
Piszkozat 3,48 m (gázzal)
Motorok Erőmű : dízel
2 × 16V4000M90 "MTU"
Erő 2 × 2750 kW (3740 LE )
mozgató 2 tengely, 2 légcsavar , orrhajtómű
utazási sebesség 12 csomó (gazdaságos)
21,5 csomó (teljes)
cirkáló tartomány 5000 mérföld (12 csomóval)
A navigáció autonómiája 30 nap
Legénység 15 fő (legfeljebb 25 fő további személyzettel)
Fegyverzet
Navigációs fegyverzet MR-231 radar
Tüzérségi 12,7 mm-es Kord géppuska

A Project 6457С Sprut típusú határőrhajók  egy sor orosz határőrhajó, amelyet a kalinyingrádi Yantar hajógyárban építenek az Orosz Szövetségi Biztonsági Szolgálat parti őrsége számára az Abeking & Abeking és a Patrouillenboote BG 157A hajóprojektje alapján. Rasmussen hajógyár, Lemwerder (Németország).

3. rangú hajókhoz tartoznak .

Az A&R projektet az Almaz Central Marine Design Bureau -nál véglegesítették, hogy megfeleljen az Orosz Hajózási Tengerészeti Nyilvántartás követelményeinek és az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálatának speciális követelményeinek. A megrendelt három egységből álló sorozat vezérhajója az "Octopus" nevet kapta [1] .

Korábban, 2001-2003-ban a Yantar Hajógyárban már három hajótestet építettek (6457., 6458., 6459. oldal), amelyek az Abeking & Rassmussen hajógyárban készültek el az eredeti BG 157A projekt szerint a német rendőrség számára [2 ] .

Leírás

A hajótestet a katonai és a polgári hajók közötti köztes lehetőségnek tervezték. Ez lehetővé tette a hatékonyság és a sebesség sikeres kombinálását.

A fejlett technológiák, automatizálás és számítógépesítés miatt a személyzet létszáma 15 főre csökkent. Ezenkívül egy legfeljebb 10 fős csoport is elszállásolható és dolgozhat a fedélzeten - egy ellenőrző csoport , halellenőrök, határőrök és egy tudományos expedíció.

Szerkezetileg optikai-elektronikus vagy lézer-optikai rendszerrel vezérelhető, legfeljebb 57 mm-es kaliberű tüzérségi berendezés utólagos felszerelésére van lehetőség. A navigációs, rádióberendezéseket és kommunikációs berendezéseket a Matelot navigációs és taktikai komplexum hajómoduljává egyesítik, amelyet a KSOUN (Integrated System for Lighting the Situation, Control, Communication and Navigation) területi moduljával kombinálnak. Lehetőség van rakomány és személyzet átvételére és átadására a tengeren helikopterről. Lehetőség van a fedélzetre akár 3,2 tonnás felszálló tömegű állandó bázisú helikopter, vagy akár 30 tonna tömegű, 12150-es projekt „Mongoose” nagysebességű csónak elhelyezésére.

Ezenkívül a Pallada vagy Anapa típusú búvárok szonárérzékelő rendszere és a DP-65 típusú szabotázs elleni gránátvető is használható .

Felszerelésre kerültek a légi és tengeri környezet állapotának figyelésére szolgáló berendezések, a búvárkomplexum emelő-süllyesztő berendezései, víz alatti csővezetékek üzemi javítására szolgáló berendezések.

A projekthez szükséges berendezések nagy része Németországban készül.

Jellemzők

Környezetvédelmi járőrhajó (határőrhajó), amely az Orosz Föderáció halászati ​​övezeteiben való járőrözésre, a halászati ​​szabályok betartásának ellenőrzésére, az orvvadászat halászfelszereléseinek elkobzására és kikötőbe történő szállítására szolgál [1] . Az erőmű két 16V4000M90 "MTU" dízelmotorból és "ZF" sebességváltóból áll, teljes lökettérfogata 828 tonna. Hossza 66 méter, szélessége 14 méter. A hajó akár 21,5 csomós sebességre is képes, a hajó utazótávolsága a főgép alatt 12 csomós gazdaságos sebességgel 5000 mérföld, ellátási autonómia 30 nap [3] .

Történelem

2009. június 16-án a Yantar Balti Hajógyárban ünnepélyes keretek között emelték fel az Orosz Föderáció FSB PS zászlóját a vezető hajón. A szentpétervári haditengerészeti szalonban való részvétel után a hajó 2009. augusztus 10-én érkezett meg Murmanszk szülői kikötőjébe [1] .

2013-ban a PS-823 Sprut határőrhajóvá minősítették át. 2018. május 11-én Murmanszkban ünnepélyes keretek között a hajó „ Belomorye ” nevet adták [1] .

2017-től a sorozat 2. épületét a Yantar Hajógyárban rakták le. Az építkezést felfüggesztették.

Képviselők

Név Táblaszám Sorszám. Könyvjelző Indítás Átutalás az ügyfélnek Szerviz hely Megjegyzések
Bad Bramstedt BP 24 (2005.01.07-ig - 24 BG) 6457 (befejezéskor) 2001.02.20 2001.10.27 2002.11.08 A "Bad Bramstedt" szövetségi rendőrség igazgatósága.

Utóirat: Neustadt

Az építkezés kezdeti szakasza - "Yantar" hajógyár (Kalinyingrád, Oroszország), befejezése - Abeking & Rasmussen (Lemwerder, Alsó-Szászország, Németország).

Szolgálatban

Bayreuth BP 25 (2005.01.07-ig - 25 BG) 6458 (befejezéskor) 2001.02.20 2002.08.12 2003.05.02 A "Bad Bramstedt" szövetségi rendőrség igazgatósága.

Utóirat: Neustadt

Az építkezés kezdeti szakasza - "Yantar" hajógyár (Kalinyingrád, Oroszország), befejezése - Abeking & Rasmussen (Lemwerder, Alsó-Szászország, Németország).

2005.07.01. átadva a német rendőrségnek.

Szolgálatban

Eschwege BP 26 (2005.01.07-ig - 26 BG) 6459 (befejezéskor) 2001.02.20 2003.12.18 A "Bad Bramstedt" szövetségi rendőrség igazgatósága.

Utóirat: Neustadt

Az építkezés kezdeti szakasza - "Yantar" hajógyár (Kalinyingrád, Oroszország), befejezése - Abeking & Rasmussen (Lemwerder, Alsó-Szászország, Németország).

2005.07.01. átadva a német rendőrségnek.

Szolgálatban

"Belomorye" (korábban PS-823 , PPK-823) 151 511 2002.05.27 2007.10.12 2009.05.27 Oroszország PU FSB az Északi-sarkvidék nyugati részén.

Utóirat: Murmanszk [4] .

Építési hely - "Yantar" hajógyár (Kalinyingrád, Oroszország).

Szolgálatban

512 2004 Építési hely - "Yantar" hajógyár (Kalinyingrád, Oroszország).

Nincs kész

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 A PS-823 Belomorye határőrhajó, az oroszországi 6457S projekt egykori része . Letöltve: 2020. március 29. Az eredetiből archiválva : 2020. március 29.
  2. Németország járőr- és járőrhajói és csónakjai . Letöltve: 2018. december 19. Az eredetiből archiválva : 2018. december 19.
  3. 6457C polip . Letöltve: 2020. március 29. Az eredetiből archiválva : 2020. március 29.
  4. Az orosz határőrök üzembe vették a Sprut különleges hajót . Letöltve: 2012. október 9. Az eredetiből archiválva : 2009. június 12.

Linkek