Pensacola osztályú nehézcirkálók

Pensacola osztályú nehézcirkálók

Pensacola nehézcirkáló
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Kövesse a típust " Northampton "
Évek szolgálatban 1929-1947
Épült 2
Selejtezésre küldve 2
Főbb jellemzők
Elmozdulás "Pensacola"
szabvány 9100 tonna,
teljes - 12 050 tonna.
"Salt Lake City"
szabvány 9097 tonna,
teljes - 11 512 tonna
Hossz 178,5 m
Szélesség 19,8 m
Piszkozat 5,9 m
Foglalás Öv  - 63,5 ... 102 mm;
áthalad - 63,5 ... 25 mm;
fedélzet - 25 ... 45 mm;
tornyok - 63,5 ... 19 mm;
barbet - 19 mm;
kivágás - 32 mm
Motorok 4 TZA
Erő 107.000 liter Val vel. (78,7 MW )
mozgató 4 csavar
utazási sebesség 32,5 csomó (60,2 km/h )
cirkáló tartomány 10 000 tengeri mérföld 15 csomóval
Legénység 653 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 2 × 3 és 2 × 2 - 203 mm / 55
Flak 4 × 1 - 127 mm / 25,
8 × 1 - 12,7 mm-es géppuskák
Akna- és torpedófegyverzet 2×3 533 mm TA
Repülési Csoport 2 katapult, 4 hidroplán
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Pensacola  egyfajta nehézcirkáló az Egyesült Államok haditengerészetében . Összesen 2 egység épült: "Pensacola" ( Pensacola ) és "Salt Lake City" ( Salt Lake City ). Az amerikai haditengerészet első nehézcirkálói. 1946-ban elsüllyedt a Bikini Atoll mellett, a Crossroads atombomba-teszt során .

Létrehozási előzmények

Az amerikaiak úgy vélték, hogy cirkálóiknak jobbnak kell lenniük a Hawkins-nál, mivel Nagy-Britannia valószínűleg ellenségként szerepelt. Japán is valós veszélyt jelent, ezért figyelembe vették a csendes-óceáni színház sajátosságait – ez nagyobb utazótávolságot jelentett. A projektet 1926-ban dolgozták ki, figyelembe véve az 1922-es Washingtoni Szerződésben a cirkálókra vonatkozóan meghatározott legfeljebb 10 000 tonnás normál vízkiszorítást, hogy hatékonyan leküzdjék a japán cirkálókat az óceáni kommunikációban.

Építkezés

A projektet 1925 márciusában dolgozták ki. Tíz 203 mm-es, 31,2 csomós sebességű löveggel és 773 tonnás páncélzattal rendelkezett. A számítások azt mutatták, hogy a hajó vízkiszorítása kisebb lesz, mint a megengedett 10 000 dl. tonnát, és ezért további 250 tonnával egészítette ki a hajó páncélzatát, amely a pincék páncélzatának megerősítésére ment. Kiderült, hogy a cirkálók viszonylag sebezhetetlenek voltak a 152 mm-es kagylókkal szemben, de a 203 mm-es kagylók az autók területén 120 fülkéből, a fedélzeten pedig 80-nál nagyobb távolságból átszúrták az övet. Mivel a központi célzórendszerek fejlesztése a 203 mm-es lövedékek ilyen harci távolságait meglehetősen reálissá tette, ez némi aggodalomra adott okot. A projekt rosszul volt kidolgozva. A tervezési lökettérfogat 9754 dl volt. tonna, de a befejezés után kiderült, hogy a cirkálók nagymértékben alul vannak terhelve (a Pensacola standard vízkiszorítása 9100 tonna volt, a Salt Lake Cityé 9097 hosszú tonna).

