Projekt 923 aknakereső

A 923-as projekt aknakeresői (teljes név - Squadron aknavetők-helikopter-hordozók a 923-as projekt "Gránát" ) - az 1970-es évek szovjet hajóinak meg nem valósult projektje - egy aknakereső és egy helikopter-hordozó hibridje, az óceáni zóna speciális hajója.

A projekt leírása

Az 1970-es évek második felében megkezdődött az új típusú aknavető tervezése. Egy szokatlan speciális aknaellenes hajó projektje a 923-as számot és a "Gránát" kódot kapta. A TTZ szerint a hajónak ugyanolyan tengeri alkalmassággal és hatótávolsággal kellett volna rendelkeznie, mint az óceáni zónában lévő többi hajónak, valamint számos teljes munkaidős aknaelhárító, erős tüzérségi és rakétafegyverrel. A légiközlekedési csoportba öt aknakereső helikopter tartozott.

Egy nagy projekt, 1155 tengeralattjáró-elhárító hajó törzsét és főerőművét vették alapul (felépítmény kialakítása, helyiségek elhelyezkedése, oszlopok és elektronikus berendezések) . Az aknakereső fegyverzete két Kinzhal légvédelmi rendszert tartalmazott az orrban és a tatban (64 rakéta), két 100 mm-es AK-100 lövegtartót , négy hatcsövű, 30 mm-es AK-630 légvédelmi ágyút (két ütegben, egy a fedélzeten), egy iker, 25 mm-es 3M-2M telepítés aknák lövöldözésére, valamint az „Udav-1” torpedó-, akna- és tengeralattjáró-védelmi komplexum.

A helikopterek fejlesztése a Ka-252 helikopter (ismertebb elnevezése Ka-27) alapján történt. Használatuk érdekében a hajón egy nagy hangárt, egy dupla kifutópályát, a repülőgép-üzemanyag tárolására szolgáló helyiségeket, valamint a légi csoport személyzetének lakóhelyiségeit telepítették. Az elektronikus fegyverek a következő berendezésekből álltak:

• két általános észlelő radar "Topaz",
• földi radar,
• rakéta- és tüzérségi tüzelőállomások,
• elektronikus hadviselés komplexum,
• kommunikációs komplexum,
• rövid hatótávolságú navigációs rendszerek helikopterekhez,
• erős hidroakusztikus komplexum.

A hidroakusztikus komplexum aktív és passzív szonárt tartalmazott, amelyek az orrkörte burkolatában helyezkedtek el. Az aknaellenes fegyverzet egyérintkezésű és érintésmentes vonóhálókból, zsinóros töltetekből és a KIU-2 lézer-televízió típusú aknák integrált keresőrombolóiból állt. A hajó teljes vízkiszorítása a műszaki projekt szakaszában 7800 tonna volt, a fő méretek 163 x 19 x 5,4 m, ami lehetővé tette, hogy az aknakereső a világ legnagyobb aknakeresőjévé váljon. A gázturbinás erőmű teljesítménye 53 ezer lóerő, teljes sebessége 30 csomó, utazótávolsága 14 csomós sebesség mellett 5600 mérföld volt. A legénység 231 főből állt, nem számítva a légiközlekedési csoport személyzetét.

Később azonban minden munkát leállítottak, és a projektet törölték. Ennek oka a hajó magas költsége és a megfelelő ingyenes építkezési üzem hiánya volt. Modern szemmel nézve egy ilyen hajó építése kilátástalannak tűnt, hiszen az aknavető helikopter-különítményeket a meglévő repülőgép-hordozókra, kétéltű rohamhajókra, szállítódokkokra vagy mozgósított kereskedelmi hajókra lehetett helyezni. Közvetlenül a 923-as projekt leállítása után a Kamov Helikoptergyár leállította a Ka-252PMO helikopter fejlesztését, mivel az nem tudott megbirkózni a gép más változataival. A haditengerészet vezetése továbbra is úgy tekintett a helikopterekre, mint egy speciális hajó fegyverzetének elemére, és nem tekintette univerzális és hatékony fegyvereknek.

Linkek

• Század aknavető-helikopter-hordozó, 923-as "Gránát" projekt  (orosz)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Kuzin, Nikolsky, p. 235.
2. ↑ A továbbiakban - állítólagos

Irodalom

• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. A Szovjetunió haditengerészete 1945-1991. - Szentpétervár. : Történelmi Tengerészeti Társaság, 1996.