| A 1258-as „Korund” projekt folyami aknavetői megtámadása | |
|---|---|
| Korund | |
|
A Kaszpi-tengeri flottilla aknakeresője RT-71. |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Építési évek | 1967 |
| Szolgálatban | szolgálatban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
projekt 1258 : 88,3 (normál), 91,3 (teljes) projekt 1258E : 96,7 (teljes) |
| Hossz | 26,1 m (m a vízvonalnál) |
| Szélesség | 5,4 m (m a vízvonalnál) |
| Piszkozat | 1,38 m |
| Motorok |
2 db 3D12 típusú dízelmotor, 1 db K-757 típusú dízel, 2 db dízel generátor DGR-50/1500-2 |
| utazási sebesség |
12 csomó (maximum) 10 csomó (gazdaságos) 8-10 csomó (vonóhálóval) 6 csomó (keresővel) |
| cirkáló tartomány |
1258-as projekt : 300 mérföld (10 csomóval) 1258E projekt : 350 mérföld (10 csomóval) |
| A navigáció autonómiája | 3 nap |
| Legénység | 10 fő (1 tiszt) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1x2 14,5mm 2M-7 vagy 1x2 25mm 2M-3M . |
| Rakéta fegyverek | 2x4 MANPADS Strela-3 |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 1x7 55 mm-es MRG-1 gránátvető |
| Akna- és torpedófegyverzet |
Min. kereső-jelölő IT-1"Neva-1" x aknakereső-romboló IU-2 x tengeri kontakt sweep MT-3U x helikopter kontakt sweep VKT-1 x szolenoid elektromágneses sweep SEMT-1, akusztikus sweep AT-2 x vontatott vezeték -fektetőgép 103. projekt |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A 1258-as "Korund" projekt folyami aknakeresői - egyfajta támadó folyami aknakereső . A hajót aknák felkutatására és megsemmisítésére szánták , függetlenül a biztosítékaik működési elvétől a kikötőben , a pályaudvaron , a parti hajóutakon , a belvízi utakon (folyók, tavak, víztározók), azaz sekély területeken, a NATO kód megjelölése „Jevgenya osztályú aknakereső”. [egy]
A 1258-as „Korund” projekt (a továbbiakban: RTSH pr. 1258) hadászati és műszaki megbízást (TTZ) a Szovjetunió Haditengerészete adta ki az „Almaz” „hajó” tervezőirodának 1964-ben. utolsó szakaszában a tervezés , a projekt átkerült a fő "seprő" tervezőiroda - Western Design Bureau . A projekt főtervezője V.I. Blinov és a haditengerészet fő megfigyelője, Yu.I. Shtatnov 2. rangú kapitány. Már a tervezési folyamat során elhatározták, hogy az RTS pr. 1258-at a "dimenzionalitás" követelményei nélkül tervezik meg, vagyis a vasúti szállítás lehetősége nélkül. Az RTSch pr. 1258 terve 1965-ben készült el, ezzel egyidejűleg jóváhagyták tervezetét és műszaki terveit is. 1969-ben elfogadták és jóváhagyták a katonai hajógyártás tízéves tervet 1971-1980-ra, amely az RTSC sorozat 1258. sz.
A haditengerészet által kiadott TTZ követelményeinek megvalósítása érdekében a hajó elmozdulásának és a saját mágneses mező szintjének csökkentése érdekében a hajótest és szerkezeteinek fő anyagaként üvegszálat használtak . Ekkor már az üvegszálas hajótestek gyártásának technológiáját dolgozták ki a 1252-es projekt alapvető aknavetőinek építése során .
A főerőmű kéttengelyes volt, a főgépek elhelyezésével egy gépházban. Főmotorként 3D12 típusú dízelmotorokat használtak, amelyek teljesítménye 300 LE. minden egyes. A dízelek légcsavarokon dolgoztak, és 12 csomós teljes sebességet biztosítottak. A televíziós aknakeresők használatához, amelyek stabil, akár 6 csomós sebességet igényeltek, egy alacsony sebességű telepítést (UMH) telepítettek a hajóra. Az UMH egy K266 típusú, 60 LE teljesítményű dízelmotort tartalmazott, amely forgatta a hidraulikus egységhez olajat szállító szivattyút, amely viszont egy ékszíjhajtáson keresztül továbbította a forgást mindkét tengelyvezetékre. Ez stabil pályát biztosított 6 csomós sebességig. Ezzel is nőtt az erőmű túlélőképessége, amikor harci és vészkárokat kapott.
A főmotorok vezérléséhez egy "Orion - 2D" elektrohidraulikus táv-automata vezérlőrendszert telepítettek. A főgépek vezérlése a GKP-val történt. A hajó 380 V, 50 Hz feszültségű váltakozó áramú villamosenergia-rendszere (EESK) két darab 50 kW teljesítményű dízelgenerátort tartalmazott, amelyek a generátorteremben helyezkedtek el. A gép- és generátorterek vészvilágítása 12 V-os akkumulátorról történt.