A sima fedélzetű hajótest felső fedélzete, amely szilárdság szempontjából előnyösebb, jelentős meredekséggel és jelentős száremelkedéssel rendelkezett. Az orrban a szabadoldal normál tervezési elmozdulásnál (11 568 hosszú tonna) 8,73 m volt, a tatban 4,88 m. A hajótestet a keresztirányú séma szerint vették fel. A hajótest többnyire szegecses szerkezetű volt, bár hegesztést is nagymértékben alkalmaztak - minden nem kritikus szerkezetet hegesztettek. A Salt Lake City cirkáló stabilitási tesztjei során a metacentrikus magasság 1,69 m volt teljes terhelésnél (11 512 hosszú tonna), 1,65 m 2/3 teljes terhelésnél (10 666 hosszú tonna), ami negyed méterrel több, mint a tervezett . Ennek eredményeként a cirkálók túlzott stabilitásúak voltak, és erős dőlésnek voltak kitéve. A fenékgerinceket sietve megnövelték , a metacentrikus magasság csökkentésére további felépítményvédelmet szereltek fel, két üzemanyagtartályt passzív lengéscsillapítóvá alakítottak át, és további légelhárító ágyúkat is terveztek. A megtett intézkedések eredményeként 1933 decemberére a metacentrikus magasság csökkent (az MV csökkenésével a hajó stabilabbá válik a hullámokban - csökken a hengerlés gyakorisága és amplitúdója, ami kedvezően befolyásolja a tűz pontosságát ), és normál kiszorítással 1,20 m-t (10 967 dl. t) és 1,29 m-t teljes (11 814 hosszú. t) tett ki. 1943-ban a további fegyverek és felszerelések beszerelése miatt a metacentrikus magasság teljes elmozdulásnál (12 720 hosszú tonna) 1,14 m-re csökkent [1] .

Erőmű

Az erőmű nyolc White Forster vízcsöves kazánból állt, amelyeket a Babcock & Wilcox Co. gyártott. Telepítési elrendezés - lépcsőfok. A kazánok 21,1 kg/cm² üzemi nyomáson termeltek gőzt, és nem voltak túlhevítők a súlymegtakarítás érdekében. A kazánokból származó gőz négy , egyfokozatú sebességváltóval ellátott, alacsony fordulatszámú Parsons típusú turbinát táplált, amelyek összteljesítménye 107 000 LE. amelyeknek 32,5 csomós löketet kellett volna biztosítaniuk 366 fordulat/perc mellett. A turbinák négy háromlapátos, 3,66 m átmérőjű légcsavart hajtottak, az erőmű tömege 1765 dl volt. tonna (fajsúly ​​- 16,5 kg / l. s.). A normál üzemanyag-ellátás 1411 dl volt. tonna, teli - 2116 dl. tonna fűtőolaj [1] (az összes lehetséges tartály feltöltésekor {újratöltéshez} CA-24 - 3052, CA-25 - 2895 tonna olaj). A tervezési hatótávolság 10 000 tengeri mérföld volt 15 csomóval. "Salt Lake City" 1945-ben menet közben 15 csomóval 7020 mérföldet tudott megtenni, 20 csomós - 5000 mérföldes sebességgel 2115 dl üzemanyagtartalék mellett. tonna. A cirkálókban két 250 kW-os és kettő 200 kW-os turbógenerátor volt [2] . A vészvilágítás elemekkel működött.

Fegyverzet

Fő kaliber

A fegyverek elrendezésének szokatlan sajátossága volt, hogy a hármas fegyvertartókat [3] magasabbra szerelték, mint az ikerágyúkat. Erre azért került sor, mert a háromágyús torony nagy barbettje nem illeszkedett az orr éles körvonalaiba. Az épített 250,6 tonna, az iker 189,6 tonnát nyomott. A lövegek ugyanabban a bölcsőben helyezkedtek el, túl közel egymáshoz, 1,14 m tengelytávolsággal. A cirkáló 203/55 mm-es Mk 9-es lövegekkel volt felfegyverezve amelynek 41°-os emelkedési szögben 159 fülke lőtávolsága volt. A lövedék súlya - 118 kg. Kezdeti sebesség - 853 m / s. A fegyver teljes hossza 11,2 m, tömege - 30,3 tonna, a cső túlélőképessége 400 lövés volt. A technikai tűzsebesség öt és fél lövés volt percenként. A gyakorlati tűzsebesség három-másfél lövés volt. A csaták során a tűz sebessége még alacsonyabb volt - 0,5 ... 1,2 lövés percenként. Az MSA 701, 823 és 914 m/s lövedéksebességekre számította a kilövési adatokat.

Univerzális kaliber

A 127 mm-es / 25-ös löveg volt az első nagy kaliberű légelhárító ágyú, amelyet a 20-as évek közepén az amerikai flotta számára készítettek, és akkoriban kiváló tulajdonságokkal rendelkezett, de a háború kezdetére már nem volt újdonság. fegyver, jellemzőiben gyengébb a külföldi társainál (rövid hatótávolság, elégtelen sebességirányítás, túl nehéz egységes lövés) [4] . A vízszintes és függőleges síkban történő 127 mm-es / 25 10-es pontozás manuálisan történt. A maximális tűzsebesség 15 magas/perc lehet. A cirkálók eredetileg négy ilyen fegyvert szállítottak. Hajónként 1800 lövés normál lövésű lőszer, de a pincékben 2200 légvédelmi és 600 világítópatron volt, további ágyúk beszerelésekor a pincék további 3000 lövéssel bővültek. A cirkálók képzési számításaihoz egy Mk 8 rakodószimulátor szolgált.

