Satsuki (romboló, 1925)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 12-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Satsuki_ _
japán 皐月

Satsuki romboló
Szolgáltatás
 Japán
Valaki után elnevezve Lehet
Hajó osztály és típus Mutsuki osztályú romboló
Szervezet Japán birodalmi haditengerészet
Gyártó Fujinagato Hajógyár , Oszaka
Építkezésre rendelt 1923
Az építkezés megkezdődött 1924. december 1
Vízbe bocsátották 1925. március 25
Megbízott 1925. november 15
Kivonták a haditengerészetből 1944. november 10
Állapot Repülőgép elsüllyesztette 1944. szeptember 21- én
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1315 tonna (normál)
1445 tonna (teli)
Hossz 102 m
Szélesség 9,2 m
Piszkozat 3 m
Motorok 4 Ro-Go gőzkazán
2 Campon turbina
Erő 38 500 l. Val vel. ( 28,7 MW )
utazási sebesség 35,22 csomó (65 km/h )
cirkáló tartomány 6700 km 26 csomóval
Legénység 154 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 1925 :
4 × 120 mm-es löveg
1944
2 × 120 mm-es löveg
Flak 1925 :
2 × 7,7 mm-es géppuska
1938
2 × 25 mm-es löveg
2 × 13 mm-es géppuska
1943
10 (2x3, 2x2) × 25 mm-es fegyver
2 × 13 mm-es géppuska
1944
16 (3x3, x 2x1)
5(2x2, 1x1) × 13 mm-es géppuska
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 1932 :
2 3-as típusú
bombázó 2 bombázó
36 mélységi töltet
1943 :
2x 3-as típusú
bombázó 6 94-es típusú bombázó
72 mélységi töltet
Akna- és torpedófegyverzet 2 × 3 TA típusú 12
12 610 mm-es 8-as típusú torpedó

"Satsuki" ( jap. 睦月 A rizstermés hónapja (költői elnevezése május ) - a Mutsuki osztály japán rombolója . A sorozat első hadrendbe állított hajója. Aktívan részt vett a Kína elleni háborúban és a háborúban Csendes-óceán . Amerikai hordozóra épülő repülőgép elsüllyesztette a Manila-öbölben 1944. szeptember 21-én.

Tervezés és kivitelezés

Az 1923-as Washingtoni Szerződés értelmében a hajók helyettesítésére szolgáló új hajóépítési programnak megfelelően rendelték meg. Az ilyen típusú hajók a Kamikaze osztályú rombolók fejlesztései voltak . A Mutsuki osztályú rombolókra erősebb torpedócsöveket (beépített) szereltek fel.A hajó stabilitásának növelése érdekében a hajótest méreteit és vízkiszorítását növelték.

Az első világháború tapasztalataira épülő rombolók az ellenséges erők megtámadására és nehéztüzérségi hajóik megvédésére szolgáltak a romboló támadásoktól, aktív aknamezők elhelyezésétől és elsöprő aknáktól. Az 1930-as évek végére azonban a hajók alapvető paramétereiket tekintve jelentősen alulmaradtak az új rombolókhoz képest, mind a japánok, mind a jövőbeni ellenfelek. A Satsukit az oszakai Fujinagata Hajógyárban építették 1924-25 között. 1928. augusztus 1-jén „27. sz.” néven lépett szolgálatba , főnevét kapta.

Fegyverzet

A tüzérségi fegyverzet négy, egyágyús, 120 mm-es, 3-as típusú ágyú pajzstartót tartalmazott (45 kaliber hosszúság, 5500 m hatótáv, fegyverenként 180 lövedék, tűzsebesség - 9 lövés percenként). Az egyik pisztolyt az orrra, a másodikat két cső közé helyezték a hajó középső részében, további kettőt pedig a főárboc előtti és mögötti orrrészben. A hajók gyakorlatilag nem rendelkeztek légvédelmi fegyverzettel, amely két darab 7,7 mm-es 92-es típusú géppuskára korlátozódott.A légi közlekedés megnövekedett szerepe megkívánta a légvédelmi fegyverzet megerősítését, amit a hajó 1938-as korszerűsítése során hajtottak végre. Két darab 25 mm-es 96-os típusú légvédelmi ágyú került beépítésre (hossz - 60 kaliber, tűzsebesség percenként 110 lövésig, effektív lövésmagasság 1500 m-ig, hatótávolság 3000 m-ig, lövedékkészlet - 2000 lövedékenként ). A 7,7 mm-es géppuskákat 13,2 mm-es Type 93-asra cserélték.

1943 augusztusában jelentős fegyverzetcserét hajtottak végre a hajón, melynek célja a lég- és tengeralattjáró fegyverek megerősítése volt. A 4-es számú főkaliber felszerelését leszerelték, a 25 mm-es géppuskák száma 10-re nőtt. A légvédelmi fegyverek erősödésének általános tendenciája a csőszám folyamatos növekedéséhez vezetett. 1944 márciusában egy újabb 120 mm-es (2. sz.) beépítést leszereltek. Két 25 mm-es géppuskát és egy koaxiális 13 mm-es géppuskát telepítettek. 1944 júniusában további négy 25 mm-es géppuskát és egy 13 mm-es géppuskát adtak hozzá.