Az aknavetők különféle vonóhálókkal voltak felfegyverezve: MT-3U, VKT-1 típusú érintkező vonóhálókkal és érintésmentes vonóhálókkal - SEMT-1, AT-2. Az MT-3U kontakt tengeri vonóhálót vonóhálóra és horgonyaknák megsemmisítésére szánták. A SEMT-1 érintésmentes mágneses elektromágneses vonóháló egy 12 tonnás úszó elektromágnes volt, amely megsemmisítette az alsó mágneses és indukciós aknákat azáltal, hogy biztosítékaikat az elektromágneses mezőnek tette ki. Az AT-2 érintésmentes akusztikus vonóhálót fenékakusztikus és kombinált aknák megsemmisítésére szánták. Az érintésmentes vonóhálók irányítására speciális távirányító rendszereket biztosítottak. A vonóhálóval való munkavégzésre szolgáló fedélzeti mechanizmusok (csörlő, gerendadaru) hidraulikus meghajtással rendelkeztek.
Ezenkívül az RTSH 1258-as pr. IT-1 (Neva-1), IU-2 és IT-3 típusú aknakeresőket használt. A Neva-1 egycsatornás televíziós fenékaknakereső-jelzőt 1957-ben hozták létre. Működésének elve az volt, hogy a fenékaknák felkutatását és felderítését a fenékrészek egymás utáni megtekintésével, egy hordozóba helyezett televíziós kamerával végezték. bója és a talajtól 7-10 m távolságra vontatott. A tengerfenék és a rajta fekvő tárgyak képe a képernyőn látható képpé alakult. Az észlelt aknákat 4 jelölőbóját tartalmazó kazettában vontatott jelzőbójákkal jelöltük. A jelölőbóják visszaszállítását a kezelő távolról, a televíziókészülék vezérlőpultjáról végezte.
Az IU-2 vontatott elektromágneses aknakereső-romboló fémtokos fenékaknák felderítésére és aknák megsemmisítésére szolgált. A Neva-1 televíziós kereső alapján létrehozott IT-3 vontatott háromcsatornás televíziós aknakereső 60 m mélységig tette lehetővé a talaj vizsgálatát 4-6 csomós sebességgel. a keresősáv szélességén belül 30 m. [2]
Ezenkívül az aknakeresők ShZ-200 zsinóros tölteteket használhatnak a fenék- és fenékaknák megsemmisítésére.
Az aknavető fent említett aknaelhárító fegyvereinek összetétele és mennyisége a kis elmozdulás és a konkrét feladatok ellátása miatt változó volt. Ugyanakkor az RTShch pr. 1258 számára nem biztosítottak hidroakusztikus eszközöket a horgony- és fenékaknák felkutatására.
Önvédelmi fegyverként és a felbukkanó elsüllyedt horgonyok vagy úszó aknák megsemmisítésére egy 14,5 mm-es 2M-7 hajós géppuskatartót szereltek fel az RTSch pr. 1258 -ra, amelyet ezt követően egy 25 mm-es KZAU 2M-re cseréltek . 3M , a tartályon található. A későbbi építésű aknavetőkre, valamint a javítások és korszerűsítések ideje alatt a Strela-3 hordozható légvédelmi rakétarendszert is telepítették .
Meg kell jegyezni, hogy az RTSch pr.1258 tömegpusztító fegyverek elleni védelmet kapott , légkondicionáló rendszerrel rendelkezett.
Az "RTSH pr. 1258E", az RTSH pr. 1258 exportmódosítása a külföldi haditengerészet számára, szerkezetileg kis mértékben eltért az alaptól. Jellemző volt az aknaellenes, rádió- és navigációs fegyverek eltérő összetétele.
" RTShch pr. 1259, kód "Malachit" ", az RTSH pr.1258 kisebb átmérőjű módosítása, aknakereső vasúti szállítására készült. Az új RTS tervezésének taktikai és műszaki megbízását 1968-ban a Nyugati Tervező Iroda kapta. V. I. Blinovot nevezték ki főtervezőnek , a Szovjetunió haditengerészetének fő megfigyelője M. M. Demykin 2. rangú kapitány volt. Jellemző volt a vízsugár meghajtás alkalmazása. A Sredne-Nevszkij Hajógyárban 1973 és 1976 között soros építést végeztek. A 80-as évek elején ezt a projektet Bulgáriába helyezték át , ahol megkezdődött az RTSch építése a 12592-es projekten, a "Malachit-2" kóddal a Szovjetunió haditengerészete és a Varsói Szerződés országai számára . Ezt a projektet korszerűbb felszerelések és fegyverek, a vízsugarak fix állású légcsavarokkal és árboc eszközzel való cseréje jellemezte. [3]
Az 1258-as projektből és annak módosításaiból összesen 92 hajó készült: 52 darab a 1258-as projekt keretében, 40 darab a 1258E projekt (export) keretében. [négy]
A szakértők szerint a projekt hajója a világ akkori legjobb támadóaknakeresőjévé vált harci és működési tulajdonságait tekintve. Meg kell jegyezni, hogy a hajó teljes készlettel rendelkezett a mechanizmusokhoz és berendezésekhez, az SDAU GDGD-től és egy demagnetizáló eszközzel, amely megegyezett a sokkal nagyobb vízkiszorítású hajókon. A raid folyami aknavetők további fejlesztése az RTS pr.10750, kód: "Sapphire" .
Az RTShch pr. 1258 a vízterület-védelmi egységek (OVR) részét képezték.