Cirkáló légvédelmi tüzérség
pisztoly 5in Mk. tíz 4"/45 QF Mark XVI 127 mm/40 Type 89 [5]
Kaliber, mm 127 102 127
Hordóhossz, kaliberek 25 45 40
Fegyver súlya, kg 1937 2039 3060
Tűzsebesség, ford./perc tizenöt 16-20 12-16
A patron súlya, kg 36.3 28.8 34.3
A lövedék súlya, kg 24.43 15.88 23
Kezdeti sebesség, m/s 657 811 720
Maximális hatótáv, m 13 259 18 150 14 800
Maximális elérési magasság, m 8352 (6500) 11 890 9400 (7400)
Hordó vitalitás 3000 600 1500

A könnyű légvédelmi fegyverzet mindössze nyolc 12,7 mm-es Browning géppuskából állt . A tűzijátékra szánt hajók két 47 mm-es Hotchkiss fegyvert kaptak, amelyek a felépítmény oldalán, a 47-es keret szintjén helyezkedtek el.

Repülési fegyverzet

A 30-as években a légi fegyverzetet a nagy felszíni hajók harci erejének fontos részének tekintették. A Pensacola osztály négy hidroplánt tudott szállítani, de a cirkálónak nem volt hangárja. Két porkatapult 105 km/h sebességre gyorsította fel a 3,7 tonnáig terjedő repülőgépet.

Harcászati ​​és műszaki jellemzők 1941-től

Elmozdulás: "Pensacola" [6]  - standard 9805 hosszú. tonna, összesen - 12 321 dl. tonna.

"Salt Lake City" - standard 10 051 dl. tonna, összesen - 12 716 dl. tonna.

Méretek  - 173,7 / 178,5 × 19,9 × 5,9 méter

Erőmű : 4 TZA, 107 000 liter. Val vel.

Sebesség  - 32,5 csomó.

A gyakorlati hatótávolság  7460 tengeri mérföld 14 csomós pályával.

Foglalás : öv - 63,5 - 102 mm; áthalad - 63,5 - 25 mm; fedélzet - 25 - 45 mm; tornyok - 63,5 - 19 mm; barbet - 19 mm; kivágás - 32 mm.

Fegyverzet  - 2 × 3 és 2 × 2 - 203 mm / 55, 8 × 1 - 127 mm / 25, 2 × 4 - 28 mm / 75 , 2 katapult, 4 hidroplán.

Legénység  - 1054 fő

Modernizációk

A harmincas évek közepén az új taktikai koncepciónak megfelelően torpedócsöveket távolítottak el a cirkálókról. 1936-ban lezárták a kivágásokat azokon az oldalakon, ahol korábban a torpedócsövek álltak. A passzív stabilizátorokká átalakított üzemanyagtartályokat ismét üzemanyag tárolására alakították át. 1940-ben egy kísérleti CXAM-radart telepítettek Pensacolában. A háború előtt a cirkálók további négy darab 127 mm-es/25-ös löveget kaptak. 1941 novemberében két négyes 28 mm-es géppuskát szereltek fel a cirkálókra. A háború alatt mindkét hajó új radarmodelleket kapott. 1942-re a hajók nyolc 20 mm-es géppuskát és további két "Chicago-zongorát" kaptak. 1942-ben a 28 mm-es géppuskák helyett négyes Boforokat telepítettek. A repülőgépek számát kettőre csökkentették, a jobb oldali katapultot eltávolították. Két tartalék dízelgenerátort telepítettek, amelyek teljesítménye 100 kW.

Szolgáltatás

Pensacola - lerakták 1926. október 27-én ,  vízre bocsátották 1929. április 25-én, üzembe helyezték 1930. február 6-án.

Salt Lake City -  1927. június 9-én fektették le, 1929. január 23-án bocsátották vízre, üzembe helyezték 1929. december 11-én .

Projekt értékelés

További fegyverek és felszerelések telepítése után a kezdeti túlzott stabilitás pluszba fordult - a hajóknak nem volt szükségük további ballasztra.