A torpedófegyverzet megerősödött annak köszönhetően, hogy az ilyen típusú rombolókat először szerelték fel új háromcsöves 610 mm-es 12-es típusú torpedócsövekkel, ami lehetővé tette számuk csökkentését. Az első készüléket hagyományosan a japán rombolók orr felépítménye elé helyezték. A későbbi típusoknál azonban a kivitelezők elutasították az ilyen elhelyezést. A második berendezés a hátsó részben, a kémény és a főárboc között volt elhelyezve. Üzembe helyezéskor a hajónak nem volt tengeralattjáró-elhárító fegyvere. 1932-ben ezt a hiányt kijavították, és a hajó két 88-as típusú bombázót és két 3-as típusú bombázót kapott 36 mélységi töltettel. Az 1938-as korszerűsítés során a rombolón a bombázókat cserélték (új 94-es típusú bombázókat szereltek fel), egy 93-as típusú szonárt és egy 92-es típusú hidrofont helyeztek el , 1944 márciusában a hajót 13-as típusú radarral szerelték fel.

Szerviztörténet

Háború előtti szolgálat

Az üzembe helyezés után a hajó a Második Flotta 22. rombolóhadosztályába került. 1927 októberében részt vett az Egyesült Flotta manővereiben a Ryukyu és Bonin szigetek közötti területen (a "kék" alakulat tagja volt). 1927 decemberétől 1931 szeptemberéig Satsuki tartalékban volt, és Saseboban volt. 1931 szeptemberében-decemberében Saseboban a flotta hajógyára rutinszerű javításokat hajtott végre a hajótesten és a mechanizmusokon. 1931 decemberében a 22. hadosztály bekerült az első flotta első flottlájába. 1932. január 26. és március 22. között a hajó részt vett az első sanghaji csatában a Harmadik Flotta részeként Kitisaburo Nomura admirális parancsnoksága alatt . A Satsuki a Jangce folyó torkolatának közelében tevékenykedett, és tűztámogatást nyújtott a Sanghajért harcoló hadsereg egységeinek .

1932. március 22-én a romboló visszatért Saseboba , ahol 1932 szeptemberéig folyó javításokat végeztek és tengeralattjáró-elhárító fegyvereket telepítettek. 1932. szeptember végén a romboló visszatért az aktív flottához, és 1933 júliusáig harci kiképzéssel foglalkozott Formosa szigetétől délre . 1933. augusztus 21. és 25. között Satsuki részt vett a Yokohama melletti haditengerészeti felvonuláson . 1933 augusztusától 1934 szeptemberéig, valamint 1936 áprilisától 1937 novemberéig a hajót tartalékba helyezték Kure-ban a flottabázison. A Kínával folytatott háború kitörése megkövetelte a flotta megerősítését, és a rombolót vissza kellett helyezni a szolgálatba. 1938 folyamán újabb javítást és korszerűsítést hajtottak végre a flotta Kura-i hajógyárában: megerősítették a hajótest szerkezeteit, légvédelmi fegyvereket, tengeralattjáró-felderítő berendezéseket és új bombázókat telepítettek. A javítások után Satsuki a Negyedik Flotta 5. Flotta 22. hadosztályának része lett. 1941 novemberéig a romboló harci kiképzést folytatott Fomrozától délre [1] .

A csendes-óceáni háború kezdeti időszaka

1941 novemberében a romboló az 5. rombolószázad 22. hadosztályával együtt bekerült az Észak-Fülöp-szigeteki támogató különítmény első meglepetés-összeköttetésébe. Decemberben részt vett a Luzon sziget elfoglalására irányuló műveletben . A hadművelet során a hajó szállítmányokat (47., 48. gyalogos és 4. harckocsihadosztály) kísért, biztosította leszállásukat és tűztámogatást nyújtott. December végén a romboló bekerült a maláj munkacsoport második kísérőcsoportjába. 1942 januárjában részt vett a hajók kísérésében, részt vett az Anambas -szigetcsoport elfoglalásában és biztosította a hadsereg egységeinek előrenyomulását Mersingen. Február első felében Cam Ranhban tartózkodott . Február végén a Harmadik Escort Csoport tagjaként a Nyugati Inváziós Erők Főhaderőinek konvojának őrzésében tevékenykedett Jáva szigetén . Február 28-án éjszaka ő biztosította a 16. hadsereg egységeinek partraszállását Indramajoban (Batavától keletre ) . Ezután 1942. március 4-ig a romboló Jáva északnyugati partjainál járőrözött, és tűztámogatást nyújtott a hadsereg egységeinek.

