A.R.A. Nueve de Julio (C-5)

"Nueve de Julio"
spanyol  Nueve de Julio
Szolgáltatás
 Argentína
Hajó osztály és típus könnyű cirkáló
Otthoni kikötő Puerto Belgrano
Szervezet Argentin haditengerészet
Gyártó Newport News Shipbuilding , Newport News , Virginia , USA [1]
Az építkezés megkezdődött 1935. április 1
Vízbe bocsátották 1936. december 3
Megbízott USA: 1939. február 1., Argentína : 1951. december 19. [1]
Kivonták a haditengerészetből 1978 [1]
Állapot 1983 -ban leselejtezték [1]
Főbb jellemzők
Elmozdulás 10 800 t (normál) [2]
13 645 t (teljes) [2]
Hossz 185,4 m [2]
Szélesség 21 m [2]
Piszkozat 7,3 m [2]
Foglalás tábla - 127 mm;
fedélzet - 51 mm;
tornyok - 165 mm
Motorok 4 TZA General Electric
Erő 100.000 l. Val vel. [2]
(~73 550 kW)
mozgató 4 csavar [2]
utazási sebesség 32,5 csomó (~60 km/h ) [2]
cirkáló tartomány 7600 tengeri mérföld 15 csomóval [2]
Üzemanyag-kapacitás 2200 tonna [2]
Legénység 1200 ember [2]
Fegyverzet
Tüzérségi 3 x 3 – 152 mm [2]
8 x 1 – 127 mm [2]
Flak 8 × 2 - 20 mm [2]
Rakéta fegyverek 2 × 4 SAM " Tengeri macska " (1968)
Repülési Csoport 2 helikopter [2]

A Nueve de Julio ( spanyolul:  ARA Nueve de Julio (C-5) , " július 9. ") egy argentin Brooklyn osztályú könnyűcirkáló . Az egykori amerikai Boise cirkáló , amely a második világháborúban szolgált .

Szerviztörténet

1951. január 11-én vásárolták az Egyesült Államokból 7,8 millió dollárért a kölcsönös biztonsági szerződés értelmében . Az 1960-as években modernizáción esett át, melynek során holland rádióelektronikai berendezéseket kapott. A 70-es évek elején az azonos típusú Belgranóval és a La Argentina könnyűcirkálóval együtt Argentína cirkáló századának része volt [3] .

A cirkáló részt vett a „ felszabadítási forradalomban ” 1955. szeptember 16- án  – egy államcsínyben, amely megdöntötte Juan Domingo Peront [3] . Az események során bombázta Mar del Plata városában lévő olajtárolókat és katonai létesítményeket . La Platában ultimátumot terjesztettek Peron támogatói elé, amit később elfogadtak [3] .

1956. március 15- én az argentin flotta manőverei során a "Nueve de Julio" ütközött a "Belgrano" cirkálóval [4] . Mindkét cirkáló megsérült. A felújítás több hónapig tartott.

Sok edzésutat tett, meglátogatta Ecuador , Uruguay , Chile és a Falkland-szigetek kikötőit . 1978-ban kivonták a flottából. Brownsville városának ( Texas , USA) közönsége azt tervezte, hogy lebegő Háborús Múzeumot alakítanak ki, de ezek a tervek végül nem valósultak meg. 1979-ben leszerelték, 1983-ban leselejtezték Japánban .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Conway összes harci hajója, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. -  7. o . - ISBN 978-155-75013-25 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kovalenko V. A., Ostroumov M. N., Handbook of Foreign Fleets, 77. o.
  3. ↑ 1 2 3 Historia de los cruceros argentinos – Historia y Arqueología Marítima Archiválva : 2014. július 1., a Wayback Machine  (spanyol)
  4. ↑ Crucero "9 de Julio" 1952 – Historia y Arqueología Marítima Archiválva : 2012. szeptember 10. a Wayback Machine -nél  (spanyol)

Irodalom

 Az argentin haditengerészet harci hajói 1945 és 1991 között
Repülőgép anyahajók
könnyű cirkálók
rombolók
Fregattok
Korvettek
Tengeralattjárók
Leszállási hajókikötők
Hajók leszállása
Járőrhajók
  • írja be a "Diagita"
  • írja be: "Irigoyen"
  • írja be: "Alferez Sobral"
  • "Teniente Olivieri"
  • típusú OPV-80
rakétahajók"Intrepida"
torpedócsónakok
Aknarétegek"Corrientes"
aknavetőkChaco típusú
oktatóhajók"Libertad"