Az első generációs nehézcirkálók összehasonlító teljesítményjellemzői
Főbb elemek "Trento" [7] " herceg " " Kent " [8] "Pensacola" [9] " Furutaka " [10] "Myoko" [11]
Elmozdulás, standard/teli, t 10334/13334 10 160/12 435 9750/13400 9243/11 697 8100/9433 10 980/14 194
Erőmű, l. Val vel. 150 000 120 000 80 000 107 000 102 000 130 000
Maximális sebesség, csomó 36 34 31.5 32.5 34.5 35.5
Utazási hatótáv, mérföld sebesség, csomók 4160 (16) 5500 (15) 10 400 (14) 7460 (14)
7020 (15)
6640 (16)		 7900 (14) 7000 (14)
A fő kaliberű tüzérség 4x2 - 203mm 4x2 - 203mm 4x2 - 203mm 2×3 és 2×2 - 203 mm 6×1 - 200 mm 5×2 - 200mm
Univerzális tüzérség 8x2-100mm 8x1-75 mm 4x1 - 102mm 4x1 - 127mm 4x1 - 76 mm 6x1 - 120 mm
Könnyű légelhárító tüzérség 4x1 - 40mm, 4x2 - 13,2mm 8x1 - 37 mm, 6x2 - 13,2 mm 4x1-40 mm Nem 4x1-40 mm Nem
Torpedó fegyverzet 2×3 - 533 mm TA 2×3 - 550 mm TA 2×4 - 533 mm TA 2×3 - 533 mm TA 6×2 - 610 mm TA 4×3 - 610 mm TA
Foglalás, mm Deszka - 70, fedélzet - 50, tornyok - 80, kormányállás - 100 Panzió - nincs, fedélzet - nincs,
pincék - 30, tornyok - 30, kormányállás - 30		 Deszka - 25, fedélzet - 35, tornyok - 25, kormányállás - sz Deszka - 63-102, fedélzet - 45, tornyok - 63, kormányállás - 32 Deszka - 76, fedélzet - 35, tornyok - 25, kormányállás - sz Tábla - 102, fedélzet - 32-35, tornyok - 25, PTP - 58
Legénység, fő 723 605 685 631 625 764

Jegyzetek

  1. ↑ 12 Cruisers , 1984 , p. 472.
  2. ↑ Cruisers, 1984 , p. 471.
  3. ↑ A "Pensacol" esetében ezt a terminológiát használták hivatalosan.
  4. ↑ 5"/25 (12,7 cm) 10., 11., 13. és 17. jelzések. Letöltve: 2017. november 22. Az eredetiből archiválva : 2016. június 12..
  5. ↑ Campbell J. A második világháború haditengerészeti fegyverei. — 192. o.
  6. ↑ 1939 júliusától
  7. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. — 291. o.
  8. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. — 26. o.
  9. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. – 113. o.
  10. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1922-1946. — 187. o.
  11. ↑ Lacroix és Wells, 1997 , p. 808-810.

Irodalom

  • Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1910-2005. — Minszk, Betakarítás, 2007.
  • Patyanin S. V. Dashyan A. V. et al . A második világháború cirkálói. Vadászok és védők - M .: Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007.
  • Conway All the World's Fighting Ships, 1922-1945. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996.
  • MJ Whitley. A második világháború cirkálói. Nemzetközi enciklopédia. – London, Arms & Armour, 1995.
  • Malov A. A. Pensacola osztályú nehézcirkálók. 1. rész Függelék a "Modelltervező" magazinhoz. - 4. szám (163). - Nyizsnyij Novgorod: A „Modelist-Constructor” magazin ZAO szerkesztőbizottsága, 2013. – 36 p.
  • Malov A. A. Pensacola osztályú nehézcirkálók. 2. rész Függelék a "Modelltervező" magazinhoz. - 6. szám (165). - Nyizsnyij Novgorod: A „Modelist-Constructor” magazin ZAO szerkesztőbizottsága, 2013. – 36 p.
  • Baker, AD, Friedman N. US Cruisers: An Illustrated Design History. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1984. - 496 p. - ISBN 0-87021-715-1 .
  • Eric Lacroix, Linton Wells II. A csendes-óceáni háború japán cirkálói. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. - 882 p. — ISBN 1-86176-058-2 .

Linkek

[www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/USA_WW2/03.htm Pensacola-osztályú nehézcirkálók]