Március közepén az 5. romboló osztagot feloszlatták, és a Satsuki a 22. hadosztállyal együtt az első kísérőcsoport része lett, és részt vett a 18. gyalogos hadosztály átszállításában Penangból az Andamán-szigetekre . 1943 februárjáig Szingapúrban volt a székhelye , belépve a délnyugati régió flottájába, 1942. november 20-tól pedig az Első Flotta Harmadik Flottillája. Ebben az időszakban a romboló katonai szállítást biztosított Szingapúr, Penang, Borneo , Jáva, Szumátra és a Bismarck-szigetcsoport között . 1942 júniusában ellátogatott a Metropoliszba. 1943 januárjában a Nagatsuki és Fumitsuki rombolóval együtt kísérte a Kamikawa Maru légiközlekedést Metropolisból a Salamon-szigetekre.

Kampány a Salamon-szigeteken

1943. február 1. és február 7. között Satsuki háromszor vett részt a japán helyőrség kiürítésében Guadalcanal szigetéről . Székhelye Rabaulban volt 1943. február végétől júliusig , és konvoj átkelést biztosít. Május 29-én éjszaka kisebb sérüléseket szenvedett, és egy zátonynak ütközött a Kolombangara elleni rajtaütés során . Júniusban a romboló bekerült a Yamashiro 1. rangú kapitány második közlekedési összeköttetésébe, és elkezdték aktívan használni a Tokyo Express járatain . Így június elején kétszer szállított erősítést Tuluvába ( Új-Britannia szigetére ), június végén pedig Kolomabangarba. Július 2-án a rombolók különítményeként részt vett Rendova sziget ágyúzásában.

1943. július 6-án éjjel 2800 embert tett partra Kolombangara szigetén. a katonai egységektől. A hadművelet során a hajó részt vett a Kula-öbölben vívott csatában , majd sikertelenül megpróbálta újratelepíteni a Nagatsuki rombolót . A csata után a 22. rombolózászlóalj zászlóshajója lett. Július 9-én egy romboló különítmény részeként 1200 embert és 85 tonna rakományt szállított Kolombangarába. 1943. július 10-13-án Izaki ellentengernagy közlekedési kapcsolatának részeként részt vett egy erősítést (400 embert a 229. gyalogezredből) Kolomangarba szállítani. A kolombangari csatában nem szenvedett sérülést.

1943. július 17-én a Shortland -szigeten egy amerikai légitámadás során a közeli bombarobbanások következtében a romboló törzse a géptérben sok lyukat kapott, a jobb oldali gőzturbina egység meghibásodott, a sebesség 20 csomóra esett, keresőfény platformok megsemmisültek. 1943 júliusának végén a hajó önállóan érkezett Trukhoz . Augusztus elején elkísérte a Trukból a Metropoliszba vezető Taiyo repülőgép-hordozót . Utána augusztus végéig Javítás és átfegyverzés zajlott Kurán. 1943 szeptemberében visszatért Rabaulba, és még kétszer részt vett a kolombangari helyőrség kiürítésében.

A háború utolsó időszaka és a hajó halála

Október óta a Satsuki a Negyedik Flotta Felszíni Kísérő Erőjében volt, és megkezdte a katonai szállítást a Csendes-óceán középső részén. 1943. október 24-én ismét enyhén megsérült a zátony. November 9-én részt vett a megtorpedózott Taga Maru szállító legénységének mentésében . 1943 novemberében-decemberében javításokat végeztek a sasebói hajógyárban. 1944. január 4-én Kaviengában az amerikai hordozóra épülő repülőgépek rajtaütése során a hajó légcsavartengelyei meggörbültek a közeli bombarobbanások miatt, a sebesség 24 csomóra esett, a felépítmény és a hajótest megsérült. Néhány nappal később a hajó kapitánya, Iino belehalt sérüléseibe. Január-február elején elkísérte a torpedózott Unyo repülőgép-hordozót Saipanból Yokosukába . Aztán Saseboban megjavították és újra felszerelték.

Elkészítése után a romboló bekerült a kísérőhajók első kapcsolatába. Konvojokat kísért Holland Kelet-India és Metropolis között. Júniusban ismét megjavították és újra felszerelték a jokosukai hajógyárban. 1944. június 17-20-án a romboló a Fuso és a Yamashiro csatahajókkal együtt Davaóból tengerre szállt, hogy biztosítsa Ozawa admirális megalakításának akcióit . Aztán több konvojt kísért a Fülöp-szigetekre. 1944. szeptember 21-én a Manila-öbölben amerikai hordozóra épülő repülőgépek rajtaütése során a Satsukit három bomba találta el, széttört és elsüllyedt az északi 14°35′ koordinátákkal. SH. keleti szélesség 120°45′ e. . A legénység 52 tagja meghalt és 15-en megsebesültek.

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Apalkov Yu. V. Vasziljev P. P. A japán flotta hadihajói: rombolók és rombolók 1918.10 - 1945.8. I. rész Kézikönyv. - Szentpétervár. Galéria Nyomtat, 1998.

Linkek